., salam pertamax7.com, Mangkok Kopling Honda PCX 160 Dengan 2 Lubang Kecil, Harga Rp.100 Ribuan
Salam maxi mania.
Selain menggunakan All New Engine, All New Honda PCX 160 juga menggunakan sistem CVT transmisi baru yang saya soroti adalah penggunaan lonceng/ mangkok-kopling kering baru yang mana menggunakan 2 lubang kecil menggantikan model sebelumnya, cek foto di atas yang mana model ini sudah dipakai juga di Honda PCX 150 edisi terakhir.
Link ponsel pintar ( di sini )
Lantas berapa sih harga lonceng mangkok-kopling all new Honda PCX 160 itu? Cek om.
ARTIKEL INI BUKAN UNTUK BABE plus minus +- BABE.CO.ID / BABE.NEWS ! dan Sejenisnya
Mangkok Kopling Honda PCX 160 Dengan 2 Lubang Kecil
All New Honda PCX 160 menggunakan lonceng kopling baru dengan model buntet/ rapat dengan 2 lubang kecil dengan kode part 22100K1NV00 dengan nama OUTER COMP,CLUTCH dan harganya cukup terjangkau, cuma Rp.125.000 dengan foto seperti ini :
Selain menggunakan mangkok-kopling baru, nyatanya All New Honda pCX 160 juga dibekali dengan kampas kopling kering baru dengan kode baru dan harga terjangkau sebagai berikut :
Kode part 22535K1NV00 Nama part WEIGHT SET,CLUTCH dengan HET Rp.186.000
Hmm, serba baru nih. Perttanyaann.. Apakah dengan penggunaan komponen baru seperti Mangkok kopling beserta kampas kopling baru ini bisa menghilangkan gejala gredek motor matic? saya jadi penasaran euy, belum pernah lihat, apalagi coba ribuan km.
Nah, ada pemirsa yang sudah mau beli all new Honda PCX 160 atau malah sudah punya? monggo om komentarnya.
Mohon maaf kalau tulisan belepotan dan tidak jelas maksudnya, saya mohon masukannya. semoga berguna ya om.. salam @ipanase, youtube pertamax7
ARTIKEL INI BUKAN UNTUK BABE plus minus +- BABE.CO.ID / BABE.NEWS ! dan Sejenisnya
- Delvintor Crosser Astra Honda Siap Taklukan MXGP Galicia Spanyol : Kian Percaya Diri
- Scrambler Ducati Van Orton Cover Kit Limited Edition
- Porsche Dan Ducati Experience di Franciacorta
- Biaya Servis Yamaha Lexi LX 155 Selama 3 Tahun Terjangkau
- Inspirasi Modifikasi Canggih Honda PCX160 Karya Juara HMC
Bagikan Artikel ini lewat:
Eksplorasi konten lain dari Pertamax7.com | Blog Otomotif
Mulai berlangganan untuk menerima artikel terbaru di email Anda.
penasaran euy
2 Lobang pd mangkok tidak menghilangkan Gredeg.
Tapi cuma memperlama timbulnya gredeg.
kalo pd PCX lama timbul gredek setelah 1 tahun, nahhh pd PCX 160 ini masalah gredek baru muncul setelah 3 tahun (nunggu komponen didalam kotor dlm). hehhee
itu masalahnya krn putaran komponen dlm mangkok menghisap debu.
Kalo kotor ya muncul gredek-gredek.
Jika gak menghisap debu ya gak kotor, shg gak gredek.
Setuju, karena kalau gak gredek bukan matik namanya wkwkw..
Semua skutik sampe yang terhalus pun (misal Kymco) getar di idle (standar tengah), tapi hilang saat jalan..
Gada gredek saat stop n go (waktu tes kilometer masih rendah), tapi yakin seiring kotornya cvt pasti gredek juga.
Yang hadirnya paling lama sejauh ini aerox n nmax (karena punya dua unit tersebut), sayang gak disertai getaran (bukan gredek) mesin yang halus…
Paling cepat hadir (dalam kondisi standar), pertama Vespa, kedua PCX .. paling parah gredeknya, Vespa..
Penasaran apakah mangkok ini pnp untuk vario 125/150?
lah klo gtu kmrn knpa disuruh bolongin buat ngilangin gredek