Modifikasi Yamaha Vixion Jadi 155 Pakai Block Cylinder Piston NMAX Ala CMC Garage Cikarang

1

., salam pertamax7.com, Modifikasi Yamaha Vixion Jadi 155 Pakai Block Cylinder Piston NMAX Ala CMC Garage Cikarang

Block Cylinder Yamaha NMAX di Vixion jadi 155 cc

jaman dulu kala masih punya yamaha vixion dan kebetulan sudah punya yamaha nmax, saya membayangkan yamaha new vixion lightning saya pakai block cylinder dan piston yamaha NMAX sehingga yamaha vixion saya jadi 155 cc gitu.

Zaman dulu punya vixion saya banyak konsultasi dengan om DOdi W yang merupakan suhu vixion bagi saya sekaligus pengasuh CMC Garage Cikarang yang sudah sukses memasang block cylinder set sekalian piston dan ring pistonnya di Yamaha Vixion Series 150 cc selain yamaha Vixion R yang dari lahir sudah 155 cc, apa saja ubahannya? Pnp tidak? ternyata tidak semudah itu

ARTIKEL INI BUKAN UNTUK BABE plus minus +- BABE.CO.ID / BABE.NEWS ! dan Sejenisnya

om dodi mewanti-wanti perubahan Yamaha Vixion ajdi 155 cc dengan jerohan Yamaha NMAX 155 ini sebagai berikut

“For Professional Only.

kalo sedikit-sedikit tanya “aman tidak” “plus minus nya apa” “cocok tidak” bla bla bla
lebih baik yg model begini Standaran saja, tidak perlu memodifikasi mesin”

Modifikasi Yamaha Vixion Jadi 155 Block NMAX

Modifikasi Yamaha Vixion Jadi 155 cc NMAX
Modifikasi Yamaha Vixion Jadi 155 cc NMAX

yang perlu dilakukan dan persiapkan demi meningkatkan kubikasi Yamaha Vixion yang tadinya berkubikasi 149,8 cc menjadi 155,1 cc adalah sebagai berikut :

-Block Cylinder Yamaha NMAX 2DP Rp.242.000
-Piston set Yamaha NMAX 2DP Rp.209.000
-Packing Head Cylinder 3C1 Rp.23.000
-Packing Block Cylinder 1S7 Rp.18.000

-tensioner yamaha NMAX ( murah pakai punya Mio M3 Rp.85.000 )
– Oli Standar Rp. 45.000
-Coolant Rp.30.000

– Biaya bubut/ Papas Piston 1,2mm Rp.30.000
-Jasa Bongkar pasang Rp.180.000

totalnya sekitar Rp.652.000 dengan catatan di luar biaya jasa ( bubut dan bongkar pasang bisa berbeda ) maka yamaha vixion sudah mekar jadi 155 cc

untuk part penonjok keteng alias tensioner di block Yamaha NMAX sendiri saya belum tanya apa perlu pakai Yamaha NMAX original ( 2ND-E2210-00 Rp.135.000 ) atau bisa pakai punya vixion lama, saya kira sih harus ganti nanti saya tanyakan ke beliau

UPDATE : Wajib Beli tensioner Yamaha NAMX 155

diasil cylinder Yamaha NMAX 2DP

jika komponen diatas sudah semua dipersiapkan, maka tinggal pasang dengan catatan 2 buah baut L ( saya tandai warna kuning ) tidak bisa dipasang pada Head Cylinder Yamaha NMAX< namun asal pemasangan presisi om dodi berani kok, tidak rembes.

Baut L Block Cylinder Yamaha NMAX di Vixion

berikut video inreyennya, tidak digeber-geber ya om, masih baru pasang

mungkin jika saya masih punya yamaha vixion generasi 150, saya akan memodifikasi menjadi 155 seperti ini.

Dengan Konfigurasi Mesin Hampir Square 58mm x 58,7mm bikin Akselerasi Makin Enteng,

penasaran jika dilakukan dynotest, mungkin tenaga maupun torsi memang naik dikit, akselerasi lebih enteng tak perlu betok gas lebih dalam sudah lumayan ngacir dengan part original yang tentunya awet handal.

Mohon maaf kalau tulisan belepotan dan tidak jelas maksudnya, saya mohon masukannya. semoga berguna ya om.. salam @ipanaseyoutube pertamax7

ARTIKEL INI BUKAN UNTUK BABE plus minus +- BABE.CO.ID / BABE.NEWS ! dan Sejenisnya

1 KOMENTAR

Apa Komentar Pemirsa ?

This site uses Akismet to reduce spam. Learn how your comment data is processed.