Modifikasi Kawasaki KSR 110 jadi Injeksi dan Pakai Turbo

pertamax7.com, setelah kawasaki ninja 250 kali ini ada motor cc kecil lainnya yang pakai turbo

kawasaki KSR110 Turbo indonesiayaps, kawasaki KSR110 non pro ini sudah di tanam turbo oleh pemiliknya, wah bisa cessss nih… keren

detailnya

1. mesin KSR itu di bored up menjadi 125 cc menggunakan piston kawasaki athlete, std 53 mm bengkak jadi 56 mm, stroke tetap 50.6

2. rasio kompresi di turunkan, belum jelas datanya, diturunkan supaya tidak jebol saat turbo charger bekerja , catatan RK kawasaki KSR 9,5:1 dan RK kawasaki athlete 9,8 :1 , di turunkan misal jadi 9,0 : 1 biar aman dengan cara ya mungkin kepala piston di papas, jenong2 di buang

3. KSR 110 non pro ini diubah dari karburator ke sistem injeksi

konverter mesin karburator ke injeksi Ecotrons^ sudah se paket pakai punya Ecotrons

4. turbo

small engine turbo charger RHB31 VZ21 Ecotrons

turbo pun pake punya Ecotrons, boost max (entah di rpm berapa ) berada diangka 0,6 bar cukup lah buat 125 cc

kawasaki KSR110 Turbo indonesia pertamax7.comhasilnya keren euy,, cesss…. oleh om Dominicus Indra Sugiarto kepada motorplus mengaku motor ini tanpa kendala kala di ajak touring ke Pantai Santolo, Garut, Jawa Barat.

data modifikasi lain

  1. Ban depan     : CST 120/90-12
  2. Ban belakang  : CST 120/90-12
  3. Blow off      : HKS
  4. AFR meter     : Apexi
  5. Boost meter   : Defi
  6. Voltmeter     : Protaper

kenapa harus diubah dari karbu ke injeksi?

menurut om tigerefi, untuk sistem turbo butuh campuran bahan bakar yang tepat, maklum saja udara kuat akan di pompa “boost” oleh turbo kalau tidak terkontrol secara presisi dengan sistem elektronik ( sensor2 > ECU >  injector ) maka bisa beresiko campuran bensin terlalu kering maupun terlalu basah mesin bisa jebol … selain itu juga aplikasi injeksi ini guna memundurkan timing pengapian kala turbo bekerja di rentang rpm tertentu supaya mesin tidak ngelitik…

tentu kontrol yang akurat akan semprotan bahan bakar serta percikan api busi ini hanya bisa secara pas di kontrol oleh sistem injeksi, hemm enak ya diesel nggak usah aneh2 kalau pasang turbo, cmiiw

last, jangan tanya habis berapa ya gan…. beli kawasaki KSR 110 saja sudah mahal kok, jangan tanya modipnya #keongracung

semoga berguna

ikuti berita terbaru dan silaturahmi via

12 KOMENTAR

  1. weh mantep juga… jadi pengen pasang ke Supra x 125 ane… biar bisa ngasepin ninja :v #ngarep

Tinggalkan Balasan