Bajaj Pulsar 200NS Fuel Injection sudah hadir di Turki dengan power sama dengan versi karbu sebesar 23,52 PS, kapan ke Indonesia?

24
320

pertamax7.com, 15 mei lalu ane melihat postingan om Mehmet Ali PaลŸaโ€Ž asal turkey yang nangkring diatas Pulsar 200NS, dan kata beliau P200ns di turkey sudah fuel injection, wew..

bajaj pulsar 200NS FI Turkey

P200NS FI?

sudah lama memang sampai akhirnya pertamax7.com mulai teringat kembali postingan NS-er asal turkey tersebut dan pertamax7.com ngecek saja di website bajaj turkey ( globalbajaj.com/turkey/english/motorcycles/pulsar/pulsar-200ns-fi/specifications/ ), carip200ns dan benar saja,nih ย Pulsar 200NS FI Specifications


 

Pulsar 200NS FI Specifications

Engine

Typeย SOHC – 4V – Liquid Cooled, Fuel Injected
Combustion systemย Triple spark
Ignition systemย Inductive DC ignition system
Crankshaft Typeย Integral
Max Powerย 23.52 PS @ 9500
Max Torqueย 18.3 Nm @ 8000
Boreย 72 mm
Strokeย 49 mm
Displacementย 199.5 cc
Fuel Systemย Fuel Injection
Air Filterย Paper Element
Exhaust Systemย Exhaust TEC Enhanced Centrally Mounted

Vehicle

Frame Typeย Pressed Steel Perimeter Frame
Wheel Baseย 1363 mm
Length x Height x Widthย 2017 mm x 1195 mm x 804 mm
Seat ht-Riderย 805 mm
Ground Clearanceย 167 mm
Vehicle Kerb Weightย 145 kg
FAW/RAWย 72/73 kg
Fuel Tank Capacityย 12 L

Suspension

Front Suspensionย Telescopic Front Fork with Antifriction Bush Dia 37
Rear Suspensionย Nitrox Mono Shock Absorber with Piggy Back Gas Canister

Brakes

Frontย Petal Disc with floating caliper
Rearย Petal Disc with floating caliper
Brake Size: Frontย Dia 280 mm Disc
Brake Size: Rearย Dia 230 mm Disc

Tyres

Frontย 100/80 – 17, 52 P, Tubeless
Rearย 130/70 – 17, 61 P, Tubeless
Rim: Frontย 10 spoke 2.5 x 17, Alloy
Rim: Rearย 10 Spoke, 3.5 x 17, Alloy

Performance

Max Speedย 136 Kmph
Acceleration: 0-60 kmphย 3.61 sec
Acceleration: 0-100 kmphย 9.83 sec
Braking Performance: Braking Distance – Both brakes (60 – 0 Kmph)ย 16.33 meters

Electricals

Systemย DC Ignition
Batteryย 12V 8AH VRLA
Head Lampย HS1 55/55W
Tail/Stop Lampย 0.3/3 W, LED

pakai ini kah?

bajaj-pulsar-200ns-engine-01-Small.jpg bajaj-pulsar-200ns-engine-02-Small.jpg

katanya perangkat FI nya dari BOSCH lho, wewโ€ฆ.

Partner
IRC
Honda
FDR

tersedia 3 warna pilihan di turkey

dengan spek yang sama dengan p200ns karbu, kapan ke indonesia nih? katanya dulu negara pertama yang akan mendapatkan p200ns injeksi dari india adalah indonesia( Bajaj India Siapkan P200NS injeksi dipasarkan pertama kali di Indonesia ), eh ini malah turkey duluan, ada apa ya?โ€ฆ..yang jelas, India sendiri sebagai rumah p200ns malah tetep pakai karbuโ€ฆ

last.. kapan ke indonesia??

semoga berguna


Eksplorasi konten lain dari Pertamax7.com | Blog Otomotif

Mulai berlangganan untuk menerima artikel terbaru di email Anda.

24 KOMENTAR

  1. # urg pernah make pulsar 180 nepi 5 taun..
    awal2 sih bangga pisan sok loba nu lirik coz design na beda tinu lain..
    (merk lain motor sport lampu msh buled)

    # tenaga lumayan..bensin irit..part oge murah
    terakhir2 weh mulai rewel loba jajan ai bengkel tarutup karabur..

    # kapaksa weh dijual dgn harga jatooohhh pisann !!
    lebar da sabenerna mah…

  2. Ini motor asli kenceng dan ganteng. 23 hp seharga 23juta. 1 juta untuk 1hp, bero! “You got what you paid for” kata orang bule.

    Motor bengis macam gini biasanya butuh usaha kompleks.
    Bayangkan saja butuh usaha dari banyak pihak alias 3 perusahaan dari 3 negara untuk bisa sampai ke Indonesia (KTM Austria untuk riset dan desain mesin, Bajaj Auto India yang produksi, dan Kawasaki Jepang yang memasarkan dan after sales).

    Jadi inget NSR150SP yang mana juga butuh usaha banyak pihak: desain body keseluruhan dari Italia, produksi Honda Jepang, dan swing arm/pro arm hasil rancang bangun Elf Perancis.

    Jadi inget kata Jay Leno di acara Discovey Chanel: Greatest Ever Motorcycle: “I like the most complicated way to do the simplest task”. (Saya suka cara paling rumit untuk mengerjakan tugas yang paling sederhana).

    Satu kekurangannya, di Indonesia belum injeksi. Insyallah klo ada rejeki bakal ane sikat motor dengan “most complicated way” ini asalkan sudah injeksi.

    Bravo KTM. Bravo Bajaj. Bravo Kawasaki.

Apa Pendapat Pemirsa ?

Situs ini menggunakan Akismet untuk mengurangi spam. Pelajari bagaimana data komentar Anda diproses.