Otomotifnet Rilis 25 Motor Terkencang dibawah 250 cc, Yamaha R25 Juara !

35
736

Pertamax7.COM, di facebook lagi ada rame-rame om… Otomotifnet Rilis 25 Motor Terkencang dibawah 250 cc, Yamaha R25 Juara !

Yamaha R25 Pertamax7.com
Yamaha R25 Pertamax7.com

perasaan sudah lama yak? baca dibawah ini

Komparasi Motor Akselerasi Tercepat 150 sampai 250 CC ala Otomotifnet, juaranya Yamaha YZF-R25, KTM DUKE 200 dan Honda CB150R, Yamaha R15 juru kunci

yaps kalau diatas asalah tahun 2014… ini terbaru om, Di tahun 2016 ini ,, Yamaha R25 menjadi Motor terkencang versi Otomotifnet dengan cara test akselerasi Drag standar 402 meter om .. mantabh..  data dikutip dari otomotifnet 22/6/16 dengan rincian.

  1. pengetesan menggunakan RACELOGIC
  2. drah test akselerasi jarak 401 meter
  3. pengambilan data minimal 5 kali, diambil yang terbaik
  4. trek lintasan 1000 meter
Otomotifnet Rilis 25 Motor Terkencang dibawah 250 cc, Yamaha R25 Juara pertamax7.com 1
Otomotifnet Rilis 25 Motor Terkencang dibawah 250 cc, Yamaha R25 Juara

hasilnya didapat data 25 Motor Terkencang dibawah 250 cc

1. Yamaha YZF-R25

0-60 km/j: 3,1 detik

0-80 km/j: 4,7 detik

0-100 km/j: 7 detik

Partner
IRC
Honda
FDR

0-100 m: 6,3 detik

0-201 m: 9,7 detik

0-402 m: 15,5 detik

Top speed spidometer: 170 km/j

Top speed Racelogic: 158,4 km/j

2.KTM Duke 250

0-60 km/j: 2,9 detik

0-100 km/j: 7,3 detik

0-100 m: 6,3 detik

0-201 m: 9,7 detik

0-402 m: 15,5 detik

Top speed spidometer: 153 km/j

Top speed Racelogic: 148 km/j

3. Yamaha MT-25

0-60 km/j: 3,2 detik

0-80 km/j: 4,1 detik

0-100 km/j: 7 detik

0-100 meter: 6,4 detik

0-201 meter: 9,8 detik

0-402 meter: 15,6 detik

Top speed spidometer: 165 km/j

Top speed Racelogic: 147 km/j

4. Kawasaki Ninja 250

0-60 km/j: 3,1 detik

0-80 km/j: 4,9 detik

0-100 km/j: 7,5 detik

0-100 m: 6,4 detik

0-201 m: 9,9 detik

0-402 m: 15,7 detik

Top speed soidometer: 161 km/j

Top speed Racelogic: –

5. Kawasaki Ninja RR Mono

0-60 km/j: 3 detik

0-80 km/j: 4,9 detik

0-100 km/j: 7,5 detik

0-100 m: 6,4 detik

0-201 m: 9,9 detik

0-402 m: 15,8 detik

Top speed spidometer: 154 km/j

Top speed Racelogic: 146,6 km/j

6. Kawasaki Z250

0-60 km/j: 3,2 detik

0-80 km/j: 5,1 detik

0-100 km/j: 7,5 detik

0-100 m: 6,4 detik

0-201 m: 9,9 detik

0-402 m: 15,8 detik

Top speed spidometer: 153 km/j

Top speed Racelogic: 147,2 km/j

7. Kawasaki Z250SL

0-60 km/j: 3,3 detik

0-80 km/j: 5,1 detik

0-100 km/j: 7,6 detik

0-100 m: 6,5 detik

0-201 m: 10 detik

0-402 m: 16 detik

Top speed spidometer: 151 km/j

Top speed Racelogic: 141,6 km/j

8. Honda CBR250R

0-60 km/j: 3,4 detik

0-80 km/j: 5,3 detik

0-100 km/j: 8,2 detik

0-100 m: 6,6 detik

0-201 m: 10,2 detik

0-402 m: 16,2 detik

Top speed spidometer: 165 km/j

Top speed Racelogic: 150,7 km/j

9. KTM RC 250

0-60 km/j: 3,7 detik

0-80 km/j: 5,4 detik

0-100 km/j: 8,3 detik

0-100 m: 6,7 detik

0-201 m: 10,3 detik

0-402 m: 16,3 detik

Top speed spido: 156 km/j

Top speed Racelogic: 150 km/j

10. KTM Duke 200

0-60 km/j: 3,6 detik

0-80 km/j: 5,3 detik

0-100 km/j: 8,5 detik

0-100 m: 6,6 detik

0-201 m: 10,3 detik

0-402 m: 16,5 detik

Top speed spidometer: 136 km/j

Top speed Racelogic: 132,8 km/j

11. Kawasaki Bajaj Pulsar 200NS

0-60 km/j: 3,7 detik

0-80 km/j: 6,3 detik

0-100 km/j: 10,1 detik

0-100 m: 6,9 detik

0-201 m: 10,8 detik

0-402 m: 17,3 detik

Top speed spidometer: 135 km/j

Top speed Racelogic: 131 km/j

12. All New Suzuki Satria F150

0-60 km/j: 3,8 detik

0-80 km/j: 6,5 detik

0-100 km/j: 11,1 detik

0-100 m: 6,9 detik

0-201 m: 10,9 detik

0-402 m: 17,5 detik

Top speed spidometer: 147 km/j

Top speed Racelogic: 132 km/j

13. Suzuki Inazuma

0-60 km/j: 4 detik

0-80 km/j: 6,3 detik

0-100 km/j: 10,8 detik

0-100 m: 7 detik

0-201 m: 11 detik

0-402 m: 17,6 detik

Top speed spidometer: 141 km/j

Top speed Racelogic: –

14. TVS Apache RTR 200 4V

0–60 km/j: 4,2 detik

0–80 km/j: 7 detik

0–100 km/j: 11,7 detik

0-100 m: 7,3 detik

0-201 m: 11,3 detik

0-402 m: 18,1 detik

Top speed spidometer: 138 km/j

Top speed Racelogic: 126 km/j

15. New Honda Sonic 150R

0-60 km/j: 4,4 detik

0-80 km/j: 7,4 detik

0-100 km/j: 12,5 detik

0-100 m: 7,3 detik

0-201 m: 11,4 detik

0-402 m: 18,4 detik

Top speed spidometer: 137 km/j

Top speed Racelogic: 119,1 km/j

16. Kawasaki Estrella

0-60 km/j: 4,4 detik

0-80 km/j: 7,4 detik

0-100 km/j: 12,7 detik

0-100 m: 7,3 detik

0-201 m: 11,4 detik

0-402 m: 18,4 detik

Top speed spidometer: 126 km/jam

Top speed Racelogic: 119,8 km/jam

17. Yamaha Xabre

0-60 km/j: 4,4 detik

0-80 km/j: 7,6 detik

0-100 km/j: 13,7 detik

0-100 m: 7,3 detik

0-201 m: 11,5 detik

0-402 m: 18,5 detik

Top speed spidometer: 131 km/j

Top speed Racelogic: 121,1 km/j

18. Yamaha YZF-R15

0-60 km/j: 4,5 detik

0-80 km/j: 7,6 detik

0-100 km/j: 12,8 detik

0-100 m: 7,4 detik

0-201 m: 11,5 detik

0-402 m: 18,5 detik

Top speed spidometer: 133 km/j

Top speed Racelogic: 126,6 km/j

19. All New Honda CB150R StreetFire

0-60 km/j: 4,1 detik

0-80 km/j: 7,6 detik

0-100 km/j: 13,5 detik

0-100 m: 7,3 detik

0-201 m: 11,5 detik

0-402 m: 18,6 detik

Top speed spidometer: 130 km/j

Top speed Racelogic: 117,2 km/j

20. Yamaha MX King 150

0-60 km/j: 4,7 detik

0-80 km/j: 7,7 detik

0-100 km/j: 13,8 detik

0-100 m: 7,3 detik

0-201 m: 11,5 detik

0-402 m: 18,6 detik

Top speed spidometer: 128 km/j

Top speed Racelogic: 115,7 km/j

21. Yamaha New V-Ixion Advance

0-60 km/j: 4,5 detik

0-80 km/j: 7,7 detik

0-100 km/j: 13,9 detik

0-100 meter: 7,4 detik

0-201 meter: 11,6 detik

0-402 meter: 18,7 detik

Top speed spidometer: 127 km/j

Top speed Racelogic: 115,5 km/j

22. Suzuki Burgman 200

0-60 km/j: 5 detik

0-80 km/j: 8,4 detik

0-100 km/j: 14 detik

0-100 m: 7,7 detik

0-201 m: 11,9 detik

0-402 m: 19,1 detik

Top speed spidometer: 128 km/j

Top speed Racelogic: 118,7 km/j

23. Honda Verza 150

0-60 km/j: 5 detik

0-80 km/j: 9 detik

0-100 km/j: 19,2 detik

0-100 m: 7,6 detik

0-201 m: 12 detik

0-402 m: 19,6 detik

Top speed spidometer: 115 km/j

Top speed racelogic: 109,6 km/j

24. Honda Vario 150 eSP

0-60 km/j: 5,3 detik

0-80 km/j: 9,7 detik

0-100 km/j: 17,2 detik

0-100 m: 7,8 detik

0-201 m: 12,3 detik

0-402 m: 19,8 detik

Top speed spidometer: 115 km/j

Top speed Racelogic: 110,8 km/j

25. Honda New MegaPro FI

0-60 km/j: 5,2 detik

0-80 km/j: 9,7 detik

0-100 km/j: 20,1 detik

0-100 m: 7,8 detik

0-201 m: 12,3 detik

0-402 m: 20 detik

Top speed spidometer: 111 km/j

Top speed Racelogic: 106 km/j

Tabel Komparasi Akselerasi dan Topspeed Motor 250 cc

Tabel Komparasi Akselerasi dan Topspeed Motor 250 cc pertamax7.com 1
Tabel Komparasi Akselerasi dan Topspeed Motor 250 cc

Tabel Komparasi Akselerasi dan Topspeed Motor 200 cc

Tabel Komparasi Akselerasi dan Topspeed Motor 200 cc Pertamax7.com
Tabel Komparasi Akselerasi dan Topspeed Motor 200 cc

Tabel Komparasi Akselerasi dan Topspeed Motor 150 cc

Tabel Komparasi Akselerasi dan Topspeed Motor 150 cc pertamax7.com
Tabel Komparasi Akselerasi dan Topspeed Motor 150 cc

nah ada 4 motor baru yang belum di test dalam komparasi ini, yakni Yamaha N-MAX, all new honda CBR150R 2016, All New Honda Supra GTR150R dan terakhir All New Honda CBR250RR dua silinder,,, tunggu saja akhir tahun mungkin sudah kumplit om

Lastly, ada pemirsa yang punya 25 Motor Terkencang dibawah 250 cc ini? monggo om ceritanya

Semoga berguna Gan
ikuti berita terbaru dan silaturahmi via
•    email : pertamax7blog@gmail.com
•    Facebook : pertamax7.wordpress.com
•    twitter : @ipanase
•    Google+ : ipanase megison
•    Intagram : pertamax7
•    nike+ : pertamax7
Wonogiri Sukses

 

 

35 KOMENTAR

  1. All new Satria, josss

    Cuma kalah lawan kelas 250cc
    imbang lawan duke 200 + pulsar 200

    yg lain memble,

    gedebong, gede boong

    • Dah rahasia umum entry level sport gak sekenceng bebek sport/ayago. Ayago itu pasarnya org yg pingin motor sport dgn harga terjangkau dan dimensi yg friendly.

      Entry level sport itu pasarnya org yg mau belajar naik motor sport yg tangkinya di tengah.

      Ente baru liat satria ngasepin motor batangan 150 cc aja dah bangga. Di eropa sono mana ada sonic, satria. Adanya cbr125 r125 yg jelas2 kalo mo dibandingin sm satria jg kalah jauh. Tp esensinya org naik tuh motor emg biar TERBIASA naik motor yg berat dan tangkinya DITENGAH.

      Bebek tetep bebek gan mau sekenceng apapun. Belajar motor dulu cari info sampe luar negeri, jgn cm nonton balap liar cabe2an pake satria wkwkwkwk

      • Ditengahnya di apit paha di depan ya. Bukan di bawah jok. Malu masa motor kopling kok ngisi bensin pake buka jok xixixixixi

      • Statement anda yang ini,
        “Tp esensinya org naik tuh motor emg biar TERBIASA naik motor yg berat dan tangkinya DITENGAH.”

        sangat kontradiktif dengan statement anda yang ini :
        “Ayago itu pasarnya org yg pingin motor sport dgn harga terjangkau dan dimensi yg friendly.”

        Kalo memang esensinya begitu, lantas di eropa motor matic gak eksis dong ya? Lalu pabrikan H, Y, S bego dong kenapa bikin bebek sport kalo emang esensi naik motor itu yg tangkinya ditengah?

        Anda ini lucu, cari pembenaran dengan bawa2 eropa yang notabenenya dari sisi kebutuhan dan bentuk fisik berbeda jauh dengan orang indonesia kebanyakan jika bicara soal sepeda motor..

  2. Yg jadi pertanyaan kenapa ncbr150 gak di masukan.jgn ngeles klo sampel motor gak ada.masa ncbr150 kalah lawan verza. Intinya sih R series takut klo ncbr dimadukan.karena untuk cc dan tipe yg sama jelas2 yamaho kalah.sekarang cek real dilapangan. Ncb vs vixion series unggul ncb. Ncbr vs r15 masih menang ncbr . Cbr250 cc beda sikinder wajar speef kalah.tpu skr sdh ada ncbr250rr yg power diatas r25.jelas Rseries kalah lawan ncbr series. Mx king vs supragtr power masih menang supragtr. Kmudian xabre?yakin kencang,krn lawan vixion series saja empot empotan.btw i.fo majalah ini sdh lama pernah keluar.skr dimunculkan lgi dengan menonjolkan r25 terkencang.hehehe tsu sendiri kan.ini efek kemunculan ncbr250cc

  3. Sayangnya cbr250rr ga ikutan hehe…yg paling menarik kelas 150cc satria fu jadi juara bahkan diatas 200cc merk tertentu keren pisan wkwkwk

  4. betul tu om . jauh2 ke eropa , bandingin ke thailand , vietnam, pilipin . yg notabene sepostur sama . 60 kg 160cm suruh naek hayabusa? nuntun aja gak kuat. wkkwk. pembelaan yg punya sport kalah sama ayago . akui aja

  5. Gak perlu debat kenceng2an
    Yg penting bangga sama tunggangannya ..udah itu aja ..

    Lagian pengalaman megang sport 150 sama bebek kaze jadul malah bangga bawa si kz ..
    Kalo lagi markir suka ada yg nanya2 ..

  6. Perasaan TS nya udah bilang di akhir dah ..

    “nah ada 4 motor baru yang belum di test dalam komparasi ini, yakni Yamaha N-MAX, all new honda CBR150R 2016, All New Honda Supra GTR150R dan terakhir All New Honda CBR250RR dua silinder,,, tunggu saja akhir tahun mungkin sudah kumplit om.”

    Kenapa banyak masih nanya ….. ?

  7. Power cbr 250rr kok masih diumpetin ma AHM jangan jangan cumo gebong gede bohong? Cuma mau recokin pasar motr 2siinder doang? Ujung2nya gak laku kaya cbr 250?…

Apa Pendapat Pemirsa ?

Situs ini menggunakan Akismet untuk mengurangi spam. Pelajari bagaimana data komentar Anda diproses.