cerita aje…..
2 atau 3 minggu yang lalu, pas ane mini short riding 120 km, si bangjo aka TL kedua timur cani prambanan Klaten arah ke solo, ane melihat rider Yamaha new vixion yang ngalay nggak pakee helm nyebrang sambil gas pollll ( maksudnya ngebuutt gitu, kencengg ) keluar dari konter hape kalau nggak warung ( ane lupa 😀 ) kalau ga salah menuju kayak tempat buat muter balik gitu…
anehnya, pas angkatan gigi 1, dari knalpot nyembur asep ITEM teballll, pas bleyer ke gigi2 ilang, masuk gigi2 gasss keluar itemmm lagi, bleyer ke gigi 3 ilang saat gigi3 di gass keluar lagi, ane yang ngamatin pun geleng2, kenapa ya motor baru ngebul ngebull ( ane posisi lagi angkatan lampu ijo, si NVL nya gas pol dari konter kalau ga toko )……
nah masalah ini ane cari2 di grup NVL ternyata banyak yang mengalami, walah,…
karena ane dalam posisi riding, ane ga bisa ambil video maupun foto, hiks…
nah, salah satu member nvl malah ngasih tabloid, yang berkaitan masalah yamaha new vixion yang keluar asap…
^ motorplus katanya….. namun keluar asap putih… kalau ane rada item kaayak asap BUS…
menurut analisa versi motorplus sih diduga karena perbedaan spesifikasi bahan head silinder teknologi DYACIL………. yamaha old viixon bloknya seharga Rp. 456 rebu sedangkan yamaha new vixion hanya Rp. 270.0000
salah satu faktor juga seal klep bocor, ring piston bocor atau gimana….. biar dianalisis YIMM.
kalau analisa ane sih,, karena motor masih baru….
1. businya mau mati ( ngarang 😀 )
2. minum premium bikin ngerak 😀
3. NVLnya belum dipanasin langsung gas po, jadi pembakaran kurang sempurna, CMIIW
4. filternya dibuka ( ane kurang tahu )
5. apes ……
monggo yang mengalami hal serupa di KLAIm aja om ke yamaha, OK……
Eksplorasi konten lain dari Pertamax7.com | Blog Otomotif
Mulai berlangganan untuk menerima artikel terbaru di email Anda.
untung bukan api
kalo api lebih keren tuh
http://www.kaskus.co.id/thread/000000000000000016732590/jual-kunci-rahasia-dan-alarm-dengan-sensor-sentuh-untuk-semua-jenis-motor/
walah……
=============================
Racun buat NVL:
http://sarungjokcooltech.wordpress.com/2013/05/09/sarung-jok-anti-panas-cooltech-vixion-edition/
Untung gak kentut gan 😛
http://www.modifikasi-id.com/2013/09/galeri-modifikasi-fairing-cb150r-half.html
kl api namany flame trower….mahal untuk motor…..
wkwk…downgrade diacyl….apakata fans boy ny y
tenang aja bro .. walo don’gret tapi kan pake teknologi motor gepeh jadi ya tau sendiri lah kwalitasnya .
M1 aja ngebul apa lagi yang cuma NVL … ?
teknologi motogp dalam angan
mosok pan?
Pertamina
asap item sih bensinnya di stel boros itu….
@ipy… Karbu kalix bisa semau jidat nyetel boros….. ђαϑϱђ (¬˛¬)
injeksi YAMAHA kan ga bisa di setel pake obeng macem injeksinya AHM bro …. canggih gitu lochhhhhhh …. !!!
steL injeksi pake obeng???injeksi abaL2 doooonkkk???gak punya diagnostic tooLs yaaa???xixixixi
emang nyetel stasioner pake diagnotic tool ya?
baru tau
lah emangnya motor injection edy punya cb ngga bisa distel CO nya yak….alih2 ngga usah stel CO ternyata setelah bbrpa tahun baru punya DT nya 😀
la ngapa jg motor baru dah d otak atik injeksiny….mau balapan? garansi ilang
si edy ga punya motor injeksi jd ga tau kalo injeksi angka CO nya bisa distel jd boros or irit
😆
untung bukan petir
Ayo ayo para FBH merapat,marik kita caci maki habis2an para FBY.
Abis ini buat artikel ttg Cibi 150r ya pan,biar nti kita ajak para FBY bls dendam sma FBH.
Ahaha
ternyata sing ngece don-gret….podo wae
lha mongtor anyarmu ngonokuwi ora bro? 🙂
ya wajarlah knalpot keluar asap….masak keluar ingus….hahaha….
wah… bloknya beda dengan yang old
Tecknolokhi mongtor givi ђαϑϱђ (¬˛¬)
Asyik pke doch deh, g̲̮̲̅͡åк̲̮̲̅͡ pke asep2an mau di geber segila2 mungkin…..
5 speed koq ngaku sport plus tecnoloji mongtor givi… Hikz…. Piss…..
Mana roy?? Mana fbh muka ayan?? Mana is qwerty??
Lu pada harus tanggung jawab loh ma konsumen,,
Krn elu pada ngaku atau komen dmna2 klo motor yimm itu berkualitas tinggi,,
Jgn munaknik..
😛
Motor yamahaaaaala kata eko harus dites 30rb km..
Waoo udh dites aja msh kyk gini,n
Ancur,,
Diacil silinting gk guna,,
Wkwkwk 😀
Nih saya kasih tambahan indikasi
no. 6 : Knalpot disemprot sama oli bekas ( kebiasaan bengkel biar gak karatan )
no. 7 : campuran bensin terlalu kaya ( awal start engine )
no. 8 : Masa inreyen sudah dipake diatas 6000RPM ( kebanyakan dibleyer-bleyer & kebut-kebutan )
*Banyak Faktor
itu NVL nya pake mesin 2 tak x pan…
😆
si Roy ngibul pemirsaa.. xixixi
ente nya tolol berarti…
😆
ha ha ha…..kalem saja, nggak usah mencoba kasih argumen..
kowe dewe goblok
ra sah nganggo premium pan, nganggo solar wae sekalian
Ngebulnya sama kyk tornadi sii Roy x yahh,,
Hahaha..
Lengkap deh motor yamaha..
Cvt abal2 ( mio, xeon)
Pelek geol2 ( mio, xeon, soul)
Knalpot ngebul ( new vixon)
Shock amblesss
Waduhh..
Mending bodi tipis tpi pd kualitas mesin atau part mahal dibuat abal2..
Klotok2 udh selesai,,
Ngorok dah selesai tuh,,
Ngempos tak lagi tuh,,
Bener Mas Bero awalnya ane beli Spacy FI baru 1200km udah ndut2 tan. klaim k AHASS ternyata d ganti busi baru malah gratis lg. Alhamdulillah Sembuh sampe skarang
Duh qo banyak yang ga dibahas tho?
tangki bocor apa udah sembuh?
rangka karat apa selesai?
shock baret kelar?
wowww, sudah broot..
wkwkw udah?
tanki bocor ga bakalan sembuh selama pake tutup jendol..
rangka karat masih ada tu dipostingan sebelumnya…
shock baret sampe skrng blm ada penyelesaiannya juga…
jadi apanya yg udh beres?
^ ah yang bener????
memang tutup tangki jendol bikin bocor ya?????
lamanya berapa bulan postingan karatan bray????
shock baret cuma beberapa, nah kalo buntut miring kapan selesainya bray????
^ bener lah
tanki jendolnya AHM pasti bikin bocor, liat aja kluaran sportnya AHM DIPASTIKAN bocor…
mau liat rangka karat dipostingan terbaru?
pantengin ni
https://pertamax7.com/2013/08/30/frame-slider-sederhana-di-honda-cb150r-pakai-jalu-sepeda/
liat tu karat, masih ada bukan?
shock baret beberapa? makanya baca2 grup cb150, disitu bnyk yg kena…
buntut miring? cukup 15 menit kebengkel kelar….
klo klotok2 butuh brapa lama bray di bengkel?
NVL gw juga pada karatan disambungan las2an, males aja koar koar. intinya sama2 ra mutu motor baru pd karatan.
NVL yang penjualannya buanyak lebih dikit yang komplain masalah
justru cb150 yang penjualannya jauh lebih dikit justru lebih banyak yang komplain
(penjualan NVL hampir 3xnya cb150)
sama2 ga mutu, tapi mutu terendah dipegang cb150
tangki bocor dah sembuh(bahan tangki diperkuat),tapi air masih bisa masuk ke tangki bagi yg tutup njendol n lobang pernafasan tangki di tutup bagian depan,
intinya selama ada air yang mengendap di tanki, dapat dipastikan menimbulkan karat yang akhirnya bakalan bocor…
simpelnya gini, kenapa jarang ada sport merek selain AHM yang tangkinya bocor? karena ga ada air yg mengendap di dalam tangki…
klotok2 masih ada om
ngorok juga karena di komplain itu om
mika lampu meleleh gimana om?
sekalian bantuin jawab pertanyaan FBH yang 1 ini donk om…
”
71. Permadi kuncoro – Agustus 30, 2013
ada yg bisa kasih pencerahan….? kenapa moto gp yg 1000cc matrial serba super aja top speed maksimal 340,km kok bebek yg cuman 115 cc top speed bisa 120 km….?
”
si permadi jenius ini tidak tau jawabannya om…
😆
yamaha force yg d tes d blog sebelah ya?
yg tanya jenius apa idot ya..pabriknya aja gak ambil pusing ngapain kita yg repot repot….
ini namanya pertanyaan bodoh, apa bener bgt bro?
berat motor, berat rider, limiter nya nggak diitung brow, . .
masih tetep kencengan tornado GS110ps
ente tolol apa dongo seh?
kapan ane klaim tornado GS 110ps?
😆
motoGP kn bukan ajang pembuktian topspeed…dgn 240HP++ bisa aja dibikin >400kpj, tp akselnya ya jd lambat donk, perolehan waktu d tiap lap pasti melorot jauh…toh ga ada sirkuit dgn trek lurus yg ckup buat nyampe kcepatan >400kpj…untuk akalin aksel bisa aja sih pake turbo biar tenaganya jauh meningkat(ada tuh hayabusha turbo 500HP), tp powernya jd sangat sulit dikendalikan, meledak2 pas turbo aktif, lagipula kcepatan 400kpj++ itu udah sangat sulit untuk di handle, bisa2 rider terhempas ke belakang krn kuatnya angin….beda sm mobil yg ketutup semua n bisa membelah angin lebih smpurna. Makanya motor2 motoGP cm 340an kpj tp akselnya uedann, liat aj dr 100kpj ke 300kpj cepet bgt.
Klo mw liat ajang topspeed…ada tuh eventnya di Salt Lake, klo ga salah motor plg tinggi 600an kpj, itupun ktutup smua, rider ga kliatan…mau lo liat motoGP pake motor kyk timun gitu?wkwkwk
motor2 bebek dsini dgn 100cc bisa 100kpj…tp akselnya?dibanding motor laki yg 150cc jg ga beda jauh topspeednya…d kisaran 120an kpj…yg membedakan adalah aksel-nya, saat bebek mencapai 100kpj…motor laki udah jauhhhh ngacir duluan.
ada itungannya. dr sisi aerodinamika aja : setiap ada kenaikan kecepatan maka hambatan angin naik kuadrat dari selisih kecepatannya. jd tenaga yg dibutuhkan pun harus dikuadratkan, bukan cm dikalikan. belum soal, bobot, kerugian gesek dll. yok kita belajar
mio J ane baru 6000km udah berdecit nih CVTnya… T_T
kena batunya tuh 😀
lum pernah ketemu NVL ngebul ik pan,.. lha NVL mu pie?? 😀
http://frgoes87.wordpress.com/2013/09/02/wahhh-ppnbm-pajak-penjualan-barang-mewah-juga-mengincar-smartphone-lhoo/
om nvl ane…banyak karatnya…hahahaha….ane diem2 aja ah…ntar jadi pada ribut…
wkwkwk… biar jadi rahasia umum ya
kaLo asep item,itu keborosan pan ipan. . . .dan banyak kerak yg ngendap d sndaLpot. . . .sehingga pas d gas poL keLuar deh tuh kerak. . .ndak percoyo jajaLen MegiPret mu gas poL. . . .pasti keLuar asep item kerak knaLpot. . . .
kaLo asep putih nah brati itu ada hubungannya dengan seaL kLep bocor,ring piston dLL. . . .
setuju, sama ini pasti bener…
Ma’af mas bro, bsa bgtu kah “keborosan….
Bkanya Ůϑɑ̣̇ђ injecsi, msak bsa keborosan….
Trus ecunya ngapai aja, atau nvl pke karbu…..
hadeh mas2. . . .injeksi juga kan bisa d steL boros atau irit. . . .steL CO namanya. . .monggo d baca2 duLu dan d pLajari duLu ttg injeksi. . . .hehe
jangan2 sensor O2 nya modar tuh …
aaaahh. . .jangan asaL tebak mas. . . .woLes. . .d beres yamaha ada diagnostic tooLs kok 😀
tolong donk kasih tahu cara setel COnya?????
ai penasaran nih, kan ente smart
si edy belum penah punya motor injeksi ya? gt aja ga tau….udah 2013 juga ga tau injeksi bisa distel boros or irit e
😆
yang ai prihatin itu masa setel boros/irit pake diagnostik tool????? 😆 😆 😆
bukannya diagnosatic tools buat cek injeksinya,kalo di yamaha kemrn pas service ane stel klepnya n naekin angka CO nya tuh pake alat yg dicolokin di ECUnya digital gtu trus knalpot e dibungkus pa gtu ga tau namnya trus digas pol mentok tar di alatnya itu mendeteksi angka COnya trus dinakein 2 step tar setingannya udah jd beda lg kalo dinakein CO nya tar tarikan e enteng tp jd boros gt IMHO
rider vega pada 3 September
2013 pada 08:24
kaLo asep item,itu keborosan
pan ipan. . . .dan banyak kerak
yg ngendap d
sndaLpot. . . .sehingga pas d
gas poL keLuar deh tuh
kerak. . .ndak percoyo jajaLen
MegiPret mu gas poL. . . .pasti
keLuar asep item kerak
knaLpot. . . .
=============
masak motor baru dah berkerak ampe banyak ……
ada lho motor baru yang udah karatan
ada lho motor baru yang udah ganti camshaft, padahal katanya camshaft itu butuh bertahun2 buat diganti…
ada lho motor baru yang tankinya udah kemasukan air
itu karena dari baru memang nggak pas, bukan disebabkan oleh pemakaian…
betul nggak bro kira-kira?
masuk akal, eyke sependapat..
jikalo aki tjepet bosok atawa modar, itu salah pemakei apa yakampret ya
Di sinyalir FBH berbahagia……alias mrenges
wahahaha…jadi bahan yah mas…kalo diselidiki mah buanyak bahannya…tapi paling enak dinikmatin ama dirawat ajaaaa….
betul…setuju…lha wong wis bacut ditumbas….yo dinikmati aja…semua produk pasti ada kekurangannya…ada juga kelebihannya….yo ra pan?
woh 2 tak
awas di cap ngibul a ama FBH…
😆
atau jangan2 udah pake yg 5 pistun mas roy
bisa jadi karena salah pemakaian karena yang makai anak anak alay. sangat jarang terjadi kasus seperti ini, bisa dikatakan 10000:1. kalau merk sebelah kan udh gk asing tuh tangki bochor, knalpot keropos ngebal ngebul
banyak kasus pada semua merek, baik H, Y, S dan S…..
tdk ada yg sempurna….
merdeka !!
alhamdulillah punya saya aman2 aja om..kl om ipan sendiri gmn?
Hi bro,,,,,,,Yang masalah berembun sdh pd sembuh blm ????
hiiii juga !
Terlalu rich setingannya mungkin supaya mesin adem karena blok silindernya beda dg old vixion.
di kasih oli mungkin knalpotnya…
pake premium tu.coba bbm dioplos pake pertamax plus past g akan berasap item gt
kan rekomendasinya pake premium, secara kompresi getu loh..
Kwalitas premiun yg jelek jd menimbulkan byk kerak diruang bkar.jd lebh baik lo da uang lbh pake oplosan premium ma pertmax plus
rekomendasi pake Pertamax kalee cong
ada yang bilang klo pake pertamax tambah panas mesine..bener ora sih?
G betul new jupiter mx q malah adem pake pertamax plus
pulsarku iya.. tp lbh joss tarikannya
bener mas . . tp sesuai kompresi jg…andai bpendingin cairan radiator rada aman . . tp kl cm pdingin oli ya jgn bysaen touring deh
mesin panas tuz dompet jg 😀
bakal rame nih,
maklum produksi massal
kalo asapnya putih itu gr2 silinder blok beret/seal klepnya udah sowak,.
tp kalo asapnya item itu tanda2 keborosan,. sama aja motor ane pake CO 20 juga kluarin asap putih,.apa lagi kalo businya udah wktunya ganti,.pasti pembakaran kurang sempurna.. lagian kalo busi bawa`an dealer mah kurang tahan lama.. klo beli NVL lgsung d geber smpe mentok2 terus,..busi juga ikutan cpt aus kan,.. makanya kalo ngebul sperti ini (asap putih) saya sarankan utk gnti busi + seting ulang CO,.sapa tau aja kebanyakan CO`y..
1 lagi gan,tiap daerah pengaruh juga dengan setingan dan tipe busi, contoh di daerah pegunungan dan daerah pesisir pantai itu iklim / suhu nya beda dengan jakarta,jadi busi standar pabrik harus di naikin a.k.a di kurangin,karena pabrikan risetnya sekitaran jakarta.
kalau prambanan itu gimana om
seng duwe ora bejo
MOTOR CACAT DAN GAGAL … KOQ D JUAL …??
DASAR YAMAKAMPRETT MAU * U B A S….
UNTUNG BANYAK SEKALI…
BAKAR AJA SEKALIAN SAMA PABRIK DAN ANTEK2X…
BIAR DOSA2X BERKURANG..
aku yakin nvl kuwi isih standard…
jelas bermasalah kuwi sincane…
Asap hitam: bensin tdk terbakar sempurna… Kalo ga seting over rich,o2 kekecilan, ya pengapian bermaslah
Wah..minta PERTAMAX paling itu bang ipan. Lha Si MeGi / Beat dulu beli ngebul juga apa gak pas barunya?
Wah wah wah… Bahan baru wat BC neh.
Kok bisa..??
maklum nvl itu versi vixion lama yang di forsir tenaganya supaya bisa ngimbangi dohc dan bisa gandeng ban gambot …..akibatnya gitu mesinnya ngak awet
masuka akal, ane sependapat. weeeekkk….
nah yang jadi pertanyaan adalah…
kenapa mesin DOHC yang katanya superior,kok ga bisa gandeng ban gambot?
tanya ken….apa?
la itu si cbr giimana bro? si dohc cb150 bisa saja di bikin gambot dan itu nunggu waktu.
nunggu waktu??kapan?
Kenapa ga dari awal aja? takut kalah ya performanya sama NVL?CBR150R aja berani pake ban gambot, kenapa CB150R kgk?DOHC ala kadarnya sih 😀
Demi DOHC, banyak fitur yang disunat….
kasihan….
masalahnya harganya jadi mahal bro si CBnya kalo dikasih ban gedhe. kl NVL sblm gw beli gw jg dah berpikir pasti yg baru lbih cpt russak dibanding versi lama.
Pake pertamax doooooonk !!!
yoiiiiiiiiih!!!!……………stujs bngt
namanya jg barang pabrik pasti ada yg ga sempurna, itu udah wajar merek apapun itu
knalpotnya dikasi oli bekas…katanya sih biar awet
ntu orang salah isi bensin kali pan ! mungkin isinya solar 😀 wajar to ngebul
new vixion itu gak ada cacat bro 😛
jarang dipakai. jarang digeber. masih kinyis. nanti habis servis pertama. thanks mas pan. nice info.
ada yang ngasi penjelasan secara logis dan ada yang semangat ngebece 😆
coba yang secara logis yang mana …biar kita kita tau logika lu sampe mana 😆
settingan bensin salah
pernah soalnya di motor temen gw
nah menurut logika lu yang mana yang logis? 😆
Biasaya krng pemanasan,bejeg gas yg trlalu nafsuuuuu
kalo asap putih kemungkinan blok bisa jadi “ngentong”
lha kalo kata sampean asapnya rada item berarti setelan terlalu boros tuch atau busi setengah tewas jadi pembakaran kurang sempurna
motor DOWNGRET ya begini hasilnya 😀
smua m0tor yamaho yg baru, selalu di downgret tp reg0ne tambah larang 😛
1. PIGsen di d0wngret jd nvl
2. Xe0ng di downgret jd ke0ng racun
seharusnya kualitas harus sama dg yg lawas, eh ini malah kualitas di sunat habis2an
mesin di downgrade trus biayanya buat ganti velg nya mas bro
hahaha
kalo asep putih dimotor,itu berarti daleman ada yang hancur,contohnya macam motor M1 ben spies tahun lalu. . .kalo asep hitam ane sih ga ngerti
mungkin lebih kearah pembakaran engga sempurna,dan bisa juga kalo terlalu lama ga dipake,sekalinya dipake ga dipanasin. . ,malah itu ane pernah ngalamin 🙂
KATANYA TECHNOLOGI MOTOGIPI..???
walah..baru tahu ane…ternyata ada down gradenya..pantesan ban nya up grade…dituker doang ternyata..
http://masshar2000.wordpress.com/2013/02/17/daftar-juara-dunia-motogp-sepanjang-sejarah/
untung bukan mulutnya ipan yang keluar asap item
kan teknologi motogp,teknologi moto gp mana bisa buat harian
om…
ane ama permadi paling bloon mana ya?
”
71. Permadi kuncoro – Agustus 30, 2013
ada yg bisa kasih pencerahan….? kenapa moto gp yg 1000cc matrial serba super aja top speed maksimal 340,km kok bebek yg cuman 115 cc top speed bisa 120 km….?
”
bantu jawab permadi donk… gak bisa jwab dia kecian…
😆
NVL tuh cemng cuma buat jalan di dyno bukan di jalanan wkakakaka
mana nih katanya diasilit ama fogging piston kalo gak pake oli masih bisa dinyalain mesinnya,
lah ini motor normal aje udah ngebul wkwkwkwkw
mana nih om jaos? ini namae pembodohan otongmotip
bloon edition hahaha asli kocak
keluar asep, biar bisa ngasepin cbsf
http://megalodon150.wordpress.com/2013/09/03/pasang-stang-jepit-di-new-megapro-tetep-nyaman-bro/
Oli n Pembakaran dari bahan bakar kurang cocok spesifikasi.
http://wongndeso1994.wordpress.com/2013/09/03/the-vespa-motor-tertua-dirumah/
Setau ane klau keluar mtr 4tak klau keluar asep item karna bisa knalpot kotor/kerak krn pemakain bbm yg tak sesuai.bisa jg knalpot kemasukan air pas lg dicuci.
Klau menurut kejadian diatas menurut ane karna kerak&knalpot kotor karna pemakain bbm yg tdk sesuai
Setau ane mtr 4tak klau keluar asep item karna bisa knalpot kotor/kerak krn pemakain bbm yg tak sesuai.bisa jg knalpot kemasukan air pas lg dicuci.
Klau menurut kejadian diatas menurut ane karna kerak&knalpot kotor karna pemakain bbm yg tdk sesuai
Peehh cacat yo?
iso kobong iki….
dudu motor-e, tapi warunge-e ipan
masih mending klotok2 gak ngabisin oli,
nah kalo ini asep putih biasanya olinya yang kebakar nah kalo olinya abis, bisa rompal semua jeroan mesinnya, 🙁
tuku meneh to…hayo…duwite entek? Tuku duwit….
wadoooh. kalo ini cacad produk bakalan bikin jarak pandang terbatas neh. maklum, nih motor udah ratusan ribu batang di jalan. tapi kok nggak gitu ya.
yg pnting laris
kalo asap warna item biasanya disebabkan setting bbm kurang tepat dan disebabkan krn adanya kerak menumpuk diknalpot.
Bisa juga dr kelistrikan yg gak beres, soale motor injeksi kl kelistrikan gak beres bs mengganggu pasokan bbm.
Kalo asap putih biasanya dr sil klep yg bocor ato ring piston gak rapat ke silinder.
Tp krn motor baru dan udah pake diasil liner dan forged piston, kemungkinan dr sil klep yg bocor. Kemungkinan sil cacat produksi ato salah pasang.
Jebule yo okeh masalahe to. :D:D:D
izin nyimeng…
iya udah gak heran nvl emang banyak masalah pada mesin..jarang diexpose aja brow!
Punyaku palah tiap bulan ngebul terus,maklum di dalam knalpot sya kasih oli..wah jian josss,kayak selebrasi vr46 pas juara masa dulu..wuzzzz..blaaarrr..
Punya ku ga keluar apa2…wong rung tuku…motorq shogun je…
bukannya smua motor kalau di gas poll pasti kluar asep putih ya… coba aja gas ampe mentok…
hal yanf wajar.. kalo keluar dari knalpot yg gak wajar kalo keluar daritangki
Opo meneh seko wudelmu…
waduh. .
nvl kwalitas cina
sincan mules, jd suka kentut sembarangan
Hahahaha
wew
wew iku postinganku mesti?
No pict hoax kata FBY dan kroni2nya. Untung yg nulis Ipan, klo blogger lain pasti dah dihujat habis2an ama fansboy nya.
stelzn bb nya trlalu boros kw om. kmrin g ditsnyain aj ma yg empunya motor.artikele yen ra gw sing kntroversi warunge ora rame..
mesinnya bermasalah tuh. kalo merek sebelah engine-nya bermasalah pake indikator suara.
mungkin stelan COnya
http://zrriders.wordpress.com/2013/09/03/dibeliin-sarung-jok-anti-panas/
Sebetulnya keluar asap bisa jadi karena habis pencucian … Masih ada sisa air dalam kenalpot … Akan tetapi seperti kita ketahui mengeluarkan produk secara tergesa gesa untuk meraih keuntungan karena demam di raider sangat berpengaruh pada kualitas , kinsumen di jadikan kelinci percobaan pengetesan motor keluaran pertama / baru …. Bukankah hal tersebut sering terjadi om ipan ?
anak jogja to mas ? lokasi dimana ? hehe
belum pernah lihat Vixion petir ngebul
padahal tiap hari PP kerja , tiap ada yg pake NVL suka ane buntutin, seneng aja ngelihat dari belakang, tapi kalo spakbor miring banyak tapi gak semua
kalo harga silinder yg baru lebih murah mungkin karena materialnya gak impor lagi supaya bisa menyaingi AHM yg kandungan lokalnya mencapai 90%
klo asap putih karena silinder ane meragukan kalo karena seal klep atau ring piston baru percaya
bisa juga kenapa harga material diasil semakin murah mungkin karena sekarang diasil sudah banyak dipake di motor2 kecil yamaha
karena produksi banyak jadi biaya produksi bisa ditekan
wkwkwkwkwk…..ane juga suka buntutin bro, seneng liat body belakangnya plus knalpot. sporty banget, bnr2 fresh dan selama ane buntutin, belum pernah ane liat ada asap ngebul (baik putih atau item) dari knalpotnya. mulai dari lagi brenti, jalan santai hingga akhirnya ngebut, belum pernah ane liat ada asap keluar dari nvl.
yups…bisa jadi tuh bro tapi sayangnya walaupun lebih murah ternyata stoknya belum ada. padahal ane ngincer tuh kalo lebih murah.
Liat aja bobotnya..NVL ringan kayak kaleng krupuk.. jelas material beda
ipaaan…….
nek di blayer kuwi kebule ireeeng. awakmu nek mblayer mung ndelok ngarep tah??? jal pisan mblayer madhep mburi. jajal pisan koooit koen.
nek rusak kebule puteh
kebul item pas dibejek kok pada ribut ya? pada oon semua apa ya?
kalo jalan normal ngebul baru…. mari bicara
kalau punya saya malah kaya 2 tak, dikasih oli soalnya, hehehe
http://otoradians.blogspot.com/2013/09/7-anggapan-yang-salah-dari-pemilik-motor.html?m=1
mask gear 3 lalu masuk gear 3 lgy??
bego dah yang bilang gara2 knalpot di kasih oli bekas , coba aja g bakal ngebul , cuma muncrat doang olinya .. hahahaha
yang bilang kekayaan bensin , emang co nvl bisa di setel . wkwkwkwk minta testimoni yang udah setel co dong … hihihi
benar2 ngakak
bisa lah bro, ente katrok banget.
sncan lemot kwalitas mocin. suka kentut dijalan sembarangan.
wkwkwkwkwk……………..mending jg mnerva lebihmirah tpkwalitas sama sincan lemot
Posting hiburan buat fbh
Numpang berak mas
semoga punya saya ga kaya gitu… hehe
http://kusuma11wijaya.wordpress.com/2013/09/03/penantian-panjang-berujung-bahagia-sang-cheetah-telah-datang/
Udah biasa x bos knalpot keluar asap, kalau keluar susu baru aneh
ada yang koar2 dulu NVL bisa nenggak premium, silahkan tunggu ancur dalemannya, sekalian hisap asep knalpotnya… 😆 😆 😆
itu kata2 jongos aka begundal2 kerajaran mazapait aza
pantes otaknya miring kaya slebor New Vikong
Yang bilang nvl ga bisa di setel boros atau co nya hanyalah fbh penumpak beat,punyaku aman2 aja to uda 7bulan,jarak tempuh sudah jauh,co sudah di +3
teknologi mongtor gp tenyata berasep kayak metromini wkwk
kabeh produk masal pasti ada aja yang cacat.. tonk haliwu saling hujat.. cariin solusi dong..
keep brotherhood
jooshh…
waduh apa kata fby???
😀
kaya metro mini dong ngebul…
gak salah lagi new vikong pake foging piston aka semprotan nyamuk kelurahan
Wow syerem om 😀
Eksis dulu 😀
nih kalo mau liat katalognya..
http://oprekmotore.blogspot.com/2013/08/harga-blok-silinder-new-v-ixion-lebih.html
asep item sisa karbon pembakaran. asep putih sisa oli terbakar. mudah toh.
jangan ngaku ngerti motor kalo seperti itu saja ngga ngerti.
ngga usah merk y, semua merk kalo jarang buat rpm tinggi dan perjalanan jauh pasti seperti itu.
apa perlu pembahasan pembakaran dari bbm dicampur udara sampai keluat dari ruang bakar di olah katalis terus berubah jadi air dan karbon?
Boleehhh… ditunggu… 🙂
kalo pembakaran sempurna tar dari knalpot keluar air kaya bocor gtu gan ya IMHO makanya disilincer e ada lubang knalpot buat kluar air dari pembakaran yg sempurna IMHO
wew . motor dewa ngebul
Well… Ono masalah opo iki motor sing jarene sekti diobong ora kobong, disiram ora teles, dikeplak ora klenger…. Tapi tetep wae paribasane ”pinggul merayu wajah menipu”…
Sobek tenan…!!!
Masalah mene…
Lagi nyuci mesin JET(coleed)1100ps kalee om
Yes, old Vixion lebih unggul kayak.e hehehe ….
Sayang banget, perasaan ane pernah dengar yg baret tu piston/sehernya.
http://nofgipiston.wordpress.com/2013/09/03/nih-inspirasi-buat-modif-new-vixion-pakai-fairing-model-r125/
Eh….hehehehe nvl murah yg bener bener murahan, ayo pada jadi orang yg jujur club nvl ternyata oh ternyata asap hitam asap putih matrial harga 400an di ganti 270an. bagai manapun “Honda lebih unggul”
ah ente…
hal sepele aja gak bisa mikir udah berani mikir material Honda lebih joss…
ati2 otak ente meledak entar…
😆
wow….
Walau Suzuki ber Inovasi tiada henti, tapi Yamaha selalu di depan :p
Ah lebih baik naik Vespa 😀
Naik Vespa Corsa 125, enak gakusah oper gigi. hehehe
motor baru kok podo gampang bermasalah ya…masih mending megison…
Well… Jarene motor sekti disiram ora teles, diobong ora kobong lan dikampleng ora klenger… Ning kok yo ono juga masalahe piye jalllll…
Wis gak usah do ribut ngelem lan ngelek elek salah satu produk motor… Nek do duwe motor yo dirawat sing apik lan nek mlaku neng dalan rasah do pecicilan koyo maling….
kalo keluar umbel bukannya lebih bahaya pan? wkwkwkwk…
btw tuh foto ora ganti-ganti, hahaha…
Sejauh pemantauan di jalanan jakarta trek duren sawit – pancoran, lom nemu NVL ngebul sih…pada gak ngebut soalnya (iyalah macet :D)
bro motor karismaku aja berani kenceng kencengan lawan nvl.walau pasti kalah tapi seneng aja nyalip tuh nvl yang kayaknya larinya gak sekenceng old vixion.
walah
Tauna motor baru darimana Pan? keliatan platnya?
Mbah Modar psti g trima loh… Psti d anggap Hoax!
hehe…
wah. . . old vixi ane nggk pernah tuh. . .
pdahal sering pakai bensin.
kalo keluarnya duit malah tambah bingung
ada satu spesimen bermasalah kayak gitu belum berarti produknya bermasalah semua. Masalah kayak gini paling bahan bakarnya udah basi! Alias tuh motor buat pajangan doang! Jadinya begitu!
hahahahancuuuur…
down grade besar2an..
dari 450rb jd 270rb kok mau mnt kwalitas sama.
Y nama aja bikinan manusian,
Manusianya sendiri banyak yg cacat, cacat jiwa,cacat akal,cacat pikiran yo ra pan…..jul
sama nvl ku jg kluar asap ,,,bro
foto, video om
Nevil ane juga ngebul gan…
New vixion ane jg keluar asap putih dari knalpot,, waktu itu ane lagi manasin motor ane ,, eh saat ane geber sedikit mungkin sktar 6000 rpm , tiba2 muncul asap putih dari knalpot,
Wah nvl ane juga,keluar asap ptih bila digas penuh,pakai PERTAMAX udah,hasil e sama?mohon pencerahanya..
itu mungkin bahan bakarnya d oplos sama solar 😀
gan kenapa ya nvl ane air coolant nya ko d bawah garis low,,,prasaan punya tmen ane yg udh 6 bulan nan msih full tuh ,,, pdahal motor ane baru 2 minggu loh,,,aneh beli tgl 16 oktober tpi pas ane nyuci motor, ko pas ane intip water collant nya d bawah garis low,,,apakah mtor ane yg brmasalah ataukah pihak dealer nya yg kga ngisi air coolan nya,,,prasaan air coolant d isinya 9 bulan skali,,,eh ini bru 2 minggu ko d bawah grus low,,,trus ko rem motor nya blong sih gax pakem pdahal dauble dis loh,,,pas ane komplen ke dealer nya,,, phak dealer nya mlah jawab SEMUA MOTOR NVL EMANG KURANG PAKEM REM NYA MAS,,, mnurut ane itu jbwan yg aneh,,,prasaan mtor tmen ane pakem* ajah tpi punya ane nyelonong trus,,,satu lgi nih pnyakit si black ane ko di blok mesin nya ada item* nya,,sperti trbakar gtuh,,,di cuci brapa kli pun gx ilang* mlah mkin bnyak item nya,,,apakah krena air coolant nya dkit jdi msin pnas,,,???mhon jwaban nya gan,,,msa mtor baru udh bnyak kluhan sih,,,and msa mtor bru hrus ngisi air collant sndiri ,,,pdahal ane bli tuh pngen nya tinggal pke kga prlu bli ini itu lgi,,,mhon bales kluhan ane gan mngkin ada yg tau solusinya,,,
wajarlah sekarang ini NVL sdh mulai keliatan kekurangannya karena pihak YIMM terlalu menekan harga,sehingga buanyak sparpartnya yg abal2 alias murahan…. (tapi itu wajar krn pihak YIMM terlalu takut dengan kemunculan si cibi) beda dgn old vixi yg sy akui memang cukup tangguh.
kalau gk percaya coba bandingin harga sparepart NVL dgn yg OLD VIXI pastinya NVL yg lebih murah(an). harusnya pihakYIMM lebih memperhatikan kepuasan konsumennya dr pd hanya memikirkan persaingan dgn AHM, yg nota bene jd merugikan konsumennya sendiri.
sebagai perbandingan aja bro, si cibi nya AHM memang ada kekurangan juga tapi itu hanyalah kekurangan pd saat produksinya aja, beda dgn NVL nya YIMM diawal peluncurannya seakan tdk ada masalah alias toplah, tp seiring berjalannya waktu eh ternyata keliatan jg tuh kekurangannya, tp dr awal launcingnya si NVL sih sy jg udah ragu klu ngeliat modelnya si NVL dgn kelebihan2nya mis pelg lebar dll, yg nota bene hampir2 mirip dgn ninja (katanya sih) tp pihak YIMM mampu melepasnya dgn harga yg cukup murah (soalnya takut kalah bersaing dgn si cibi)… jadi sangat disayangkan hrusnya YIMM selalu menjaga nama baik vixion yg mana si old vixi pendahulunya sdh cukup ternama dan melekat di hati konsumennya.
santai z bro itu muh hal y9 biasa soal.a d mtor new vixion trdapat system O2 atau pembersih jd klo kluar asap atau air itu cra krja.a
NVL ane juga gitu gan. Diputaran atas suka keluar asap putih. Ane konsultasi ke mekanik di dealer yamaha trus katanya itu krn banyak kotoran di ruang pembakaran. Dia saranin untuk rajin pake Carbon Cleaner (dibeli di dealer yamaha). Trus ane coba pake 3 botol (1 botol setiap 4 liter bensin). Dan lumayan berkurang asapnya. Gak kayak dulu. Tapi msh ada sih dikit.mungkin harus lebih sering pake carbon cleanernya.
berarti seminggu sekali beli ycc om? atau berapa meter sekali ?
Tiap ane isi full (12 liter) ane beli 3 botol gan.
Ada juga sih yg blg si Vixi keluar asap putih dikarenakan oleh sering gonta ganti oli. ane pertama pake Yamalube trus ganti Enduro. Kata si mekanik gak blh gitu. Klo udah pake yamalube ya harus itu terus yg dipake. Gak ngerti juga sih. Tapi kayaknya mmg harus cari yang kekentalannya cocok ama si Vixi
motor 4 tak moso kaya 2 tak ngebulllllll
Lucu2 wong
Bahas motor ta nglawak
G melok due dipikir :ad