dapet keuplik info dari om jokokarta, mengenasi reguilasi motogp 2014 yang memperbolehkan team pabrian mengunakan 4 pebalap sekaligus, weleh
opk, ane kroscek motogp.com
ketemu juga, ane kopas dulu versi aslinya
MotoGP™ Rules Update: Decision of the Grand Prix Commission
The Grand Prix Commission, composed of Messrs. Carmelo Ezpeleta (Dorna, Chairman), Ignacio Verneda (FIM Executive Director, Sport), Herve Poncharal (IRTA) and Takanao Tsubouchi (MSMA) in the presence of Javier Alonso (Dorna) and Mike Trimby (IRTA, Secretary of the meeting), in a meeting held on 13 July 2013 in Sachsenring (GER), made the following decisions:
Technical Regulations MotoGP Class – Effective 2014
Electronics (ECU) Regulations
A detailed specification and permitted options were confirmed.
The use of the official MotoGP ECU, including an internal datalogger, and the official MotoGP software package is compulsory.
Maximum fuel capacity is 24 litres.
Maximum number of engines per rider, per season, is 12.
Factory Status
Each Manufacturer, (including motorcycle manufacturers and chassis manufacturers), can choose to enter up to 4 riders for the season who will participate with “Factory” status.
The use of the official MotoGP ECU is compulsory. However manufacturers are permitted to develop and use their own software.
Maximum fuel capacity is 20 litres.
Maximum number of engines per rider, per season, is five. (Nine Engines for the first year of participation by a new manufacturer).
Engines are subject to the engine homologation regulations which mandate frozen engine design and internal parts. (New Manufacturers are not subject to frozen engine design and internal parts in their first season of participation).
translete dulu
setelah rapat…..
regulasi team private ( pengganti CRT )
wajib menggunakan ECU MotoGP, termasuk datalogger dan software resmi MotoGP. BBM maksimal permotor24 liter 12 mesin / pebalap/ musimregulasi team pabrikan ( satelit termasuk )
Each Manufacturer, (including motorcycle manufacturers and chassis manufacturers), can choose to enter up to 4 riders for the season who will participate with “Factory” status.( pabrikan maupun satelit ) dapat memilih untuk menurunkan 4 pebalap permusim dengan status team pabrikan
ECU tunggal dari motogp. namun team pabrikan dapat mengembangkan ECU dengan batasan…. BBM maks 20 liter saja 5 mesin/ musim / pebalap kecuali pabrikan baru yang gabung dapat jatah 9 mesin ( sperti suzuki yang baru mau gabung 2015 mendaaaatang Mesin tidak boleh di desain ulang sepanjang musim kompetisi berlangsung, seperti bentuk dan dimensi kompone. Regulasi ini tidak akan diberlakukan bagi tim manufaktur baru di tahun pertamanya berada di MotoGP
ok, point penting, pebalap satelite bakal di turunkan dengan status pebalap team pabrikan…………
hemm, ane cari reff lain ahh
nemu dah, here
otosport.otomotifnet.com/read/2013/07/27/342978/360/43/FIM-Revisi-Regulasi-MotoGP-2014-Pabrikan-Boleh-Diperkuat-4-Pembalap
kata om otosport…
Dimana mulai tahun depan, pabrikan bisa memandat tim pabrikan dan tim satelit (manufaktur rangka) sebagai tim utama. Artinya pabrikan dibolehkan memasok 4 motor pabrikan ke 4 pembalap. Misalnya seperti tim Yamaha Factory dan Yamaha Tech3, manufaktur Yamaha dibolehkan memasok spesifikasi motor yang sama kepada 2 tim tersebut (4 pembalap).
wah, kabar gembira dah buat ( contoh kasus sekarang ), crutlow yang pngen motor pabrikan,,…. kalau 2014 masih di tech3 yo dapet motor spek pabrikan, begitu pula untuk pabrikan lain….
mungkin regulasi ini ditujukan agar pemerataan spek pabrikan agar dapat dinikmati team satelit agar para rider team satelit yang menonjol bakatnya makin bersinar, balapan semakin hidup, serta tidak ada lagi iri irian ( CMIIW )
wah, ini, tahun 2014 bisa bisa gap antara pabrikan dan satelite semakin tidak kentara,, mantabhhh
so, pemirsa memilih
gan, koq gambarnya team honda semua
iya om, soalnya ane inget jaman team HRC maish buanyakk, 3 rider je,banyangin kalau sekarang 4 rider, untung aja dipecah 2 2 😀
lantas, pihak pabrikan akankah langsung setuju akan hal yang WOW disisi biaya itu, ( sambil bayangin harga SEAMLESS SHIFT GEARBOX honda 😀 ), nah kalau yamaha jadi bikin SSG, apa nggak puyengg dananya….
gimana pendapat pemirsa akan 4 pebalap mesin setara… nyusss dah, moga makin kompetitive, makin sportiv, makinnn….. duit duit 😀
semoga berguna
met bobo
sahur sahurrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrr
Eksplorasi konten lain dari Pertamax7.com | Blog Otomotif
Mulai berlangganan untuk menerima artikel terbaru di email Anda.
PoDium 3
Sent from my BlackBerry®
powered by chapsclabiration903
absen sahurrr….sepiii 😎 😎 😎
SkyFall 007
http://www.televisionshowepisode.com/2013/07/skyfall-2012.html
josss, demi crutclow dan stoner . . .
http://indomoto.com/2013/07/28/sotr-seenaknya-on-the-road/
pertamax?
pertamax cuma buat pecundang
hahahaha dpt podium jg
Persaingan semkin ketat kayaknya,,
Wah…makin rame ntar moto gp.
Barisan depan didominasi warna biru dan orange sampai 8 teratas….hehehehe
*terawang ngawur
juuuoooooss
megison saiki bukan tim satelit lagi nu pan 😀 kalo dapat spek pabrikan wakak
Kira2 stoner bakal balik lagi ga ya ke motogp
Wah makin rame nie ntar persaingan dipapan atas,,,
lebih asik dilihat ntar…
mantap spek pabrikan ,.,.,.,.,.
http://kharis27.wordpress.com/2013/07/28/top-dah-paketan-body-r6-n-r125-buat-nvl-new-vixion/
Bagus, berarti persaingan akan semakin sengit
ulah hon hon agar team repsol bsok di isi 4 pembalap, carl crutlow mw di culik, sama stoner yg kbarnya comeback
baka seruuuuuuuu!!!!!!!!!!!!!!!!!!
WEW
mantap dong makin rame
http://yudhadepp.blogspot.com/2013/07/gebrakan-kawasaki-pabrik-lain-ikutan.html?m=1
kompor mbeleduk…. regulasi yg menguntungkan tim super kaya lagi
dan sepertinya HRC sudah tau peraturan ini, mungkin ini alasan dibalik misteri comeback nya stoner ke RCV
Yamaha Factory sepertinya berat pake 4 pembalap di tim pabrikan
ah kau kurang gaul dan tendensius …yamaha juga sudah tau dan mengantisipasi hal ini juga …sebagai bukti pol espargaro tahun depan di kontrack tech3 dengan factory bike …ini yang membuat carl komplain jika dia tidak mendapat factory bike juga , karena menurut carl seharusnya dia yang lebih dulu di tawarkan factory bike , bukannya pol espargaro ….makanya jangan kebanyakan main sama klewang 😀
tambah kompetitif tentunya..trus gajinya disamain gak?
http://masshar2000.wordpress.com
joos. .
kasihan tim satelit
http://awansanblog.wordpress.com/2013/07/28/ural-motorcycle-bagi-yang-suka-motor-bandel/
subuh gannn….
joss
irza4627.wordpress.com/2013/07/27/regulasi-baru-motogp-2014/
makin gayeng pokoke
Naga2nya bakal ada yg pke 4 pmblp,tau kn yg kepingin juara n yg menyetir dorna
gak bos mana yang menyetir dorna? tuh buktinya Honda jadi gak bisa bikin mesin baru dalam musim berjalan…..yang minta ini sepertinya Yamaha……..bingung sama carl crut……..mau dibuang ha wong top markotop, mau ditaroh team pabrik…..siapa yang mau dibuang antara rossi atau hohe?? apalagi pol espargaro pembalap inceran Yamaha tuh! mau tiru-tiru markes tapi ada senior yang gak mungkin dibuang
menurut saya ini dorna melihat dari sisi para pembalap moto2 yang bakatnya udah pada kelihatan, kasihan kalo gak dapet mesin bagus begitu naek motogp!!
Kalimat pertamamu bilang ga ada yg nyetir dorna. Tapi kalimat ke tiga mu nuduh Yamaha nyetir dorna. Kok mencla mencle sih.
ente ini goblok amat seehh!! Lulusan SLB y?
@prikitiew : ho o to?? tenane?
@prikitiew : ho o to?? tenane?
saya hanya mau menyeimbangakan mas………semua boleh menduga……..toh dibawah saya menyimpulkan semua hal tu positip!
koq malah bilang saya mencla-mencle…….mbok dipahami dulu, saya menyeimbangkan komentar praduga diatas, bolehkan saya juga punya praduga lain, tapi kan ada paragraf terakir yang kesimpulannya positip gak melihat pabrikan lain……oke
tepat mas jokokarta,yamaha juga seharusnya bisa diuntungkan kok,
Si capung katro nyampah aja d sini,komen engga,keliatan bangga dpt podium,apa yg d bangga in mas
sirik aja loe!! Gw getok pk porget piston tambah ‘pinter’ loe! 😆
disetiap seri balapan,honda pasti dapat podium!
biar lebih joooooooooooooooooooooooooossss lagi balapannya….
sapa tau dota n topan dapat naek kelas n masuk tim pabrikan. (tim pabrikan ahm maksudnya)
sadis. khususnya nasib ccruthlow. kan sdh jelas 90% bakal didepak. penggantinya espagarpo. espagaro dpt mesin pabrikan dong nih. cruthlow tambah nangis darah. meski bisa masuk ke ducati cruthlow blm tentu bs kompetitif 🙁 sadis bener.
mantap balapannya
http://aripitstop.wordpress.com/2013/07/28/mungkin-ini-yang-baru-dari-yamaha-125cc/
http://aripitstop.wordpress.com/2013/07/28/mungkin-ini-yang-baru-dari-yamaha-125cc/
‘Satelit’ sptinya akan mnjadi formalitas nama saja, krna spec-nya sama dgn factory. Akan semakin seru dan akan terlihat kualitas pembalap sebenarnya. (Sama2 menunggang motor spec factory). I like it. Bring on 2014!! Hehehe
Honda bkanny udh ngasih spek pabrikkan ke Bauista sma Bradl???
🙂
SSG dan Rem nya beda,..
ketika di LS, Bradl dapet paket brembo makanya bisa di depan.
🙂
sekarang ditruh di bradl spek pabrikanya,klo tahun lalu di bautista.klo tahun lalunya lagi di simoncelli,.
Setau sy bautista dan bradl mmg pakai motor pabrikan, kecuali paket rem yg msh merk nissin. Dan bradl bisa naik podium mggu lalu sprtinya terbantu dgn digantinya paket rem dgn merk brembo(yg dipakai factory).
kecuali paket SSG……….
Oiya, shockbreaker kl ga slh jg diganti dari yg tadinya merk showa mnjadi merk ohlins
crutcoll bisa tambah menggila
Tidak boleh merubah mesin,.. berarti ducati g bs riset kayak zaman rossi kmrn donk rubah2 mesin
buang2 duiddd…
zzzZzzzzZZzz
Di sinyalir Stoner dan Bradl masuk tim Honda Repsol, Cruthclow dan Espargaro masuk tim Yamaha Factory 😀
Yamaha belom tentu kuat bayarnya, palingan di kasih spek pabrikan. nuff said!
3 wae ra karuan apalagi 4 ya.. http://goo.gl/83eIw1
widih makin rame dah balapan musim depan…..
tidak ada gunanya bagi tim tertentu yang menerapkan team order
percuma juga pan,, yamaha gak mampu kasih crut crot motor spek pabrikan,,,
Kata bang haji Rhoma calon presiden xixixi
Yang kaya (dana ) makin kaya (gelar)…qeqeqe
http://boerhunt.wordpress.com/2013/07/27/duke-180-harga-30-jutaan-akan-seperti-apa-kira-kira/
honda , yamaha , josss 🙂
http://cicaakcerdas.wordpress.com/2013/07/26/saat-kaki-berpijak-di-bumi-flores-ntt/
Yg pasti bayak yg nuduh regulasi ini titipan H, tp kl d cermati spertinya lebih menguntungkan Y
nitip terus pan… inkarnasi
http://aripitstop.wordpress.com/2013/07/28/yamaha-akan-mengeluarkan-fino-injeksi-125cc/
http://aripitstop.wordpress.com/2013/07/28/yamaha-akan-mengeluarkan-fino-injeksi-125cc/
imho
dari regulasi baru ini …….tim pabrikan yang paling menderita (dirugikan) disini justru tim Ducati saya rasa.
pembalap “normal” pasti kan lebih memilih masuk tim motor Jepang…..Honda, Yamaha (klo modalnya mampu) dan Suzuki……kan kemungkinan ada banyak space kosong tuh, jadi mereka akan berpikir daripada masuk Ducati cuma untuk menghancurkan karir saja, lebih baik cari “aman” di tim motor Jepang…… Kecuali pembalap itu punya skill “dewa” dan PD yg sangat tinggi
Ducati sekali lg hanya akan mendapatkan pembalap “sisa”
Stoner masuk Ducati aja lg kalo gitu, mumpung dah ganti ke Audi, siapa tau masukan dari Stoner di denger…
hehehehe…
truuus bagai mana dengan sponsor …. siapa sanggup biayai 4 pembalap/ motor pabrikan….apakah repsol/eneos mau berbagi dengan sponsor2 kecil lainnya????sepertinya financial pabrikan akan menkerut … tapi balapan semakin menarik
ikut nyimak wae lah
yg jelas nanti tim pabrikan yg di gadang2 bakal jadi juara dunia bkn 4 pembalap,tapi 8 pembalap 🙂
emang nanti gak desek2 kan ya..?
normal aja dah banyak yg senggol2 lan apa lagi klo di tambah lagi… 😀
asal semua pabrikan mampu ngragati 4 pembalap……………. kalo yang gak mampu ya tetap gigit knalpot!! akakakak
test
Sss mahal?emang HRC beli alias ga bikin sendiri??
Sss mahal?emang HRC beli per biji alias ga bikin sendiri??
Lha wong sudah ada,tinggal bikin 10 biji lagikan?kecuali emang dibikinin pabrik laen,ya emang mahal
Disinyalir HRC gregetan dalam 10tahun ini diMotoGP cuma dapat 3xjuara, ducati 1x, Yamaha 6x, makanya mereka usul ke Dorna utk pake 4pembalap spek pabrik biar kans jadi Juara GP semakin besar. IMHO ya 😀 *su’udzon mode ON
mendingan honda sih 10 tahun bisa juara 3 kali ….dibanding yamaha 10 tahun juara tiga aja ngak pernah wkwkwk
cekidot :
2003 – Valentino Rossi (Honda) Moto GP
2002 – Valentino Rossi (Honda) Moto GP
2001 – Valentino Rossi (Honda) GP 500
2000 – Kenny ROBERTS Jr. (Suzuki) GP 500
1999 – Alex CRIVILLE (Honda) GP 500
1998 – Mick DOOHAN (Honda) GP 500
1997 – Mick DOOHAN (Honda) GP 500
1996 – Mick DOOHAN (Honda) GP 500
1995 – Mick DOOHAN (Honda) GP 500
1994 – Mick DOOHAN (Honda) GP 500
Reblogged this on otomotifgombong's Blog.
Mantappp kang…
Wew rame nih…
http://trexton.wordpress.com/
tambah seru
MOTOGP TUTUP SAJA
PADA AKHIRNYA CAPITAL YG BERBICARA
DUCATI AMBRUK
SUZUKI BATAL IKUT
KAWASAKI GAK MAU MNDEKAT
APRILIA OGAH
KTM MUNTAH
BMW JENGAH
YAMAHA CUMA KUAT 1 MUSIM
YANG ADA MALAH OMR-HONDA
MENDING NONTON SBK ATAU MX SAJA
Repsol Honda pernah 4 pembalap kala GP500 :
1. Mick Doohan (NSR 500 V4)
2. Alex Criville (NSR 500 V4)
3. Tadayuki Okada (NSR 500 V4)
4. Takuma Aoki (NSR 500 V2)
inget ketika hayden jadi jurdu. honda turunin 6 motor pabrikan sekaligus. hasilnya rossi jadi bulan-bulanan tim satelit honda….
klo 4 ga kuat kan bisa pake 3 dulu saja,yamaha juga untung CC,bisa di amankan dgn dikasih motor spek pabrikan,honda juga untung stoner bisa balik lagi,ducati masalahnya di motornya bikin dulu motor kayak mopang baru deh berharap kompetitif ingat dah banyak korbanmu,bahkan pembalap2 top2 lo,.suzuki klo mau balik pake 2 pembalap dulu saja,.rekrut yg bagus2,espargaro bisa di tarik/tom sykes dari kawasaki wsbk bisa di tawari,../rossi sekalian ditawari,eh pas 3 pembalap kan,.hehe
Go Honda – Marquez juara lah ini