pertamax7.com kelewat baca berita laskar suzuki 7 November 2013 silam, kabar besar nih sebenarnya..
yakni suzuki berpendapat kalau Suzuki Satria F bakal selamanya pakai Karburator….
seperti yang dilansir laskar suzuki ( disini )
menurut Kazumasa Watanabe, Managing Director, Marketing 2W PT SUZUKI Indomobil Sales, Satria Fu 150 lebih cocok menggunakan sistem pengabut bahan bakar Karburator dibandingkan sistem injeksi bahan bakar. Ini sangat berhubungan erat dengan karakter dari motor Satria Fu 150 itu sendiri yang lebih mengutamakan performa motor. jadi, bagaimana, yaps keinginan untuk suzuki satria F injeksi nampaknya jauh………..
jadi, dikarenakan karakter suzuki satria F yang mengejar performa, cocoknya pakai karbu ( mungkin juga untuk oprek ), so harapan akan suzuki satria F sudah mulai jauh…
mengenai keputusan euro3 pihak suzuki nampaknya bakal mengoprek suzuki satria F agar bisa euro 3 dengan karbu, kata laskar suzuki sih, euro3 nggak mesti pakai injeksi kan
last… semoga berguna…
Eksplorasi konten lain dari Pertamax7.com | Blog Otomotif
Mulai berlangganan untuk menerima artikel terbaru di email Anda.
Ayam jago
ayago yg alergi injeksi xixixixxx
Wajar biar lebih gampang dioprek
——————————-
Perubahan pada r15 version3, beberapa mirip dengan versi indonesia
http://lovemotobike.com/2014/03/14/berikut-list-perubahan-yang-terdapat-pada-r15-v-3/
Sependapat ama atas ane…
Niitip juga
http://benny125.wordpress.com/2014/03/15/huruf-terakhir-plat-ad-udah-3-digit/
Inovasi yang ………. henti
Hi,Ketemu lagi!
HI BRO…. KETEMU LAGI DI PARKIRAN BROOOOO…
Sip tetap karbu…
mongstor org alay yg ska kebut”n…. 😀
kebo di jabotabek jg dah banyak yg alay lo bro…..pake knalpot racing….suka bleyer2…..
haha.. kadang aneh jg lihat kebo ugal2an..
setuju gan, ane sering digeber2 sama alay pake satria, serasa motornya yang paling kencang, tapi pas ane jabanin tuh alay masih kalah kenceng sama ane
yahh marketnya butuhnya karbu kok, jadi mau gimana lagi..
____________________________
Custom Decal untuk NVL, EVA unit 4.. Tombo kangen disaat R15 ngga terjangkau..
http://jackalride.wordpress.com/2014/03/14/custom-decal-nvl-eva-unit-4-neon-genesis-evangelion-tombo-galau-masih-sayang-nvl/
mau pake injesi kek, karbu kek #akurapopo lha wong ora minat bebek je.. mending si sincan, buat muter2 parkiran sentul
halaaah itu sih cuma dalih suzuki aja yg udah nggak ada project RnD lagi untuk develop nih motor, contoh2 seperti inilah termasuk salah satu pembodohan otomotif di negeri ini..
enak jaman karbu to
kalo cs1 reborn brojol dan lebih laku si sujuki masih ngmong gtu gak yah, gak semua satria f dioprek tuh
tak selamanya teknologi konvensional tak bisa bersaing!
ndableg
http://rideralam.com/2014/03/15/pemimpin-tidak-amanah-mau/
FU injeksi masih jauh panggang dari api
http://78deka.wordpress.com/2014/03/14/beat-180kmj-on-speedo-ecesss/
Terkesan gak mampu menerapkan teknologi terbaru…..pertanyaan nya apakah FU ini merupakan klimaks dari pengembangan teknologi dari suzuki, apakah suzuki ga mampu membuat teknologi injeksi tanpa mengurangi performa dari FU itu sendiri…????
Ng3lihat masukkan dr para user dan mekanik kali ya jadi dipertahanin aja karbu…
Demi penjualan….
http://kobayogas.com/2014/03/15/pojok-test-ride-full-review-honda-cbr-250r-2011-part-ii-end-design-dan-handling/
Gak ada inovasi blas
Ajib… hla ntar dioprek masih bisa euro3 g mas ipan?
Makin jauh, , , , , Dari Inovasi……
Klx aja bisa euro3 karbu, massa satria gak bisa?
gak lama lagi kyaknya lek, atau ada dua versi kali
pojok galau
http://monkeymotoblog.wordpress.com/2014/03/14/lagi-lagi-galau-suara-knalpot-cb650f-merdu-sekali-ahm-kalau-mahal-gak-usah-bawa-kesini-deh-pusing-saya/
Mantab, Bro !
mantap karburator emang simpel
Monggo dikunjungi lagi blog ane:
http://milemoto.wordpress.com
ora mikiri injeksine… 😀 sing penting esih bisa mlaku… 😀 wkwkwk….
bentar lg runtuh kalo DOHC nya Ayago AHM keluar…
Suzuki bentar lg bangkrut R2 nya.
ooh DOHC rompal itu yak?
toh pakai Injeksipun, nantinya juga lepas filter….malah tambah semakin rusak…..#salam nguookkkk 😉
http://potretbikers.com/2014/03/15/wisata-gunung-kelud-telah-dibuka-kembali-pasca-erupsi-ada-yang-tertarik-kesana/
Bukankah semestinya dgn adanya injeksi dan mapping ecu menunjukkan sumber daya sebuah pabrikan? opini aja, itu alasan kl tdk ada dana alias lg ngirit.
mas injeksi tuh mubazir untuk produk 200cc kebawah.. injeksi hanya alat.. karbu adalah pilihan lain jg.. kalo hanya ngejar euro 3 karbu jg bisa,.. injeksi disini adalah monopoli bengkel resmi ajah..
bukan masalah mubajir injeksinya bro, tp spek mesinnya akan tetep boros meskipun udah injeksi. mesin fu itu ngejar akselerasi cepet, torsi di rpm bawah kecil, berkitir dirpm tinggi terus makanya boros.
nah nah
Euro 3 ga wajib sih pake fi.
Yg wajib euro 4 mah
Kalo ngoprek injeksi gampang. Tapi butuh sama yg ahli. Kalo sama sembarang orang mah emang mending karbu
lho…malahan karbu, pake busi 3 gimana?
http://masshar2000.com/2014/03/14/tentang-lorenzo-apa-kata-vermeulen-mantan-rider-suzuki-rizla/
Dijamin akan segera ditinggal oleh para penggemarnya … hari gini masih Karbu …
di bodohi oleh teknologi,, miris,,
bisa jadi.. bisa jadi.. namun melihat kondisi suzuki yg kembang kempis sepertinya indikasi alasannya lebih mengarah keinjeksian dana riset.. cmiiw
hehehehe, kn jargon satria fu itu ‘Berani Beda’ brrti bukan model motornya aja yg beda dri lain ke yg lain, tp jg pengabut bhan bakarnya jg bda, krn dsaat honda dn yamaha brlomba2 ngluarin motor injeksi agr irit tp suzuki mlah beda yaitu tetap memprthankan karburator di fu, jd sesuailah dgn jargon satria fu ‘ Berani Beda’ hehehehehe:-)
hahahaha bsa aj tuch yg komen..!!
kn jargon satria fu itu ‘ Berani Beda’ jd bkan modelnya aj yg beda dri lain ke yg lain, tp pengabut bahan bakarnya jg beda, krn dsaat honda dn yamaha brlomba2 ngluarin motor injeksi agr irit, suzuki mlah beda yaitu ttep mmpertahankan karburator di fu jd sesuailah dgn jargon satria fu ‘ Berani Beda’ hehehe!!!
sek ngarep skutik bongsore brugman..
ntar orang2 yang anti injeksi pada beli suzuki 😀
bukti Suzuki tak bisa mengembangkan injeksi..
mngkin krn masih laku
http://rohimmoto.wordpress.com/2014/03/28/eagle-eye-vs-led-headlamp/
maybe
mindset konsumen injeksi itu bikin irit, masalahnya mesin fu ngak akan bisa irit coz ngejar akselerasi dan rpm atas. kalo mesin melengking dirpm tinggi terus mana bisa irit……bisa irit tp jeroan fu harus diubah total.
nah ini
ninja 150cc 2stroke, juga selamanya pake karburator brooo…
*salam dari bawah patung macan Nambangan
lho kan sudah ada 2T injeksi :v
Meskipun ikut2an pakai injeksi ttp aja gw rubah pakai karbu!! Meskipun alay tp tenaga kaya gajah weks!!! Drpda kebo tampang nya aja kekar tp jiwa dan tenaganya bencong. Kkkkkk salam gas polll bebek underbone