., salam pertamax7.com, Update Detail Honda CRF250L MY2021Terbaru, Harga Rp.82 Jutaan Off The Road
link ponsel pintar ( disini )
Salam motor trail mania.
Honda Jepang beberapa waktu lalu resmi meluncurkan All New Honda CRR250R Model terbaru MY2021, yaps.. Akhirnya setelah 8 tahun, ada major update pada motor trail Honda Road Legalnya.
Lantas apa saja yang baru di All new Honda CRF250L MY2021 ini? monggo om disimak, siapa tahu masuk Indonesia.
ARTIKEL INI BUKAN UNTUK BABE plus minus +- BABE.CO.ID / BABE.NEWS ! dan Sejenisnya
Update Detail Honda CRF250L MY2021 Terbaru
Honda CRF250L dibekali dengan mesin dohc empat tak berpendingin cairan , mesin silinder tunggal 249cc dengan karakteristik output yang kuat dan mudah ditangani.
All New Honda CRF250L memiliki karakteristik output yang kuat dan mengurangi berat kendaraan secara menyeluruh dengan tujuan membuat model lebih seimbang, seperti meningkatkan kinerja mengemudi off-road sambil mempertahankan kinerja on-road yang populer
Honda CRF250L menyempurnakan kebutuhan On Road untuk sehari-hari dan juga off road untuk ksenangan akhir pekan. “ON-OFF GEAR” adalah konsep pengembangan yang menggabungkan kemudahan penggunaan on-road di daerah perkotaan dan berkendara off-road pada tingkat tinggi.
Honda CRF250L terbaru menggunakan desain gambar mesin motocross kompetisi ” Hondsa CRF450R” dan memiliki gaya yang tajam dan kuat. Dengan mengadopsi lampu depan LED yang dibuat untuk memberikan kesan ringan dan ramping dan berlari agresif.
Mesin Baru Honda CRF250L
- Mesin DOHC empat tak berdingin cairan 249cc yang populer telah disetting ulang pada di sekitar sistem intake dan exhaust guna mengejar karakteristik output/ torsi yang diperlukan untuk model on-off-road. Perubahaan timing valve intake camshaft memungkinkan kurva power dan torsi pada rentang putaran mesin rendah hingga menengah dengan karakteristik keluaran lebih kuat dan mudah ditangan di daerah perkotaan.
- Dengan rancangan filter udara pembersih udara yang baru, pipa knalpot, dan muffler untuk mengoptimalkan intake dan efisiensi knalpot, juga mengoptimalkan waktu pengapian, karakteristik output linier telah diwujudkan untuk pengoperasian selongsong gas pengendara.
- Muffler yang baru dirancang telah diadopsi untuk mencapai karakteristik output yang menekankan kisaran rotasi rendah-menengah yang sering digunakan selama mengemudi di perkotaan dan off-road, serta pengurangan bobot motor yang berkontribusi pada konsentrasi suara.
- Assist and slipper clutch terbaru mengurangi beban pengoperasian kopling sekitar 20% dibandingkan model sebelumnya dan mengurangi kemungkinan ban belakang selip saat down-shift tiba-tiba.
- Assist and slipper clutch berkontribusi untuk mengurangi kelelahan pengendara dan meningkatkan kemudahan penggunaan.
- Sejalan dengan karakteristik torsinya yang kuat, Gear Ratio telah meningkatkan kegunaan dengan gigi 1-5 kecepatan rasio rendah yang sering digunakan untuk mengemudi di kota dan off-road, dan roda gigi 6 kecepatan untuk berkendara di jalan raya ke roda gigi rasio tinggi.
Frame Honda CRF250L
- Dengan tujuan meningkatkan kinerja off-road, Honda telah mengadopsi frame yang baru dirancang yang mengejar kekakuan optimal dan pengurangan berat kendaraan dengan kekenyalan dan kekuatan untuk menerima masukan dari permukaan jalan.
- Dengan mengubah bentuk crankcase dan memposisikan baut exhaust pipe naik 10 mm di atas posisi konvensional memungkinkan posisi pemasangan mesin naik 20 mm lebih tinggi dari posisi konvensional membuat ground clearance naik 30 mm lebih tinggi dari yang konvensional, dan peningkatan kinerja mengemudi off-road.
- Aluminum forged bottom bridges / segitiga bawah yang lebih tinggi dari pusat gravitasi bodi kendaraan, telah diubah dari baja konvensional menjadi aluminum yang ditempa, berkontribusi pada karakteristik handling yang lebih ringan dan lincah.
- ABS adalah standar pada roda depan dan belakang, dan tersedia Off Road ABS yang dapat mematikan ABS pada roda belakang melalui tombol untuk keperluan off road.,
- Sebagai fungsi untuk meningkatkan kenyamanan, Honda telah mengadopsi indikator posisi gearbox dan meteran penghematan bahan bakar.
- Ukuran karakter pada speedometer telah ditingkatkan dari 17mm menjadi 23mm, dan meteran kristal cair positif dari karakter hitam diadopsi sebagai latar belakang putih untuk meningkatkan visibilitas saat berkendara.
- Selain Tachometer yang ditampilkan dalam grafik batang, ia mengadopsi meteran digital multifungsi yang mengkonsolidasikan fungsi tampilan seperti posisi roda gigi, pengukur konsumsi bahan bakar rata-rata, pengukur konsumsi bahan bakar, kecepatan rata-rata, dll menjadi satu panel yang mudah dipantau.
Bobot lebih ringan
Desain headlamp tanpa rasa takut
Mengejar gambar motocrosser dengan lampu depan LED yang ringan , serta headlight visor yang mengurangi ketebalan bagian depan dan belakang. Winker LED yang ringkas dan ringan memiliki dudukan karet fleksibel yang mengurangi kerusakan saat terjatuh.
Lampy rem Honda CRF250L Masih bohlam dengan desain yang sangat familiar pada Honda CRF L Series, sein belakang pakai LED.
Tangki Langsing, Manuver gesit
Bodi ringan dan tangki pelangsing untuk kemampuan manuver yang gesit. Ini kompak tetapi memiliki kapasitas 7.8L.
Mengoptimalkan bentuk Jok
Dengan perubahan lengkap dari rel jok , Honda mengejar peningkatan pijakan sambil memastikan ketinggian tanah minimum. Selain itu, dengan melangsingkan bagian depan permukaan jok, perasaan nempel ke jok pada saat berkendara juga meningkat.
Kaki-Kaki Honda CRF250L Terbaru
Suspensi depan Inverted Telescopic Fork ( kemungkinan SHOWA ) dengan stroke sepanjang 260mm juga skok belakang yang travelnya juga sama 260mm bertujuan untuk meningkatkan penyerapan kejut.
Bagian depan mengubah material segitiga bawah dari baja menjadi aluminium ringan. Suspensi belakang prolink baru dirancang dengan tautan dan batang penghubung untuk mengoptimalkan rasio tautan.
Dikombinasikan dengan kekakuan optimal yang menciptakan kemampuan manuver dengan rasa membumi dan membungkuk dengan kenyal, dan lengan ayun terintegrasi cor aluminium yang mengejar pengurangan berat kendaraan karena perubahan ketebalan, ia mencapai perjalanan yang stabil.
Selain itu, as roda depan dan belakang berlubang, baut mounting cakram lebih kecil, mur baut lebih kecil termasuk pengikat gear belakang, master rem belakang termasuk tampungan brake fluid yang sama dengan motocrosser.
Versi Honda CRF250L Terbaru
Ada dua versi Honda CRF250L Terbaru yaitu Honda CRF250Rally standar ( LD ) dan Honda CRF250Rally <s> dengan perbedaan tinggi jok dan jarak terendah ke tanah.
Honda CRF250L LD
Model ini menggabungkan ketinggian tanah minimum untuk meningkatkan kinerja mengemudi off-road dan pijakan dengan mempertimbangkan kemudahan penggunaan dalam kehidupan sehari-hari. Tinggi jok 830mm, Ground Clearance 245mm
Honda CRf250L <S>
Ground Clearance lebih tinggi dari versi LD berkat perpanjangan suspensi depan dan belakang, guna mengekar kinerja lari off-road. Model ini mengadopsi jok dengan bentuk khusus, dan meningkatkan tingkat kebebasan berkendara di trek tanah. Tinggi jok 880mm, Ground Clearance 285mm
Harga Honda CRF250L MY2021
- Kurs 1 Yen Jepang sama dengan Rp.136,63 Rupiah Indonesia
- Harga Off the Road, belum termasuk biaya registrasi, biaya pajak jalan raya, biaya plat nomer, biaya pengiriman, biaya lain, asuransi dll.
Honda Jepang Akan menjual New Honda CRF250L MY2021 ini pada 17 Desember 2020 mendatang.
Spesifikasi Honda CRF250L MY2021
Foto Honda CRF250L MY2021
Nah, ada pemirsa yang berharap Honda CRF250L MY2021 masuk Indonesia? semoga harganya maksimal Rp.80 jutaan lah on the road.. Apa komentar pemirsa?
Mohon maaf kalau tulisan belepotan dan tidak jelas maksudnya, saya mohon masukannya. semoga berguna ya om.. salam @ipanase, youtube pertamax7
ARTIKEL INI BUKAN UNTUK BABE plus minus +- BABE.CO.ID / BABE.NEWS ! dan Sejenisnya
- Harga Launching Yamaha PG1 Cuma Rp28 Jutaan Saja !
- Yamaha WR155R Kian Digemari Bikers Sulawesi bLU cRU
- Yamaha Tanam Pohon Mundu di Semarang : Bumi Lestari dan Beri Nilai Ekonomis Ke Warga
- Spesifikasi KTM 1390 SUPER DUKE R EVO 2024 : Power 187HP, Bobot 200,5 KG
- Mobil Listrik NETA Rakitan Indonesia Hadir 2024 Melalui PT HMI CKD
keren euy, siapa tahu masuk Indonesia
Keren… Tapi pengen yg rally
sudah saya bahas sih ubahannya, tapi harga cukup horor