., salam pertamax7.com, Komparasi Skutik Kawasaki J125 VS J300, Sama Bongsornya Beda Tenaga Buatan Kymco Tampang NINJA
Kawasaki Motor Indonesia memang tidak punya motor Matic aka skutik. Namun Kawasaki Eropa punya,.. Adalah Kawasaki J125 dan Kawasaki J300, motor buatan KYMCO Taiwan yang mana merupakan pesanan khusus Kawasaki Jepang untuk meramaikan pasar skutik di dataran Eropa, harga jelas kelas atas.. Tampangnya juga NINJA banget
Lantas apa sih bedanya Kawasaki J125 VS J300? secara ukuran sih sama om, cuma beda mesin saja kok.. intinya bongsor alias beneran maxi scooter besar dimensinya.
ARTIKEL INI BUKAN UNTUK BABE plus minus +- BABE / BABE.NEWS ! dan Sejenisnya
Komparasi Skutik Kawasaki J125 VS J300
Mesin Skutik Kawasaki
Engine type | Liquid-cooled, 4-stroke Single | Liquid-cooled, 4-stroke Single | |
---|---|---|---|
Compression ratio | 11.7:1 | 10.8:1 | |
Valve system | SOHC, 4 valves | SOHC, 4 valves | |
Bore x stroke | 54 x 54.5 mm | 72.7 x 72.0 mm | |
Displacement | 125 cm³ | 299 cm³ | |
Fuel system | Fuel injection: Ø 27 mm x 1 | Fuel injection: Ø 34 mm x 1 | |
Ignition | ECU Control (Full transistor) | ECU Control (Full transistor) | |
Starting System | Electric | Electric | |
Lubrication | Forced lubrication, wet sump | Forced lubrication, wet sump |
Klaim Power dan Torsi Skutik Kawasaki
Maximum torque | 10.9 N•m {1.1 kgf•m} / 7,750 rpm | 28.4 N•m {2.9 kgf•m} / 6,500 rpm |
Maximum power | 9.45 kW {12,67266 HP} / 8,500 rpm | 20.3 kW {27,22275 HP} / 8,000 rpm |
CO2 emission | 70 g/km | 84 g/km |
Transmission | CVT with centrifugal clutch | CVT with centrifugal clutch |
Primary Reduction Ratio | 2.201 ~ 0.829 | 2.220 ~ 0.790 |
Final Reduction Ratio | 10.413 (49/15 x 51/16) | |
Final drive | Belt | Belt |
Final reduction ratio | 7.222 |
Frame Skutik Kawasaki
Frame type | Tubular diamond, steel | Tubular diamond, steel | |
---|---|---|---|
Trail | 113 mm | 113 mm | |
Wheel travel front | 110 mm | 110 mm | |
Wheel travel rear | 100 mm | 100 mm | |
Tyre, front | 120/80-14 M/C 58S | 120/80-14 M/C 58S | |
Tyre, rear | 150/70-13 M/C 64S | 150/70-13 M/C 64S | |
Steering angle L/R | 40° / 40° | 40° / 40° | |
L x W x H | 2,235 x 800 x 1,285 mm | 2,235 x 775 x 1,260 mm | |
Wheelbase | 1,555 mm | 1,555 mm | |
Ground clearance | 145 mm | 145 mm | |
Fuel capacity | 13 litres | 13 litres | |
Seat height | 775 mm | 775 mm | |
Curb mass | 182 kg | 191 kg |
Ternyata Kawasaki J125 dan Kawasaki J300 ukurannya identik yak, cuma beda bobot yang mana Kawasaki J125 bobotnya 182 kg sedangkan Kawasaki J300 Bobotnya 191 kg, bobot basah ya om, mayan antep
Untuk mesin sama-sama SOHC 4 klep. Jelas Power Kawasaki J300 lebih besar dari Kawasaki J125.
Kawasaki J300 diklaim memiliki power sebesar 27,22275 HP pada 8000 Rpm dan Torsi 28.4 N•m pada 6.500 Rpm, Nampol !
Sementara itu, Kawasaki J125 diklaim memiliki power sebesar 12,67266 HP pada 8500 Rpm dan Torsi 10.9 N•m pada 7.750 rpm, Nampol !
Nah, ada pemirsa yang berharap Kawasaki J125 atau Kawasaki J300 Masuk Indonesia? kemungkinan jauh om, kalaupun masuk ya harganya tidak mungkin cuma Rp.30 jutaan..
Mohon maaf kalau tulisan belepotan dan tidak jelas maksudnya, saya mohon masukannya. semoga berguna ya om.. salam @ipanase, youtube pertamax7
ARTIKEL INI BUKAN UNTUK BABE plus minus +- BABE / BABE.NEWS ! dan Sejenisnya
- Ngabuburide MAXi Yamaha Serta CSR di Bogor, Penuh Berkah di Bulan Ramadhan
- Music Zone Classy Yamaha Fazzio Dan Grand Filano 125
- Ducati Corse Kontrak Fermín Aldeguer MotoGP 2025-2026, Siapa Terdepak?
- Debut Bersejarah Ducati Desmo450 MX di Kejuaraan Motocross Italia
- Michelin Indonesia Ajak Konsumen Cek Kendaraan Sebelum Mudik Bersama Keluarga
gede yak
Uwawwwwww
ninjuwaw
500cc 2 silinder ujarnya
wkwkwkw malahan bos z500 dateng
Babe/babenews itu apa om…