Bajaj Pulsar 200NS Fuel Injection sudah hadir di Turki dengan power sama dengan versi karbu sebesar 23,52 PS, kapan ke Indonesia?

24
320

pertamax7.com, 15 mei lalu ane melihat postingan om Mehmet Ali Paşaβ€Ž asal turkey yang nangkring diatas Pulsar 200NS, dan kata beliau P200ns di turkey sudah fuel injection, wew..

bajaj pulsar 200NS FI Turkey

P200NS FI?

sudah lama memang sampai akhirnya pertamax7.com mulai teringat kembali postingan NS-er asal turkey tersebut dan pertamax7.com ngecek saja di website bajaj turkey ( globalbajaj.com/turkey/english/motorcycles/pulsar/pulsar-200ns-fi/specifications/ ), carip200ns dan benar saja,nih Β Pulsar 200NS FI Specifications


 

Pulsar 200NS FI Specifications

Engine

TypeΒ SOHC – 4V – Liquid Cooled, Fuel Injected
Combustion systemΒ Triple spark
Ignition systemΒ Inductive DC ignition system
Crankshaft TypeΒ Integral
Max PowerΒ 23.52 PS @ 9500
Max TorqueΒ 18.3 Nm @ 8000
BoreΒ 72 mm
StrokeΒ 49 mm
DisplacementΒ 199.5 cc
Fuel SystemΒ Fuel Injection
Air FilterΒ Paper Element
Exhaust SystemΒ Exhaust TEC Enhanced Centrally Mounted

Vehicle

Frame TypeΒ Pressed Steel Perimeter Frame
Wheel BaseΒ 1363 mm
Length x Height x WidthΒ 2017 mm x 1195 mm x 804 mm
Seat ht-RiderΒ 805 mm
Ground ClearanceΒ 167 mm
Vehicle Kerb WeightΒ 145 kg
FAW/RAWΒ 72/73 kg
Fuel Tank CapacityΒ 12 L

Suspension

Front SuspensionΒ Telescopic Front Fork with Antifriction Bush Dia 37
Rear SuspensionΒ Nitrox Mono Shock Absorber with Piggy Back Gas Canister

Brakes

FrontΒ Petal Disc with floating caliper
RearΒ Petal Disc with floating caliper
Brake Size: FrontΒ Dia 280 mm Disc
Brake Size: RearΒ Dia 230 mm Disc

Tyres

FrontΒ 100/80 – 17, 52 P, Tubeless
RearΒ 130/70 – 17, 61 P, Tubeless
Rim: FrontΒ 10 spoke 2.5 x 17, Alloy
Rim: RearΒ 10 Spoke, 3.5 x 17, Alloy

Performance

Max SpeedΒ 136 Kmph
Acceleration: 0-60 kmphΒ 3.61 sec
Acceleration: 0-100 kmphΒ 9.83 sec
Braking Performance: Braking Distance – Both brakes (60 – 0 Kmph)Β 16.33 meters

Electricals

SystemΒ DC Ignition
BatteryΒ 12V 8AH VRLA
Head LampΒ HS1 55/55W
Tail/Stop LampΒ 0.3/3 W, LED

pakai ini kah?

bajaj-pulsar-200ns-engine-01-Small.jpg bajaj-pulsar-200ns-engine-02-Small.jpg

katanya perangkat FI nya dari BOSCH lho, wew….

Partner
IRC
Honda
FDR

tersedia 3 warna pilihan di turkey

dengan spek yang sama dengan p200ns karbu, kapan ke indonesia nih? katanya dulu negara pertama yang akan mendapatkan p200ns injeksi dari india adalah indonesia( Bajaj India Siapkan P200NS injeksi dipasarkan pertama kali di Indonesia ), eh ini malah turkey duluan, ada apa ya?…..yang jelas, India sendiri sebagai rumah p200ns malah tetep pakai karbu…

last.. kapan ke indonesia??

semoga berguna


Eksplorasi konten lain dari Pertamax7.com | Blog Otomotif

Mulai berlangganan untuk menerima artikel terbaru di email Anda.

24 KOMENTAR

  1. # urg pernah make pulsar 180 nepi 5 taun..
    awal2 sih bangga pisan sok loba nu lirik coz design na beda tinu lain..
    (merk lain motor sport lampu msh buled)

    # tenaga lumayan..bensin irit..part oge murah
    terakhir2 weh mulai rewel loba jajan ai bengkel tarutup karabur..

    # kapaksa weh dijual dgn harga jatooohhh pisann !!
    lebar da sabenerna mah…

  2. Ini motor asli kenceng dan ganteng. 23 hp seharga 23juta. 1 juta untuk 1hp, bero! “You got what you paid for” kata orang bule.

    Motor bengis macam gini biasanya butuh usaha kompleks.
    Bayangkan saja butuh usaha dari banyak pihak alias 3 perusahaan dari 3 negara untuk bisa sampai ke Indonesia (KTM Austria untuk riset dan desain mesin, Bajaj Auto India yang produksi, dan Kawasaki Jepang yang memasarkan dan after sales).

    Jadi inget NSR150SP yang mana juga butuh usaha banyak pihak: desain body keseluruhan dari Italia, produksi Honda Jepang, dan swing arm/pro arm hasil rancang bangun Elf Perancis.

    Jadi inget kata Jay Leno di acara Discovey Chanel: Greatest Ever Motorcycle: “I like the most complicated way to do the simplest task”. (Saya suka cara paling rumit untuk mengerjakan tugas yang paling sederhana).

    Satu kekurangannya, di Indonesia belum injeksi. Insyallah klo ada rejeki bakal ane sikat motor dengan “most complicated way” ini asalkan sudah injeksi.

    Bravo KTM. Bravo Bajaj. Bravo Kawasaki.

Apa Pendapat Pemirsa ?

Situs ini menggunakan Akismet untuk mengurangi spam. Pelajari bagaimana data komentar Anda diproses.