telat, hehehe, ane baru ke warnet, jadi bener hari ini toyoDA kijang Innova resmi meluncur….
senin 19/08/2013 menjadi hari yang dipilih TAM untuk meluncurkan Toyota Innova facelift terbaruuuuuuuuuu
biarpun grillenya kontroversial, mungkin bagi Toyota malah bikin terkenal 😀
baca di sini
detik.com/readfoto/2013/08/19/171944/2334355/647
/1/toyota-kijang-innova-teranyar-meluncur
dan disini
dapurpacu.com/harga-toyota-innova-2014-naik-rp-18-47-juta/
dapurpacu.com/toyota-innova-2014-galeri-foto/
kenaikan harga berkisar paling murah 1,8 jutaan hingga 4,7 jutaan demi fitur2 yang disodorkan, lebih jelasanya…
“Dengan penyegaran eksterior serta penambahan fitur ada kenaikan harga. Untuk varian yang sebelumnya dilengkapi dengan airbag (tipe V) ada kenaikan Rp 1,8 juta. Sedangkan tipe-tipe yang sebelumnya tidak ada (tip[e J,E,G) airbag maka naik Rp 4,7 juta,” terang Rahmat Samulo, Direktur Marketing TAM.
owh, yang versi J memang tidak berubah eksteriornya, namun dengan penambahan airbag ( J E G version ) tetap mendapat tambahan harga paling mahal Rp. 4,7 jutaan, sedangkan versi yang dulunya udah ada aurbagnya naik Rp. 1,8 jutaan saja….. trus…
semua versi toyota INNOVA 2014 sudah dapat dual airbags semua, namun ada versi yang belum mendapat rem ABS/EBD, weleh…
jadi harganya jadi berapa nih? nih dari dapurpacu, biar valid…
Harga New Toyota Kijang Innova On the Road Jakarta
Tipe Harga
BISNIS M/T Bensin Rp 197.300.000
J M/T Bensin Rp 208.450.000
J M/T Dressup Bensin Rp 213.350.000
E M/T Bensin Rp 234.300.000
E A/T Bensin Rp 247.300.000
G M/T Bensin Rp 254.100.000
G A/T Bensin Rp 267.600.000
G M/T Lux Bensin Rp 264.400.000
G A/T Lux Bensin Rp 277.900.000
V M/T Bensin Rp 287.550.000
V A/T Bensin Rp 301.050.000
V M/T Lux Bensin Rp 297.100.000
V A/T Lux Bensin Rp 310.600.000
E M/T Diesel Rp 250.600.000
G M/T Diesel Rp 269.100.000
G A/T Diesel Rp 282.600.000
V M/T Diesel Rp 303.050.000
V A/T Diesel Rp 316.550.000
harga on the road pulau jakarta, kalau luar pulau jakarta jelas naik….
galerinya udah banyak….
jangan lupa intip mesinnya…
speknya..
spek mesin BENSIN dink 😀 ( ralat salah ketik ) mampu membangkitkan power puncak on the crank sebesar 136 PS @5600 Rpm dengan Torsi puncak on the crank 18,6 kgm @4000 rpm
sedangkan mesin diesel powernya lebih rendah yakni 102 PS didapat di Rpm yang rendah @3600 rpm saja ( gas dikit dah nyusss tenaganya… ) meskipun powernya dibawah versi bensin,namun jangan tanya TORQUEnya, khas diesel lah,,, hehee, keluar max torque @ crank sebesar 26,5 kgm yang RATA di rpm 1600 hingga 2400
so, sesuaikan kebutuhan saja, pilih power apa torsi,,nyessss
berminat? grillnya baru lhoooo bonus dual airbags
teknologi terbaru.. ixixiixiixixx airbags
artikel innova 2014 lainnya…
semoga berguna
met bobo gan
wonogiri sukses
#update di warnet, hehe
Eksplorasi konten lain dari Pertamax7.com | Blog Otomotif
Mulai berlangganan untuk menerima artikel terbaru di email Anda.
Grill depan mirip pembakaran sate , mungkin maksudnya ingin sperti Sang Kaisar Alphard ( mega grill ) tp pake moncong
kijang ga ada matinya 😀 😀 😀
http://www.televisionshowepisode.com/2013/08/the-conjuring-2013.html
kalo udah tua, biasanya mati lek.
xixiixixx, malah bakaran sate, lek daici plus lek frdisk :v
Pertamax, hehe..
2 om 😀
copas -_-
kan ga liat langsung om 😀
alphard wannabe ==”
setubuh ma komen no 1 dan 4…jd inget krista yg belakangnya landcruiser wannabe kekkeke…
http://www.kobayogastea.blogspot.com
xixixixxxxxx
Klo di wikipedia b inggris sih,generasi terbaru kijang/penerus innova dah siap,namanya kijang essential,lagian innova sudah saatnya purna tugas sesuau dengan timeline kijang yang sepuluh tahunan,lagian dulu waktu sebelum innova meluncur di 2004,toyota facelift kijang kapsul jadi aneh (thn 2003-an),so,kayaknya inilah facelift terakhir innova
Kijang Innova user thn 2007 bensin
afaik ipah itu nama aslinya ipah doang eh innova doang…gada embel2 kijangnya…cuma disini yang ditambahin Kijang, biar laku dan ceritanya estafet dari kijang kapsul…dan sialnya, emang sukses wkwkwkwk…
ipah itu mobil dgn desain global yg bertitel IMV (kepanjangannya lupa)…berbagi platform sama hi-lux dan fortie. Potong tengahnya jadi hi-lux, kasih baju XXL jadi Fortie dan hargapun naek. Daleman? ya itu2 juga, tggal rubah2 posisi kisi2 ac doang, rebes.
tapi ini emg mobil ‘perang’ … gakan ngeluh dibawa kemana aja, asal rajin aja kasih minumnya.
http://www.kobayogastea.blogspot.com
thanks suhu nova 😀
bukan suhu, kebetulan aja tau hehhee
cen welokk nih suhu, josssss
Kalo diliat dari fitur dan ke fresh an desain, masih lebih unggul all new carens. Minus airbag aja sih di carens, tapi fitur lainnya dan desain imho lebih bagusan all new carens
ciyusan di carens gada airbags? kecewa.,.
memang yg dijual disini specdown abis…pdhal di eropa sana hadeuhh interiornya gak kalah sama buatan VW punya…
terbentur harga jual kali ya?
Yang dijual disini tanpa airbag, tapi fitur fitur lainnya sama kayak yang dijual di Eropa. Buat nekan harga mungkin. Tetep menarik juga :p
teknologi baru dunk 😀
kalo liat interior dashboard lokal sama eropa di majalah (autobild) sih, sepemantauan smbil melototin beda cukup jauh…kliatan dari warna plastik dashboard aja beda, yg disini plastiknya keliatan cheapy, fitur tombol2 disetir dihilangin (yg terlihat di versi MT)…
padahal sempet ngincer awalnya (itu jg kalo duitna cukup wkwkwk)
yg jelas gakan ada sun roof ehehe…
perihal boros?
http://bonsaibiker.com/2013/08/19/beeuh-memalukan-gesekan-n-ciuman-di-tengah-jalan/
ttep operprettttt….padahal dirubah chrome2an doang tanpa fitur lain (eh ada dua buah kantong plastik ya?)…ah mending ada ABS EBD BA kalo ay sih.
abs biar nyaman aman
spek mesin diesel mampu membangkitkan power puncak on the crank sebesar 136 PS @5600 Rpm dengan Torsi puncak on the crank 18,6 kgm @4000 rpm
===========
gak slah ketik om? bensin kali ya?
thanks om, maklum semalem ane ngetik lah billing internetnya mau 2 jam, aka panik 😀
sedangkan mesin diesel powernya lebih rendah yakni 102 PS didapat di Rpm yang rendah @3600 rpm saja ( gas dikit dah nyusss tenaganya… ) meskipun powernya dibawah versi bensin,namun jangan tanya TORQUEnya, khas diesel lah,,, hehee, keluar max torque @ crank sebesar 26,5 kgm yang RATA di rpm 1600 hingga 2400
===========
torsinya hanya untuk bergerak dengan mudah bahkan dengan gigi 2 dari berhenti si ipah bisa bergerak cukup mudah, selain itu torsi badaknya berguna untuk menghela beban berat tanpa kesulitan berarti.
Untuk akselerasi? maaf…biasa aja kalo gak mau dibilang lemot mah. Kalo utk kemudahan bergerak dan torsi yg lebih besar, mending pilih ATnya…torsinya diset lebih besar dari yg MT…kalo ga salah beda 20Nm.
http://www.kobayogastea.blogspot.com
diesel ga usah tanya hehe gas dikit ngacir 😆 😛
ane malah belum ngerasain keduanya 😀
sebagai penumpang cukup sering, kabin khas toyota kebanyakan, senyap..,
sebagai supir smpt pinjam yg punya kantor, MT bensin yg blm euro 2, dibawa ke bandung PP, kapok…isi bensinnya 😀
yang diesel bbeapa x bawa punya temen, MT juga, tarikannya lemot, mgkin karena ga terawat, mgkin jg karena isinya solar biasa (bukan dex atau shell).
yg jelas dibawa santay enak, pas berenti, start dr gigi 2 aja cukup buat jaoan lagi…hehhee
wah enakeeeee
yg jelas d4d nya emg potensial…cukup tambah piggy back dan intercooler naeknya bisa sekitar 50dk bahkan lebih…
lah bener boros 😀
mengenai diesel, wah diesel mahal masak pake solar, ya ga joss tarikannya 😀 hehehe
soal intercooler, wew, superb
tanggung beli innova,mending beli nav1 atau biante
setuju kalo liat harga yg V A/T diesel…tp drpada nav1 sih sy prefer biante atau serena
hehheehehe, velfire keren juga :v
duitnya kudu ditambah lagi donk… kekkee
http://kobayogastea.blogspot.com/2013/08/seberapa-pentingkah-berasuransi.html
hehehe, panter aja deh 😀
Kyak wajah sedih gtu grill nya:D
wkwkwwwwwwwwwwwwwwww
Bukannya turun,malah naik..jiah..
facelip diiringi dengan kenaikan harga ( biasanya 😀 )
kecuali XEON injeksi 😀
Grilnya kli tu yg bikit harganya naik wkkw :v :lol; 😛
wjwwwwkwwwwwww
jujur,,
grill baru depannya bikin jelek dan illfeel liatnya
toyota harus merevisi bagian ini
kejutan om 😀
mahal-mahal
heheeeeeee
katanya yg desain orang indonesia, makanya aneh bentuknya krena mewarisi sebagian besar kebiasaan orang indonesia yg norak
wew
haduh… grillnya… *tepokjidat
hehheheeee
malah jadi aneh… -_-
http://trexton.wordpress.com/
selera 😀
penyakit lamanya masih ada : BOROS bahan bakar karena body gede & cc gede
Makanya grillnya digedein kayak gusi JOKER yak, supaya angin banyak masuk, mesin ga gampang panas… hahaha…
khas
bentuknya uda mati gaya,……….bingung mau digimanain, sejak facelift dr lampu elips ke kotak, bentuknya makin aneh aja, uda tau bodinya sleek, masa depanya kotak2 gitu kaya mobil2 india macam mahyndra atau tata, ckckkckckc……. aneh juga penggemarnya kog ada ya,……….waw
selera 😀
Mantap skali ditambah fitur ok banget
josssssssssssssssssssssssss
mobil norak -_- ck ck ck..
binun mau beli na ge…
Ya udahlah yg bikin aja nyantai kamu pada berantem bilang aja gak punya duit hehhehehehee kacian …….
grillnya aneh, mobil kapsul, grillnya kotak.
pdahal yg paling bagus design grill yg sebelumnya.
kalau saya sih masih milih xenia aja sesuai dengan kantong
Hari ini new kijsng innova ku datang.acik acik.gpp di katain jelek yang penting bisa pamer hahahahahha
apa beda kelengkapan innova type e dan j
terima kasih
kayaknya ada deh
Kapan Kijang Essential tsb memasuki pasaran umum ?
untuk skala mpv inova still the best, untuk bidang karir, http://www,totalkarir.com
Mobil paling enak untuk kelas menengah 😀
Paling nggak pakai Innova sudah bisa gaya :d
Baru dari auto2000, begitu lihat tampang innova baru, kok gw malah inget sama mobil derek temennya Lightning McQueen yang giginya tonggos itu .. kaga jadi deh mau ngasih DP-nya 🙁
hhahheheheeh, ya memang model mukanya memang ek gitu om, gimana lagi 😀
KAPAN INNOVA PASANG INTERCOOLER OM…. BIAR LEBIH RESPONSIF DI TARIKAN AWAL UNTUK DIESEL..
TRUS.. KENAPA DESIGN DOWN PIPE TURBO NYA SIKU GTU…BIKIN LEMOT DI TARIKAN BAWAH… TNX….
Nyamanlah untuk berkendara meskipun naik gunung
Manteb tongkrongannya,,apalagi yang diesel..
keren mobilnya, enak juga buat perjalanan jauh.
nice
Inova udah diuji kenyamanan dan safety nya.. semua orang yang mau touring pasti enaknya naik Innova coy..
monggo om