hari ini koq bahas AHO doanK 😀
suatu ketika saat ane bertemu yamaha new vixion, ternyata ada yang unik dari lampu depannya
saat ane coba kunci kontak on buat lihat HI BRO, ane malah terkejut, lho koq ga nyala lampu depannya, setelah tanya empunya, ternyataaaa,
lampu on setelah mesin on, ga cuma ikut kunci kontak
meskipun menganut lampu dengan sistem kelistrikan DC, headlamp depan on di control oleh suatu modul “smart AHO” yang entah modul sendiri maupun controled by ECU
sama dengan SMART AHONYA HONDA BEAT INJEKSI, mesin berputar minimal rpm baru lampu nyala, ga asal nyala karena magnet berputar 😀 namun masih dicontrol kapan on nya
seperti yang ane kutip dari lek iwb tentang smart aho honda beat
Setelah engine menyala, kondisi akan menuju langsam sekitar 1700 rpm. Nah….barulah headlight AHO menyala. Dari pengukuran yang didapat, sebenarnya headlight mulai menyala di sekitar 900RPM. Sebab PMC mendeteksi bahwa tegangan input ketika berada di sekitar 900RPM telah melewati ambang LDV, sehingga akan mengatur control output headlight untuk On.
nggak asal aho, smart aho here
Eksplorasi konten lain dari Pertamax7.com | Blog Otomotif
Mulai berlangganan untuk menerima artikel terbaru di email Anda.
tetep ga suka AHO
Tumben masih sepi
http://otodesain.net/2013/01/yellow-cb150r-modification/
sepiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiii
Oooo…podo kena sepang makanya sepi ya
http://otodesain.net/2013/01/yellow-cb150r-modification/
enggak tuh
wes ketemu to…
d4 minyak goreng…..
NVL bikin ngiri aja… jadi pengen bakar si Shiro (V-Ixion old ane)….
nggo aku wae mas…
😀
msih bagusan yg old lho mas, coba lihat muka NVL baik-baik amit2 bikin ketawa orang aja,wkk..wkk udah gitu nunduk lagi,kyk ketakutan mungkin hbis dipelototin si cebe
Kalau muka boleh yang lama oke, tapi secara keseluruhan, jauh dengan NVL…
biasa wae……!!!
mAHO maneh…
Batangan numpak motor batangan
emang yg lain pegimane?
sinchan pun AHO tho 😀
Yg pinter yg mana neh?? Ah nunggu review lek iwb cb nya gmn
ha ha ternyata new pigyson kalo di ajak belok goyang dombret!!! geyal-geyol!! http://motorplus.otomotifnet.com/read/2013/01/17/337740/36/13/Komparasi-New-V-Ixion-VS-CB150R-Handling-Beda-Tipis
Ga ngaruh mas.. Penggunaan sehari-hari yang dicari nyamannya. Suspensi jelas lebih mantap dan lembut NVL untuk penggunaan sehari-hari dibahas di otomotif.
Ini Yamaha mas, jagonya handling & geometri. Engga mungkin se-lebay geyal-geyol/goyang dombret yang mas bilang itu.. Paling hanya goyang sedikit banget aja, dan itu tidak terpakai di riding harian. Honda RCV213V aja yang prototype masih bisa geol mas di tikungan.
Mas ini kayanya benci banget ya mas sama Yamaha NVL? Kekurangannya dicari-cari banget
velg mio j kok masih goyang dombret
gear belakang tiger juga goyang dombret :p
lhooo bukannya di Mio J en Soul GT juga gitu ….. mesin hidup baru headlamp nyala
Ngga asal (M)AHO 😀
lha vario 125 ku juga gitu mas,mesin nyala baru lampu yang nyala soale strum negatif lampu dikendalikan oleh ecu
tapi vario wtf klo mesin mati lampu gx ikut mati… Beda sma beat fi, klo mesin mati lampu ikut mati, untk mengurangi beban aki pas mtor mw dhidupin ktanya…..
emang sih, wtf kalau matiin mesinnya cuma standar samping diturunin lampu kagak ikutan mati.
tapi kalau dikontak off mati bro lampunya. 😀 wkekek
kalo Meggyson gimana
gampang,
tinggal ngomong “ayo nyala po tak tukar kowe”!
hahahaha
canggih buanget mas aho pake voice command ngancem di jual lagi,hehehehehehehehehe
klo megyson di ‘CUNG’in duit dulu, hayo… Mau nyala g lo….
vitur canggih megyson.
hahaha
hayahh.., vartec 125 jg gitu gan.., 😆
vartech 125 jg gtu…
vartech kayak yamaha vixion, dc
Kalo ada saklarnya, itu malah lebih SMART, karena bisa nyala hanya saat dibutuhkan saja, dan mati saat tidak dibutuhkan, mau RPM berapapun,,tergantung tangan ane…
Joosssssssssssssssss
hahhaa , hosssssssssssssssssssssssssssssssssss
si kaki biting berhandling sportbike (CB)
mosok lek , pie ceritane
kok beda dri yg lama ya?? ga asyik klw gtu mas bro..lebih enak lampu ON ketika kunci kontak d ON..ga pakai idup mesin..jdi klw mati lampu d rumah…lampunya new vixion bsa d pakai buat nerangin rumah..hihihi
http://trishinu.wordpress.com/2013/01/17/adu-headlamp-honda-verza-vs-honda-cb150r-bagusan-mana-mas-bro-2/
Kalo asal AHO,motor lama jg bs dbikin.Tinggal panteng aja saklar dimode-on kan. Kunci on otomatis BYARR…wkwkwk..sesaaatt
selamat
Mantepzz vixion. .
josssssssssssssssssssssssss son
mas, jupiter Z1 bapak saya juga gitu kok…
setelah putaran mesin langsam lampu utama baru nyala.
jadi ketika distarter gak langsung nyala, nunggu mesin langsam (1 detikan lah). kalo lampu senjanya langsung nyala ketika kunci ON.
josssssssssssss itu
dimana mana motor Auto Headlamp On kalo di singkat jadi maho
motor cacad, ga ada saklar lampu utama di jual mah
kalo emang niat buat motor AHO tetep harus ada saklar, on-of gitu, i tapi kalo lampu kita offin, dalam 5 menit katakanlah auto jadi on, atau bisa di offin semau kita, terus waktu di nyalain auto on lagi, untuk apa?
masuk perumahan
masuk perumahan militer
masuk rumah sakit
masuk tempat perbelanjaan,
masuk hotel
dan masuk ke tempat di mana yang membutuhkan lampu off sementara motor tetep jalan
buahhahaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaggaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa, jossssssssssssssssssssssssssssssssssssssssss
Melu-melu opo yo?? 😀
http://bagas29ps.wordpress.com/2013/01/17/jangan-salahkan-tuhan-kalau-jakarta-kebanjiran/
opo ya
motor buatan gw sendiri malah lebih aneh, lampu mati klo mlm2, tapi klo siang2 malah hidup xD
tapi klo motor yg beli(soul GT), mesin nyala lampu nyala, mesin mati lampu mati 😀
mesin nyala ikut nyala berarti ya aho biasa gan, 😀
SISTEM RELAI KALAU SUDAH DAPAT ARUS LISTRIK TERTENTU BARU NYALA , DI MOTOR SUZUKI FXR150 YANG BEREDAR DI INDONESIA SUDAH ADA , ! TAPI AWAL TAHUN 2000-AN SIANG HARI DILARANG NYALAKAN LAMPU SISTEM SISTEM RELAI KALAU SUDAH DAPAT ARUS LISTRIK TERTENTU BARU NYALA , DI MOTOR SUZUKI FXR150 YANG BEREDAR DI INDONESIA SUDAH ADA , ! TAPI AWAL TAHUN 2000-AN SIANG HARI DILARANG NYALAKAN LAMPU SISTEM RELA
aku dulu pas testride juga kaget je ;D fxr jossssssssssss
shinchan melek klo dipanasin ma ibune hehehe
hauahahahhaaaaaaaaaa
fitur sertebut, yakni AHO kala mesin on, ternyata sudah ada di suzi FXR sejak dulu kala masBro…fitur ini ditunjang oleh relay lampu yang terhubung dengan output spul, sotomastis ketika mesin nyala, magnet berputar, bangkitlah listrik di spul yg menohok ke relay untuk menyalakan the lampu, smart AHO lah jadinya…tp itu dulu..sebelum pabrikan lain punya fitur ini….dan di FXR ane, AHOnya malah udah dimodif jadi saklar manual…wkwkwkwkwkwk…:D
Sayang sekali Suzuki ga niatan jual motor.
aku dulu testride fxr juga kaget je 😀
kaget langsung tegak!!!!…:D
wkwkkwkwwkwkwkw, itu lampunya
gak majalah gan, enaknya beli motor suzuki yg bekas2 aje…canggih, kuat, murah meriah ….:D
dulu fxr mahal
klo mau, Megyson dilego ajah mas Ipan, duitnye buat mahar si sexy suzi FXR, DOHC sejati dengan TSCC, Josss….:D
ga kuat ngragain fxr, spareparts mahal jepun , bensinya juga sport bgt 😀 ( dulu ngetest : D )
hehehe, uniknya miara FXR disitu masBro, asoy buat senam otak, puyeng2 gmn gitu, jadi hidup gak flat2 banget…wkwkwkwk…parts bs subtitusi kok, cek aja di serba-serbi fxr kaskus, klo bensin, ane campur ajah premium sm pertamax, msh maknyoss tarikannya…..:D
kalau ga orang kaya berattttttttttttttttttttttt
salah mas, yg bener orang nekaaatttttt…wkwkwk, klo orang kaya pasti beli CBR ato ninja sekalian….:D selera ajah,…selera nekaaaatttt!!!….wkwkwkw…D
dari depan NVL terlihat nunduk , dari belakang nungging , ala moge , hehehe pengalaman pribadi , overaall josssssss , heheh cm badan cungkring g cocok naik ini,
jossssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssss, cungkring pake cb
pake jaket yg tebal…
jadi cungkringnya bisa ketutupan.. 😀
wowww, kerenn bro 😀
kalo cb150r AHOnya gmn y ? 😆
yamaha semakin didepan
jossssssssssssssssssssssssssssssssssssss, cb kasih tau ga ya
kasih tahu dong masbro 😆
tkutnya cepet putus tu lampu 55 watt kalo kontak on langsung nyala hehehehe 😀
wahh sistem aho old vixi saya kurang canggih ni, kontak on lampu on, gk ada modul smartaho/aho control by ECU 😀
oy NVL kelistrikannya ACDC y masbro? ada yg bilang kalo nyala lampunya ngikutin putaran mesinnya? masa si, penasaran ni, hehehe 😀
mesin putar idle rpm, lampu DC baru di on kan
lampu2 gitu malah cepet rusak kalau tegangan yang masuk ga stabil 😀 kalau umur cuma beberapa ribu jam
lapor, sory oot pan,,, aku takon dyno ne piro nang tester otomotif malah kon tuku majalahe… xixixixi 😛
buiaaiahaahahahhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhh
Nyos.. Shinchan nya pinter yg ini xixi
http://trexton.wordpress.com
xixixxxxxxxxxxxxxxxxxxx
smart *aho canda wkwk
kwkwkwww
wkwkwk aja nih bang
hahaha,a bahagia sembari nungu g=dermawan velg
yg ini sepertinya tidak php, beneran mau dikasih velg model apan bang? asik dahh
belum ada dermawan
………………………….
hayah
ketemu NVL di mobil ambulance Yamaha kok gak gede amat, 11-12 ama CB150R, beda di bannya aja…
gede lho
pintar juga yaa,, hemat accu,,!!
mantabhhhhhhhhhhhhhhhhhhh
Rangkaian é Piye iku Bray…..
gampang, putus kabel yang di ahokan, kasih saklar
bukannya semua AHO emang gitu? lampunya baru nyala pas mesin udah idup? kalau dikontak doang lampunya belum nyala..
ada yang langsung nyala karena pake kelistrikan DC
ketika berada di tikungan atau jalan yg terjal tanpa sengaja mencet engine cut, lampune mati po ra mas?
Nek kepencet engine cut lampune melu mati bahaya kui mas
harusnya si engga, kayak di vario125 ketika standar samping diturunkan, lampu utama tetep nyala
Klo engine cut di tekan mesin mati lampu otomatis juga mati. Ane dah buktiin di NVL
tetep menurut saya belum smart mas, kalo smart aho harusnya lampu bisa nyala sendiri saat malam/gelap atau ada poltas (biar gak kena tilang), bisa ngedim sendiri waktu mau nyalip, bisa mati sendiri saat lewatin orang2 nongkrong di depan gang, dan bisa kedip2 sendiri saat berpapasan sama cewek, nah kalo udah bisa itu semua baru deh bener namanya automatic
menurutku yg smart tuh malah gk pake lampu, tapi cukup pake gelombang sonar kyk kelelawar motor bs milih sendiri jalan yg bagus..pengendara tinggal betot gas doank sambil tidur,he..he.
masih jauh teknologinya 😀
i love AHO, gak takut ada operasi, h.h.h..
http://otoarea.wordpress.com/2013/01/17/honda-verza-150-resmi-meluncur-inilah-kelebihannya/
wkwkwkwkkwkwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
emang sih, wtf kalau matiin mesinnya cuma standar samping diturunin lampu kagak ikutan mati.
tapi kalau dikontak off mati bro lampunya. 😀 wkekek
langsamnya tinggi euy………
nice info…thanx
jossssssssssssssssss
kalau CB 150 R bagaimana? apakah kontak on lampu on? atau mesin on lampu on? thx bro
kontak on lampu on
kayak vixion lama yah? (hehehe ga punya vixion),,, anyway thx ya brok
iya, aho paksaan 😀
Bagi sobat yg mau ganti Switch New Vixion dg Switch Old Vixion alias MATIIN AHO NEW VIXION berikut tuntunan yg bisa coba
http://ariblogmotor.wordpress.com/2013/06/21/matiin-aho-nvlpasang-saklar-old-vixion-di-nvl/comment-page-1/#comment-6447
ikuti sampai langkah menukar nukar posisi kabel pada Switch Old Vixion yg hendak dipasang di New Vixion.
berikutnya lakukan langkah berikut :
1. Hubungkan kabel hitam ke Massa/Ground …. (ada dua kabel ground pada Switch Old Vixion, satu yg menjuntai pada sisi Main Switch dan satu lagi yg menjuntai pada sisi Socket 6 kaki) manfaatkan kabel hitam yang menjuntai dari sisi Socket 6 kaki, Hubungkan kabel ini dengan socket kaki 6 berisi kabel hitam.
2. Cabut kabel Body Merah/Kuning dari Socket 6 kaki dan sambungkan dengan Socket kabel kuning HeadLamp.
3. Cabut Kabel Body warna Biru yg ke arah Lampu Senja
4. Cabut Kabel Body warna Biru (di ekor New Vixi) yang ke arah lampu belakang
5. Slot Socket kosong pada socket kaki 6 bekas kabel body Merah/kuning pasangkan dengan kabel baru (rekomendasi kabel warna biru biar sama dengan kabel yg masuk dari Main Switch Old Vixion) sambungkan ke Slot Socket bekas kabel Biru yg ke arah lampu senja yg tadi dicopot.
6. Dari Socket kabel biru yg barusan dipasang ke arah lampu senja sambungkan kabel baru (rekomendasi pasang kabel biru juga biar konsisten) pasang mengikuti instalasi kabel body Vixi sampai ekor vixi dan sambungkan dengan slot socket kosong bekas kabel body biru yang tadi di copot …..
7. tutup semua kabel yang tidak terpakai dengan isolasi (yakni kabel hitam (ground) dari Headlamp, Kabel Biru bekas Lampu senja, dan kabel biru bekas lampu belakang).
8. Pasangkan socket – socket di batok new vixi………pasang kembali batok nya si New Vixi……………
9. Nyalakan Mesin ……… dan Cek semua instrumen Switch New Vixion Anda….. dijamin semuanya berfungsi dengan baik…….. dan si AHO praktis seketika Almarhum……..
Saya sudah berhasil……….
semua fungsi dari Main Swutch Old Vixion yang di pasang di New Vixion berfungsi dengan baik dari mulai lampu depan sampai lampu belakang termasuk semua indikator-indikator di Speedo meter New Vixion saya berfungsi dgn sempurna…………
Silahkan Mencoba ……..
atau masuk ke situs saya
http://mypcollection.blogspot.com/p/mematikan-aho-new-vixion.html
Salam