16 JULI 2012
ARTIKEL TEST RIDE DATANG, BRUMM
setelah kemaren dah seklias pandang di first sight, saatnya test ride, telat nih testridenya, wong blogger senior bang haji dan lek iwb dah test duluan , hmm
^ ini mah pose nunggu test ride, wkwkwkw
mengunakan sirkut dadakan sepanjang kira2 50 meter dengan kondisi jalan berbeda-beda dengan kontur paving blok dan sebagian aspal, diringi dengan tikungan tajam membuat test ride singkat kali ini begitu berwarna dan seru
sebelum testride, ya pake safety gear dulu, dari kneeprotector, dan gloves milik pribadi, jaket contin dan helm half face pinjaman yamaha, ane pun siap
1. mesin halus, clik brummm ( ane malah lupa mau coba kick starter )
setiing lap 1 kali, ready to RACE eh test ride
2. buat cornering, mantap gan, suerrrrrrrrrrrr, megison kalah telak
buat tikungan berkelok-kelok, ringan, nyaman,.,,
akselerasi nyuss, walau keluar tikungan harus gantung gas dulu, biar langsung ngacir
stang nya raci walau bebek, enak buat di tekuk-tekuk
gasnya enteng, nyusss
ban mayan ngegrip
ada sebuah trek lurus buat njajal akselerasi, sepanjang kira-kira 20-30 meter ( lupa ), ane geber si ZI, gigi 1 tembuss 30 km/jam ( kalah sama lek iwb yang tembus 40km/jam di gigi1) ane kayaknya g tega mendengar raungan si bebek , gigi 2 50 km/jam, ehhhh, nikung, ngerem lembut depan belakang dikit, dah nyussss buat cornering
trus melaju ke tikungan zigzag, mantap nyussss, khas yamaha, ahlinya bikin sasis…
soal pengereman,,,nyusssss gan, late brake, rem ndadak, rem depan langsung stopie, rem belakang langsung ngunci, setttttttttt, sampe berasap tuh roda belakang, tanpa terjadi LIMBUNG, godek-godek atau ngesot, pokoknya citttttttttt, khas yamaha, g kayak megison , bikin iri nih pengereman yamaha,,,,,,,
review singkat dari nubiew ini setelah 10 lap plus 3 lap tambahan tapi nyoba handling di topseed sekitar 5-10 km/jam
1. akselerasi nyusss, walau di tikungan perlu gantung gas alias gantung rpm biar ngacir
2. rem jossssssssssss
3. handling mantap
4. konsumsi bbm kagak tahu
5. sasisnya mantap
6. 10 PS on the crank emang g bohong, tenaganya mantap abissssss
7. dengan tinggi 160 cm, ane ga jinjit naik nih bebek
8. suara knalpot nggak sefals jupiter z karbu, malah mirip2 sama suara si burhan nih, horeeeeeeeeeeeeeee
kelemahanya
1. fotpeg depan kepanjangan kayaknya, n belum bisa nekuk kayak honda blade, jadi kalau cornering penulis berkali-kali menggesekkan karet footpeg hingga standar samping ke aspal di tikungan, xixixi
2. desain lampu sein depan sesuatu
3. lampu belakang, ckckc, SESUATU
4. ban kurang besar, hehehe ( selera )’
5. rem belakang tromol ( pakem sih tapi _), coba kalau RDB, pasti makin cakep
6. belum tersedia versi kopling manual
sssssssssstttttttt, katanya pas launching sih, harga PROMOSINYA sekitar Rp. 15.250.000 versi CW dan 14 jutaan versi SW, harga promosi, pas launching kata EOnya
maaf jika salah, menerima krtik yang membangun,
wonogiri sukses
asekkkkkkkkk
ini ceritaku mana update-an mu
Eksplorasi konten lain dari Pertamax7.com | Blog Otomotif
Mulai berlangganan untuk menerima artikel terbaru di email Anda.
Baca dulu, baru komen ….
hayah
sing moto sapa gan…..
blooger mobil kondang, lek yuda
komen dulu baru baca 😀
http://mariodevan.wordpress.com/2012/07/16/umur-85-tahun-motornya-ducati-panigale-euy/
hayahmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmm
rem belakangnya walaupun tromol memang pakem… sempet slide agak panjang…
hayah, gayane
nunggu tes komsumsi bbm Z1 ah,,,
http://chozinahmad.wordpress.com/2012/07/15/alarm-motor-bikin-aki-tekor-gak-juga-tuh/
sip
nunggu tes komsumsi bbm Z1 ah,,,
http://chozinahmad.wordpress.com/2012/07/15/alarm-motor-bikin-aki-tekor-gak-juga-tuh/
jos
wah, cocok dadi bintang iklan gan 😀
hahahhaaaaaaa
wah, cocok dadi bintang iklan gan :D.
http://alfido.wordpress.com/2012/07/15/kecewa-dengan-iklan-tvc-all-new-jupiter-z1/
hahahahahahhaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa
Ajiiiiib daaah
·················
ternyata karakter seseorang dapat kita lihat
dari motor yang dikendarainya.
PENASARAN······ LANGSUNG SAJA KE TKP
http://yudhadepp.blogspot.com/2012/07/motor-loe-karakter-loe.html?m=1
ajaib malah
ra pantes nganggo z1, pantese pakai megison
http://sijidewe.wordpress.com/2012/07/16/modifikasi-iseng-buat-sendiri-stop-lamp-led-honda-cs1/
hahahhahahaha, tul
Jupie burhan ? Lewat 😀
http://z1riders.wordpress.com/2012/07/16/komparasi-jupiter-z1-vs-new-jupiter-z-115cc-vs-jupiter-z-110cc-lebih-sip-mana/
jauh …………………………………………………………….
manteb….
http://nunkiman.wordpress.com/2012/07/16/scooter-pun-menyelamatkan-nyawa-manusia/
mangappppppppppppp
mantabzz,,,
jossssssssssssssssssssssssssssssssssssss
joss..posisi riding enak ndi ro burhan?
enak iki kayane, cessssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssss
wah pas nonton aksinya kemarin…jos tenan…pembalap style :p
eh?? kapan? walah
RDB perlu buat tampilan, memang sih kl untuk fungsi tromol dah cukup..
http://gafuri46.wordpress.com/2012/07/15/honda-cs1-ungu-mantaf-ceeeesssss/
sampe ngesot2 malah
numpang jemur juragannnn
http://moy17.wordpress.com/2012/07/15/hallo-oto-moy17-hadir-lagiiii/
josssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssss
mas ipan, akselerasi megison dibanding jupi z1 ma’nyus yg mana?
wuzzzz ZI gan 🙁
itu doni tata ya?
iyaaaaaaa
pret 😀
hmm..ajib
ajib neh
Kurang helm-in
helm centel in onone
wah bagus kayaknya……
mangap
top speed iso capai 165kpj kah???xixiixixixiixix
300 km/jam entenggg
( numpak pesawat )
gigi 1 bisa sampai 30-40kpj
sama kayak Supra 125 donk bro 😀
cepet ini gan ,,,.. buat dapet 30 km/jam g lama, hahaha, kayaknyaaa
foto 3 mirip lorenzo
AAMINNN
Kayanya. Karakter mesin stop and go ya bro,manteb lah
tul, mancap stop go nya
penak pan?
nyosssssssssssssssssssssssssssssss
ra sempet nyicipi…
hahahhaa 😀
ra pingin test ride…mending ndelok umbrella girl wae…
hayah…..
jan… ngepingini tenan si jup z1… umpama megaproku tak jual…tapi kok eman2…
enag megi gan, kalau buat perjalanan jauh
Merkosane kurang lik…sampe ditekek pokoke. Prothol yo ben
ra wani lek ( nek rusak kon ngijoli yo mringis )
moso test rider nganggo ijol ijolan….
wedi
makasih infonya ya…:)
siipppp
ngomong omong distribusi Yamaha kok cepet banget ya….. tadi ane liat udah ada orang pake si ZI di jalanan Sanggau (kalbar)
hebatttttttttttttttttttt
berarti nek misale new piksyen metu.. ra sah nunggu suwe…. wis iso ditumpaki neng kene…. hehe
#nasib adoh seko jowo
xixiixixxx
disinyalir sebelum lounching wis dikirim neng dealer
jelas,,trik
siang ;
saya mau nanya seputar jupiter z1, saya baru beli 2 hari n udah 75km di spedo. waktu ketika teman saya ngajak test ma NHB repsol n masih baru juga ( 200km’an di spedo ).ko jupiter z1 saya bisa kalah tipis sekitar 1 ban ( dengan track lurus +/- 80 M ) terus saya penasaran nyuruh orang lain lagi untuk test ulang tapi hasilnya tetap sama??secara pribadi saya kecewa dan tidak sesuai iklan padahal saya jual blade lama buat pinang jupiter Z1 karena powernya 10ps. saya mohon pencerahannya dan masukannya agar bisa mengupgrade jupiter Z1.
emang udah di jual?
di jogja udah sih
kamu beli berapa duit bro rio?daerah mana?
nah, itu di pertanyakan, mana nih orangnya?
2 hari ……..??? inikan masa orientasi mesin
( koyo cah sekolah wae ) layakkah motor masa inreyen digeber… ???
biar beli baru lagi
tpt aja belon keluar and ditribusi akhir juli kok dah beli ? kalo hoax dipikir dulu fan boi hongkong !
itu cornering bisa ampe karet footstep garuk aspal. . .
Ngeri bro. . .
jangan ditiru, hehehe
bingung..tp jujur sy nunggu r15 nya…soal bebek dah banyak 😛
r15? kan dah banyak di IU, 38 juta aja,,,..
kalau nunggu r15 lokal? mimpi dulu mas bro,,,,
eo bener . . ta turu disik 😛
wah,jgn dbandingin ma megapro sj dong,bung.yg sama kelas kyk nhb…ya jelas utk tikungan geal geol ya ttp enak mobek…
wong ane feelingnya masih megison terusss, yang pasti tarikanya nyusss mas bro , rem nyossssssssssssssssss
tenaganya lebih nyuss ketimbang blade kayaknya
saya jg kmrn test ride yg di jogja JEC, yg saya coba kok cakram depan ga pakem ya? trus buat belok zigzag agak geol, jadi serem miring2….
tp emg kmrn ada 3 unit, apa kbetulan saya dapet yg kurang bgs unitnya?
siang atau malam?
masak sih, wong ane aja sampe stopie aman2 aja,,,,
ga tahu kalau beda unit, wong 3 unit sih testnya
saya sabtu siang, cakram depan jauh lebih pakem jupiterZ lama (2004) saya masih punya, yg kmrn saya coba bnr2 ga pakem…
tp soal akselarasi emg mantab + suara knalpot jg ngebass (poin ini lbh bgs Z1 drp jptrZ)
walah, hmmm, koq g ketemu ane y 😀
klo diliat dari fotonya, ente itu test ride sore ya? saya ontime jam 13.00 udah smpe JEC,hbs test ride pulang, wkwkwkwk
wah, aku jam 5
mantep.. 🙂
sekalian nitip http://ridermatrix.wordpress.com/2012/07/16/new-vixion-2013-new-tiger-2013-pulsar-200ns-kapankah-engkau-akan-lounching/
new tiger??? wkwkwkkkwww 😆
mungkin saja masbro…
maybe
mana tauan Honda masih pake nama tiger buat siteralis, mana tauan
pret
knp dicoba topspeednya.klo tracknya kurang bw kejalan raya aja.he he
di teriakin maling malah repot gan 😀
waaah jadi pengen nyobain
http://ochimkediri.wordpress.com/2012/07/16/vespa-gembel/
silakan, haha
terikanya terlalu dahsyat, enggak sekalem vario tua 😆
tapi test-nya kok gitu:
http://varput.wordpress.com/2012/07/15/hlooo-test-ride-kok-gitu/
dollllllllllllll
merkosanya kurang tega
maklum, berhati lemah lembut
@ 31. Rio
dasar sales honda bayaran. Ente ngimpi ya. Bangun oi bangun.
Gak disini gak diwarung sebelah cuman BC.
Motor aj baru Dilaunch 2hr. Ente kok dah ngebut pake z1.
Kalo mau BC sekolah dlu ya 😀
weleh2
Mungkin si karet bundar nggigitnya di atas permukaan aspal beda ama di atas paving/beton yg halus kali brooo….mangkane ga sampe 40km/jam gigi sijine…..hehehe…. lanjuut dech
wow, menggigit 😀
motor langka nih bro! http://blackeagle98.blogspot.com/2012/07/motor-collector-item-murah-part1.html
biasa disini
ane harus nunggu ada Z1 yg servis dulu di bengkel baru bisa test ride 🙁
hayah,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,
yang item strip merah ini mengingatkan ane pada force 1
fizr jossssssssssssssssssssssssssssssssss
Mantap gan…
josssssssss
Mantap… Jupi Z1 dah diatas kelas supra 125…. xixixixi…
….honda teralis mah gak usah dibahas….
….new tiger mah cuma ilusi….
😀
tagline jupiter z1: yamaha semangkin di depan, ridernya bisa semangkin pecicilan 😀
josssssssss
Keren bro! kapan yah bisa test ride ke diatas cuman pernah test ride ninja gsx6r aja 🙂
gsx?
di motor plus edisi terakir katanya test di sentul top speed dpt 103 kpj,klo sambil nyolong angin di straight dapat 110 kpj top speednya,memang rendah tapi akselerasi ok,0-60 kpj 6,1 detik,tapi pembuktian tep di idoprix lah,mampukan si zi bikin indoprix kayak omr yamaha,
josssssssssssssssssssssssssss
Rp. 15.250.000 versi CW dan 14 jutaan versi SW, harga promosi, pas launching kata EOnya <<—–
nambah 3 jeti dapet Satria FU hehehe…
pilih mana?
xixix, sleera
Oh bongong belaka, dr dulu Yamaha motor bobroxxxxxxx…
he?
ga kemahalan bro? ntar kurang laku lho..
sesuai sama power 😀
tau ukuran gear depan all new jupiter z1 nggak?
bentar2 😀
kalo ini motor dikasi minum premium bakal ngefek negatif ga ya ? soalnya kan udah fuel injection ? mohon bantuannya mas 😀
kayaknya aman2 aja tuh
yg koment mati2an bela ymha(y),org2nya psti itu2 aja..pyek,jaos,vegajoz,dkk
Tandanya mrka jelas sdah dsuruh krja distu dg kta lain bdang bc online y.gak sah digagas dah bualanny pasti jelek2in hnda dan bgus2in y.
Sy mau mlrskn ttg fby yg bgtu mndwakan z1 diatas,memng z1 mtor kencang tapi ga jauh dari abslte revo dan hsx,bnyk yg pnya pnglaman adu kenceng dg z1 dn ternyata z1 performanya ga sbgus iklannya.trnyata produk komersilnya biasa aja bhkan sya srg ktmu pngndara z1 susah ganti gigi..jd justru malu2in dlhat pngendra di blkng tngkahnya
Z1 bs kncng krn mesinnya dpaksa bergasing pada rpm tinggi,bca artkelnya bro kenthoet dah mesin z1 bsa mcpai 11rb rpm lbh dkit
Abslute rvo,blade,titan mlah saya yakin bisa lebih kencng lg dr z1 jika limit rpmnya diset 11-12rbuan spt z1,prlu dktahui limit bebek 110cc lain kcuali z1 tsb diatas krg dr 9rb rpm,std utk mesin harian trutma overstroke
Krkter mesin z1pun bkn krkter mesin kencang,lhat bore x strokenya dah,overstrokenya z1 jauh lebih parah panjangnya dari revo dan blade,titan justru overbore,slakan baca speknya?
Apa yang tjd kalo krkter mesin z1 yg overstokenya diatas rata2 kompetitor ini dpaksa bergasing spt mtor overbore lyaknya fu dsb?
Menurut analisa sya ini sngat berbahaya buat kshtan mesin z1,jd yah rta2 bsa dblang masa dpan z1 gak seawet bebek kompetitor spt revo,blade,titan,dsb
Nah kata fby diatas z1 udah pke diasil cil dan forged pist?haha itu dulu mas jamannya njz karbu..makanya kalo mau nyales bca2 speknya dulu bro biar gak salah promosi,si z1 skr tidak memakai diasil silnder cuma silinder material biasa cma piston aja yg forged,apa gak tmbah remuk tuh silinder biasa dihjar piston forged dg rpm tinggi dtambah bsar gsekan diatas rta2 krn mesinnya yng lebh overstroke???
Hargapun trlhat sgt overprice,memang upgrade injeksi tp tlg dilhat lbh jeli si z1 downgrade material silinder tp kok harganya melonjaknya sangat tinggi?mlah menyaingi hsx125 harganya,padahal performa realpun dan fitur jg tidak ada yg bgtu istimewa.
Di indoprix pun mesin yg diatasnamakan z1 juga bukan mesin z1 komersil yg dimodif tp mesin baru buatan pabrikan y di iwata aka msin prototype,beda dg blade,hsx,edge dkk yg basic mesinnya dari motor komersil yg diupgrade,jadi jangan kalian pkir z1 kalian dg krkter mesin trail tsb performanya bisa spt z1 prototype di indoprix,ga mungkin masbro kalian modif mesin z1 buat bisa bersaing dg bebek kompetitor modifan,kecuali kamu mampu beli mesin prototype z1 indoprix yg sharga mobil..tapi anehnya kok oleh ymh diiklankan seolah2 yg dpake di indoprix adalah z1 dg mesin modifan?apa ga pembohongan publik tuh?
Sbenarnya banyak sekali black marketing yg dlkukan ymh, yah d era skr knsumen hrs bs cr info yg bnyak dan tepat agar g mdah dikbuli iklan
Dri bbrpa fakta yg telah sya beberkan diatas, msh percaya dg koar2 z1 yang bgtu hebat?yah monggo sja,..yg ptg anda puas saja
Sekian share saya smoga paham ya masbro?
wkwkwkwkwwkwkwkwkwkwkwkwkwwkwkwkwkwkwkwkwkwkwkwwk
Jangan lupa bro bahwa crankshaft Z1 udah adopsi sistem hollow crank plus adanya balancer di poros crank sehingga getarannya akan lebih minim. Ane udah nyoba dan memang halus walaupun digeber hingga kena limiter. Enaknya lagi 11rb rpm itu masih tergolong aman buat Z1 karena crankshaftnya yang adopsi teknologi SE. Padahal normalnya dengan stroke segitu batas amannya hanya sampai di 10500rpm dan biasanya limiter mulai bekerja di 10000rpm tapi berhubung crankshaftnya spesial ya maka bisa ditingkatkan. Apalagi pistonnya pakai sistem tempa yang ringan namun kuat sehingga makin ga berat klo diputaran tinggi dan getaran bisa lbh minim lagi.
Pabrikan juga ga bodoh bro dan mereka pastinya udah pastikan Z1 aman untuk digeber hingga 11rb rpm
wkwkwkwkwkwwkwkwkwkwkwwkwkwkwkwkwkwkwkwkwkwkwkwkwk
emangnya Blade dan supra x 125nya ART itu ga buatan HRC ya?Kasihan amet mas bro ketinggalan info atau pura2 ga tau?wkwkwkwkwkwkwkwkwwkwkwk
sama2 proto juga bro
Ane kasih secuil contoh deh
tau tutup head blade ga?
Itu tuh yang dijual BRT yang ada sirip pendinginnya
sebelum dijual umum kan dites dulu di motor balap
apa itu bukan prototype?
wkwkwkwkwkwkwwkwkwkwkwkwkwkwkwkwkwkwkwkwk
ah si bro jangan bodoh2 amet napa