12 juni 2012
nggak bahas SOTOSPY rekaan sihonda tralis yang fenomenal itu ah, dah banyak yang mbahas, takutnya basi , gambar dari empunya, lek ari
kali ini sekedar membahas si ganteng nan gagah motor yamaha byson yang banyak jadi idola bahkan jadi idola maling juga
nggak usah diragukan deh kegantengan serta kegagahan yamaha byson, dari body, headlamp, tangki sampai ke velg dan roda yang besar-besar
back to judul masalah velg byson, sebenernya sih dah lama ane mau ngangkat sebuah fenomena ini, setelah tak berapa lama ane kanal anak byonic bernama heru yang bernick name “sego tiwul” yang sering komen di blog ecek2 ini, dia bercerita bahwa yamaha bysonnnya ( dinamai juzz tomat ? ) mengalami kejadian yang memilukan tatkala sedang asyik cornering dikecepatan tinggi ( lupa nanya topspeed berapa ) dan menghantam lubang di jalan ( kalo ceritanya salah, nanti ane edit ) sehingga menyebabkan velg belakangnya RETAK, foto nyusul juga, wong belum ketemu orangnya lagi, sibuk pacaran kuliah mungkin
nah. ane pun tidak langsung mengangkat kasus begitu, mungkin saja lubangnya gede, kecpatan tinggi maupun takdirnya,,
nah, kemaren ane baca di blognya penggenda yaitu lek iwb yang mengatakan kalau velg yamaha byson birunya mengalami hal serupa dengan yang dialami temen ane, menghantam lubang dijalan, trus bukan retak sih, hanya PEYANG !!!!!!!!!!! panjanglagi , hadehhhhhhhhh
kronologinya ane kutip dari artikel beliau
Motor dengan santai tetap IWB panteng pada kecepatan konstan (60-70km/jam). Rebah melengkung kekiri, sikebo serasa nurut tanpa ada gejala goyang. Pandangan tetap konsentrasi kedepan mencoba menembus gelapnya malam. Tiba-tiba….sinar lampu kendaraan menangkap siluet lubang besar. Kaget setengah mati brosis!!. Kurang dari 6 meter….sepersekian detik IWB secara reflek akan membetot rem. Tapi urung dilakukan sebab ada mobil melaju persis diekor sikebo. Mau banting kekanan atau kekiri….dijalur tersebut ada beberapa motor yang berbaris beriringan. Tidak ada jalan lain….IWB hanya bisa pasrah memegang stang sekuatnya, dan…” Duaarrrrrr…!!!”.
nah pertanyaannya, ada apa dengan velg byson?
2 kasus dengan 2 penyelesaian berbeda, kalo temen ane si sego tiwul karena velgnya retak lebih memlilih beli velg belakan yamaha byson yang baru, di yamaha dah ready lhooo, dengan code parts 45P-F5338-00-33 harga Rp. 864,000.00, yamaha memang HEBAT urusan spareparts, mantappp
kalau lek iwb dengan segala pertimbang karena cuma peyang dilakukan KETOK magic ke velgnya
Jelas, dipenampang yang mendapatkan getokan, cat bawaan akan mengelupas. Suatu resiko yang tidak bisa dihindari. Mas-nya mengatakan untuk melakukan project tersebut butuh keahlian khusus. Getoknya juga tidak boleh pakai alat sembarangan melainkan menggunakan kayu dari pohon jenis tertentu (soal ini doi merahasiakan). ” Untung pelk asli mz, kalau tidak bakal dibuang nih” ujarnya….
hah? velg cw di getok, kayak velg jari2 aja, hmm, bingung gan, biasanya velg CW itu di press ken, tapi belum tahu juga sih, kenapa lek iwb melakukan pengetokan ini, pasti ada alasan lain, hmm
sekedar pendapat ane
1. jalanan dah capek dilewatin banyak motor akhir2 ini, jadi marah, murka sehingga berlobang dimana mana, trus ngga dirawat oleh yang bertanggung jawab, padahal dah bayar pajak, malah dikorupsi 👿 dan pengguna jalanlah yang menjadi korban, roda 2 terutama
2. kualitas bahan velg kurang begitu baik, ( perasaan enkei lho, koq ? ), bingung lah,
3. profil ban lebar namun tipis ( 120/70 ) kurang bisa meredam hantaman lubang aspal di kecapatan tinggi? ngarang.com
4. takdir ( susah kalo dijawab gini )
5. ada yang mau menambahkan ?
nah, di koboys pun sedang rame pula masalah velg byson yang malah lebih parah, nggak retak atau peyang, malah PECAH
disinyalir ( beuh, bahasanya bang haji ) si byson sedang dalam keadaan kecepatan TINGGI dan menabrak benda tumpul nan keras, entah trotoar, tiang listrik, tiang telepon, pohon atau apalah, pokoknya keras, sampe bibir velg ambyar gitu, maut !!!
hati-hati dijalan
nah, ada apa dengan velg byson? velg pabrikan lohh, dah teruji kuatnya, tapi, ya begitulah
ada velg pabrikan dari motor lain ( NMP TIGER SCORPIO VIXION ) CW ori yang pernah ngalamin retak, peyang sampe pecah? harap lapor ( emang polisi ? )
😆
sst,,,,kalau ngalamin velg kayak gini, nggak ada garansinya lohh, katanya..
maaf jika salah, menerima krtik yang membangun,
wonogiri sukses
asekkkkkkkkk
ini ceritaku mana update-an mu
Eksplorasi konten lain dari Pertamax7.com | Blog Otomotif
Mulai berlangganan untuk menerima artikel terbaru di email Anda.
Jangan ngebut kalau ngga hapal jalan. Pelek ai yg kw 300 rb-an sering menghantam poldur dan lubang. Akhirnya retak panjang setelah 3 thn 😀 . Ganti dah.. Loh kok pelek ori sama kuatnya dgn pelek kw? 😀
mantap, takdir, cep….
kalo dilihat dari kondisi velgnya dapat dianalisa tekanan anginya kurang sehingga pada saat berbenturan tekanan angin tidak bisa meredam benturan.karena sifat karet ban sngat lentur/elastis dan lembut.jadi klo ban kekeurangan angin atau kekerasan bisa kita byangkan bukan,sebagai contoh kalo ban yang kurang angin kita beri beban apa yang kita rasa,,,,,,kalo dipaksa pasti dounk velgnya bakalan jontor,,,analisa mr.koplak…..
mau angka jitu hasil ritual. ki nawe 2d/3d dan 4d. hub: no. hp ki nawe. 0853_9694_1787 coba aja. saya sudah buktikan!!!!!!
ASU
TOGEL itu HARAM
artikel bakar2an yg bikin nt di banned
http://keshamotor.wordpress.com/2012/06/13/komparasi-vario-techno-125-vs-suzuki-hayate-siapa-yang-terbaik/
http://keshamotor.wordpress.com/2012/06/13/komparasi-vario-techno-125-vs-suzuki-hayate-siapa-yang-terbaik/
wooooooooooooooooooooooooooooooooooo
gambar teralisnya keren
cuma sotosop
yah beginilah kalau orang luar tau pasar indonesia….
yang penting gaya, kualitas belakangan…
lanjutkan Om….
india kah?
Ajib..pecah, peyang, retak..sdh nasib
. kalo dah sampe nasib berat
podiumm.,
5 , selamat
velg ducati sekalipun juga ambyar kalo kena benturan extrim
benar gan, cuma heran saja sama nih kebo, hmmm
halo agan2,,,, saya mau berbagi sedikit cerita, saat itu temenku lagi jalan sama si kebo barunya malam hari tepatnya malam jum’at kliwon, tiba2 di depannya ada pohon toge milik pak lurah dia lari dengan kecepatan 90/100 km/detik dan menabrak pohon tersebut ajibnya velg si kebo utuh tanpa luka sedikitpun, memang si kebo tiada duanya gan,,,,,,, 😀
eh pan,, postinganmu di fanspage kok dihapus, wedi kobong po piye?
di hapus yamaha gan 🙁
ane di banned suzuki, yamaha, honda 🙁
Mengenaskan…. Wkwkwk…
jaman saiki isih musim banned mem banned yo? njaluk di molotov pabrike sisan 🙂
🙁 🙁
pabrikan sing banned, berarti ra iso nrimo kritik…
kutukupret…
suzuki way of life.,.,.,. velk bagus semua,,, meskipun thunder motor murah,,,, tapi velk dijamin 100% mantapp
bagaimana kualitas pelek megison..???
velg 18 inch enkei teruji jogja wonogiri, asekkkkkkkkkkk
kalo peyang kayaknya malah bagus, bukannya langsung pecah atau retak… seperti banyak velg lokal si POWE* , gw juga pernah hajar lobang malam2 high speed 90-100kpj pulsar…. peyang dikit, baru gw getok setaon kmudian :D,
pulsar mah josssssssssssss, katanya
Ada apa hayo….
Senin… Saatnya… MotoBom
http://motoroda.wordpress.com/2012/06/11/motobom-edisi-2-bulan-juni-2012-lap-ke-dua/
hayo hayo,,,,
pelk ku peyang gara2 tukang tambal ban nyukit e kurang propesional 🙁 untung cuma pelk rossi (yg ori di simpen di kardus )
yang ori malah disimpen?? hadehhhhhhhhhhh
parahhhhhh.
ga bisa menikmati motor dengan maksimal tapi malah diberikan kepada pemilik motor berikutnya.
mempertaruhkan keselamatn diri
ironissss.
🙁
hihihiii… wis jian…. aneh ning mergo eman-eman…
Pertamax7.wordpress.com
Pancen josss
Minta stikernya dong..
Nunggu STIKERnya GRATIS lhooooo
Kirim ke Tangerang 50 pcs yoooooooooooo
mrongos………..
walah…………………………………………… wacana
Di dol stiker ae mas lumayan….
siji sepuluh ewu,kirim via paket
(btw wonogiri-mu endi mas,mbahku wonogiri)
xxxuxuxux, baru wacana, belum au buat 😀
Velg alay punya temenku merk wilwood pernah tabrakan sama motor, padahal waktu tabrakan, shock depannya ampe bengkok, tapi velgnya masih utuh cuma lecet dikit
alay bangga?
kalau temen sampeyan pakai pelk asli ya shock depannya selamet bro tapi pelknya yang peyang…. emang mahal mana shock depan sama pelk?
mahal semua 🙁
hayah… mas ipan ini… (maksud hati biar temen si NF 110 itu pake ban standart saja biar ga alay…)
jangan asal ngegasak lobang kalo gak mau kek gitu wkwkwk
hayah………………………………..
harus ati-ati apa lg pelk ane
walah
kalo saya perhatikan memang velg bison meragukan kuallitasnya. saya bandingkan dengan velf modifan merk hnf japan motorku masih bagusan velg punya motorku. kayaknya perlu di periksa tuh kualitasnya termasuk velg mio yang salah desain.
. kalo mio memang ragu, tapi byson, hmmmm
kok menang ombonee peleke tok.. kii pye tohh
sabar sabar
bisa terjadi pada velg motor apapun bahkan velg mobil sekalipun…
yg nmanya metal atau alloy apalagi produksi massal pasti ada batas maksimal yg mampu diterima dri alloy tersebut….dgn kec tinggi besarnya lubang tekanan ban kwalitas alloy atau lainnya….byk faktor yg mendukung…bkn hanya faktor velgnya aja….
pngalaman velg mobil ori ( bkn velg racing) daihatsu taruna peyang & ban tubless pecah masuk bolongan aspal cilacap – purwokerto…
sip mas bro,,,,,
Mungkin bisa memberikan sedikit penjelasan. Ane kutip dari komentar bro Daniel di tritnya mas IWB
“Numpang komen ya mas iwb, sy pgn kasih tanggapan ni mas terkait komen2 FB ttg velg yg kurang kuat. sy mau sharing ni mas kebetulan saya di bidang engineering jg, terkait masalah velg mas yg jontor/peyang (nb: bukan pecah ya) karena hantaman lubang menurut saya wajar atau malah bagus kalau di liat dr sisi teknis yah, knp sy bilang gitu, krn memang velg tersebut didesain untuk jontor/peyang jika terkena hantaman hebat. jontor/peyangnya tsb untuk menyalurkan energi benturan ke velg sehingga tidak merusak bagian2 penting lainnya (ch:komstir, segitiga) mksdnya jika velg yg peyang/jontor motor msh bisa jalan dan dianggap tidak berbahaya, ya mas bisa bayangkan lah kalo sampe komstir yg kena or malah segitiga yang patah. analoginya ya mas, kl mobil itu di desain jg untuk penyok pada bagian depan dan juga pada bangunan di desain kolom lbh kuat dr baloknya terutama utk antisipasi gempa (red:strong column weak beam). Intinya mas dlm bidang engineering memang dlm mendesain elemen2nya ada yg didesain kuat dan ada yg didesain lemah mksdnya agar energi dapat tersalurkan/habis pada elemen2 yg lemah.”
hmm, analisis
nah berarti aman… coba kalau kekuatan sama seperti roda tank atau panser efek benturan kerasnya tersalurkan dari ban ke velg, ke shock absorber (karena benturan sangat keras dilanjutkan ke) rangka ke stang dan ke jok ke pengendara so…..apa ga kayak si hohe yang pernah terbang n jumpalitan diudara, habis itu jatuh cessssssss……
tapi klw byson kan salah satu andalane velg lebar ban besar… lha kok malah penyok…. yo kontradiksi to yo… apakah krn salah komposisi bahan…. atau mmg di desain begitu…?
Judul artikele lebaaayy…
Ben kobooong….
ora ki,,,:D
untung yg peyang, retak n pecah cuma velg nya.. bukan sirahe yg numpaki..
galak komene..hehe
hmmm, bisa jadi sih, pokoknya harus safety riding
maklum wong jawa mas, kena musibah seberat apapun tetep aja masih bisa ngucap untung
🙂
podho wae mas..untung2..hehehe…:D
untung
mas ipan, tempat stel velg ama jual ban di mangkunegaran solo masih apa kagak ya?
dulu saya sering nyetting velg disitu
masih gan, tapi q ga berani kesana, kata temen sih model KETOK, bukan presss, serem aja ketok velg cw
gpp kok mas digetok, velg saya tetep awet sampe 11 tahun pemakean, cuma ancur gara-gara debu merapi aja, keropos.
dulu tiap 3 bulan nyetting disitu, karena murah (cuma 5rb/velg)
kalo velg jari2 ane pernah gan, kalo velg racing koq?
dulu make yang jari2, maap ngga nyebutin tipenya 😀
kalo velg cast wheel yang press aja deh. ngga tau juga dimana
velg tirev yg nemplok d megapro ane kmarenan juga peyang dkit..yah karna tekanan angin ban d bwah dr yg seharusnya..akirnya saya bw k tkg velg n dipres..biar warna velg merata akhrny sy bw k tukang cat,minta dcat item dop..
oiya,untk kasus byson ini mungkin profil ban trlalu tipis n gak standar pabrik,tekanan angin gak sesuai anjuran..ato mungkin karena pas keprosok lubang,bibir velg bergesekan langsung dngan dinding lubang di jalan raya..so akhrnya ky penampakan velg byson mas iwb..
nyesek bgt dah kalo velg peyang..aplg boil..huft..bbrapa bln ylalu velg r16 gledhekan ane jg peyang,gbsa dipres krna parah..terpaksa dah beli lg 4 buah..
nah nah, hmmmmmmmm, bisa jadi
Rangsak pelek wow 🙄
rosok?
rangsak bahasa sunda kalau bahasa indonesianya ancur 🙂
maklum, orang jawa, orang ndesa
rangsak=hancur
ow, ringsek
CS1 q alhamdulilah mzh n0rmal bro velgnya
padahal dah beberapa x ngehajar lubang 😀
megison juga aman, walau jalan wonogiri jogja serem banyak lubang, sering lagi :(, dah peyang2 walau ga gede
setiap motor pnya kelebihan masing2 byson ganteng tp lelet+kualitas ecek2 piss kabuur
hayah….. ^^!
hayah, parts india kah?
yah udah biasa, part2 yamaha emang abal2.
biasa udah bisnis.
tapi santai aja kok, sadar dgn kualitas produknya yg rendah, yamhaa udah nyiapin part2nya kok.
makanya begitu produk brojol partnya udah siap.
beda dgn honda, karena kualitasnya yg oke punya sampai2 pabrikan lupa nyedian suku cadangnya.
maklum biasanya awet.
ooh pantesan kampas rem NMP si nanared gak ada stoknya, busi juga pake punya yamaha, dan oli CVT warung DOHC sampe pake yamalube, rupanya aet toh, hehehe
😀 😀
sampe “lupa” menyediakan kampas rem belakang nmp
saking bagusnya lho bro nanared sampai kampas rem belakang aja bikinnya lama… jadi inden terus…. glodagh…. ^^! ya ga ada lah ceritanya bikin kualitas bagus jadi nunggu berbulan2 emang Honda pabrikan cap kaki lima apa? sebaliknya rumusan dari mana jika stock sparepart lancar maka kualitas abal2?
🙁 berduka
Inna Lillahi Wa Inna Ilaihi Roji’un 😥
ganti rem sandal jepit mek Swallow
🙁 🙁 🙁
siapa bilang partnya susah,,mgkin ja bro lagi apes datang kebengkel yang gak tepat,,,,HONDA,YAMAHA,SUZUKI,KAWASAKI itu sama bagusnya tinggal SDM yang menghuni didalam nya aja lagi yg mgkin kurang baik….kckckckckcckckckckkc
wah,, mas nganu BC ih,, :p
fakta,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,
bukan pabrikanya yang lupa bro,,,,distribusi kedaerah tertentu yang terlambat,atau mungkin stok part baru aja habis dibengkel tersebut 🙂
yamaha harus segera benahi kualitas velg. yang paling banyak masalah velg sepertinya mio sporty
kalau mio koq rahasia umum ya 🙁
saya pilih opsi ke3,pelegnya terlalu lebar,sehingga kekuatan agak berkurang,tapi mudah2an si Megashroud gak mengalami hal demikian,bisa kismin mendadak saya,plus sakit hati mesti inden juga
hahahah, kismin sih kagat, cuma INDENYA KE AHASS MENGURAS HATI @@@@@@@@@@
Bukan mau sombong tapi tulisan “made in” di velg enkei emang berpengaruh besar.. Velg ori bawaan motor saya (FXR150) merk Enkei Made in Japan, sudah menghajar puluhan lubang besar di jalan raya antara pati – semarang – jogja juga masih “rigid” (kuat), Bahkan lubang yang besar dan dalam sekalipun!
Apalagi dibilang sama bengkelnya pas ganti ban; “Mas, velg-nya enteng banget, lebih enteng dari Enkei-nya ninja RR..(Enkei Made in Thailand).
Jadi buat saya velg terbaik sampai saat ini ya bawaan ori FXR -lah..
Coba dicoba kecepatan 70 km/jam nabrak lubang tumpul, enkei jepang bawaan gsxr 600 aja gak kuat.
hmmm, belum pernah juga sih, kalo lubang hati2 aja lah, mahalllllllllll
ya monggo dicoba sendiri. mau nyoba koq nyuruh2 orang lain.
sabar gan
@Dreadlock
Aduhai… Maaf Bro.. Sudah pernah tuh jeblos lubang tersebut diatas di 70km/h ++ (speedo FXR).
Bobot FXR cuma 119 kg, jadi velgnya baik-baik saja..
saya mencermati makin kencang motor saat ketemu lobang, motor makin melayang di atas lobang (tidak sepenuhnya menyentuh dasar lubang), sehingga kemungkinan mentoknya makin sedikit. paling cuma ban belakang yang bener-bener masuk lobangnya..
Untuk GSX 600 saya yakin pecahnya itu karena bobot motor yang aduhai Bro.. No offense ya..
wow,,,pict
sampai lubangnya tambah gedhe? wah musuhnya PU dong
Keseringan di pake’ buat nabrak tiang listrik, barangkali.
. dipake sesat tuh
YA WAJAR LAH, komponen velg kan paling besar kena imbas tekanan fisik jalanan, apalagi motor pas dpake high speed, collison impact-nya pasti guede bgt pas hajar lobang jalanan…
hmm, harus ada tes mendalam antara komparasi dalam lebar lubang dengan bobot dan kecepatan
“ada apa ya?” ada lobang/growak di jalanan Pan
banyakkkkkkkkkkkkkkk
lobangnya jalanan lho, bukan lobang yang jalan2 wekekek
hayah, kumat
..klo menurut pendapat seorang newbie itu mah takdir bro..xixixixi
asemmm, kata paten
wkwkwkwkwwkwk 😀 apes lebh tepatnya..xixixxiixix
ikon blogmu alay pan.warna warni…
coba bikinnya pake iron casting.awet poll
maklum, jaman TK belum ada spidol 😀
masalah velg ga paham 😀
iron casting = besi cor(podo karo roda sepur)
xixixi
wooooooooooooooooooooooo, asem
kalo liat lubang yg di flyover UI, yg mas iwb hajar memang saya rasa bukan velg si byson aja yg bakal peyang, velg2 motor merk lain pun bakal peyang, mungkin yang menyebabkan parah atau tidaknya tuh velg mas IWB spertinya mas iwb kecepatannya dlm kondisi diatas 50kpj…dan kmrn memang saya jg liat tuh lubang di flyover UI dlmnya tuh lubang bisa skitar 15-20cm lebarnya sih gk terlalu lebar cm agak memanjang
20 cm? (ambil garisan buat ngecek)
hahaha kgk bro cm reka2 aja, kmrn ngeliawtin tuh flyover UI emg dlm bgt tuh lubang, ya skitar 1/2 panjang dari penggaris mistar 30cm kedalamannya
coba gan, kesana, bawa mistar, di foto, biar CLEAR ( sampo )
kalau sampe 15 cm ya dalem bro..
hmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmm
~ Profil velg yg lebar
~ Profil ban yg relatif tipis, /70 kan ya?
~ kecepatan tinggi
~ aspale atos (lek gembuk jenenge gedang..)
OOT, As roda belakang Byson 15 mm ora yo pan? pernah lht velg Byson dipake di Pulsar?
soal arm belum ngukur berapa siameternya, ntar ane ukur, ( lagi cari sigmat nih, ilang )
sing ditakokke as roda lho, dudu arm.. 😀
koq arm, salah, as roda, laliiii
velg mudah retak itu banyak penyebabnya, kalo dr pabrikan nya itu bisa karna HARDENT nya kurang, komposisi FE terlalu tinggi, atw kandungan SR terlalu rendah/tinggi, tdk keluarnya gas argon di proses melting/peleburan almunium …. Adanya udara yg di almunium…
nah, LOGIS nih
saya pae pelk after market 1.2 jutaan satu set sering menghantam lubang belum peang tuh! tapi pelk ori vixion juga sebelum ganti dengan yang after market juga pernah masuk lubang keras ga rusak yg korban lahernya aja
1,2 apa gan merknya> cemco kah?? hmmm, medning laher deh ktimbang pecah atau peyang
hmf awal keluar sekarang udah 800an ia yang aneh sekarang pake laher murah ko awet pernah pake laher mahal malah rusak baru pake 2 bulan eh ini 7000 plus masang awet wkwkwk
hmmmm, mantappp, memang kalo pake laher mahal yang nggak kuat malah rumah laher
oo gitu ya thx info nya
kalo velh mahal laher mahal cocok, kalo laher jossssss velgnya ga begitu kuat ya ada yang kalah
ketar ketir ni ma velg cw klo mo hajar lobang, penah sekali komstirnya teleng 🙁
motornya? velgnya>
pecahe ngerii
http://areeya2.wordpress.com/2012/06/12/kekuatan-desain-menutupi-segalanya/
mantap,,,mau ikutan?
Halah paling sengit sama komen “belum peyang tuh” “udah 100 tahun belum hancur tuh tempatku padahal udah masuk jurang berkali kali” Yang bikin peyang itu tergantung kecepatan, seberapa tumpul dan dalam lubangnya. Kalo belum peyang berarti anda masih beruntung.
100 tahun tuh velg mobil apa ya gan 😀
nasib
keberuntungan yang dikoar 2 kan… besok pelk sendiri yang pecah beneran… moh ah… istighfar…. mahal eee…. ^^ اَلْحَمْدُلِلّهِرَبِّالْعَالَمِيْنَ blum kenapa 2 pelk saya
amit2 dah
pake velg sepur (K.A) aja, lebih rigid (besi baja).
hahahahhaha, berattttttttttttttttttttttt
velg vixi tmenku patah gara2 menghantam lobang jalanan+dia pake ban ceking…
selamat yach, kalo ban ceking mah ya sudah lah
la iyo…
ga kaget
Kalo liat dari sisa velgnya, ini velg sudah memenuhi standard kualitas nya seperti JWL gitu, oom…
karena sisa pecahannya cuma mleyot… tidak pecah berantakan… berarti almu nya sudah masuk spec yg ulet, bukan yg getas kayak velg2 home industry.
Ini impact nya aja yang diluar kewajaran kalo yang begini
sedangkan yang harus di cari tahu selanjutnya adalaha…
foto muka rider nya…. se-bengep velgnya kah ? Apa lebih tahan impact muka nya ? Wkwkwkwk…
malah ke muka,,,,:D
hahah tersungging…
woooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooohhhhhhhhhhhhhh
mau velg merk apapun klo lewat jalanan di INDONESIA
pasti PECAH,PEYANG,RETAK
gara2 TIKUS KANTOR
melu nletek mas ipan.
ini resiko velg 3″ profile ban lebar dan tipis….(ex : 120/70)
lebih aman 2,5″ 110/80
hmmm, ternyata, bisa jadi
“”2. kualitas bahan velg kurang begitu baik, ( perasaan enkei lho, koq ? ), bingung lah,””
bukannya malah bagus kang, kalo bahannya jelek nggak peang, tapi langsung pecah. gambar yang paling bawah, mungkin itu karena mleyoknya “melebihi ambang batas lenturan velg” makanya velg pecah. tapi kalo disermati kan itu velg mleyok dulu baru pecah. kalo bahannya jelek nggak ada mleyoknya kayak gitu tapi hancur berkeping-keping. ibarat karet, kalo ditarik terus kan akan putus setelah daya molornya habis
kalo yang super bagus sih memang nggak apa-apa walau kejeblos jurang sekalipun. cmiiw
ow, ya gan, y y
scorpioku tak pasang velg RGV mawon, mboten nopo2 mas… mpun 5 tahun, eco tenan
mantapppppp, pict
haduh, harus ada klarifikasi dari yimm nih
lucunya, velg byson dah ready di dealer,.,,,,
mungkin harus lihat situasi / kejadiannya kali mazbro supaya lebih obyektif… pemakai honda mungkin pernah mengalami kasus serupa tapi mendingan diam saja… mungkin….IMHO
maka dari itu, ane nanya ayo2 siapa yang pernah ngalamin, lapor y
Yang jadi pertanyaan adalah kenapa dua2nya byson ya?Padahal kalo kejadian kena lubang n kecepatan tinggi hampir semua motor mengalami. Tapi kejadian peyang jarang tuh.
belum ada yang lapor nih, hmm
waaaa, klo liat yang komen, aq simpulkan : kayaknya “jalannya yang harus di SNI kan”. masak iya rakyat terus2 an disuruh pakai barang2 SNI tapi infrastrukstur dan hasil pembangunannya ga SNI. apa jangan2 SNI nya di korup juga? tanya ken-apa ? 😀
gara2 koruptor
kirain cuman pelek vespa ane doang, nyang kalo peyang digetok2.. 😀 😀 😀
hahhahahha 😀
tu gmbr yg trkhr krang lbih sma ma nasib mtor ane…cma mtrnya ninja 250,kjadianya 5blnan yg lalu di serang nabrk trotoar…..tp prasaan bw mtor ga knceng2 amt wkt tu….
berapa km/jam gan, naik ninja memang serasa pelan 😀
onombliz, velg cs1, iki link e. . .
hahaha, menurutku kui sih tergantung pemakaian juga, ampe skrg velg piksonku masih ga ada masalah ki
http://meitanteiamiterasu.wordpress.com/2011/06/19/sudah-2-kali-nih-velg-peot/
MANTAPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPP 😀
Numpang promosi,mas ipan..
JBB pressindo.
Spesialist press motor :
velg racing (cw)
segitiga (fork)
piringan cakram (disk brike)
rangka (chasis)
beralamat di jl. 1 maret kp.Maja depan gerbang taman surya pegadungan kalideres jakarta barat..
Thx akh sebelum ny,mas ipan..
Hehehehe.. 😀
sip gan, sekaliah harga gitu
setuju kayaknya ngebentur benda keras tuh mas..
http://sealandadventure.blogspot.com/
y ay a
setuju mas, kayaknya ngebentur benda keras yah kok bisa somplak gitu 🙂
http://sealandadventure.blogspot.com/
ya ya lah, masak kebentur KUE 😀
apa mungkin pengaruh berat yg nungganginnya juga yah… jadi pelk ga bisa menahan beban yg teramat sangat dari body motor + penunggannya juga… hehehehehehe IMHO
xixixixix, temen ane kurusan
itu gambar pelk yang bawah horor banget bro 😀
bukan hanya horror
pengalaman ane dulu pernah tabrakan pake yamaha (MX 2009) tabrakan di kecepatan 100km/j ampe motor salto ampir niban punggung ane tu velg bahkan gk ada peyang, bengkok apalagi retak (malah tangan ane yg retak)….cuma body udah gk karuan, segitiganya bengkok dan mesti di press… gk tau deh kalau byson….
nah adik ane jg pernah tabrakan di 80km/j pake honda beat… mukanya ancur, bodynya pecah2…. tapi velgny gk knapa2….
sukur pake helm standar jadi muka dan kepala ane oke (helmnya jg gk ada yg retak cm lecet parah)… tapi adik ane gk pake helm ancur (kasian pdhl cewek) wkwkwkw…..
serem bin horror gan 🙁
wah kalau gitu kebalikan crita saya dong bro… nabrakin byson… (tepatnya bysonnya nyruduk avanza) speed ada di posisi 70 kpj…. kaki sukses sobek dan dapet 9 jahitan…. sedangkan motornya ini yang bikin saya bingung… rusak aja engga… baret aja engga… apalagi peang atau pecah… semua body aman kecuali 2 macam. . kopling… patah jadi 2… plus plat nomer bengkok keriting gak jelas… dirumah sakit kepikiran terus sama byson.. 2 orang saya suruh cek (mas dan adik) meriksa keadaan motor… 2 2 nya bilang gapapa.. 1 bln kemudian baru bisa cek sendiri motornya… ya memang gpp… Lha wong stangnya bengkok aja engga… aneh kan? orangnya abis ratusan ribu buat betulin kaki… motornya cuma 20 rb perak….
foto foto
luar biasa tu motor MX klo tetangga ane lain masBro!
gni ceritanya : MX taun 2008 mo dicat warna putih, tetangga ane nyuruh ane bwt ngecat pas lagi di cat tau2 ada yg aneh bin mengherankan ni motor MX ga prnah jrak jauh tpi Btang peleknya pada retak untungnya batng pelknya model y jdi yg retak 1-1 pda btang pelk!… pas liat gtu langsung ga jadi ngecat n ganti ma pelk KW akhirnya tu pelk di kiloin ma tkang loak!…
Harga perbaikan bersaing,gan..
Yg pasti bisa nego..
Hehehe.. 😀
intiny yg pasti segitiga ato velg racing bermain diharga 50rbu s/d 100rbu..
Tuk chasis bermain diharga 200rbu s/d 250rbu..
Tuk piringan dikisaran 30rbu..
(khusus motor 250cc keatas nego ditempat)
Lah..
Balesan koment ane kga nyatu..
Hahahaha.. 😀
wkwkw, komennya ya diatas gan
Weleh2, kayaknya disuruh2 ati2 dijalan, ben g cepet modar……heheheee
safety riding
nah ini dia penyakitnya
pls jangan over promise
manis dijualan, pahit belakangan
(jangan lupa, tidak hanya CS aja tapi sudah mulai caring)
jgn bilang CARING dulu kalo masih bergelut di CS..
cmon follow @motogpdistro
NOW!
🙁 🙁 🙁 :(.
Takut bro..
sama bro……………….
No Komen…
hayah, cari aman,,,,,,,,
Nro Ipan nih spyshot Trallis muncul di Kaskus 😀
http://www.kaskus.co.id/showthread.php?t=13271465
hahhahaha 😆
saya jg masih nunggu artikel hasil kerja bengkelnya mas iwb
kira2 hasilnya bakal wothed ato ga
klo ga berarti dapet satu kesimpulan
mending beli baru
soalnya klo ga dijamin tuh pelek bakal oleng larinya
—
http://www.dk8000.co.nr
sip lah, sip sip, menunggu
Ganti ring 10/12
seperti Kymco saya
dijamin anti peyang……
beneran? daah menghajar apa ssaja
Atau jangan – jangan udah ready karena yakin kualitasnya kurang sip, hayooo ? xixixi 😀
http://dizmaz.wordpress.com/2012/06/12/motogp-jorge-lorenzo-tetap-bersama-yamaha-untuk-2013-dan-2014/
ah, jangan gitu, berpikiran positif lahh
Sip, hehehe. *toh ga nyambung. Sparepart indent lama, kualitas belum tentu bagus, xixixi 😈
http://dizmaz.wordpress.com/2012/06/13/modifikasi-skutik-trio-kuning/
ckckcckc, payahhhhhhhhhhhhhhhh
Malah dikasi yang kw pula, wkwkwkwkwkwkwk
payahhhhhhhhhh !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
pelk depan si gambot juga udah peang pan. . . ngehajar lobang dalem dan lebar di speed 90 an km/h tapi pelk yang belakang masih muyus
profil ban yang terlalu tipis itu yang jadi penyebab dominan pan. . .
keep brotherhood,
salam,
hmm, maybe
kurang angin pada ban roda motor juga ngaruh bro..
betul ganzz
uang pajak untuk perbaikan jalan
lha nek jalanane akeh bolongnya
kemana uang pajaknya? 😀
Masalahnya, apakah semua wajib pajak sudah membayar. Dan kalau sudah membayar apakah pajaknya tepat sasaran penggunaannya
uangya kee koruptor tanpa hati
bkn cma Byson masBro yg peleknya jelek! Mio all series yg diatas 2007 jga pada Peang n penyok mirip ma Mio ade ane Mpe ancur tu pelek untungnya ane GPP wktu bawa tu motor! weleh… Yamaha ditinggalkan Konsumennya lantaran kecewa dg penurunan kwalitas Barang jualannya!… makanya pasarnya skarang Turun jeblok!… ya ga?…
BTW amsih awetan Megison ente pa Byson ente klo kya gni masBro?… hehehe
megison dari 2008 sampe sekarang aman mas bro, walau lubang jalan nggak kalah dalem, besok kalo sempet ane potoin deh
menang megison berarti! hehehehehe
ya namanya bikinan manusia… gak sempurna..
walaupun udah tapak lebar + pakai ban gede, tp efek dari lubang yg gede/dalam, kecepatan yg tinggi & bobot yg berat bisa bikin pelek jadi peyang…
nah,,,hmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmm
bisa jadi effect dr pelk yang justru kuat Itu merusak lainnya… pernah liat demo mobil waktu di tes ditabrakin ke dinding nggak? (kalau belum lihat youtube) biasanya kap mobil selalu hancur duluan… tapi belakangnya aman… coba kalau bagian depan dibuat kuat… trus gaya grafitasi yang bisa sebesar 3,5G disalurkan kemana coba? kalau motor tabrakan dr depan biasanya di tahan oleh shock depan dan roda. . coba dipikir jika tabrakan seperti Itu shock, pelk, dibuat sekuat kuatnya apa yang terjadi…? ya tangan pengemudi patah… jantung berhenti berdetak seketika karena terkena efect grafitasi 3,5G tadi
pengalaman pribadi…. nabrakin mobil rally lancer evo X ke batu dijalanan jepang… tabrakan mencapai 3,5G. .. mobil bagian depan ancur separuh… tapi body tengah dan belakang selamat… mesin tentu gak bisa nyala..tapi tentu saja drivernya selamat tanpa cidera sedikitpun… Lha wong nabrakinnya di Colin McRae Dirt 2…
hayah…. tak kiro tenanan…
wkwkwk
woooooooooo, dah manggut2 ternyata game
serem
http://zrriders.wordpress.com/
ga usah ikutan,,,,,,,,,,amit2
justru bagus bro,. karna mampu meredam tekanan dari tubrukannya,. klo velgnya patah kan efek yg timbul mungkin lebih parah,. mungkin bisa liat linknya 😀
http://motorplus.otomotifnet.com/read/2011/04/18/318361/33/12/Nih-Rangkaian-Tes-Pelek-Berkualitas-OEM-Sebelum-Dipasarkan
ya ya, it can be
sekeras apapun pelek kalo kena lubang gede dalam keadaan cepet mesto dower…
http://chozinahmad.wordpress.com/2012/06/12/lewat-depan-yimm-lihat-penampakan-motor-baru-yamaha-aerox-kah/
ya gan
paling nyaman naik roda dua kecepatan 70 km/jam : http://komunitashondamegaprokebumen.wordpress.com/2012/06/12/woow-tampilan-ktm-duke-makin-keren/
nyusssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssss
aq pake mochin happy model cbr gada masalah tuh ud staun lebih lewat jalan lubang gpp malah 3 bulan ini dipakai survey jalannya parah banget malah bisa dikatakan cocoknya naik trail naik turun gunung jalannya penuh batu dan lubang tapi pelek q gpp tuh paling klahernya ajaa yang minta ganti
owh, ya gan, foto
lebayy….2minggu yang lalu ane kecelakaan naik byson…nabrak beton jembatan..tu velg,komstir,segitiga ga ada yang berubah.itu dari speed sekitar 90kmph nabrak karna ngehindar tukang becak.cuma bracket lampu sama speedo doang yang ambrol…sumpah ane salut sama produk enkei..bukan yamahanya ya.
beruntung gan
Byson 90 KPJ?… oh ternyata tembus ya?…
kalo 90 tembus gan, ane cobain byson punya temen.. 105kmph masih dapet, tapi emang lama.. kondisi semua standarr…
Okeh broo… Trims
sip gan………………………………………..zz
menangis sudah
pie kronologine, fotone
velg depan byson ku bru stahun jg peyang. .
kalo buat nikung trasa goyang”. .
pdhal udah di pres lg,
velg megapro gw pernah ngantam lobang yg lumayan dalam di jalan trans kalimantan pd kecepatan 80 kpj, tapi masih mulus2 ja..malah dadaku sing rasane meh ambrol
SparePart ready / g perlu indent…kasus velg di motor “baru” gampang peyang = emang uda rencana jualan velgna kalii
:p
*bakar-sampah
bener tu!… maknya motornya sedikit tapi sparepartnya bejibun!… jual motor pa jula sparepart?…
maap gan ikut nimbrung..
aq slah satu users byson..
dan sudah pake dari pertama kali byson keluar..
aq salah satu anggota byonic medan, dan blum pernah ngeliad kejadian itu dimedan.. dan anggota2 lainnya blum perna kejadian kaya gitu..
padahal rata2 motor byson kami smua kluaran tahun 2010 akhir..
dan odometer aq uda hampir 30rban..
turing medan-aceh.. medan-padang pun ga ada masalah..
mungkin (mungkin yah) itu terjadi krna kondisi jalanan yg ga bagus.. (lobang segede gaban) ato lagi na’as ajj gan 😀
lagian menurut aq smua bagian motor pun ga ada yg sempurna gan.. pasti ada kurang nya dikit2..
salam dr medan gan..
keep brotherhood. n slalu safety riding 0:-)
salam balik dr semarang brooo
Wah itu byson biru mtr q trnyta masuk cni toh brta’y….. top lah meski derita. kngen si kebo nch
model doang yang bagus, kualitas dipertaruhkan. keselamatan dan keamanan pengguna dikemanakan ?
kalo pengin awet motornya ya kalo jalan yang ati-ati mas bro, kalo dahati-ati tapi motor tetep masih rusak ya di perbaiki,, hidup dibuat enak waelah he he 🙂
ude rahasia umum kallee produk yamaha velg2 cw nya kaya tape…Enkei yg gmana dulu..bsa aja yamaha cuma mesen pembuatan velg di enkei biar kliatan produk brmutu… speknya yg murahan tuh
..
tapi emang ban tubeles adalah ban terbaik, walau peleknya dah reyat reyot
@ tot : maklumlah buatan manusia , pasti ada cacatnya … ga semua produk itu sempurna … pasti ada yg bagus jadinya dan ada yg jelek , walaupun terlihat sama dari dealer … tapi yg namanya manusia kan gada yg sempurna , termasuk bahan buatannya hehehe 😀
kalo menurut gw smw velg standart pabrikan itu kwalitasny bagus karna smw udh diuji ketahananya dan kekuatanya tinggal di kitanya aja lg yang memperlakukany kex gmn,,,,”kalau pun cacat pabrikan atau pun kwalitasny gak bagus gak perlu terkna benturan pasti udah ketauan rusaknya””jadi bro….!!! kita sebgai pemakai kita gak boleh manjatuh kan produk tersebut,,,tohh smpe skrang masih kt pake kan tu produk?????!!!!!!
rangka byson juga dak kuat, byson ku tabrakan sama supra fit rangka nya bengkok, headlamp hancur, segitiga aman,untung stang sdh ganti jepit yg murah,
supra fit cuma sofbreker sebelah kiri patah.
Kejadian, tabrakan depan sama depan. Nasip masih slamat. Byson mau masuk ke jalan Raya tiba2 suprafit lurus kencang.
gue dah 2 tahun pake byson…n dah hadapi segala bentuk baik buruknya jalan raya…
tapi velg nya ga ada masalah tuh…
mau velg apa pun kalo masuk lobang yang dalam ya rusak juga kaleeee….
velg truck intercooler aja bisa retak..
hati2 mas bro
Peleknya abal”
gagah tp rapuh
semoga aman 😀
Benar bang bison pux q peleg nya juga juga peyang gara2 nabrak lobang makax aq lagi pesan peleg inazuma yang entah berapa hargax…….
Dari pada beli peleg sama yang agak rapuh lebih baik beli merek lain yang ukuran pelegx sama
Hehhehehehehehe maaf ya nyerocos tanpa permisi
ditunggu inazumanya 😀
Cek terus tekanan angin kalo mau kebut kebutan gan……. biar velgnya aman!
Masa velg ori gmpng jebol si??
Setau ane brg ori blm ada yg jebol,paling bengkok, tp klo mang bener iye mending ganti velg jari2 mercy aja deh, enteng, udh dipake di pio ane, pling harus stel lg or jari2 patah aja..daripada ketemu lobang ganti velg trus..
si beb susi125 velg jari2 ganti velg [d]ower lokal. Gaya2 velg lebar garansi 1th. Nyeplung bolongan aspal yo podowawe peyang plus bonus velg mburi retak, velg nyengir koyo sing duwe. :D.
Dilas jarene iso, tp larang kawat lase thok 350ewu. Wes podo rego velg ros1, v3nom, dkk.
akhirnya ngalamin juga velg byson ane penyok, 10 tahun naik motor baru baki ini dan baru dengan motor byson ane ngalamin hal ini. padahal lubangnya ngk extrim2 bgt tapi masih beruntung ane ngk sampe jatuh, ongkos press jg murah cm kena 45rb plus disemprot cat lg. ya kedepanny lebih ati2 jalanan indonesia udah ngk layak buat ngebut
hmm… sama dgn mio sporty ku, geol2 n skrg dah peyang…kasian benar merek kesayangankoe
bro mohon bantuanya nih Kmrn velg palang “ori” Jupiter mx ku sedikit peyang abis kena lobang Kmrn tak bawa ke tukang stel velg liat bekas di velgnya cuman digetok sama tukang velgnya Menurut bro” semua masih kuat gak tu velg dipakek harian Saya takutnya gampang retak tu velg Ditambah baca postingan di pertamax7 velg bison sebesar gt bisa retak Mohon bantuan pendapat n sarannya bro Soalnya dilema bgt nih hehehe
udah 20 tahun lebih bermotor dari dulu saya paling ogah sama velg racing kya gtu. cuma enak dilihat doang..sama bsa pake tubeless.
mending jari2 jg..hajar lobang 10x msh enak aja2..paling kalo udah mulai geal-geol baru deh di setel.
saya liat dari coment paling nduwur sampe ngisor kok intine lubang/jeglongan yo….ngene wae ada sedikit tips agar velg apapun awat nerjang lubang sedalam/selebar apapun,,,ini tipsnya
1.mencolot/mlumpat pas enek jeglongan,,{lha pie kok isoh reti yen enek jeglongan/lubang???} motore pasang sensor lubang,,,,kwokwokwo
2.motore ojo ditumpaki,,,dituntun wae,,aman
3.tumbas velg yg merknya semen gresik/3roda dijamin atosss,,,,tahan puluhan taun dalam sgala kondisi
guyon gan guyon,,,kwokwokwo,,,biar gag sepaneng..
Ane Malang-Wonogiri tiap minggu gan, habis hajar lubang di ponorogo velg ane peang + retak dikit, sekarang ga bisa di tubeless kata tukang tambalnya. minta solusi gan..
yamaha semakin di belakang.,.,.,,.,.,. kualitasnya tolong di perhatikan ,,, bukan cuma jual model aja,,,,