., salam pertamax7.com, Review OHLINS Honda CBR250RR STX36 H0709, Nyaman Buat Harian Maupun Balap

mungkin ada sultan yang tidak cukup menggunakan suspensi bawaan motor, kali ini saya mau cerita review suspensi belakang OHLINS STX36 HO709 di Honda CBR250RR yang mana model baru yakni tabungnya menyatu dengan unit monoshock alias model tanpa hose connection ( selang ) dan tabung terpisah.. ini adalah suspensi ohlins model baru untuk Honda CBR250RR yang sudah saya ceritakan beberapa waktu lalu

• Skok belakang OHLINS HO 709 Honda CBR250RR, Model STX 36 Supersport Ala Moge

bagaimana reviewnya?

ARTIKEL INI BUKAN UNTUK BABE plus minus +- BABE.CO.ID / BABE.NEWS ! dan Sejenisnya

OHLINS Honda CBR250RR

dengan harga kisaran Rp.8.000.000 kalau belum naik, Ohlins Honda CBR250RR STX36  ini memiliki spesifikasi teknis sebagai berikut

• Buatan OHLINS ASIA ( Thailand )
• Keluarga STX 36 Supersport
• Kode : S36PR1C1
• Rate N/mm 110
• Rec. Öhlins Oil 01309 ( oli skok yang di rekomendasikan Ohlins )
• Panjang : 319 mm
• Stroke : 68 mm
• Kode per :  60281-42 (Y)
• Munting : Monoshock

Review OHLINS Honda CBR250RR

karena OHLINS STX36 ini bisa disetting baik preload, compression dan reboundnya, pihak ohlins merekomendasikan setting awal sebagai berikut

• Spring Preload………………………. 10 mm.
• Compression adjuster…………….. 12 Clicks
• Rebound adjuster ………………….. 15 Clicks

Harian 

dengan settingan diatas, Ohlins Honda CBR250RR sukses membuat pengalaman berkendara menjadi lebih nikmat, menikung makin pede, hajar jalanan bumpy juga ayo saja.. namun namanya juga fully adjustable, maka settingan bisa dimainkan sesuai dengan kondisi jalan raya, keinginan pengendara dan riding style

pertama-tama yang diubah adalah preloadnya, dengan jalan memutar ring preload dengan kunci suspensi khusus onlins yang telah diberikan dalam paket penjualan, per kuning onhlins tersebut bisa meregang atau mengencang sesuai dengan kebutuhan pengendara, biasanya digunakan untuk mengatuh tinggi motor saat dinaiki biar nggak nggembos atau keempukan, settingya disini sesuai dengan berat pengendara baik sendiri atau berboncengan

setelah itu, settingan kompresi dinaik turunkan dengan cara memutar knop kekanan dan kekiri, jika settingan terlalu soft, motor akan tampak ndeprok ( ceper ) saat dinaiki meski preload sudah disetting, efeknya adalah saat melintasi jalanan rusak maka motor terasa sangat nyaman bagai naik motor trail, tapi semakin soft tenaga motor seperti teredam suspensi saat ingin gas pol maka power motor semacam tereduksi,, kebalikan kalau compression dikeraskan, tenaga motor mulus tersalur ke ban belakang via rantai, namun saay menemuni jalan rusak hentakan aspal berlubang sangat terasa . jadi kudu pas,, setingan compression ini lebih keras jika untuk keperluan balap dan lebih lunak untuk harian. itu yang saya rasakan setelah mencoba suspensi mahal ini ..

setelah itu saya mencoba settingan rebound aka pantulan balik

saya tidak banyak mengubah settingan rebound ini antara 10-15 klik saja, karena semakin keras memang power mesin terasa menyalak namun tidak nyaman alias ngagetin, begitu pula saat hajar lubang, mungkin compression terasa pas, namun pantulan balilk rebound ini jalau terlalu lunak benar bisa meredam trek bumby namun saya rasa kok baliknya terasa lemas dan terlalu mengayun, namun jika keras bikin kaget, kudu pas..

setelah bolak balik mencoba settingan kompressi dan rebound memang perlu beberapa kali sampai sesuai dihati, setelah dirasa pas, buat nikung memang terasa sangat anteng, buat jalan keriting juga sudah makin enak, handling makin mantap..

Balap

untuk harian sendiri memang Ohlins STX36 buat honda CBR250RR ini memang sangat mumpunim, hal ini karena luasnya setting yang bisa dilakukan pada OHLINS ini dari preload, compression sampai preload sesuai dengan kebutuhan trek, tak banyak berbeda dengan versi harian namun lebih banyak yang perlu disesuaikan sesuai riding style misal cornering

dengan harga Rp.8 jutaan ( bisa jadi sudah naik Rp.9 jutaan soalnya kadang stok langka ) , suspensi Ohlins STX36 Honda CBR250RR memang sangat worth it, memang ada harga ada rupa, selain keren, fungsionalitas dan kenyamanan memang faktor kunci yang dijual dari suspensi merek swedia ini.. oh iya, suspensi ohlins ini juga bisa di service aka diperbaiki jika ada kerusakan misal oli rembes, atau ganti per karena lecet dan sejenisnya, semua bisa di service kalau ohlins ( di bengkel resminya ohlins tentunya )

ya wis gitu saja, jika ada kekurangan saya mohon maaf karena memang cuma nyoba singkat 1 jam an, tapi beneran enak banget.. jika ada tambahan monggo share di kolom komentar..

ada yang sudah pasang?semoga berguna ya om.. salam @ipanase, youtube pertamax7

ARTIKEL INI BUKAN UNTUK BABE plus minus +- BABE.CO.ID / BABE.NEWS ! dan Sejenisnya

• Modifikasi Yamaha FAZZIO Putih Ala Tukang Tahu AE86 Panda Trueno Takumi Fujiwara Initial D
• Vespa Primavera dan Sprint 2024 Terbaru Hadir di Indonesia, Apa Yang Baru?
• Syawal bersama Motor Listrik Honda EM1 e: Astra Motor Yogyakarta
• Gathering Yamaha Riders Federation Indonesia di Jawa Timur
• Ladies Scooter Yogyakarta Touring Yamaha Classy