pertamax7.com, apes nan gan…
ke bromo pengen lihat pemandangan malah apes kalau kejadian kayak gini, banyak yang nganggap hoax, bc dll, namun ….. kok bukan 1-2 saja? yamaha new vixion aus kanvas koplingnya…
selain karena faktor manusia ( nggak paham rute/ medan, main setengah kopling dll ) juga faktor teknis dan alam seperti medan pasir, ditambah memang ada sesuatu di motornya bisa jadi kurang fit, oli yang sudah saatnya diganti namun tetep gas, sampai part aus karena km tertentu di bawa ke medan berat lagi…
kali ini kejadian di lek boreup, ada pasien yamaha new vixion lightning yang mengalami kejadian naas, kronologinya. ( disini )
- november 2014 pemuda NVL naik bromo
- motor ga kuat nanjak karena ga hafal medan
- setengah kopling, motor bau sangit, motor mati mendadak
- matiin mesin, starter lagi, motor idup tapi suara kemrosak suara kemlatak, .. tetep nekat lanjut gas ke penanjakan bromo kerena sudah tanggung ( di tengah2 ) pulang dari bromo mampir bengkel
- keluhan kopling selip, motor suaranya kemlotak…
- di cek lek bored up,,, lah oli nggak ngalir ke silinder head, seyeremmm,… parah… suaranya kasar
- setelah di cek ternyata kanvas kopling yamaha new viixion yang harusnya 5 lembar hilang 1 jadi 4 lempar, yang 1 hancur
- hancurnya 1 lembar pelat kopling ini bikin saluran oli tersumbat, jadi oli nggak bisa naik ke cylinder head
- akhirnya bongkar mesin karena gram2 menyumbat pembuluh oli.. syerem nan…
di bongkar
kudu bongkar mesin om, gram2 penyumbat nadi oli kudu di binasakan
waduh2, uniknya yang ancur adalah kanvas ini
kanvas ini melebur, sedangkan kanvas lain aman, aneh bukan?
usut punyua usut yang melebur adalah kanvas kopling yamaha new vixion yang berkode 1PA, ealah kode 1PA maneh ckckc.. ini yang melebur : 1PA-E6331-00
yang lain kanvas berkode 50C-E6321-00 ( punya yamaha new Jupiter MX 135 ) malah baik2 saja
sebagaimana yang kita ketahui bersama, yamaha new vixion sususan pelat koplingnya beda sama yamaha old vixion, new vixion pake pelat kopling yamaha new jupiter mx gan, sudah ane ceritakan ( kalau dibaca ) : kanvas kopling yamaha new vixion berbeda dengan yamaha old vixion
langsung saja, tipsnya supaya tidak jebol lagi di bromo
- jaga ritme kopling, jangan main setengah kopling
- jangan memaksakan diri dan mesin
- kempesin ban belakang ( sedikit )
- pastikan motor dalam keadaan fit.
- cek oli
- khusus yamaha new vixion ganti saja pelat kode 1PA dengan pelat kopling yamaha jupiter mx 50C-E6321-00
- kalau sudah ada 1 pelat kopling new vixion yang gosong, ganti saja semua kanvas kopling yamaha new vixion pake punya yamaha new jupiter mx 50C-E6321-00
- jangan lupa berdoa
last….kata lek bore up, biaya turun mesin ini terjangkau kok, Rp. 1 jutaan lah kalau mau semua baru,, piye?
ane mau nabung dulu ah, mau ke bromo ntar malah buang2 duit Rp. 400 rebu lagi buat ngojek, kan apes nan :'(
gara2 medan berat kopling setengah.. kanvas kopling melebur, ckckckc syeremm
semoga menjadi pembelajaran bersama
Eksplorasi konten lain dari Pertamax7.com | Blog Otomotif
Mulai berlangganan untuk menerima artikel terbaru di email Anda.
Motore Jombliz…
Waduk Mini Embung Kleco Kulon Progo: http://ardiantoyugo.com/2015/01/09/waduk-mini-embung-kleco-pesona-wisata-baru-di-kulon-progo/
nebeng rene aahh… 😀
nasihat buat motor dewe ki pan… 😀
http://mansarpost.com/2015/01/09/suzuki-katana-desainnya-bakal-kayak-stratosphere-atau-kayak-recursion-ya/
Powerbank Terbesar Didunia…!!! – http://wp.me/p3RQvE-3nr
Buset abis berapa tuh? Ckck
https://beatfiblog.wordpress.com/2015/01/08/truk-truk-ajib-eropa-volvo/
1 jutaan katane
1 jt dan 400 ribu utk ojek
di kadalin motor GL,
isin dewe,
lha jare overstruk kuat tarikan awal, kuat tanjakan, tarikan agresif, ealah jbul karo GL ae dikampleng,
pantes ae MS mung 40 % dibagi karo konco liane kok.
moto jipi malah isin dewe, sing ngiklan repsol.
jal R15mu Bliz…
Waduk Mini Embung Kleco Kulon Progo: http://ardiantoyugo.com/2015/01/09/waduk-mini-embung-kleco-pesona-wisata-baru-di-kulon-progo/
waduch, padahal Jupiterku 2003…masih selamat dari kejamnya area 😀
http://potretbikers.com/2015/01/09/honda-vario-150-tampak-gamblang-dari-depan/
Jaman² YJOC kae yo, hahahaha, sayange aku ra melu nd pantai
hahaha, betul sekali 😆
weleh
waduhh parah nek kualitas vixion
http://nivikoko.com/2015/01/09/hot-honda-vario-150-sudah-gamblang-buku-pedoman-pemilikpun-bocor-gan/
judulnya itu loh 😀
————–
http://kobayogas.com/2015/01/09/new-vario-150-gak-gahar-gahar-amat-apa-kudu-liat-langsung/
http://nivikoko.com/2015/01/09/menganut-kunci-model-lama-yimm-akan-siapkan-immobilizer-untuk-r25-agar-tidak-mudah-di-gondol-maling-sob/
nich vario 150
http://orongorong.com/2015/01/09/ini-dia-gambar-asli-vario-150-syerem-tenan/
bolongin rumah kampas kopling om. biar oli lancar jaya masuk ke sela2 plat kopling. sudah beberapa kali saya terapkan pada MX yang gosong koplingnya.
Di penanjakan main setengah kopling….kok bisa?…..wah kalo gitu bawa matic aja.
Kalo artikelnya R15 / NVL selalu panjang lebar dan mendalam
Lainnya?
Cukup 1-2 foto, tulisan 1 paragraf trus pembaca dilempar pertanyaan..
Ngoahahah..
iyo lek…. jangan jangan dpt sponsor dari y*** #sensor…
Makan korban neh hahay
======
Review Chevrolet Spin Activ bagian performa dan suspensi
http://yudakusuma.com/2015/01/09/driving-impression-review-chevrolet-spin-activ-1-5-at-rice-menu-on-american-fastfood-part-2/
digendong GL lagi gak tuh ? http://arifdadot.com/2015/01/09/mesin-pembunuh-segmen-skutik-segera-rilis-paras-vario-150-tampak-stylish-fitur-melimpah-skutik-lain-jadi-kerupuk-melempem/
jadi kampas kopling yg 5 tu disamain semua ny y ?
yah musti keluar duit lagi dong kalo gitu hihihihi harusnya naik onta aja kan padang pasir di bromonya :v
kalah ama minerva, minerva ae kuat nanjak ke bromo, disambil nyetut pula nanjaknya
https://www.facebook.com/photo.php?fbid=1027627437253336&set=p.1027627437253336&type=1&theater
Biasa aja
Powerbank Terbesar Didunia…!!! – http://wp.me/p3RQvE-3nr
kalo nanjak2 kampas kopling abis, itu bisa2nya rider.. mau motor apa juga bakal habis hehehe..
https://boerhunt.wordpress.com/2015/01/09/ungkapan-aneh-masak-harga-tiket-pesawat-lebih-murah-dari-kereta/
3C1 jossss
Alhamdulillah aq bolak-balik aman mrono 😀
—–
http://nyobamoto.com/2015/01/09/tak-ada-tirai-foto-vario-150cc-sang-raja-matic-langsung-dari-plant-ahm/
Sami mbah, vario ku pp 2x sehat
Iyoo…
Aq pake CS1 n Supri 125 🙂
Beberapa kali…ada ndik artikel kok
Ayo melok kumpul2
josss nan
Oh pake em ek ya.. Siip gam eh gan
http://warungasep.net/2015/01/09/tampak-depan-vario-150-headlamp-led-keren-gan/
We lahh, motor larang nggo nang bromo rompal, lha vario 125 ku ping pindho munggah bromo liwat malang sik sehat wal afiat pan
Kalah mbek pespa
https://malanghistory.wordpress.com/2015/01/09/kapten-iriantobiker-di-darat-dan-pilot-di-udara/
GL gitu loh
GL josssssss
GL = Gendong Langsung = motor penyelamat korban tanjakan Bromo
rajanya bromo om
kamkop paijo saya juga awet mesti sering main setengah kopling kalau lagi naik gunung….
josss nan
Trek pasir ban mesti kempes (10-15 psi) biar ada grip. Lah yang biasa main motorcross aja pada dikempesin biar kata pake ban M/T.
Pernah bro saya bawa motor jadul ane, jg saya kempesin pas buat akselerasi tanjakan rasa aman2 aja. lepas tanjakan kq geol2 nih, cek dah habis tuh anginnya. bw k bengkel tambal trnyata batang tube nya pedot kt tukang tambalnya akibat dr roda ngegrip k aspal sdgkan velg slip brputar copot deh tubenya
wkwwkkw kalau ke jalanan aspal bisa bubar
3C1 dan 1PA emang beda kualitas ya
jauh om 🙁
Weleh weleh
Visit my blog
http://99motofantasyblog.wordpress.com/2015/01/02/wow-tdr-zero-ikutan-drag-bike-hasilnya-sekelas-ffa-lohjoss-tenan-gan/
wew
Nice tips pan
pio jossssssss
wah masih kuat mtor q, cs1 yg katanya lemotttttt putaran bawah masih sanggup naik n keliling d bromo, alhamdulillah
gasss om
Produk baru gk ada apa apanya ama produk lama kualitasnya gl nya aja masih tokcer tuh buat angkut new vixion
josss om yang lama
beeh aku tekan bromo trus gas kopdar kediri tanpa servis kuwii 🙂
http://wongserut.wordpress.com/2015/01/09/hot-wujud-all-new-vario-150-terekspos-gamblang-sebelum-launching/
josssssssss
Kudu ngati-ngati ben uwong lan peda.e aman 😀
https://nofgipiston.wordpress.com/2015/01/09/kawasaki-rilis-ninja-250-dengan-knalpot-racing-resmi-pabrikan-apakah-dijamin-tidak-kena-tilang/
itu mungkin ridernya baru belajar bawa motor kopling. padahal ban new vixion udah lebar lho. kalo mau lebih jos coba pulang lewat tumpang. mumpung sekarang jalannya masih rusak.
ganti kampas kopling nvl mu sebelum terlambat 😀
tergantung bejo2nan dan keahlian
yg mogok kok mesti yg keluaran 2014 yaa?
hahahahahha.. motor FBY bosoookkkk.. menang gaya kualitas cabe cabean
1PA maning 1PA maning
hahahaaa motor dewa kualitas cina
gunakanlah motor sesuai fungsi yo…… ha ha… gunakanlah gir set sesuai medannya…
Kebayang gl ngangkut pulsar 220/kawasaki ninja 4t(mungkin yg punya bandel jdnya motornya gk fit d’paksain trus mogok) :p wkkk
Kaboooorrr
Mas’e, kalau dikempesin apa nggak kalah ban dalem nya, pentil jadi miring. Apalagi kalau boncengan. Trus mesti bawa pompa waktu kembali ke jalan aspal
filter olinya mampet. dan sudut nanjaknya 30 derajat jadi dipastikan jumlah olinya cukup dgn kemiringan segitu.
mantap min, pasti tangan belepotan oli habis bongkar bongkar mesin dan untuk membersihkan nya beriku ini cara cara membersihkan noda oli. semoga bermanfaat seperti tulisan pada blog ini. maju terus otomotif tanah air
Min gimana caranya ngecek oli naik ke cylinder head atau tidak di yamaha vixion
buka tutup silinder kop om dan di starter