pertamax7.com, nunggingnya Yamaha R15 ternyata bisa bikin problem, terutama bagi yang pendek seperti ane yang berTB bersih 160 cm, hal tersebut dialami oleh om imron s v member yamaha R15 indonesia yang merasa buitan R15 ketinggian
nah om imron S V akhirnya mendekin yamaha R15 dengan cara memutar paangkon link monocross aka arm relay , namun ternyata cara ini membuat R15 terlalu banyak turunnya, alhasil pas dinaiki swing arm menghantam besi footpeg boncengar dan akhirnya lecet…..
mendekin buritan R15 dengan muter arm relay
dibalik bikin pendek
tapi resikonya..
alumunium banan swing arm merk endurance import india seharga Rp. 3,4 juta itu lecet dalem mas bro,,, hiks… tabrakan sama besi footpeg boncengan, bukan itu saja ban belakang juga mentok spakbor
intinya, kalau mendekin buritan yamaha R15 jangan terlalu ekstreme, nanti bisa bikin lecet arm banananya.. bisa ditempuh dengan cara lain seperti modip connecting rod namun kudu jeli cari part yang setara dengan aslinya. atau lebarin lagi tuh besi peyangga footpeg boncenger agar lebih mekar keluar, bisa pakai las astelin 😀 , ada saran lain? saran ane sih std wae lah, aman…
semoga berguna
Eksplorasi konten lain dari Pertamax7.com | Blog Otomotif
Mulai berlangganan untuk menerima artikel terbaru di email Anda.
Jaaahhh sayang amat, motor anyar kie…
sharing seputar Suzuki Inazuma ya, lumayan bisa nambah tahu dan bermanfaat (mudah-mudahan) 🙂
http://kobayogas.com/2014/08/02/test-ride-suzuki-inazuma-2014-for-pleasure-seekers/
nitip lapak kang
yang mau kredit motor Honda,Yamaha dan Kawasaki bisa dimarih
http://www.kaskus.co.id/profile/viewallclassified/6911796
keunggulan kalau agan kredit/cash di ane
– DP bisa pakai motor bekas
– Syarat cuma KTP dan KK aj
– Malam ane jemput data , pagi atau siang di survey , sore motor ud bisa agan ambil di delaer , PROSES MAKSIMAL 24 JAM ,!!
makasih kang
Pertamax
sayang sekali
http://larehoki.blogspot.com/2014/08/konyol-gadis-ini-kirim-foto-bugil-ke.html
nitip lapak kang
yang mau kredit motor Honda,Yamaha dan Kawasaki bisa dimarih
http://www.kaskus.co.id/profile/viewallclassified/6911796
keunggulan kalau agan kredit/cash di ane
– DP bisa pakai motor bekas
– Syarat cuma KTP dan KK aj
– Malam ane jemput data , pagi atau siang di survey , sore motor ud bisa agan ambil di delaer , PROSES MAKSIMAL 24 JAM ,!!
makasih kang
wow.. ngeri juga tu.. gak di ceperin. motornya nungging bener..
Kan sport justru bagus nungging2 gitu. Kalau motornya dirasa ketinggian, mungkin raidernya lebih cocok naik motor lain semacam Satria150 yg lebih mungil. 😀
ane pendek ixiixxx
pertamax…
Hadoohhh .. Melasi Kui Nganti Lecet Dadine Elek ..
mau alay tapi buntung ..
nasib .. nasib nak ..
Modif dual shock .. 😀
jok e ditrepes wae nek pgn pendek apa rendahin shock depan.. wkwk
tinggi ridernya aj yg dimodif 😛
pakai pelek ukuran 14inch aja…
estede wae joss!
http://maskakank.wordpress.com/2014/08/02/akhirnya-yamaha-r25-tiba-di-surabaya/
Bukan salah yg modif, salah motornya kualitas india, coba ada r15 jepang, pasti ga rusak
Ngemeng apa bro? Ente tahu dri mana klo banana almu japan lebih okeh? Yg namanya almu klo ketabrak besi yaa yg kalah almu bos alias gores/penyok.. Footpeg itu bahannya besi bos.. Jd bukan karena dimana almu banana di buat ente bisa ngejudgment, tapi soal R15 ini lebih condong ke hukum metal bro..
ngapain dibalik sih?
itu beli motor segitu mahal bisa, tinggal beli arm relay modif yang sudah ada buat vixion kan juga bisa pake dibalik-balik..
gak nyambung broooo..Ente koment nya…, pala lu klo di adu sama alumunium jg sama sama ringsek kyanya..wkhkhkhk…
Biarin apa adanya aja padahal, R15 kan emang murni motor sport… Belakang Nungging ea itu emang seninya..
Kalo menurut ane mahh Sayang banget, banana 3,4jt d korbanin gitu aja…
copot aja step boncenger plus penyangganya, trs pasang single seater. beres to?
*tujuan awal buat mendekin ga tercapai* :v
pendek maksa beli nih motor mending bawa matic aja
bikin step boncenger baru yang agak pendek..
kan step boncengernya bisa dilepas… :p
gagal pertamax lagi !!!!
sesuk neh.. ngadang neh.. :p
Alamak bahaya itu…!!!
Monosok jd terlalu empuk..!!!
Lari 80/100 kpj montor geal geol parah…!!!
Pengalaman old pikson ane dulu.
Ganti pelk 14 inch yg tapak lebar kan bisa PAN…!!!
Alhasil tu montor bisa pendek plus raidernya bs napak sukses kakinya…!!!
Tu montor emang parah nunggingya melebihi tinja 250..
Pdhl cuma 150….
Kasihan motornya 🙁
anyar anyar lecet 😆
Ckckckckk…. pancen ki Indonesia, bikinan pabrik gak ada benernya kayaknya
http://rideralam.com/2014/08/03/resmi-lcr-honda-konfirmasi-cal-crutchlow-akan-menjadi-pembalapnya-musim-2015/
ngirit ya ngirit….tp lambok yo mikir akibate…tinggal bikin conn rod aja….50 ribu dah dapet
Maka dari itu milih motor harian jg yg terlalu gaya nungging… utamakan fungsinya, kalo balap silahkan nungging, kalo harian bisa bikin pegel… yamaha terlalu mengedepankan model & kurang memperhatikan kenyamanan…
ealah…
wes ukuran pabrik kui sepeda
ate mlaku jungkel ye..
solusinya : orang pndek jgn bli r15 😀 pisss om 😀
Harusnya desain gantungan foot step belakang lebih keluar.
baru lecet,belm patah
saya yakin orang jepang sudah mikir njelimet dalam memproduksinya demi keamanan dan kenyamanan
biasa bawa motor ceper…capek deh…
kl ktmu rider r15 lagaknya kyk naik mtor paling kencang sndri, padahal di blkngnnya ada old scorpio yg siap mengasapin.
old scorpio lagaknya kyk naik mtor paling kencang sndri, padahal di blkngnya ada V-MAX yg siap mengasapin
tetep aja disalip mio di selipan macet. huehueheu
mio memag josssssssss
padahal di belakangnya ada pejalan kaki yang jauh lebih cepat di kesuper macetan
😀
cocok :v
nih motor memang spec indie lumayan trgolong tg bg org Indonesia..cocok untuk yg tg badan 170cm up. untuk tg 165 kbwh prlu egrang..spec Indie saat ini hrsnya YIMM mnyesuaikan untuk spec dimari kdepannya.
Namanya juga usaha ya oom, tapi hasilnya bisa buat pelajaran modifer lainnya….
kebanyakan orang indonesia kalo modif banyak ngasalnya.
motor std mala di trondolin body nya, itu orang kelihatan bodohnya malah.
ban std nya gede mala dibikin ban cacing, gak kelihatan gagah, malahan yg nunggang jadi mirip cacing juga.
tukeran lah banana armnya sama swingarm motor ane. tambah 1 jt juga ok. tinggi ane di atas 170 pasti cocok.
saya punya saran mas imron, saya punya R15 dirumah dan tinggi badan saya sendiri adalah 158 cm.
untuk memendekkan motor R15 saya, saya mengganti pegas/per yg ada didalem tabung shockbreaker depan R15 saya dengan pegas/per ori milik vixion, stelah saya bandingkan panjang pegas antara R15 dan Vixion, ternyata pegas vixion lebih pendek kira kira 1 cm dibanding pegas R15.
pegas/per vixion inipun masih saya potong lagi masing masing 2cm (kanan&kiri) menggunakan gergaji besi.
lalu ganti pegas/per R15 dengan per vixion hasil potongan.
ketika mengganti pegas/per shockbreaker, buka baut shockbreaker nya yg ada di setang harus satu dulu yg dibuka. kalo dibuka dua duanya untuk diganti pegas nya secara bersamaan akibatnya motor langsung ambles fairing bagian depan dibawah headlamp bakal membentur spatbor depan, pasti bakal lecet.
buka satu baut shockbreaker, ambil pegas r15 kmudian ganti dgn pegas vixion, lalu tambahkan oli kedalam tabung shockbreaker agar suspensinya sedikit mengeras. ini dilakukan agar spatbor depan tidak membentur headlamp. kemudian tutup kembali baut shockbreakernya.
lalu lakukan cara yg sama untuk membuka baut shockbreaker berikutnya.
catatan: untuk penambahan oli, takaran oli yg akan diisi ke masing masing tabung harus sama agar suspensi nya tidak pincang antara shock kiri dan kanan
wes tau weruh nang ndalan lek ngasi ban e nempel spakbor
susah amat om..kalau gt si tinggal turunin aja sok depan`y ga usah ribet2 ganti per…inikan sok belakang yg mau di turunin,mungkin conrod kali ya solusinya
pdhal ni motor udah ngendap dipabrikan brtaun2 sblm prduksi..ta pikir yimm dh studi banding tinggi org indihe sm org indo,trnyata adopsi mntah2 desain sono…ya bwt ane yg tb cm 165 repot jg ya..ke ortopedi dulu deh bwt di batek biar tinggian
Beli R15 ada bonus periksa gratis pemilik motor ke dokter ortopedi biar orang indonesia jadi panjang kaki nya
futstep boncengernya pake pipa ledeng sih kualitas mochin …. wkwkwk
oh…tidak…
http://bakulkangkungjpr1.com/2014/08/02/berebut-yang-mulus-malah-celaka/
oh…tidak…
http://bakulkangkungjpr1.com/2014/08/02/berebut-yang-mulus-malah-celaka/
.
Mbo kalo mau beli motor yo dikroscek dulu sama tinggi badan…
Indent nunggu nya lama, rusak hanya sekejap, dan kalo memang mau modif dipikir dulu atuh baik atau tidaknya. Cari duit susah mas bro…..
mekso lek…. 😀
Mending bawa dingklik kemana2 mas bro kalau gak nyampe 😀
mending modif bikernya, pake aja high heels mayan nambah 10 cm…
Gawe motor pokok nungging, tidak memperhatikan unsur ergonomi. Mau nyaman dan elegan, pantes untuk semuanya? Tau sendirilah mana pilihan yang pas.
Good day! I coud have sworn I’ve been to this blog before but
after browsing through some of the post I realized it’s new
to me. Anyhow, I’m definitely glad I found it andd I’ll
be book-marking and checkikng back frequently!
saya punya saran mas imron, saya
punya R15 dirumah dan tinggi
badan saya sendiri adalah 158 cm.
untuk memendekkan motor R15
saya, saya mengganti pegas/per yg
ada didalem tabung shockbreaker
depan R15 saya dengan pegas/per
ori milik vixion, stelah saya
bandingkan panjang pegas antara
R15 dan Vixion, ternyata pegas
vixion lebih pendek kira kira 1 cm
dibanding pegas R15.
pegas/per vixion inipun masih saya
potong lagi masing masing 2cm
(kanan&kiri) menggunakan gergaji
besi.
lalu ganti pegas/per R15 dengan per
vixion hasil potongan.
ketika mengganti pegas/per
shockbreaker, buka baut
shockbreaker nya yg ada di setang
harus satu dulu yg dibuka. kalo
dibuka dua duanya untuk diganti
pegas nya secara bersamaan
akibatnya motor langsung ambles
fairing bagian depan dibawah
headlamp bakal membentur spatbor
depan, pasti bakal lecet.
buka satu baut shockbreaker, ambil
pegas r15 kmudian ganti dgn pegas
vixion, lalu tambahkan oli kedalam
tabung shockbreaker agar
suspensinya sedikit mengeras. ini
dilakukan agar spatbor depan tidak
membentur headlamp. kemudian
tutup kembali baut
shockbreakernya.
lalu lakukan cara yg sama untuk
membuka baut shockbreaker
berikutnya.
catatan: untuk penambahan oli,
takaran oli yg akan diisi ke masing
masing tabung harus sama agar
suspensi nya tidak pincang antara
shock kiri dan kanan.
Total 3cm saya mendekkin shock depan.
Shock belakang gak saya pendekkin soalnya uda nyaman dgn ketinggian motor ini.
motong per sok depan kok pakai gergaji to mas? Capek bingit pastinya.
Gampangnya pakai gerinda, atau gampang lg pk api las.
gak punya gerinda mas. lagian saya modifikasi sama kakak saya sendiri yg kerja di AHASS hehehe 😀
waduh mas apa gak tambah nungging tuh motor kalo cuma shock depan yang diturunin. gimana kalo ketemu jalan rusak atau berlobang.
ya pasti nungging mas.
tapi menurut saya motor jadi lebih bagus pas shock depan diturunin. jadi keliatan gemuk fairingnya hehehe
sudah saya test ride dari surabaya-kediri PP Mas. aman aman saja ketemu jalan berlubang, spatbor depan gak mbentur fairing bagian headlamp, asal setelah diturunin shocknya, shock dikasih olie tambahan. takarannya sama.
tapi konsekuensinya shock jadi lebih keras
namanya juga motor RONGSOKAN eks rijekan bombay berroo…
😀
😀
😀
😀
kualitas MocinGP udah ga heran..
😀
😀
😀
😀
😀
Kenapa broo…??? Siriik ya ..gak punya R15 ??? ksian amat sihhh..beli doong ..kerjaaa makanya…jgn cuma jd pengangguran yg bisanya didepan internet doang..hahahahaaaa…, ngaco nih orang ..mana ada rijekan dijual , semua ada standar mutu nya broo..makanya lu gawe biar nyaho..standar kualitas..whakhakhak
yo ngono iku sing ora mampu biasane cuma iso comment aja…
jos iki
tinggi riedernya di modof, pake boot high heels
Wow.. resiko memang. Apa si empunya kurang tinggi kang ipan? sampe shock belakang dipendekin gitu
Makanya kalau tb nggak mencukupi nggak usah dipaksain beli motor india, orang india tinggi besar.
Beli matic aja.
mungkin mau menemani cb150, jadi arm pisang romphal
sire ben ra pati njengking malah lecet, kroak deng nek kui, , eman bgt yho
rapopo duite turah kok.
yaaaacchhh cm lecet, kirain rompal
gak masalah, kan motornya orang kaya (sinetron sahur)
Dasar fby geblek
Info mudik live from batang
http://bonsaibiker.com/2014/08/03/info-arus-balik-live-from-batang-madiun-solo-semarang-pekalongan-ramai-lancar/
beli motor cari nyaman???
metik aja keleus…
masa setolol itu beli motor nungging lalu modif biar nyaman???
ya kaga bisa lah…
makanya jangan terpana sama muka lebarnya, makan tuh panci swingarm… 😆
tapi ente di kasih panci suingarem juga mau kan
woh om roy mau beli swing arm banan buat cb nya ya? josssssssssssss
ada2 aja.. hahaha 😀
emaaan lek 😀 barang larang
Dipikir karo ngopi haha
Ini Info nya bermanfaat bngt dehh…, Untung nya R15 ane blom ane otak atik dari Shock nya.., tp sbnernya std aja udah nyaman nih motor…, apalagi klo lg di kecepatan tinggi…udahh dehh…supeerrrr stabil…
motor udah super nungging gitu masih mentok aja…
payah…
itu kan setelan saja ya bukan modif kan, mestinya harus aman
WADUHHHH banana arm lecet, tenaga berkurang 5dk…
ya pasti nungging mas.
tapi menurut saya motor jadi lebih bagus pas shock depan diturunin. jadi keliatan gemuk fairingnya hehehe
sudah saya test ride dari surabaya-kediri PP Mas. aman aman saja ketemu jalan berlubang, spatbor depan gak mbentur fairing bagian headlamp, asal setelah diturunin shocknya, shock dikasih olie tambahan. takarannya sama.
tapi konsekuensinya shock jadi lebih keras
Tinggiin badannya
himbauan buat calon ortu jangan cuma demen produksi anak doang
mikir gennya apakah cocok kagak dikembang biakkan
woh apa lagi ini :v
tahu dirilah , motor sport kok di pendekin
kan udah ada alasanya om?
tukeran yuk armnya… 😀
malahan :v
gan itu turun berapa cm setelah ganti conrod kok bisa notok banananya?
gimana gak mentok mas gan.. harus nya ganti conrod nya aja.. jangan otak-atik shokbreker ini itu.. punya saya tinggal ganti conrod aja.. boncengan aman tidak mentok.. asal tidak melebihi beban diatas 150kg..
mas Kurnia Ralfian dmn bli conrodnya kasih tau donk no part conrodnya
Ini salah satunya
http://m.kaskus.co.id/post/544f62d6c2cb1782098b4578#post544f62d6c2cb1782098b4578
Harusnya ganti conrod yg panjang, arm relay-nya jangan dibalik gitu. Kalo dibalik gitu geometri relay-nya berubah, jadi beda karakter peredamannya, mentok dah
Sorri seru banget ne ikut nimbrung ah ha ha saya punya R15 awalnya juga punya problem sama^^^^ nungging terlalu, akhirnya iseng browsing eh eh ternyata ada namanya CONROD conecting rod. coba datang ke toko modofikasi akhirnya nemu kwalitas tidak jelek, langsung pasang tapi agak ceper alias kurang keren gitu, lalu ku potong satu lobang yang tadinya ada dua lobang,,,pasang lagi eh he he ternyata pas banget , nunggingnya jadi tidak terlalu tapi tetep nungging tapi keren…..satu masalaha selese harganya cukup murah 70rb +pasang wah senengjadinya selanjutnya beli condom tangki + knalpot dualsound jadi tambah keren tungganganya….yamaha sport R15 memeng keren…..Enak pakenya….
berapa batas aman nurunkan buritan r 15 pakai conrod. motorku biasa buat bonceng berdua dengan bobot kira2 130 kg
Ane dulu suka main potong peer shock depan, saat ingin nyaman naik trail KTM. Tinggi badan Ane hanya 178 cm. capek ngakalin ngakalin shock a pendek,akhirnya naik klx aja.
Harusnya footpegnya bisa disetel naik turun kayak antena radio gue