Cakepnya Kawasaki D-Tracker 150 Warna Baru Model 2017
mantap jiwa nih, Gebrakan Mantap Kawasaki Motor Indonesia di 2017, ada Kawasaki D-Tracker 150 warna baru .. baik Kawasaki D-Tracker 150 Special Edition maupun Kawasaki D-Tracker 150 STD semuanya mendapatkan sentuhan striping dan warna baru yang tentunya sesuai dengan harapan fans Kawasaki, mantap !
Kawasaki D-Tracker
Kawasaki D-tracker adalah Jawaban Kawasaki di kelas Supermoto kelas 150 yang siap memanjakan kebutuhan konsumen akan kelasnya.. bermesin 144 cc SOHC 2 klep berpendingin udara dan sistem bahan bakar Karburator yang mampu membangkitkan power hingga 11,8358 HP memang menjadi pilihan utama dan pertama konsumen Indonesia
Harga Kawasaki D-Tracker Terbaru 2017
Untuk D-Tracker (std) hadir dengan grafis baru berwarna hijau dan hitam, dengan harga Rp31.400.000,-. Sementara D-Tracker SE hadir dengan warna cerah, yaitu merah dan putih, dengan harga Rp32.900.000,-. D-tracker SE putih sedikit unik karena ditambah dengan sentuhan aksen warna biru. Seluruh tipe tersebut akan melengkapi line-up Kawasaki di Jakarta Fair 2017.
Kawasaki D-Tracker Special Edition 2017
Dijual seharga Rp 32.900.000 OTR pulau Jakarta, Kawasaki D-Tracker SE hadir dengan dua warna Baru Yakni
yang membedakan Kawasaki D-Tracker SE dengan varian STD selain striping dan warna adalah adanya hand Guard dan piranti lain yang harganya mahal, sehingga wajar harganya naik dari varian standar
Model Special Edition dari New D-Tracker 150. Dilengkapi dengan Fatbar, Handle Cover, Frame cover, Skid Plate, Velg hitam, suspensi depan berwarna gold, serta warna dan grafis spesial.
Kawasaki D-Tracker SE Didesain untuk lingkungan urban, Kawasaki D-Tracker baru memakai velg ukuran 17″, menjadikannya full-size supermoto. Dengan banyaknya perubahan dari sektor body, instrumen seperti penambahan indikator bahan bakar, hingga mesin serta rangka, D-Tracker 150 baru benar-benar wujud supermoto sesungguhnya.
Warna Baru Kawasaki D-Tracker 2017
Dijual seharga Rp 31.400.000 OTR pulau Jakarta, Kawasaki D-Tracker STD hadir dengan dua warna Baru Yakni
Didesain untuk lingkungan urban, D-Tracker baru memakai velg ukuran 17″, menjadikannya full-size supermoto. Dengan banyaknya perubahan dari sektor body, instrumen seperti penambahan indikator bahan bakar, hingga mesin serta rangka, D-Tracker 150 baru benar-benar wujud supermoto sesungguhnya.
Spesifikasi Kawasaki D-Tracker dan D-Tracker Special Edition terbaru 2017
FRAME | |
Suspensi Depan | 35 mm inverted fork |
Suspensi Belakang | Uni-Trak, with 5-way adjustable preload |
Rem Depan | Single semi-floating 300 mm petal disc Twin-piston |
Rem Belakang | Single 220 mm petal disc Single-piston |
Ban Depan | 100/80-17M/C 52P |
Ban Belakang | 120/70-17M/C 58P |
Panjang x Lebar x Tinggi | 2,015 x 950 x 1,130 mm |
Jarak Poros Roda | 1,335 mm |
Jarak ke Tanah | 270 mm |
Berat | 118 kg |
Kapasitas Bensin | 6.9 litres |
ENGINE | |
Tipe | Air-cooled, 4-stroke Single |
Maksimum Power | 8.6 kW {12 PS=11,8 HP} / 8,000 rpm |
Torsi Maksimum | 11.3 N.m {1.2 kgf.m} / 6,500 rpm |
Diameter x Langkah | 58.0 x 54.4 mm |
Volume Silinder | 144 cm3 |
Valve System | SOHC, 2 valves |
Sistem Pengapian | DC-CDI |
Perbandingan Kompresi | 9.5:1 |
DRIVETRAIN | |
Jumlah Transmisi | 5-speed, return |
Primary Reduction Ratio | 2.880 (72/25) |
Final Reduction Ratio | 3.214 (45/14) |
Kopling | Wet multi-disc, manual |
catatan penulis : harga bisa naik sewaktu-waktu
nah, ada pemirsa yang mau beli Supermoto kelas 150 ini? monggo om,, mau Kawasaki D-Tracker 150 atau Kawasaki D-tracker 150 SE? sesuaikan dengan duit dan kebutuhan,, siap gass. semoga berguna. salam @ipanase
Eksplorasi konten lain dari Pertamax7.com | Blog Otomotif
Mulai berlangganan untuk menerima artikel terbaru di email Anda.
pertamax om
motor minimalis gitu kok dijual 30an juta
cakep upside downnya tok
fitur biasa aja ,mesin juga generasi lama,oil cooler juga gak pake,spido analog
bahkan sasis perimeter-nye juga tidak membantu bobotnya signifikan lebih ringan dari Vixion/CB series
yang penting kawasaki om #katanya
wah yang merah putih serasa liat punya tetangga
http://kobayogas.com/2017/06/21/suzuki-sx4-s-cross-siap-diajak-mudik-lebaran/
wow yang mana tuh
Lebih sip lagi bila tenaga dinaikkan seperti layaknya motor 150cc SOHC
https://kupasmotor.wordpress.com/2017/06/21/jalan-pelan-pun-bisa-jatuh-bila-mengerem-depan-dulu-saat-mengerem-mendadak-naik-motor-matik/
mantab jiwa
juossssssss
tjacep
—
Daftar helm fullface terjangkau
http://rpmsuper.com/helm-fullface-harga-rp-500-000-an/
mantap..
Lebih detail dengan Viar Vortex 250: http://wp.me/p7LBn5-2Rk
Vixion lebih ga masuk akal lg om mesin ga ganti” pesaingnya pabrikan S yg jarang dilirik lebih sangar mesinnya udh DOHC, dia mesin itu aja cuma jual body yg diganti” wkwk, CB jg sama kerangka n mesin sama cuma beda body udah lah segmen indo emg gtu” aja, tinggal selera masing” om, krna bkin inovasi itu susah n perlu perhitungan dari masing” insinyur pabrikan, 150cc udh cukup dijkt mah yg penting akselerasinya @sudadi
Sipp