pertamax7.com, wah anget nih, komparasi power antara bebek melawan sport mas bro..
moncernya bebek kencang suzuki satria F di sirkuit memicu motorplus untuk mengujinya diatas dynotest melawan sport 150 cc, yakni Honda CB150R, dan yamaha New Vixion Lightning hasilnya cukup mengejutkan… Honda CB150R unggul power ketimbang kedua rivalnya, namun Yamaha New Vixion lightning Unggul Torsi…
ditest diatas mesin Dynojet 250i buatan USA kepunyaan BRT yang beralamat di Jl. Mayor Oking Jayaatmaja No. 112, Cibinong, Bogor, Jawa Barat, nih hasilnya ketiga motor syangd alam keadaan standard setelah ditest berkali-kali diambil yang terbaik ..
motor |
power |
Honda Cb150R | 14,75 HP @10600 Rpm |
Yamaha new Vixion Lightning | 14,5 HP @9800 rpm |
Suzuki Satria F 150 | 13,5 HP @9100 rpm |
berikut grafiknya
Honda CB150R paling unggul powernya dibanding kedua rivalnya….
bagaimana dengan torsinya?
motor |
Torque |
Honda Cb150R | 11,79 NM @7600 Rpm |
Yamaha new Vixion Lightning | 12,725 NM @7500 rpm |
Suzuki Satria F 150 | 11,27 Nm @8200 rpm |
berikut grafiknya
kalau Honda CB150R unggul power, di sisi torsi ini tentu sebagaimana kita ketahui bersama yamaha new vixion lightning lebih unggul masalah torsi..
dilirik dari kurva power dan torsi
berdasarkan kurva power dan torsi diatas ( yang atas )
Honda Cb150R selain bernafas panjang, power juga maknyusss tembus 4,75 hp@10.600 rpm,, namun torsi cuma tembus 11,79 Nm pada kitiran 7800 rpm, hal tersebut memang wajar mengingat karakter engine overbore yang dipakainya… langkahnya pendek torsi mepet 63,5 mm x 47,2 mm
bagaimana dengan yamaha new vixion>? power juga sedikit dibawah honda CB150R yakni 14,5 HP pada kitiran 9800 rpm, namun torsi besar khas motor overstroke yani bisa melebihi 2 kompetitornya dengan angka 12,72 Nm @7200 rpm, mengenai torsi NVL ini sudah tinggi sejak tarikan pertama , namun ada tapinya, nafasnya pendek mas bro, lihat di power puncak cuma tembus 9800 rpm, tentu dengan kondisi seperti ini, nampaknya di jalanan nanti nih motor ajib tarikannnya…
hasil paling bontot diperoleh Suzuki Satria F, dalam kondisi std, bebek kencang bermesin dohc 4 klep 6 speed ini mampu membangkitkan power puncak sebesar 13,5 HP @ 9100 Rpm dan torsinya 11,27 Nm @8200rpm, mengenai power paling bontot tersebut memang wajar mengingat power satria F spek pabrikan di mesin cuma 15.78 Hp … sedangkan kompetitornya bermain diangka 16 HP
lantas, kalau sudah tahu data2 power dan torsi diatas ban, bagaimana kala diatas aspal? bisa jadi sangat berebeda, kita tunggu daja data mentahnya 😀
semoga berguna
Eksplorasi konten lain dari Pertamax7.com | Blog Otomotif
Mulai berlangganan untuk menerima artikel terbaru di email Anda.
itu yang punya Dyno Testnya TV One bukan.. xixixixi . …
Ente antek surya Paloh ye? 😀
monceerrr
Jika AHM jualan moge, kudu ada divisi Khusus! Juoozz!
http://monkeymotoblog.com/2014/07/10/ahm-jualan-moge-kudu-ada-divisi-khusus-seperti-honda-bigwing-ap-honda-thailand/
Tapi peak powernya baru dapet di rpm tinggi bro ….
Wakakakaa, TV Two. . . 😀
http://enoanderson.com/2014/07/10/honda-beat-yamaha-new-vixion-lightning-masih-menjadi-raja-skutik-sport/
kalo di tv 1 satria ada fairingnya bro xD
gua berani taruhan 100 rbu,kalo cb menang lwan satria f 201m… kalo ama vixion gue sambil mrokok aj lh lwan th cb,,,,
cepet amat
joozz sekali memang honda cb ini 😀
nitip lapak kang
yang mau kredit motor Honda,Yamaha dan Kawasaki bisa dimarih
http://www.kaskus.co.id/profile/viewallclassified/6911796
keunggulan kalau agan kredit/cash di ane
– DP bisa pakai motor bekas
– Syarat cuma KTP dan KK aj
– Malam ane jemput data , pagi atau siang di survey , sore motor ud bisa agan ambil di delaer , PROSES MAKSIMAL 24 JAM ,!!
makasih kang
Mungkin mnc yang punya dyno test 😀
Mantapppp…..
di tipiwan kah?
http://orongorong.com/2014/07/10/suzuki-gsx-r600-2014-replika-tyco/
Memang begitu seharusnya . . .
Diatas kertas beda dg diatas Aspal
Whell base satria lebih pendek, chasis satria lebih baik, distribusi berat satria lebih oke
Itu yg ga di ukur,
itu satu paket
ukuran diameter karbunya . . fu beda dr motor sport…y wajarlah mtr ayago…cepet2 mlh g safety nt
wah. bisa jadi emang si Fu disunat Powes sama torsinya dengan melihat bodi yang begitu kecil
la iya lah….la kalo pke mesin utuh2 dr fxr… sekali colek terbang tu motor
kan diatas aspal jga udh di tes mas Ipan, sma tabloid otomotif/otomotifnet Cb150R jga pling unggul dari nvl sma fu. itu mah sudah seharusnya :v
betul itu cb150 pling unggul di di banding fu sma viksion. tpi bt pngguna viksion sma fu ga trima
kobongan warunge lek.
puasa siapin air….
wow….
udah ga jamannya nih
skrg jamanannya r15 vs cbr150 fit r nih
ngoahahah
Bli lek ipan
vote buat nvl, menang semua aspek hihi
Versi cangkemu 😆
Yesss jokowi president…
Versi cangkem mu 😀
banter motor ku :p 😀 … padahal yaa gitulah
http://subjectdani.wordpress.com/2014/07/09/servis-new-megapro-karbu-di-astra-jombor/
Nvl mgebul
dulu di atas kertas kenceng NVL tp sekarang koq kebalikannya ??
cb150r emg jos,,,
d’lmpu merah nvl tak voor 500m stlah kslip lalu tak dada.
PWR tetep menang santria…apalagi pake ban cancing…
PWR cm mendukung akselerasi bro..
mungkin Fu kalau jarak2 pendek boleh berbangga hati karna bisa unggul dari ke 2 nya.. tp kalau udh masuk jarak 1 km ke atas ganti Fu yang di salip..
Masak sih? 🙂
kalau top speed kemungkinan nambah sedikit doang..
Mungkin tergantung gear rationya juga…
rasio
Raiso? #eh
1km disalip?? NGIMPII.. ngoahaha
limiter fu di 11.500rpm.. yg lain?? :v yg jelas musuh cebong ama sincan msih menang..
Josss!
Reblogged this on otoreblog.
Pembuktian real saat nanti mudik di jalanan pantura, tinggal kuat motor ataupun ridernya, tapi ingat mas bro tetep keep safety riding
kalau sudah tahu data2 power dan torsi
diatas ban, bagaimana kala diatas aspal? bisa
jadi sangat berebeda,
—————————————-
kalau diatas aspal y jlas satria lah yg mnang kn mtor ayam jago suzuki itu slain mesinnya dohc berat motornya jg ringan..
bener mas bro
usul ah ke Dorna balap MotoGP diatas dyno aja
faktor yg mempengRuhi
BRAZIL VS JERMAN
1 7
angka 1 adlh nmr urut capres prabowo sdngkan angka 7 adlah bulan pencoblosan dn pemilihan presiden yg ke 7 klo digabungin angka 1 dgn 7 brarti jd 17 nach 17 itu adlah tgl lahir prabowo
yach smoga aj siapapun capresnya, dpt mnigkatkan kesejahteraan rakyat indonesia menjdi lebih makmur dn sejahtera..
kencang om…honda..
http://motoabout.com/2014/07/10/laporan-earning-wordads-juni-sudah-nongol/
faktor yg mempengRuhi
BRAZIL VS JERMAN
1 – 7
angka 1 adlh nmr urut capres
prabowo sdngkan angka 7 adlah
bulan pencoblosan dn pemilihan
presiden yg ke 7 klo digabungin
angka 1 dgn 7 brarti jd 17 nach 17
itu adlah tgl lahir prabowo
yach smoga aj siapapun capresnya,
dpt mnigkatkan kesejahteraan rakyat
indonesia menjdi lebih makmur dn
sejahtera..
wow!!! 132kpj di cebong keok dengan 128kpj di nvl…… ini yg joss 😀
wow, sinchan pada meledug di IRS…
padahal motor dewa loh… 😆 😆
power lebih tinggi bensin lebih boros -> wajar.
Belum tentu bro,buktinya Satria FU150 powernya paling kecil tapi bahan bakarnya lebih boros,padahal sudah dibantu dengan berat motor yang paling ringan.
Intinya,Satria FU150 adalah motor jadul boros bahan bakar,tidak seimbang jika dikomparasikan dengan motor canggih irit bahan bakar dengan power besar.
Suzuki nyungsep saja di karburator setelan obeng dengan fitur ban cacing.
hehehe NVL torsinya nampool hahaha pantes gw pake CBSF naik gunung gak ke kejar hahaha
Wowwww si ipan jd pekok kayak fbh
Nngoahahahahahaahah
BRT kan partner_nya ahm
Ngoahahahahahaha
Sama mah percaya yg ϑ¡ ulas iwb sm tmc ɑ̤̥̈̊jª dah
Dulu cebong keok
Kmrn cbr keok
Untuk menutupi malu,ahm ngasih recehan buat si ipan si item dekill buat publish ini berita
Ngoahahahahahaahahahah
Ngoahahahahaha
Ternyata yg bertumbuh bukan cuma speed_nya ɑ̤̥̈̊jª
Power cebong jg bertumbuh
Demi recehan ipan si item jd keliatan pekok
Beda kualitas sm blogger2 papan atas
Ngoahahahahahahahaah
eh tong, yang kemaren meledug di IRS itu motor apa ya???
jelasin ya ke gue… 😆 😆
yg jelas bkn fu 😀
IRS,,bruuuumm,,bruuumm,,blaaarrr…
mesin TEKNOLOGI MOTO GP meleduk,yg pake’ sarung meleduk juga,,wakakakakaakakk
Suzuki Gixxer 150 FI bakal segera masuk Indonesia
http://bonsaibiker.com/2014/07/10/suzuki-gixxer-150-fi-bakal-segera-masuk-indonesia/
dijalanan yang keliatan metik yamaha pada geal geol makanya pada beli bletak dor hondud
FAKTAnya penjualan yamha paling banyak ya METIK daripada sport, berarti FBY juga sama naik metik
cuma mampu beli metic tapi BC ampai bebusa2, jadi kagak laku tu motor
http://enoanderson.com/2014/07/08/data-penjualan-motor-juni-2014-honda-unggul-2-x-lipat-dibanding-yamaha/
weleh weleh sangar 😀 http://cicakkreatip.com/2014/07/10/premium-tidak-bisa-melindungi-tangki-motor-kita-dari-karatmau-tau-alasannya/
Ngetesnya di diler honda, hmmm….sedikit mencurigakan
wes to mas fan boy ne malah lekas ayan , , nguok. . .
ukuran diameter karbunya . . fu beda dr motor sport…y wajarlah mtr ayago…cepet2 mlh g safety nt
Berasa nntn tv oon kalo baca berita blog ini, memihk dan ga jelas hihi 1 minggu sekali aja deh mampirnya
harap komentar yang wajar
IRS Djegerrr duarr… mongtor opo iku??
Ngoaahahahaha
Jangan Lupa :
Kalau membeli motor / kendaraan baru (Khusus Cash) minta harga OFF THE ROAD saja, jangan mau / tolak bila dikasih harga On The Road.
Karena tidak ada kewajiban konsumen membeli kendaraam On The Road.
Bila Main dealer atau Dealer ybs menolak agar diadukan kepada Produsen kendaraan tsb.
Karena tidak ada instruksi produsen kepada Main Dealer dan Dealer untuk menjual On The Road.
Pengurusan dan pembuatan BPKB dan STNK di Samsat kepolisian sangat mudah sekali, dalam waktu 3 – 5 hari BPKB dan STNK sudah jadi.
Dan yang pasti harga kendaraan dapat dihemat antara Rp 500,000 – Rp 1000,000.
Ayo kesadaraan konsumen harus di perkuat !!! IMHO.
masalahnya sales kasi harga kosongannya mepet dengan harga on the road kl dihitung2 qt urus sendiri di samsatx
masalahnya, ngurus ke kepolisian bukan urusan mudah 😀
salam TV OON. dan kroninya.
Di kuikcount aja hasil hasil dino, berapa persen rata rata powernya..
juos
memanas jilid ke sekiaaann
nitip mas yooo
http://lampuhidmurah07.wordpress.com/2014/07/07/jual-lampu-hid-universal/
Agak aneh juga dengan hasil dynonya…….
1. Biasanya hasil dyno dari BRT itu terkenal dengan “pelit” dalam memberikan nilai hasil dyno.
2. Bisa saja karena masalah yg sempat heboh dengan klotok2 sudah teratasi sehingga membuat performanya lebih baik. Tapi kasihan juga pemilik cb gen awal.
3. Untuk urusan kayak gini, ane kurang percaya bila M+ yg melakukannya. buat yg sering mantau M+ pasti ngerti apa yg ane maksud.
4. Kalo udah kayak gini pasti yang dulu pada BeCe NVL menang di Dyno, pasti berbalik mengagungkan hasil Dyno.
..
gen 1 emg buat kelinci percobaan
gak om ane pernah make cbsf baru pertama produksi, dan kena masalah klotok2…habis klaim ganti noken as, larinya malah kurang enak menurut ane…lebih enak pas noken as bawaan lahir klotok2 itu waktu dingin…makanya agak nyesel malah hbs klaim
kata temenku juga gitu, setelah di ganti jadi kurang tenaganya, tapi ga pake klotok2
18. vixioner007 – 10 Juli 2014
dulu di atas kertas kenceng NVL tp sekarang koq kebalikannya ??
=========================
Pasti yang dulu versi Tipiwan.
tetep aja klo standart cibi di ditabokin ma pison….
fakta
hahaha setuju bro….
yang bener om?
ditabokin berapa meter?
kalau yg di gembar-gemborkan 2,2km itu konspirasi.
nvl lewat sampai 400an meter tu udah ngos2an lari dari kejaran cibi, setelah sejajar rider nvl liat ban belakang pura-pura kempes bannya.
BRT? CBSF? HONDA? kayaknya berhubungan banget yak….
ya iyalah unggul, kalo ga unggul ga disponsori loooh..
Salam wan tat
BRT yang bikin superhead untuk OMR R15 Asean tahun lalu
BRT tidak berhubungan dengan Honda,mereka profesional,balap pun pakai Jupiter Z,malah mereka juga bikin Satria FU tunggangan Harlan Faddhilah untuk IP150, kalo mereka pro Honda gak mungkin YIMM ngorder bikin superhead R15 ke mereka
paham kan??
yg menang motornya enteng , mesinnya DOHC
cb pego ja bangga. Pngen pwer gde bli cbr1000rr . .
PWR dan berat rider,
ukuran ban,.
FU msh mumpuni lah, bobotnya paling ringan
fu kalu di daerah saya kata orang motor cewek
Hmmm….klo diliat dr power n rpm nya sih…. wajar klo ada berita cb kalah sama nvl… power cm beda 0,5 tp cb br dpt di rpm tinggi…. yaaa paling diatas 1 km nvl br kesalip…
hi rpm
NVL ini enak dipake buat harian, tapi sayang kurang begitu suka dengan design NVL.. Masih lebih bagus design nya CB150R..
selera om
ini motorplus edisi cetak 2minggu lalu
satria FU bisa kencang karena bobotnya ringan,artinya andai mesin FU dipakai gixxer/fxr reborn jelas kepayahan,karena bobot motor laki pasti diatas 130kg,FU aja gak sampe 110kg
bisa jadi
Ooo gitu ya om… Trus siapa yg pake superheadnya BRT? Jangan jangan yg ga bisa start itu ya om?
thanks sob untuk postingannya…
article yang menarik,saya tunggu article berikutnya yach.hehe..
maju terus dan sukses selalu…
salam kenal yach…
kunjungi blog saya ya sob,banyak tuh article2 yang seru buat dibaca..
http://chaniaj.blogspot.com/
yang cari inspirasi modif vixion
http://yamaha-vixionmodification.blogspot.com/
double over head cramsaft,!
(DOHC)
kualitas mesin motor!
Wkwkkwwk vixion menang lawan satria .. gila ini .. saya pake satria dan pernah tarung di bypass bandung setelan standar sama vixion kok vixionnya jauh yah.. mesin SOHC pengen menang lawan DOHC MIMPI .. loe cuman menang sampe gigi 2 aja kesananya good bye ..
Tapi kok aneh ya…yg ngetes kan team ultraspeed sendiri…..tapi kok yg katanya kalah di dyno kok malah di pk balap di irs…apa ultraspeed kurang pede kalo pk nvl di irs ya…..ada yg bisa kasih penjelasan???
Jadi bingung… Pilih CB atw vixion????
beli2 2 nya :v
Kalo aja masih ada FXR 150 pada abis tuh cbr sama nvl.
Soal top speed yg pàsti honda gl pro ku yg paling kenceng..ninja rr aja cuma bisa ngimbangin
orang pintar pasti milih mesin dohc….
piksen vs cbsf gua setuju dibikin debat.. lhaa ni bawa2 Fu yg notaben nya motor bencong.. bobot kecil musuh bobot besar.. apa otaknya gk mikir gitu loh.. ???!! aq punya Fu drmh tapi ya maluu klo ad yg ngomong Fu vs cbsf ato vs piksen..ya jelas moto bencong yg menang ..aplgi 201 m.. ah payah .. coba direvisi dulu otaknya biar gk asal mbacot ya????!!!! wkwk
kalo di sirkuit/jalan lurus mulus panjang harusnya cbsf menang karena powernya lebih besar dan main hi rpm… makanya user cbsf pasti paling suka panas2in ngajak adu di sirkuit kepada user nvl 😀
kalo di jalan raya harusnya nvl menang karena torsinya lebih besar, sementara si cbsf belum dapat tarikan max eh keburu drop ngerem duluan gara2 ada ibu2 nyebrang, ada belokan, kena macet… indonesia gitu :v
kalo satria body kecil dibawa kenceng gampang kebanting, apalagi lawannya bus malam bisa goyang dombret…
ninja 2 tak terlihat jawara karena bermain sendiri di 2 tak sekarang, coba kalo yamaha menghidupkan kembali rx king upgraded pasti rame… dan gw cuma nonton 😀
artikel menarik , Afra