entah part berapa ini ane bahas honda CB150R, penulis lagi mudik ke jogja, haarap maklum kalau belum dibalas komennya
kemaren bahas impresi ergonomi sekarang bahas test ride,
wuzzzzzz ^ ada mobil masang cone orange, setelah itu nikung ke kiri, trus lurussss 150 m, hehehehehe
dah tahu sesuai judul, dengan trek seperti ilustrasi hancur made in ane via corel X3 ini, dengan panjang lintasan lurus sekitar 150 m ( bahkan kurang, kayaknya pendek banget je ) honda Cb150R ini ane paksa gas polll
test topspeed ane coba 2 kali gan, ane mulai dari finish menuju tikungan, dari 0 km/jam sampai tospeed yang maksimal dicapai
RUN 1 gagal gara2 ada tukang sampah pake motor roda3 nongol tanpa permisi
gigi 1 30 km/jam @7000 rpm
gigi 2 70 km/jam gas poll enteng eh batuk2, hilang deh momen torsi ( ga tahu kalau kepentok limiter, xixixiixixxx
gigi 3 mau 90 km/jam @ 10.000 rpm langsung ngerem sengerem2nya, ada tukang sampah naik motor roda3 nyebrang ( wah treknya belum steril nih 🙁 )
gigi 4 –
gigi 5-
gigi 6-
RUN 2 dapet 110 km/jam, tapi…… dah mau masuk tikungan, late braking depan, nyessssssss mode abs jadi2an mentul2 😀
gigi 1 35km/jam @8000 rpm
gigi 2 60 km/jam @8000 rpm
gigi 3 90 km/jam @9000 rpm
gigi 4 110 KM/jam @11.000 rpm ( ane betot poll gasnya, tanpa urut, eh eh, mau naik kecepatnya, jalan lurusnya dah abis, bisa nyungsep kalau g segera ngerem dan nikung, sial2nya nabrak cone ice cream itu, malah kasus 😀 ) eh, 110 km/jam rasanya koq dah kenceng banget ya nih CB150R?
gigi 5 –
gigi 6-
ane ngetest Cb150R ini cuma 12 kali lho, buat mengambil variable berbeda dengan feeling ane tanpa alat ( belum punya GPS, atau racelogic, harap maklum 😀 )
jujur, saya nggak puas sama treknya,pendek rasanya, dan jujur plus terus terang, saya menikmati test ride honda Cb150R ini, powernya nyusss, torsinya nyess next artikel :D, maaf, megison kalah kelas………….
brummmmmmmmmmmmmmmmmm
^ padahal dapetnya kalau g salah pas 10 km 😀 koq nambah jadi 14 km y, heheheheheh 😀 bensinya cuma 1 strip, iixixixixixixx
keterangan rider
BB 60 kg ( makin gemuk aje ) 😀
TB ( toko bangunan? 😀 ) 160 cm aja 😀
pake knee protector, jaket pinjeman, sepatu gloves helm fullface,
ga pake nunduk2, riding wajar, nunuduk2 takutnya depan ada tukang sampah nyebrang pake motor roda3 lagi, kayak test 1 😀
sayang sekali, ketika ane tanya bahan bakar apa yang diminumkan ke honda Cb150R in i ada 2 pendapat berbeda, kata yang jaga motor pake premium mas?
kata pak dwi yang bawa dari honda ke lokasi pake pertamax, ane percaya kalau pake pertamax aja deh 😀
no pict = hoax? ya terserah, ane juga belum punya kamera yang bisa mngebadikan saat ngebut ( ane ga mau ambil resiko buat jatuh gaara2 konyol ambil gambar, syerem ah 😀 )
ane berani gas pol honda Cb150R ini karena test unit buar test ride, gass pollllll pokoke ( bukan pinjem teman, jadi tega )
mengambil trek sepi yang disediakan, jangan coba di jalan raya, syerem gan
BTW, katanya orang koboys yang diundang testride jalanan umum tembus 138 km/jam
cadasssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssss
blogger mumet, nggak diundang malah test ride duluan,
^ orang BEJO, minum **** kata bob sadino, hahhahahhahhahhahahahhaaa
ada komentar? ani kuesen? rada kecewa sih, belum merasakan gigi 5 dan gigi 6, kali ada ada lain kesempatan
jangan lupa, ane kurang jago masalah KENCENG_KENCENGAN 😀
Recorded by whom?
Sent from AndroBerry® via Smartfren EVDO Network by Arif Rakhman, English-Indonesian Translator
miokabay@gmail.com
jadi percaya deh bisa nembus 140 kpj
kalau jalan lurus dan sepi serta ridernya enggak gendut.
btw cb150r yang digunakan buat tes itu
diberi minuman premium or pertamax
http://yudhadepp.blogspot.com/2012/12/keterangan-ahm-menyesatkankah.html?m=1
pertamax dulu gan
Jhos lah mas…
http://otodesain.net/yamaha-byson-carbon-street-fighter-concept/
was nanti ndlosor 😀
Fan.. Cocok tuh diatas cb150r nya
pertanda si megison bakal dilego neh 🙂
—
http://www.dk8000.co.nr
bener banget , bro … kalau duitnya kurang di sarankan jual megison + sawah atau galengan (buat nombokin) .
gwakakakakakakakakak
Edan gigi 4 udh bisa 110kpj, coba sampe gigi 6 bisa 2 kali top speed megison…!
dan semoga spidometere ga lebay.
mantap bro,,motorane gigi 4 rpm 9rb-10rb an,,118 gas masih setengah,,,gak brani lagi,,maklum jkt macet,,dan angkatan di geber rpm 7rb an ke atas
oalah, ra melu rombongan turing yo bro….solo test ride krn belas kasihan pak dwi yo, yo wis ra po2 sing penting iso test ride cb150r mugo2 motor sing digawe test ride iso digowo mulih gratis 😀
masa sih??
like this bro 🙂
mau ngebut dimana ? 😛
paling bagus warna apa to mas? yg putih apa merah marun? 😀
kudu tanya sama yg liat aslinya hehe
merah gagah mas bero
Mas ipan ki aneh aneh ae… hahaha
Megisonya jangan dikasih tau ntar ngambeg lagi… hahaha
ha ha ha .. habis manis sepah di buang .
wah kencengan aq donk..gigi 4 sampe 120 km/jam…wkwkwkkwk….tp suer nich motor rasa old vixy bgt…..oh iyeee tuch unit test ride cb pake pertamax semua
Wow
Gigi 4 bisa 110 kmpj
Pakai piggy back + knalpot R9 makin makyuss tuh, gak ada limiter RPM lagi
Xixixi
syeremmmm
mau tanya, kalo final gear belakang bisa di subtitusikan ke cbr150r kah ?
soalnya new cbr terlalu panjang nafasnya, sedang dikota-kota cuma main stop n go
makasi sebelumnya
sip ajib 😀
Kok cepet juga naik gear ke 6 di trek 150 meter? Kenceng juga ya bro. Naksir mesinnya doang 🙁 kapan bisa test ride. Mau tau nih pendapat mas ipan dibanding CBR150R?
Ow salah baca. Ampe gear 4 doang toh 🙂 xixi
Wah ternyata lumayan nih CB150R.
Kalau coba lawan old Vixion gimana nih ? Spa yg unggul akselerasinya … ?
http://nofgipiston.wordpress.com/2012/12/16/yuk-mengamati-dashboard-dan-speedometer-di-fairing-yamaha-vixion-ane/
josss… kenceng tenan motore
nyossssssssssssssssssssssssssssssss
trek 150 meter bisa dapet 110 kph… josssssss
motor gw butuh 700+ meter buat dapet segitu 🙁
joss nih akselnya, tapi sayang tanpa lampu dim dan engine stop, honda bikin motor tanggung banget.
Wani piro 🙂 xixi
yah kampret nih…semua motor jepang nanggung….
lumayan buat bahan bc lagi yoooo…..
Jalan khusus aja banyak rintangan… apalagi jalan umum ngejar topspeed yaa… mesti dijagain patwal tuh biar cess dijalan umum… xixi
gile benerrrrr, mantabz mass… itu trek lurus ya, kalo trek nikung gimana mas??? handlingnya gmn mas??? di geber sampe 9000 rpm, getarannya gmn mas..??
enak mas bero,,cuma kalo nikung jalan licin pelan2 masih pake ban irc,,,licin,,kalo ganti swallow,,boleh nikung miring juga,,,soalnya swallow cengkramannya mantap,,,mesin getar kalo rpm 11rb an,,di bawah 10 rb masih diem koq,,,
Kencang jg tuh utk motor 150cc… 150m dapet 110kph…… 😀
sip sip sip! mantab nih mas ipanase!
coba setiap artikel kayak gini, obyektif dan ga mencela merek sebelah.. makin manteb aja nih warungnya 😀
. wkwkwkkwkwkwkw, josssss gan 😀
gak mencela…??
glodagh…
Wow.. Kencangnya Mendebarkan !!! Kalo ngerem gimana tuh Mas Ipan ?
Kalo ngebut konsentrasi mesti lebih lagi. Apalagi maen rpm tinggi..
Jangn ampe nyolek Pak Haji yooo kali ngebut2… ntar jadi artikel lagi….xixixixi
jadi dari pada beli CBR mending beli ini ya…
kalo bisa keluar 22jt kenapa harus keluar 35jt buat fairing doank?
like this om 😀
mau liat pasaran CBR 150 kalo ini brojol n di produk mass…
akankah laku?
ane suka gya ente kang…lanjutken!!!
pertamax…
http://gombongmotorcommunity.com/
wow
masbro, gayanya sudah cocok sekali itu.
segera dibungkus
110 gp4
lumayan
wiiii ajib nih
Minumnya Pertamax ya ???
Josss… Sayang gg suka desainya… old vixion banget kurang gagah…
BC Harga melambung 30 Juta sudah dimentahkan –> nyatanya cuma 22.35 OTR Jakarta
BC Sasis ga kuat sudah dimentahkan –> sudah di test ride jumping 3 meter
BC Top Speed cuma 122km/jam juga sdh dimentahkan –> ternyata persneling 4 sudah di test sanggup menyentuh 110km/jam
Tinggal masalah irit (motor kencang masih harus irit ??), dan durability saat menggunakan premium (jika konsumen CB150 tetap memaksakan menggunakan premium), serta kualitas tangki dan rantai
Sekarang giliran NVL untuk di test keseluruhannya bila dibanding dengan CB150.
Tambahan :
Issue mengenai aksesories Upside Down dan aksesories tambahan lainnya apakah bisa di realisasikan oleh AHM ?? (anggap saja sebagai bentuk apresiasi kepada konsumen loyal Honda)
belum ada nvl sini je, belum test , soal upside down honda belum bakal buat 😀
kang kualitas tangki ni cb gimana ? apa masih kaya megapro yg rawan bocor
kenceng jg 138 kpj di jalanan umum, di track mungkin bisa lebih diikit..
Pakai HP adroid saja… murah meriah, saya dapat hasil 80km/jam… dari hasil rekaman GPS, kalau lihat speedometer nggak berani (ntar ada roda 3 lewat lagi… he…he…he…)
Salam,
bengkelsepedamotor
belum punya duit beli andro om 😀 , soal roda 3 itu merupakan kejadian terkonyol
disinyalir kang ipan di sediakan juga gps nya. hihihi
110 udah terasa kencang?,kayaknya seakurat cbr nih speedonya
asline 102,2 km/h kang, tp wis jos tenan. 🙂
http://www.gearingcommander.com
real 102,2kph real gigi 4, estimasi gigi 6 brp bro? 130an kali ya? ajiib bener dah, spertinya ane mw lego tigi buat cibi,hehe
gigi 6, 11.500 rpm sekitar 142 km/h. jos markojos…
heran yah anak2 blog tuch demen kenceng2an amat sih….ck…ck….
DON’T TRY THAT AT HOME 😀 ya iyalah.. mosok ngebut di dalam rumah.. emange motor2an… so mau ngebut dimana??? (bisa ngebut ternyata)
Gek tuku nuh boss… Pingin mesthi…
Bg sy pribadi cb150r ini sprtinya lbh mnjanjikan..kalau soal tampang, bg sy relatif.. Orang aja bs operasi plastik, kl motor tentu lbh mudah utk dirubah tampangnya..
Kaya’nya sdh semakin condong aja utk meminang motor ini.. 😀
selera aja gan
Kapan adus?
Mantap
http://abdulapip.wordpress.com/2012/12/15/first-test-ride-honda-cb150r/
mangaps
tobat bloggere .. ngepluk 😀
waduh..!!joss juga..tuh chibi2..
hedew. . . . . ketoke sigambot bakal pension ki pan. . . . . goro-goro tulisanmu. . . .
keep brotherhood,
salam,
nunggu review modifikator2 ajahh.., pasti hasilx pd nampoll
#brp bln lg yahh
Motor semprot ya kudu bisa kenceng, walau tidak mesti selalu berkendara kenceng di jalan..
Kalo ga kencang ntar di asepin bebek sm itik dong.
Hahaha
Ciyus…??
Masa cuman segitu kang..
Aku punya CS1 n CBR old
CS1 aja
Gigi 4 masih bisa 120an.
Gigi 5 cmn nambah 5kmh
Top speed 125kmh
CBR Old
Gigi 3 kuat di 120an
GiGi 4 kuat di 140an
Sisanya belum pernah test top speed
Udah ngeri..
baca tulisan bawah sendiri 😀
dia gak bisa baca sob…
maklumlah… sekarang banyak komengtator yang cuma asal jeplak gak baca isi artikel nya…
yang sabar aja…
eniwei tapi dada ente gak bener2 rata karena ngelus dada sabar kan?
😆
Maksud ane apa Gigi 4 di speed segitu udh kena limiter..
Itu gua kasih perbandingan aja..
Sedangkan tops speed itu cmn tambahan..
Klihatan siapa yg ndk cerdas..
PAYAH…
ada apa ini?
ini track 150m dan ada grobak sampah…
mau nyusruuuukkk?
itu bro ipanase cm dikasi trek pendek bro (150m), klo dikasi trek lebih panjang bs lebih maksimal lg. Mgkn sama kyk test CBR old brader tp dikurang +- 5kpj(karena perbedaan gear ratio).
Bakalan serem ni motor klo dikasi part2 modifan CBR150
mantep pan ulasan mu jan dadi blog papan atas tenan udu blog ecek ecek hehe
blog mu enk kemajuan pesat joss
110km/jam pling di gps 118an pan bda2 dkit mnrt ku lho ya
tgal NV ne yg blm bs dliat kmpuan nya
makin gnteng bang pz tes nya. . .
pas pake helm 😀
pan pan megyson pengen ada temen nya d garasi 😀 #siapkan cicilanmu kompor mode on 😆
waaah kenceng jg yaaa,, dulu pernah ngetes pake old Vixion 2008 ban n velg gambot gigi 4 trek kurang lebih sama dpt 120an kpj di 9000rpm,, tp yaa itu spedometer vixion kan lebay,, hadeeeh,,
jarak,?
ƗƗaƗƗaƗƗa, ini namanya ngelawak, saya jg pernah punya Vixion 2010, test di trek 300m, mentok 105kpj(speedo + gps) bobot saya 70kg, tb 178cm.
6bulan kemudian saya jual, karna suka ngandet2 si Vixion (bbm premium, di daerah ga ada pertamax 🙁 )
Kalo ada juragan disini dr kota fak2(papua) pasti tau Vixion hitam nopol DS 4444 FB
——
Skrg saya penasaran sama CB150R, sayangnya blum ada waktu untung test ride, semoga saja yg di ucapkan blogger benar adanya 🙂
josssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssss
Joooossss ..
jinjit ora pan?
cek artikel ergonomi
Hhehhehehe wis ra kaget… Di delok soko blok mesine wae wis ketok yen mlayune wus wus wussshhhhhhhhhhh………….. 😀
Meski kenceng ƍäªK bikin jaket sobek” n jembatan ambrolkan mas….
masak lewat blok mesin dah tau topspeed, kerennnnnn , gap pake sobek ambruk 😀
wahh…ngganteng pan… *motore… xixixi
http://boerhunt.wordpress.com/2012/12/17/mengapa-merokok-di-parkiran-basement-dilarang/
orang bejo minum PERTAMAX ,hahahahahahahahaha,megison di lego ganti cb150r
Hi Bro mantabbb
http://belitong.wordpress.com/2012/12/17/opini-pilih-mana-permak-wajahh-atau-permak-mesin/
jarene lek fauziah sempet njajal bandingke ro gps lek..
Waaah….gw jg nyoba si….tp trek pedek banget plus rada gak tancap gas jg gw ni…tp yang jelas handlingnya muantep bro…mulus…
Kalu punya kesempatan nyoba lg gw pasti usahain rada geber ni si CB150. .biar tau jg kemampuannya…
Megison jgn di jual mas, udah langka skarang, modelnya persimpangan antara modern n klasik, bentuk tekukan nya ga ngebosenin 😀 … Walau cuma max 130kmh (getar membahana 10rb rpm), tp irit juga n bandel … Biar kata getar, yah lumayan buat pengendara takut kalo udah rmp tinggi jd lbih waspada.. ┣┫ŪhŪªÅ┣┫ªÅ …..
kwkwkwkkwkkwkkw , 80 km/jam aja
Orang koboys test CB bneran ampe 138 tuh Top speednya, ntar byk yg gk trima lagi, orang katanya SOHC PIGSYON aja bisa 140an, Ckckckckck
Cocok nih buat di pake drag resmi ama drag liarr..
Btw sih Roy mna ya, xixixixoxixixi
komentar gw bukannya diatas lu ya?
gw di nomor 26 om… kok ente nyari ane di nomor 64?
ente gak baca ya? atau gak bisa baca kek ngetes aja?
apa ini 😀
kalau gt ninka 250 pun bs kalah..
Ninka 250:
jarak 200m, speed 117kmh, 9,75 detik..
Cb150 :
jarak 150m, speed 110kmh, ? Detik..
Jarak 200m, speed 122kmh, ? Detik..
sudah di tes di senayan, 200m 10,3 detik
kalo bener n250 200m 9,75 detik
berarti cuma selisih 0,5 detik dengan cb,,
serem
http://autos.okezone.com/read/2012/12/17/53/733494/
hohoho berarti bener ya, 122 kpj itu di jarak 200 m,
gigi 4 bisa 110 kpj bro?lebih ajib dari cbr gw dong berarti,gw aja cuma dapet 104 kpj,,.
aksel nya berarti manteb ni motor,tarikan bawah oke,atas juga oke,,sangat recomended untuk motor 20 – 30 jt,minus nya hanya di desain doang.. 😀
KETOK LEMU MANIS DAB,
Lemu=sing numpak
manis=sing ditumpak
piye MEGYSON sido dilego pora? 😀
CB 138 kpj DOHC –> 30an km/liter
vixion old 130 kpj SOHC –> 40an km/liter (yg new blom tau)
kesimpulannya, lumrah lah…gak ada yg istimewa karena udah sesuai karakter masing2 dan keunggulan masing2,
yg satu top speed oke torsi memble.
satunya torsi besar top speed seadanya.
dan ane paling pol cuma jalan 80kpj 😀 pake motor sendiri, dah mentok keburu rame top speed cuma kepake beberapa detik doang waktu mudik.
jarak 150m dapet speed 110kph torsinya memble gitu maksudnya??
New Bladeku bisa kok 110 kpj, tapi kalo jaraknya cuma 150 meter????
hahahahahahaha….bakalan kalah jauh sob ama si streetfire nih..
Next project…cangkokin mesin si cb150r ke new blade…semoga bisa tembus 160 kpj, hahahahaha
http://www.dapurpacu.com/adu-dragbike-honda-cb150r-streetfire/
jarak 200 m, artinya s = 200 m
waktu 10,3 detik, artinya t = 10,3 s
dengan rumus fisika, akan didapat v max (kecepatan maksimal) ketika tercapai 200 m itu = 138 km/ jam.
ho oh…
super kuenceng itu 200m tembus 138kpj… jangan2 RX King juga keok nih…
wew
ganti blok cbr250…bakal mantep ne motor
jossssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssss, ga muat 😀
hebat pan, koe ngalahke eko chodox
lhawong 201 m we gur tembus 104 kpj 😆
http://www.maniakmotor.com/index.php/sport/dragbike/1742-honda-cb150r-streetfire-standar-pabrik-di-drag-bike-10-307-detik-chodox
Menurut Chodox, CB150R mengutamakan putaran mesin, penggunaan gigi–giginya berlangsung cepat. Rpm dari gigi 2 ke atas tidak banyak drop layaknya transmisi close ratio pada motor drag. “Mendekati 201 meter top speed bisa 104 km/jam,” jelas Chodox. Hehehe, Chodox belum coba, maniakmotor.com sudah ulas, seulas-ulasnya kelebihan itu. Silakan klik BERITA TERKAIT. Belum ada rencana AHM bikin drag bike, portal ini telah mewanti FU soal keunggulan DOHC di arena trek lurus.
bejo paling aku 😀
If they sound beneficial I’d totally wear these in your home.
wiw
new vixi paling cuma 90km/h
menurut itungan rumus gear tembus 110 km/jam koq gan ( TEORI !!! 😀 )
maw tny mas, apa gak ngrusak mesin ya mas, kalo gear ny dipaksain gas pol..
tadi brgkt krj, baru smpe 122 km/jm, khabisn jln..
memangy bs smpe 150?
150? turunan wkkwwwwwwwwwwww
mlm bro……..brow mtor cb 150 r ku udh 3x service udh dganti kampas persneling kok msih bunyi kletek2 y wktu jalan gigi2 trz tk kopling dan suarane kyk di gearbok bgian kiri knapa y mas iwb mhon pencerahanya
omm aku pernah rpm gigi 3 sampai 11.000 itu sampai mbrebet 2 pa itu normal.
waduh cb ane mentok di 122 km/jam,,ane kebut dari jalan keluar cikarang arah karawang,,gigi 6 mentok di 9000rpm,,padahal gigi 4 aja dah nyampe 118 km/jam,,waduh salah trik angkatan apa ya,,,
mau tanya bro, harga gie belekang cb150r brapa ya ? trus susah nih carinya …
Mantap, artikel yang bagus,
mampir ke blog ku ya
Follow dan Komentar =))
Dan baca juga :
http://halim-pratama.blogspot.com/2013/12/honda-cb150r-streetfire-motor-4-sehat-5.html
Salam kenal ya =))
Wah malah mas sudah punya, padahal saya masih berangan2 hehehehe..:) keren mas, kunjung dan komen balik ya,,
salam kenal..
http://ifqo.wordpress.com/2013/12/22/honda-cb150r-streetfire-motor-plus-plus-plus/
Bro, CB 150 R udah lewati kecepatan motor tetangga sebelah!!!
Wuichhh, baru sadar kalau artikel ini ikut Kompetisi Blogger!! Hemss, semakin jauh saja ini kesempatan menang 😆
>> http://bikers86.tk/2013/12/honda-cb150r-streetfire-motor-sport-touring-yang-keren-dan-canggih/
duh ane baru nyampe 115 om keburu belokan kalo keburu ada mobil ngerem
horror om
coba di trek agak panjang lagi bro, gear 3 bisa 110kph, sudah saya coba sendiri, mentok sampe nyentuh limiter di angka 110kph pada gear 3