cara ganti karet bosh gear honda Tiger, megapro, GL series 29 Desember 2012
Posted by ipanase in aneh, lucu, unik, honda, info otomotif, mbengkel, modifikasi, otomotif, sepeda motor.Tags: bosh gear, bosh gear honda tiger, bush gear, bush gear tiger, cara mengganti boch gear, DIY, ganti karet angkatan sepedamotor, ganti sendiri, karet angkatan, pertamax7, wheel dumper
trackback
selamat pagi
judulnya ini adalah artikel GAGAL DIY 
bosen bahas honda CB150R, kini saatnya bahas honda meneh, hadehh, HONDA TIGER< MEGAPRO DAN GL SERIES LAINYA
^ eh ngapain ini, wkwkww
HONDA GL SERIES, dari GL mAX, GL PRO ,. GL1600CW, GL200 mempunyai satu keanehan dan kelucuan di bagian PARTS BOSH gear aka bahas bengkelnya karet angkatan aka bush aka bOSH aka wheel dumper
karet angkatan aka damper set ini bertujuan untuk memperhalus laju sepeda motor dari kondisi diam menuju gear agar putaran mesin tag langsung menghentak roda yang menyebabkan usia perangkat transmisi daya ( gearset ) cepat aus serta penyaluran daya berangsur mulus.
namanya juga cuma karet, ada umurnya, kebetulan megison juragan mula i kendor karet angkatnya, pertanda gear belakang bisa digerakka2akan denagn tangan ( goyang ) serta saat start menghentak dan tersendat-sendat )
lucu aneh dan nyebelinya, karet angkatan honda GL series ini cuma bulatan karet yang susah ngelepasnya, berbeda dengan karet angkatan model bebek mauapun sport yamaha dan honda new megapro yang besar2 dan mudah di bongkar, karet angkatan honda GL series ini NYEBELIN !!!
ayo dibongkar
1. lepas rantai
2. lepas roda belakang
3. lepas gear
4. cek ketegangan karet angkatan, tuh retak2 , pertanda ganti
5. beli karet angkaatan di ahass, Rp. 28.000 
( thanks koreksninya gan badul )
ini yang nyebelin, susah bongkarnya, bawa ke tukang las terdekat?
koq ketukang las? sebenarnya ada 3 cara buat melepas karet angkatan ini
1. pake TAP, masukken lubang karet angkatan, buat drat, masukin baut, angkat perlahan
2. pake bor ancurken karet2 tengahnya yang alot, trus di pukul2 tuh ring besi pinggirnya,
3. pake LAS LARBIT API, bakar karetnya, singkat koq, langsung rontok semua karetnya, tapi ring pinggirnya di pukul pake obeng minus sampe petok kedalem, trus angkat deh ( ga ambil poto, wong ane ikutanbongkar2 )
^ tau2 item gini kayak ane
kemudian bersihkan lubang karet angkatan, oleh2 pake oli, trus masukkan BOSH gear baru, pukul, plak plak plak plak, masuk deh empat2nyta, kemuadi pasang lagi GEARSETNYA
jadi deh, total biasya ganti karet angkatan Rp, 28.000 plus ongkos Rp,. 10.000 total Rp. 38.000 mayan uang saku seminggu
ini artikel apa curhat sih?
gambarnya GUEDE GUEDE !!!!
segera ganti buch gear yang kendir untuk mkenyamanan dan kenyamana berkendara, hati2 gear bisa miring dan rantai putuh sewaktu2, bahaya
bobo ah
J
gak ribet keknya.
http://qwertyganteng.wordpress.com/2012/12/29/baru-beli-old-v-ixion-ehh-nongol-new-v-ixion-lightning-nyesel/
rantai putus pan, bukan putuh..
http://qwertyganteng.wordpress.com/2012/12/29/baru-beli-old-v-ixion-ehh-nongol-new-v-ixion-lightning-nyesel/
ngantuk lek
ribnet lek
weleh?
mending ganti motor gan…
mana 2
tangki bocor
corrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrr
honda maneh,honda gl sdulure megisun,mbahne Cb150r.
beda om, klan GL sama klan CB
CB gelatik ku klan opo jal mesin pdo GL mok jnenge Cb
CB jadian2
lembur gan? Hahaha
hehhee
Wah… Mantap… wkwkwk… Udah, ganti Street Fire aja
jual apa nih
Megison… Buat DP
hadehh, cuma laku berapa, trus ngangsurnya pake apa
Ngangsurnya dipake ngojek, wkwkwk. *Pisss, just kidding…
woooooooooooo
hayah
pan pan mending megyson nya d pake buat cicilan cb150r
nambahnya pake daon?
menambah ilmu, mantab~
jossssssssssssssssssssssssssssssssssssss
Mantep gan, btw apaan tuh yg tegang? Hehe
trexton.wordpress.com/2012/12/28/honda-salah-lagi-dalam-memasukan-spek-cb150r/
wooooooooooooooooo
si kecil yg menyebalkan heheheheh
pollllll
Mantep gan, btw apaan tuh yg
tegang? Hehe
http://trexton.wordpress.com/2012/12
/28/honda-salah-lagi-dalam-
memasukan-spek-cb150r/
hayah
Oh ya pan, ada satu pernyataan ente ug ngeganjel,masak top speed cuma 80 kpj,padahal mesin udah di modif kohar
kohar dari hongkong??????????? cek aja sendiri gan, 80 km/jam aja geterrr ( honda bgt
)
di photo paling atas, cara pasang plat nomornya menyalahi aturan karena terlalu mendatar. apa sedang pakai motor bodong atau plat palsu?
xixix, kalau di atas lampu aneh je
motor isi gan, komplit kan punya babe 
kan pake headlamp byson, plus sok diturunin… jadi ruang plat nomer terbatas… jadi plat nomer mirip tatakan tadah iler gitu…
makanya byson pake plat di jidat…
sangat LOGIS !!!!
ngiler 
ganti karet sendal.
http://qwertyganteng.wordpress.com/2012/12/29/baru-beli-old-v-ixion-ehh-nongol-new-v-ixion-lightning-nyesel/
ambyar lek
mantabb
http://belitong.wordpress.com/2012/12/28/opini-kalau-verza-pake-mesin-nmp-so-nmp-akan-seperti-apa/
jossssssssssssssssssssssssssss
klo saya sih akalin pke selang air yg diameternya bisa masuk bosh gear lumayan ngirit
emang alot gitu gan? mana mana fotonya
Jadi inget si Jagur ane (tiger item) yang sdh ane jual, punya ane malah sampai musti di ganjel ring karena sudah oblak parah euy, maklum ane termasuk kelas “berat banget” bodinya
mantabh kan
padahal ribet
nais inpo mas bro..
jossssssss
Kata teman ane yang punya GL100
GL: Genjot Langsung 
..
PROtol
mantab joss
jossssssssssssssssssssssssssss
mas broo, itu point no. 5 nulisnya lg ngantuk yaa.. kok harganya mahal buanget sampe 28 juta, sngaja ya,heheheh..
emang mahal tuh bosh gear, kalo ga diganti, gearnya oglek, sereeemmmm lhaa…
hehe, thanks gan, syeremmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmm
ganti karet nya pada brp km kang?
tergantung kondisi jalan dan cara pake, ane 40.000 km baru ganti nih
wew, nganti di obong tenan
bakarrrrrrrrrrrrr
bang ipan, bedanya bosh gear ato klaher gear ama karet tromol apa ya? takutnya bosh gear ane juga dah kena nih, liat nih masalahnya disni http://brigade15.wordpress.com/2012/12/29/masalah-vixion-ane-ga-kelar-kelar/
bosh gear ya karet tromol
kalau laher gear itu buat motor bebek, atau motor dengan karet angkatan yang bukan bulat2 kayak GL diatas ,
oooh itu toh
ya ya ya
awas, tangki masi bocor, meleduk, wkwkkw
duarrrrrrrrrrrrrrrrrrrr
kalau orang lagi ngantuk bikin artikel ya gini nih…
tapi joss infone mas 
hehehehehe, mangap kan
Walah wek ku yo ublag ik,,po njuk gnti yo..tp gigi 1 oper 2 seh iso loncat2,,pie wi ganbro??
ganti2, bahaya
Tp ublag’e mlbu metu hlo,,ura maju mundur..
*bingung (kukur2 dengkul)
itu ringnya yang tipis, ganti ring besar ganjel gear itu tu
Sik sik tak eling2e,,
nek jre gon ku spi po yo??
*mbatin
gulek’e angel kyo’e
angel
murah tapi, solo akeh
Woke siipp,,tks ganbro..
Msok mung gulek kyo ngnu kudu pulkam sik..
*mikir suuiiiiiiiiii….
5 ewunan
5ewu+ongkos jkt-solo = 125ewu
hwakak
jakarta akeh
Siipp matur tengkyu,,
au yo rung tkon2 soale,,agy iki,,hehe
jenenge upu mzbro??
Kabooorrrr……
hayah
wew ntu ane alamin jg wkt jd anak bengkel…
ngebuka’a msti pke bakar2an (dah frustasi ke abisan akal), tp k buka jg akhir’a…
GL juga? wkwkkwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
mirip pu’a bang ipan yg d atas tuh…
obeng – abis 1 bwt bka nih karet…
pko’a ngeyel nih karet…
wkwkwk
wkwkwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
Lha megimu maksa yg yg bkn kpasitasx pan.Knlpot ban aj gde2 gt y mgkne 80aj udh gtar..Megiq aj 2007.Velg 1,6in ban 275 sm velg 1,85inc 300 ring 17,final gear 14-42,pir,koil,noken as py tiger,pj mj 40-110, knlpot std msh bs 130kpj no getar. .Di android 127kpj
waduh, aku pake ban standar itu
semua standar je, ga aneh2 
Lha it ban blkg 100/90 y py tigi? Py tmen ane jg pke ban tigi jdx buerat,sering gnti rantai
standar kui lek, standare tiger, xixiix
kui PJ M pake punya apa
review noken tiger gmna
kbiasaan GL series,ring pengunci midah patah lok panas pan doleson paslin
Cb ku kmrn yo bar ganti nyopot e gampang,uglak uglik ra karoan je nek ngo mlaku nek posisi mireng rantai kmrosak di cek jbol karet angkatan e wes retak bentuk e rakalap
amit2
ane jg udah ngerasain gmn ribetnya ganti bosh gear gl series..
imho..lebi praktis kalo pake velg nmp..bosh gearnya ga ribet kalo harus ganti..jadi pgn ganti velg nmp nih, hargane brp ya velg nmp? pnp ga yah di motor yg sm ma megison?
pnp gan, velg sekennya 800-1juta
pngennnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnn
imho..murah jg kalau 800-1jt dpt sekennya,kualitas enkei pula..
ane beli assio tapak lebar aja kena 1,3 di ambarawa (mahal amir yak)..motor jd keren krn tapak velg & ban lebar ,tp tarikan lemot..disalipin sm bebek & matik.
top spid seh cukup lah buat ane, 115 kpj rpm 7500 gigi 5.
rdb-nya gmn bro pasangnya,pake acara ngelas jg ndak?males kalo pake ngelas,takut gak presisi
daripada asio mending chemco, jelas lebarrrr
kalau pake asio buat tiger harus ubah cakram depan ubah as dan lain2, ribet, makanya pake punya NMP , passs cuma tinggal beli dudukan gear, soal cakram belakang, asal pake punya NMP atau tiger ya pass
assio ane lebar kq bro..2.5-3.5..punya tiger lawas pnp,udah kepasang 2 thn tuh di motor..kapan2 dah ane kirimin fotonya..
kirain tiger revo
Buat masukan aja masbro2 sekalian,.. Yg pake megapro new /tiger klo mau ganti ban besar/velg tapak lebar mending pake. Punya vixion/scorpio, knpa! karna
1 .Mungkin pernah mengalami oleng tiba2 pas boncengan sy pikir bocor tp alhmdllah enggak lanjut berpikir apa armnya setelah dicek ternyata enggak juga stlah tanya2 pada bengkel ternyata dsebkan karet bos velg karna mengingat konstruksi gear yg menghub.ke velg berbeda dg motor2 sport laenya (g ada. Napgearnya)
2.Ganti velg yg menggunakan nap gear (cntoh:vixion) karna sudah menggunakan nap gear (tinggal penyesuaian aja pada bosnya)
3keuntungan yg didapat tarikan lebih halus minim getar ,responsive di rpm rendah/tinggi tdak ada bunyi grak-grek2 dan yg pasti no oleng again ☺ ☺
4.Setelah ganti velg pastinya ganti final gear (dpn/blk) oh ya saya pake gear scorpio 15/44. Ban 130/70
5.Mau kebut2an mau selow2an no problemmm ☺ ☺,itu aj smg bermanfaat (oh ya sori g ada foto
g tau cara masukan ft nya kmana)
#pertamax gan tapi dicampur premium ☺ ☺ ☺
pngen aman ga ubah banyak, pake velg chemco buat nmp, ada nap gearnya