honda

Honda CL500 Street Scrambler Style 2023 Terbaru

Penulis

ipanase

8 November 2022

1590

Honda CL500 Street Scrambler Style 2023

., salam pertamax7.com, Honda CL500 Street Scrambler Style 2023 Terbaru

Link ponsel pintar ( di sini )

Salam Moge Mania.

8 November 2022, Honda Jepang resmi meluncurkan New Honda CL500 MY2023 di Eropa !

Honda CL500 baru menghadirkan nuansa retro yang kaya, dengan inspirasi dari CL asli tahun 60-an dan 70-an.

2023 Honda CL500 Menggunakan mesin dua silinder yang kompatibel dengan lisensi A2 dari seri CB500 Honda, motor ini menerapkan rangka baja struktur berlian berbentuk tabung baru, suspensi long-travel dan kombinasi roda depan/belakang 19/17 inci untuk efek yang baik.

2023 Honda CL500 lahir siap untuk kerasnya perjalanan perkotaan sebanyak off-road ringan. Gaya head-turning kaya dengan detail seperti tangki bahan bakar bulat, Knee Pads, rubber fork gaiters, dan knalpot knalpot dual-exit upswept dengan pelindung panas yang dibor.

Semua pencahayaan lampu LED, dasbor layar LCD negatif, dan empat pilihan cat kontemporer membuat CL500 lebih menonjol dari yang lainnya.

Partner

Honda memiliki sejarah panjang dalam mendapatkan sepeda berkapasitas lebih kecil yang tepat untuk pengendara di seluruh dunia. Kombinasi dari kegunaan yang mudah, performa mesin yang berguna, keterjangkauan, dan individualitas yang berbeda setara dengan sepeda motor yang, dari waktu ke waktu, sangat berarti bagi pemiliknya.

ARTIKEL INI BUKAN UNTUK BABE plus minus +- BABE.CO.ID / BABE.NEWS ! dan Sejenisnya

Honda CL500 Street Scrambler Style 2023 Terbaru

Honda CL dari tahun 60-an dan 70-an adalah sepeda seperti itu, membuktikan bahwa sepeda ringan dengan dinamika off-road sangat menyenangkan di sekitar kota. Belakangan, gaya high-barred, high-piped telah menjadi ciri khas bagi banyak pengendara abad ke-21.

Klik maju 5 dekade dan pada tahun 2018 CMX500 Rebel yang kompatibel dengan lisensi A2 tiba di jajaran Honda. Perpaduan gaya lama dan sekolah baru dengan custom cool menjadi hit instan – dan sangat dapat disesuaikan. Dan sebagai paket – mesin, sasis, dan gaya – terbukti tak tertahankan bagi banyak pebalap muda dan diam-diam melanjutkan bisnis menjadi motor kustom terlaris di Eropa selama dua tahun terakhir.

Lima tahun kemudian, saatnya untuk sesuatu yang baru dan untuk 23YM Honda, sekali lagi, dengan bangga mengenakan lencana CL – untuk pengendara yang ingin sedikit berbeda. CL500 sangat mengacu pada formula CL asli. Ini memiliki tampilan yang tepat, mesin yang tepat, dan daya tahan untuk menghadapi medan perkotaan yang kasar dan tumbang. Dan, untuk penyesuaian, hanya imajinasi pemilik yang diperlukan. Dengan sepeda ini tidak ada batasan.

Hiroshi Furuse San selaku Pemimpin Proyek Besar (LPL), CL500 Honda R&D Jepang menjelaskan :

“Kami mengembangkan CL500 sebagai mesin yang benar-benar memungkinkan pemiliknya menonjol dari yang lain, dan sebagai bentuk ekspresi diri.

Ini dapat digunakan dan dinikmati dengan santai – tanpa ragu – oleh generasi muda dalam kehidupan sehari-hari mereka dan dirancang untuk menjadi bagian dari gaya hidup yang menyenangkan dan tidak terpisahkan.

Dalam bentuk standar, gaya jalanan off-road memiliki pesona visual tidak seperti model lain di jajaran Honda, dan benar-benar dapat menginspirasi pemilik untuk membawanya lebih jauh ke segala arah yang mereka inginkan.”

Konsep pengembangan yang digunakan sejak awal proyek CL500 adalah ‘Express Yourself’. Sengaja menargetkan demografis muda yang sadar gaya, ini adalah sepeda yang dirancang agar sesuai dengan gaya hidup pemilik dengan kemampuan untuk menangani perjalanan sehari-hari, perjalanan akhir pekan yang panjang, atau bahkan off-road ringan – dan untuk menarik perhatian saat melakukan dia.

Tentu saja, dan sebagaimana mestinya untuk pengendara yang lebih muda, itu juga sangat dapat disesuaikan dan ada berbagai aksesori Honda asli yang siap digunakan yang meningkatkan kepribadian, kepraktisan, dan gaya.

Mesin 471cc paralel twin-silinder adalah pembangkit listrik Honda yang kompatibel dengan lisensi A2 yang membangkitkan power 34.3kW dan torsi 43.4Nm yang sehat. Ini memiliki pengaturan ECU yang unik untuk tugas CL, dan persneling short final drive menyajikan akselerasi cerdas di sekitar kota baik dari start berdiri dan melalui persneling. Gearbox enam kecepatan diatur oleh assist/slipper clutch.

Rangka utama bergaya teralis baja tubular adalah pernyataan gaya dan fondasi penanganan yang mudah. Suspensi long-travel terdiri dari garpu teleskopik 41mm dan shock belakang yang dapat disesuaikan, sedangkan roda – depan 19 inci dan belakang 17 inci – memakai ban pola blok. Itu

Rem depan dan belakang memiliki fitur modulasi ABS yang secara khusus diseimbangkan untuk performa luar biasa di berbagai permukaan, termasuk off-road ringan.

Semua pencahayaan adalah LED, panel instrumen LCD negatif kompak, dan teknologi Emergency Stop Signal (ESS) mengoperasikan indikator belakang sebagai lampu hazard saat pengereman mendadak dan keras.