regulas yang benar-benar tegas dan ditegakkan di jepang….. moge yang mau masuk ke Jepang ndak boleh berisiikk,,,, kali ini si mini gale ducati 899 kena lagi…… versi masuk jepang terdapat banyak perubahan dari versi asli dikarenakan regulasi,,, cekidot…
^ knalpotnya antik sangat…. ane lihat di asphaltandrubber ( here )
ini knalpot, apa “genter” aka galah. atau stik kasti / baseball?
^ terlihat panjang dan medeni 😀
bandingkan dengan Ducati 899 panigale ORI nya….
yaps, regulasi yang tegas,, bikin pabrikan berfikir keras……
dikarenakan menggunakan knalpot yang panjang, jelas ada perubahan suara, dan, timing ecu serta setelan2 lain yang berhubungan dengan ruang bakar bakal di set sedemikian hingga an rupa,, pokoke sebisa mungkin lolos ke jepang….. knalpot nambah bobot, ecu disunat, cocok tenaganya turun 😀
bukan hanya knalpot panjang, namun ducati juga kasih cover plastic di bagian kopling dengan ukuran yang besar,, tujuannya sama , biar se senyap mungkin… eh hal tersebut juga di ducati 1199 panigale
knalpot panjang, cover plastic area kopling warna item lebih besar, dan setting ecu juga …..
eh, pabrikan italy lain juga masuk jepang melakukan hal sama,,, MV agusta F3 675 versi jepang ….
siagus yang berknalpot panjang supaya bisa masuk jepang,,,,,,
Baca Juga Mengenai Ducati 899 Panigale…
kapan ya meluncur ke Indonesia, sudah nggak sabar pengen beli, eh Testride minjem gan,,, walau di tolak terus tetap semangat 🙂
ada yang mau mengikuti jejak knalpot panjang ala galah ini ?
semoga berguna….
disunat
http://sarikurnia980.wordpress.com/2014/01/22/desain-motor-honda-mengambil-bentuk-dari-anime-jepang/
ajib.. abis semua podium disikat
Cesss, pasang turbo buat motor kecil 😀
http://rezaholic.wordpress.com/2014/01/23/ihi-rhb131-turbo-buat-motor-50-400cc-gaharrr/
cen banter tenan shogun sp
aku slipstream motore panjenengan daab 😀 wus wus wus…
http://rezaholic.wordpress.com/2014/01/23/ihi-rhb131-turbo-buat-motor-50-400cc-gaharrr/
wihh..mengkilat..<3
http://hulssay.com/2014/01/23/mirip-jodoh/
panjang bangt ya..
kren..
ane udh sunat kok om…..
nitip om….
http://bikerkampung86.wordpress.com/2014/01/20/negeri-ini-sungguh-punya-mu-nak/
“ŠÏ..
<'
^
Sent from my BlackBerry® via Smartfren EVDO Network
biar tidak kencang
wagu rupane 😆
_____________
http://ahmadfaisolat.wordpress.com/2014/01/23/dijual-battlax-bt-39f-8090-17mc-baru/
ben ora ngalahke motor jepang
ben dikiro lemot
yo ben waelah
sarang ikan. . .
dadine elik banget ben ra payu
itu knalpot apa cerobong asap ya..?? panjang amat…hehehe
http://motorcyclefunblog.wordpress.com/2014/01/22/kalo-naik-ninja-bawaannya-pengen-buka-baju/
standarisasi kebisingan knalpot jepang memang josss…cuba diterapin di sini…
knalpotnya emang sesuatu
itu knalpot apa belut? 😀
kurang panjang nalpote
wow,dadi wueeleek tenan. Mosok knalpot luwih dowo tinimbang ban e…
Ntu sunalpot apa tiang listrik… Wkwkwk..
haha terlalu ahhhgggg 😀
jadi agak-agak aneh gak sih…..
http://wisnu3ds.wordpress.com/2014/01/23/hujan-badai-hati-hati-angin-tumpukan-sampah-dan-lubang-dijalan/
suarane kyak apa yaaa
juosssss
http://chakim92.wordpress.com/2014/01/23/p200ss-masuk-indonesia-mungkin-koq/
jadi aneh
ben gak banter hehehe
http://kobayogas.com/2014/01/23/pojok-info-ada-yang-tau-honda-ini/
nitip ya lek…
http://kobayogas.com/2014/01/23/meet-the-vw-tiguan-looks-handsome-yet-tough/
kok kesannya knalpot lama disambung biar panjang, jadi aneh. mosok pabrikan sekelas ducati ga mau bikin knalpot yang memang aslinya panjang. tapi di luar itu salut sama regulasi di jepang yang jelas, beda sama indonesia
knalpotnya niru tiger jadi serasa tiger modifan…
artinya di sana peraturan lebih penting daripada estetika.
dan kepentinga org banyak lebih didahulukan daripada kepentingan segelintir org
nambah panjaaaaaaang non sunat
knalpotnya panjang banget…???
http://ferboesrichardson.wordpress.com/2014/01/23/kabar-kabari-ayoo-ikuti-kontes-ikan-arwana-di-pontianak/
peraturannya tegas,
cuman kalo dr segi pandangan kaya kurang pas kalo pake knalpot panjang.
wah ngaco nih ducacrot … bisa malah terjadi histeria masal nih omm gara” knalpot panjang yang berpotensi bikin bulukaki kebakaran
kalo mv agusta brutale gmana ya? padahal cakep bgt knalpot.a
Kalau di indonesia malah kadang aparatnya juga ikutan melanggar,gimana bisa tegas..??
motor keren iki
http://nivikoko.wordpress.com/2014/01/23/review-uji-konsumsi-bbm-nvl-seliter-premium-tembus-37-23-km/
mantep tuch
http://aripitstop.wordpress.com/2014/01/23/begini-to-tes-uji-bahan-bakar-gt125-oleh-itb-bandung-yang-bisa-irit/
jepang memang menyukai ketenangan… makanya kendaraan di jepang rata2 bersuara senyap, semakin senyap semakin mereka suka.. paling2 cuma suara nging nging atau siuw siuw doang.
Lah jadi pada aneh semuanya ya….?
http://enoanderson.wordpress.com/2014/01/23/honda-cbr250rr-reborn-bodykit-baru-lintas-generasi/
uuuueeellleeekkkkk tenN sendalpotny
cucokk gan!! xixixi…
udah liat berita ini blum?? new cbr250 >> http://www.otosia.com/berita/new-honda-cbr250r-dijual-di-indonesia-bro.html
apiklah 😀 http://cicaakcerdas.wordpress.com/2014/01/23/bebek-songkem-pak-salim-madura-nyicip-bebek-songkem-di-pulau-garam-madura-maknyus-bro/
hehehehe….lucu
di jepang memang moge eropa diharap menyesuaikan regulasi disana
jadi culun ya…
Touring Jawa-Bali Yamaha GT125. http://wp.me/p208su-1FU
Cb ni klo honda/yamaha,psti d bece habis2an..
Ko desain yg cakep malah jadi aneh begitu masa gk desain knalpot panjang lgsg kaya pake sambungan gitu,,,,masih mending yg f3 lebih cocok nah in i wagu banget kaya modif maksa…
ireng…kaku…gede…dowo…wo….wo……wo…..
wong jepun: harley haram masuk !!! mbrebeki kuping!
Telo thailand…
knalpotnya kayak cerobong gilingan kelapa aja tu……….
busyet dah. . . nalpotnya lebay banget. . . .
jemuran
http://sabdho.wordpress.com/2014/01/23/membuat-lampu-emergency-sendiri/
keep brotherhood,
salam,
aslinya pake knalpot Termignoni yah bro?