Dovizioso raih Pole Position di Motogp Jepang disusul Rossi dan Pedrosa, wah Race Besok bakalan Panas !!

pertamax7.com, wedyan nan……..om dovi naik ducati desmo rr ban super empyuk kelas open berhasil ambil pole position motogp jepang 2014..

 Rossi seruduk dovizioso

tadi marquez melempem tenan di QPP 2 ini, dan pedrosa malah joss gandoss, tapi tapi,, di tengah2 sampai akhir pedrosa nomer 1 disusul marquez, namun…

nih hasil kualifikasi motogp jepang

1DOVIZIOSO A.Ducati Team1:44.502
2ROSSI V.Movistar Yamaha MotoGP+0.055
3PEDROSA D.Repsol Honda Team+0.253
4MARQUEZ M.Repsol Honda Team+0.273
5LORENZO J.Movistar Yamaha MotoGP+0.282
6IANNONE A.Pramac Racing+0.352
7ESPARGARO P.Monster Yamaha Tech 3+0.365
8CRUTCHLOW C.Ducati Team+0.396
9BRADL S.LCR Honda MotoGP+0.503
10SMITH B.Monster Yamaha Tech 3+0.542

wah motor rombakan mbah gigi aprilia mayan mencakar pabrikan jepan nih sekarang.. hemm dovizioso memecahan record nih om.. dengan catatan waktu 1 menit 44,502 detik lebih cept dari record om pedrosa 2012 lalu dengan catatan A 1’45.589 dan kecepatan rata2 163.6 Km/h

rossi fans 46

yang bikin kejutan adalah rossi, wah selamat mbah nomer 2, hehehe, cepat nikah yak…

pedrosa yang stoopie panjang nomer 3 disusul marquez yang harus puas start di grid nomer 4 ( ada apa dengan marquez, kutukan jepang kah ).. yang berbahaya malah lorenzo nomer 5, start indahnya memang fenomenal ( paling fenomenal ya jumped jump startnya dulu karena nyamuk )

hemm, semoga race besok hari ahad tanggal 12 oktober 2014 bakalan bagus panas seru dan josssss.. nggak sabar lihat persaingan yang makin melelehkan baja ini…

mbah gigi aprilia memang jossss……. motogp naruto 2014, semoga apikk……..semoga berguna….

22 KOMENTAR

  1. Terlihat sekali duo Repsol kerepotan di sektor terakhir yakni di tikungan patah kekanan sebelum masuk terowongan serta di tikungan terakhir sebelum finish line.

    BTW…semoga tidak ada gangguan cuaca saat race besok

      • yups
        mungkin salah, tapi imho….dari dulu saya perhatikan klo penyakit rcv…..selalu kalah stabil dalam pengereman dari kecepatan sangat tinggi…apalagi jika dilanjutkan dengan tikungan patah 90 derajat namun agak sempit yg masih memungkinkan untuk dilibas dengan kecepatan tinggi
        terbukti…walau di 3 intermediate / sektor pertama dari circuit, nama MM selalu nongol di tiga besar, namun untuk sektor terakhir MM lumayan kalah catatan waktunya dan membuat banyak keunggulan waktunya disektor lain terpangkas.

Tinggalkan Balasan