Review Honda CBR150R Lokal di Thailand Setelah 400 KM, Kencang Nyaman Irit

3

., salam pertamax7.com, Review Honda CBR150R Lokal di Thailand Setelah 400 KM, Kencang Nyaman Irit

Review Honda CBR150R Lokal di Thailand
Review Honda CBR150R Lokal di Thailand

apa komentar bikers Thailand pada Honda All New CBR150R lokal Indonesia ( Honda K45N ) di Negeri Gajah Putih? monggo om.

ARTIKEL INI BUKAN UNTUK BABE plus minus +- BABE.CO.ID / BABE.NEWS ! dan Sejenisnya

Review Honda CBR150R Lokal di Thailand

bingung nyebutnya All new Honda CBR150R Lokal Indonesia namun di Thailand.. yaps sebut saja Honda K45N aka honda CBR150R Refresh 2018 hadir di Thailand sana om, lantas apa komentar bikers sana?

Testride Honda All New CBR150R K45N Thailand
Testride Honda All New CBR150R K45N Thailand

dilansir APHONDA yang menyuplik artikel tulisan motorival yang bikin sedih karena saya nggak bisa tulisan bahasa thailand yang ternyata setelah mencoba sekitar 400 km, motorival bikin artikel panjang review sang cbr150r lokal Indonesia di Thailand namun dengan tambahan versi rem ABS

berikut poin review setelah berjuang panjang menerjemahkan dalam bahasa umum saya adalah

  • testride dilakukan motorrival yang diundang AP HONDA dari pusat Safety Riding Thailand untuk mencoba Honda CBR150R terbaru reborn dengan jarak 400 km ke Khao Yai
  • Honda CBR150R menggunakan mesin yang baru berbeda dari versi sebelumnya karena versi sekarang pakai near square 149 cc sedangkan dulu overbore 147,3 cc, penggunaan mesin near square ini menawarkan akselerasi di putaran mesin rendah hingga 8000 rpm dengan torsi maksimal 14,6 nm di 7000 rpm, respon akselerasinya sangat baik
  • meski mesin near square ini akselerasinya bagus, namun putaran tingginya anyara 9000 sampai redline 10500 rpm topspeed tidak bisa naik lain dengan pantauan di speedometer 140 km per jam  gear 6 dengan minus sekitar 10 km per jam jika ditest menggunakan GPD
  • konsumsi bahan bakar rata-rata sangat irit yakni 46 km per liter terbaca di meteran average dengan asumsi konsumsi bbm real kurang lebih beda sedikit dari meteran
  • saat naik motir ini nampak nyaman dan lebih kurus dari Honda CBR150R Thailand bahkan dianggap mirip dengan Honda CBR150R Thailand generasi pertama yang ramping ( versi karburator ) dengan lebar jok yang mirip, tangki langsing serta kaki pengendara bisa menyentuh tanah dengan nyaman dengan tinggi jok 787 mm
  • APHONDA menyebutkan All new Honda CBR150R menggunakan segitiga ergonomi yang nyaman dengan posisi, tinggi , derajat dan jarak tangan ke stang tang baru sehngga pengendara memilki kontrol yang mumpuni di motor ini.
  • Dengan Bobot 90 kg, tester thailand merasa motor ini memanyy nyaman dan masih terasa rasa motor touringnya dibandingkan sport murni, karena Honda CBR150R dirancang untuk berkendara harian.
  • tester merasa menggunakan honda CBR150R terbaru ini sangat mudah untuk meliuk-liuk kemacetan di Thailand, maupun menghindari lubang jalanan dengan stang yang nyaman tangki bbm yang tamping serta jok yang ideal untuk perkotaaan. mudahnya handling ini didukung bobot kendaraan 137 kg versi ABS
  • saat digunakan untuk berkendara jarak jauh, tester merasa duduk dengan nyaman dalam waktu lama, tidak terasa sakit punggung atau pergelangan tangan sakit karena motor memang tidak terlalu menunduk
  • saat memaksakan diri untuk menunduk dalam waktu lama menggunakan Honda CBR150R, badan akan terasa capek sendiri karena motor ini tidak untuk menunduk ala racing karena stang bukan underyoke
  • saat tester mencoba memiringkan Honda CBR150R terbaru melahap tikungan, handling honda CBR150R ini terasa mantap dengan stang yang lebih bersudut daripada versi lama dengan twinspar ( cbr150R thailand ) , posisi kaki juga lebih nyaman
  • sistem rem depan floating 2 piston memang tidak seenak radial 4 piston seperti yang dipakai di Honda CB150R Exmotion Thailand, namun sistem ABS di Honda CBR150R terasa mumpuni memperlambat laju motor dengab bobot 137 KG ini dengan power maksimal 16,89688 HP ini , untuk versi ABS tersedia lampu rem darurat (ESS aka emergency stop signal) dengan kedipan lampu sein saat panic brake secara otomatis saat ABS bekerja
  • tester pada awalnya tester kecewa karena Honda CBR150R pakai suspensi teleskopik normal, berbeda dengan Honda CB150R Exmotion yang sudah upside down juga pakai swing arm aluminum, sementara Honda CBR150R pakai teleskopik ditambah swing arm besi kotak. kurang tampan kata orang thailand.. , namun setelah mencoba tester thailand merasa suspensi Honda CBR150R dibekali dengan preload adjuster depan dan settingan preload di suspensi belakang 5 settingan menyebabkan tester harus merubah pemikiran dan hinaan kepada suspensi Honda CBR150R menjadi sebuah kejutan karena bisa diatur sesuai keinginan meski kurang tampang
  • meski penampilan kaki-kaki honda CBR150R kalah mencolok dari CB150R exmotion, namun karena kekerasabn suspensi bisa diatur sesuai keinginan berkendara menghasilkan lebih banyak kesenangan.
  • saat settingan keras All-New CBR150R hanya cocok untuk penggunaan perkotaan. Karena motor meliuk-likuk dikemacetan, namun saat disetting lembut buat touring mantap .. nuansa motor ini bisa langsung berubah dengan menyesuakan kekerasan suspensi depan dan belakang, saat mengerem keras misalkan akan terasa aneh saat suspensi diempukkan dan sebaliknya, sehingga perlu penyetelan lebih saat dipakai dimedan yang berbeda
  • menggunakan settingan suspensi belakang yang keras menyebabkan motor jauh lebih stabil saat melahap tikungan
  •  All-New Honda CBR150R yang hadir dengan slogan baru bahwa “The One Reborn” dianggap sebagai kelahiran baru yang cukup berbeda dari tampilan sebelumnya. Karena dalam gambaran keseluruhan, ia memiliki kebiasaan yang jelas lebih cocok untuk digunakan di kota. Baik dalam kekuatan mesin selama putaran tangan rendah Suspensi, wheelbase, setang dirancang untuk pengendara agar dapat mengendalikan motor  dengan lancar Dan ukuran motor  yang berfokus pada kelangsingan Oleh karena itu, bagi teman-teman yang terutama berfokus pada kota, mereka harus puas dengan ini.
  • Pada saat bersamaan Jika berbicara tentang penggunaan jarak jauh Walaupun posisi duduknya nyaman untuk Sport Touring dan memiliki konsumsi bahan bakar yang mengejutkan baik Karena dalam beberapa ritme, jika mengendarai alur dengan kecepatan, perjalanan bisa dibuat hingga 52 kilometer per liter Jika menggunakan kecepatan rata-rata sekitar 100 kilometer per jam
  • Honda CBR150R menggunakan mesin baru dengna rasio gearbox yang tidak fokus pada topspeed, sangat cocok untuk touring
Review Honda CBR150R Lokal di Thailand Motorival
Review Honda CBR150R Lokal di Thailand Motorival

ya itulah review honda CBR150R lokal di Thailand sana, menarik yak. saya belum pernah nyoba yang versi refresh ini sih.. ada pemirsa yang punya? kalau ada testride kabar-kabar ya om..

Honda CBR150R ABS 2019
Honda CBR150R ABS 2019

nah ada pemirsa yang punya All New Honda CBR150R lokal? monggo om komentarnya..  semoga berguna ya om.. salam @ipanaseyoutube pertamax7

ARTIKEL INI BUKAN UNTUK BABE plus minus +- BABE.CO.ID / BABE.NEWS ! dan Sejenisnya

3 KOMENTAR

  1. AP thai ga konsisten ah.. kemana jatidiri mesin sport overborenya??
    malas develop new engine kali ya, tinggal import dr AHM,
    klan CBR series dari awal karbu kan overbore masa ganti ke nearsquare..
    saya yakin fanatik CBR disana kurang sreg sama mesin k56 ini

Apa Komentar Pemirsa ?

This site uses Akismet to reduce spam. Learn how your comment data is processed.