Berharap Mesin Honda CBR150R Overbore Kembali?

Partner
suzuki
Honda

., salam pertamax7.com, Berharap Mesin Honda CBR150R Overbore Kembali?

Gambaran All New Honda CBR150R FMC ala aroelmoto

Salam motor sport. 

FMC aka Full Model Change Honda CBR150R dikabarkan akan hadir besok, Selasa 12 Januari 2021 besok. Menyambung hal tersbeut, ternyata ada bikers yang berharap pakai banget bahwasanya all new Honda CBR150R akan kembali mengusung konfigurasi mesin overbore manakala ukuran diameter piston ( Bore ) akan lebih besar daripada panjang langkah piston/ stroke itu sendiri mengingat Honda CBR150R model saat ini mengusung konfigurasi near square cenderung overstroke.

Harapan besar mesin overbore ini hadir manakala All New Honda CB125R kini mengusung mesin 4 klep DOHC overbore yang mantap jiwa, baca :

ARTIKEL INI BUKAN UNTUK BABE plus minus +- BABE.CO.ID / BABE.NEWS ! dan Sejenisnya

Berharap Mesin Honda CBR150R Overbore Kembali?

Berharap Mesin Honda CBR150R Overbore Kembali
Berharap Mesin Honda CBR150R Overbore Kembali

Honda CBR150R mengusung basis mesin K56 dengan rasio bore x stroke adalah 57,3 x 57,8 mm dengan klaim power puncak hingga 12,6 kW ( 16,89 HP ) pada 9000 Rpm dan torsi maksimal hingga 14,4 Nm (1.47 kgf.m ) pada 7.000 rpm.

Berharap Mesin Honda CBR150R Overbore Kembali
Mesin Honda K56 CB150R Streetfire

Namun seperti cerita saya di atas, karena kehadiran Honda CB125R MY2021 bermesin DOHC 4 klep Overbore

Maka banyak bikers yang berharap bahwasanya All New Honda CBR150R akan kembali mengusung konfigurasi mesin overbore seperti HOnda CB125R MY2021 Eropa dengan asumsi menggunakan bandul/ crankshaft Honda CB125R namun dengan block cylinder lebih lebar yang artinya piston lebih besar.

  • Jika Honda CB125R MY2021 mengusung bore x stroke adalah 57.3mm x 48.4mm
  • Maka Honda CBR150R jika overbore dengan crankshaft Honda CB125R maka bore x strokenya menjadi 62.8mm x 48.4 mm

Penggunaan mesin overbore ini juga akan semakin memungkinkan untuk peningkatan ukuran klep in dan klep out yang tentunya diserrtai dengan ubahan durasi noken as dan mapping pengapian + injektor sehingga power, torsi akan naik dengan kurva mesin putaran tinggi.

Alasan pecinta konfigurasi overbore ini cukup saya maklumi karena Honda CBR150R ini adalah motor sport fairing racing sporty yang nampak lebih cocok jika bermain di putaran mesin menengah sampai atas sepertiu motor balap sesuai marwah balap Honda CBR1250R itu sendiri.

Urusan rangka sendiri kemungkinan besar Honda CBR150R MY2021 FMC ini tidak berubah, tetap tuss frame trelis seperti yang selama ini telah digunakan.

Frame Honda CBR150R K15R Thailand

oh iya, all new Honda CBR150R dikabarkan menggunakan bodywork baru ala sang kakak Honda CBR250RR Baby RR, urusan suspensi depan, All New Honda CBR150R akan mengusung inverted telescopic fork alias suspensi upside down showa dengan ukuran as 37mm dan desain yang sama dengan USD Honda CBR250RR, patut ditunggu.

Launching Honda CBR250RR Malaysia
Upside Down Showa Honda CBR250RR

Ya wis, kita tunggu saja All New Honda CBR150R saja besok, apakah ada ubahan mesin atau tidak,, penasaran euy. Ada pemirsa yang sudah nungguin?

Mohon maaf kalau tulisan belepotan dan tidak jelas maksudnya, saya mohon masukannya. semoga berguna ya om.. salam @ipanaseyoutube pertamax7

ARTIKEL INI BUKAN UNTUK BABE plus minus +- BABE.CO.ID / BABE.NEWS ! dan Sejenisnya

7 KOMENTAR

  1. Hmm… Kan ada suzuki
    Lagian ngapa sih kejar topspeed dan power rpm tinggi. Keep safety riding yo rek. Jalanan dipakai bersama, maka kita wajib saling menjaga keamanan dan kenyamanan pengguna jalan lainnya dari ngerinya risiko kebut2an dan suara2 bising yang tidak perlu

Apa Komentar Pemirsa ?

Situs ini menggunakan Akismet untuk mengurangi spam. Pelajari bagaimana data komentar Anda diproses.