pertamax7.com, yaps, sudah jelas cara kerja VVA aka Variable Valves Actuation Yamaha NMAX, menurut om tester otomotif cara kerjanya mirip VTEC Honda mas bro…
jadi saat 6000 rpm vva aktif, klep ini akan membuka lebih lama, efeknya?????? power terjaga… kok? bentar diketik…
secara teknis memang sudah dijelaskan bang haji secara detail, saintifik dan njlimet, dengan maksud supaya pemirsa nggak tanya wong bingung hehee ( disini )
bang haji memang jitu kala menyamakan VVA yamaha ini dengan ilusrasi VTEC honda ( CMIIW ) dengan dasar honda jazz sohc mungkin akan mirip lah dengan yamaha VVA, ternyata pas hehehe…
teknologi VVA (Variable Valves Actuation) ini menjadi yang pertama di terapkan di sepeda motor yamaha didunia, klaim YIMM sih ” Teknologi ini pertama kali diterapkan pada motor di dunia, menjadikan performanya nomor satu dengan berbagai keunggulan. “
teknologi terkini yamaha ini tentu membuat engine 155 cc yamaha nmax so special, tujuan dari VVA ini menjaga power dan torsi di semua putaran mesin, menurit yang pertamax7.com baca dari YIMM sih yamaha nmax mengalami titik kritis/ genting di 6000 rpm yakni power dan torsi turun, nah saat ini lah VVA bekerja dimana terdapat dua jenis cam yaitu low speed cam dan high speed cam yang mendukung kinerja VVA sehingga tenaga dan torsi maksimum pada setiap putaran.
seperti yang dijelaskan diatas, saat 6000 rpm maka klep in akan di tekan lebih dalam/ lebih besar bukaannya oleh camshaft hi speed, tenaga kembali “ngisi” maka performa dapet, dibawah 6000 rpm maka profil cam low speed bekerja, klep ini bukaan lebih kecil, irit bbm, juossss
perpindahan dari low speed cam ke hi speed cam ini tidak dijelaskan lebih rinci oleh YIMM melalui mekanisme oli apa motor servo dc, yang jelas canggih lah
semoga bingung #eh
motor servo kayak
RC valves honda NSR saja hehee
tuku…
wow mantab neh…kayak cb 400
http://bluspit.blogspot.com/2015/02/sekilas-review-honda-cb400-limited.html
Apa ya komentar dosen cakil kertas buram? :v
juuosshh artikele…pan
yang katanya pake teknologi Mongtorjipih berendam dalam banjir yuk……!!!
Yuk CB150R !!!
Yuk NVL !!!
Jangan kalah dengan teknologi India 😀 😀 😀
motor India paling jos..MAHINDRA..ikut motogp,bajaj mah cuma puas buat angkutan 3 roda di jakarta wkwkw
tenane…
jadwal WSBK 2015:
http://ardiantoyugo.com/2015/02/10/jadwal-wsbk-musim-2015-tambah-2-seri/
wah
http://orongorong.com/2015/02/10/mobil-patwal-polda-jatim-pakai-ferrari/
motor berteknologi mobil, canggih nok…
kalau pertama kayaknya salah deh, pertama di dunia pada skutik 150 (155) cc mungkin bener… kayaknya ada kakaknya yang udah duluan pake VVA
————–
http://kobayogas.com/2015/02/10/launching-yamaha-nmax-di-sentul-kondisi-wet-track-pas-untuk-tes-abs-nya/
maksute munkin pertama didunia buat skutik Sontoloyo Overhead Camshaft 4 klep kali om kobay… yg atunya kan DOHC
bisa jadi
panglima kacung fbh
Whatever makes you happy, mate.
yang katanya pake teknologi Mongtorjipih berendam dalam banjir yuk……!!!
Yuk CB150R !!!
Yuk NVL !!!
Jangan kalah dengan teknologi India 😀 😀 😀
walaah…..brarti basic dasarnya honda udh ada dong
tuch di nsr sistemnya mirip begitu
http://balimotorider.com/2015/02/10/pojok-hukum-airsoft-gun-dan-dasar-hukum-yang-mengatur/
Dimotor lebih sederhana Bro,,,Nsr, TZM juga pake motor servo. EXUP yamaha FZR 250 jg pake motor servo.
Naah…..itu motor2 lawas sdh duluan mengaplikasikan cman dlm versi yg lbh sederhana
Beda kali om 4 tak sama 2 tak
Bukan 2 tak atau 4 tak nya bro kan sistem katupnya yg dibahas. Jd jaman nsr, tzm,kips (manual) sdh menganut sistem tsb cman lbh sederhana konsepnya
bisa iya bisa nggak sih… tahu sendiri fuel injection motor kadang tidak sama dengan efi mobil
==========
Membully mazda2 di jalanan jakarta 24 jam nonstop
http://yudakusuma.com/2015/02/10/mazda-24-hrs-take-go-menguji-ketahanan-mazda2-selama-24-jam-full-tanpa-mesin-dimatikan/
TZM 150 juga pake motor servo,,,
pake motor DC
tuh nongol gede di bagian head
https://iwbspeed.files.wordpress.com/2015/02/wpid-20150210_144258.jpg
josssssssssssssssss http://cicakkreatip.com/2015/02/10/pilihan-warna-yamaha-nmax-150-ni-gambar-jelasnya-disaat-launching-gan/
sangar sam
http://www.autoresep.com/2015/02/cara-dan-resep-membuat-tumis-cumi-dan.html
rumitt uyyy
http://sansinno.com/2015/02/10/di-modif-pake-stang-baplang-spion-jalu-malah-dibilang-aneh-apa-kata-dunia/
mirip VTECnya CB400
V-Tec sudah diterapkan di Motor Honda CB400SF, Honda VFR800F, jadi salah kalau “teknologi macam ini” baru pertama kali diterapkan di motor?
itukan motor mahal,
inikan motor murah yg dikasih teknologi motor mahal
haus oli ndak ya mesinnya
http://macantua.com/2015/02/10/new-vixion-lightning-sang-drakula-haus-oli/
Tambah bingung :))
kalau tinggi angkat klep ikut di atur beda sama vtec honda, ini hampir sama system VVEL nya mobil nissan
Mirip2 HSAS sama Super-KIPS
pcx jga cnggih tapi difitur acg starter, sm esp mesin mati saat brhenti 3 detik, lainnya tekno msih standar matic, klw tekno valve kebanting sma nmax jelas
ap canggihnya?? ente tolol, maling bahagia dgn yg katamu fitur acg idiot #stupid efbeha kutanger kambing congek
@the comment
mau nanya,ente apa bro HRS?
Heheh mimpi basah
Sudahlah mio modelnya nyontek honda, eh sekarang nmax teknologinya njiplak honda punya juga? Owalah yamaho, kreatif dikit napa sih?
wuih! kek vtec yach! 😀 salut! tetap irit tapi bertenaga 🙂
oonda sampah psti pengen jiplak,sprti yg trjadi skrg ini tp amsiongnya sdh kena hak paten wakakakaakak
Cb400 sf kan ada yg sudah vtec
mantab..kayak vtec jadul 🙂
http://salim.id/2015/02/10/banjir-jakarta-tips-melibas-banjir/
Vtec hnda bkanya jg mirip2 vvti toyota ya? Yg katany nyontek dr toyota (big brother yamaha)
Mantap gan insyinyurnya sungguh blue core coba diterapin ke 1PA 😀
Wah mantap sih gan . yg gesekan tambah banyak gk boleh sampai telat oli ini bisa jamp .. smua engine sih gak boleh telat oli ..
diforum fb ngomongin tekno mirip jazz malah disuruh samain jumlah silindernya…wkwkwk
:v
wkwkwkw :v