siang gan
denger kata rial hamzah atau syndicate motor memang terbayangkan bajaj pulsar, gimana nggak, beliau lah yang modip bajaj pulsar 220 F nya hingga diliput koran, dan di iyakan ke bagusan, kerapian dan performanya oleh banyak kalangan
modip paling sreg di pulsar ya rial hamzah
^ dulu ane baca gitu, modip p220f ala ducati multistrada kalau ga salah CMIIW 😀
bek to judul
ternyata om rial ini udah duluan testride bajaj pulsar 200ns, dan rahasia ini duah diketahu beberapa bikers dan blogger, namun ya diem2 aja 😀 dan pada akhirnya om rial buka suara…….. di artikel terbarunya semenjak p200ns menetas via mesin tetasnya kawasaki dan diberi label
KAWASAKI BAJAJ PULSAR 200NS
-
First Ride Impression Bajaj Pulsar 200 NS ( artikelnya om rial ), setelah ane baca baca, ane menyimpulkan dengan beberapa pakta ( pake P )
berikut apa yang ane tangkap
-
engine tanpa suara swing swing khas pulsar
-
lebih ke sport touring
-
bahas topspeed
-
“” Jalan Rasuna Said Kuningan, Jakarta, menjadi saksi kedahsyatan power Pulsar 200 NS ini, 1st gear 50 km/h, 2nd gear 69 km/h, 3rd gear 96 kmh, 4th gear 115 km/h, 5th gear 130 km/h @9000 rpm, 6th ….. km/h. hanya sampai gigi 5 di rpm sekitar 9000 saya mengukur topspeed, karena jalan yang sudah habis. masih ada gigi ke 6 yang belum sempat digunakan.””
-
handlingnya ringan , namun kata om riall merasa melayangdi speed lebih dari 120 km/jam ( kata beliau sih mungkin karena bobot yang 90 kg an ,wew )
sebagai salah satu blogger dan bikers yang pertamax testride bajaj p200ns, beliau memang josss gandossss, review beliau yang paling mengena
Dengan Harga 23.3 juta menurut saya sangat tak sebanding dengan fitur yang anda dapatkan (sangat banyak yang didapat ). hanya injeksi yang kurang dari motor ini. mungkin dalam 4 bulang lagi akan ada pulsar 200 ns yang dikeluarkan versi injeksi oleh Kawasaki Bajaj. Mau beli sekarang atau nanti? pilihan di tangan anda. (RH)
apalagi itu, 4 bulanan lagi disinyalir keluar yang injeksi, galau dah galau ( selain ane tentunya 😀 )
lebih lanjut lagi artikel om rial masih berupa pemanasan, masih banyak lanjutannya, khas warna negara indonesia,pertanyaannya
1 liter bahan bakar tembuh berapa km gan :D ?????
lebih lanjut, ane sampai sekarang belum tahu yang ditest om rial ini bajaj pulsar 200ns atau kawasaki bajaj pulsar 200ns ? ane tanya belum dijawab, so, setidaknya pemirsa udah diberi gambaran om rial akan ganasnya p200ns 200 ter josss seharganya 😀
pesan ane
Rp. 23,3 jutas, 23,1 PS dan 18.3 Nm memang bukan omong kosong dan isapan jempol belaka…..
gimana?
berminat>?
semoga berguna, sambil komat kamit mengibur diri sendiri……
met aktifitas siang, terngiang ngiang, kata bang haji sih p200ns memang tinggi,
dingklik mana dingklik
ajib
uwapikkeee…
http://sukanyamotor.blogspot.com/2013/06/euro-3-harus-injeksi.html
aq wes poto neng prj
piye cak tampilane??
asline luwih apik drpd d foto,jan mantep
haduh.. makin penasaran ki.. #kapok.. hahaha
mantap….
manntap!!!
bukanya dulu udah ada yang test sebelum nimbrung di kawasaki
ganti pake ring 14 piye Kang? daripada nggawa dhingklik wkwkwkw..
KawasakI Bajaj pULsar , disingkat KIBUL…wkwkwkw
KIBUL 200NS
hahahahasyuuuuu….
selamat membeli Kawasaki abal abal alias KIBUL 200NS
dikibulin kawasaki atau dikibulin bajaj ??
aah ra minat…
wkkk
ada fanboy sakit ati tohh
emang laah…lo cocoknya pake bebek 😀
hahaham, org miskin yg gak kuat beli NS komen wakawakawaka………..
jossssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssss
Mangstap..
Motor ajaib°
di facebook kawasaki indonesia lg rame tuh,pro dan kontra bergabung’y bajaj ke kawasaki
mas ipan kapan?
manteb..
hmm boleh jg ternyta, sip2
nunggu versi injeksi saja
karbu ~ perawatan mudah
tapi injeksi jauh lebih mudah lagi perawatannya….
injeksi tidak sulit ditune up…
tapi karbu jauh lebih mudah & lebih murah utk ditune up…
power2 mllu yg dibahas mgkn smua org udh pd tau,yg pgn tau kelanjutan kerja samanya gmn? hrga sparepartny mahal ga?biaya perawatannya mahal ga?satulagi baru lonching aja di prj udh ky anak tiri ditaruh diblakang trus gaada yg nungguin tuh mtr
tul
dari awal abis launching saya ngerasa ada gelagat begitu jg..
bagaimana perlakuan kawasaki selanjutnya kpd p200ns?itu yg penting.
nah ini
Kualitas mesinnya gimana tuh bro ? ketahan chasisnya ? semua penting demi keselamatan bro
udah setaonan ni motor di indihe… review positif n negatif ada, biasanya terbantahkan yg neg2 nya, baca ini
http://ganzimaru.wordpress.com/2013/06/11/whats-the-good-and-bad-from-p200ns/
irit bahan bakar gak gan ? nanti bahan bakarnya kayak gajah minum air gan, pening juga kantong + dompet gan, haha
baca2 aja blog luaran broh… klaim pabrikan sih kalo di bawa pelan bisa 1:58 kmpl, betoot betootan paling 1:42-45
Akoe nyo meloe komat kamit neng mboeri, sopo weroeh ketemoe dayang dayang, iso njaloek ϑȋ̊ toekoekne,
Hahhaha
kudu pertamak yo pan?
dites tanggal 28-7-2012 berarti bukan kawasaki bajaj gan…
Sayang kompresine duwur dadi kudu pertamax
kata AHM 11:1 premium ready 😀
wah berarti CBI50R dah gear 6, P200NS cuman gear5 aja dah jauuhhh ya speednya….
lawan dulu CS1, baru nantangin CB150
tul
wkwkwk tul, cs1 katanya 140 kpj, cb150 cuma 128 kpj, wkwk
mabok lo?
tungkel ente 🙂
Kayak gw nggak pernah punya CS1.
CS1 top speed real cuma 117 km/h sama seperti Top speed standar NVL yang sudah dikasih ke customer bukan NVL tes ride kayak yang dipakai bang IWB yang bisa berkitir 10000 rpm aslinya cuma 9150 sama kayak yang old vixion.
Kalau on speedometernya 117 km/h real sama dengan 128 km/h kalau dapet segitu aja udah sukur Alhamdulilah.
Mau ngalahin P200NS ngimpi x.
wew
lewat cs 1..pulsar ug 3 180 ja top speed bs 123-125 (trgntung track) ..lain sm cb yang dah mengadopsi mesin DOHC
mana ada sie BAJAJ punya top speed smpe sgitu mesinnya JADUL ABIEES SOHC mungkin org India dah ga mo pake tuh motor dah ketinggalan jaman sih maka’a d buang k sini….
Buktikan perkataanmu nak kalau mesin Bajaj Jadul.
wew
Muantuap…
Kata FBH : motor sport kok sohc lemot
kata FBY : DOHC Kok dikepretin SOHC
kata FBK : sudah, makan dulu sana!
HAHAHAHA
FBK uring2an berasa diselingkuhin kawak. hahahaha
Pencetak rekor…
menurut ane sih mending beli sekarang, kalo nanti udh injeksi kemungkinan power bisa kurang sama harga tetntu bisa beda 😀 ini menurut ane loh
seberapa kenceng sih cs1,kayanya idola banget,
setau saya akselnya lemot,bisa top speed tapi treknya puaannjang.
apa iya bisa 130 an,…
sedikit share tes speed cs1 ane beli second 2008 staun kmaren
gigi 1 ga sempet liad
gigi 2 mentok 73 kph
gigi 3 mentok 95 kph
gigi 4 belum mentok 118 kph
gigi 5 ga kepake krna pnjang trek cuma 400 meter
rata2 standar banyak yg nympe 128 kph
apalagi kalo dah dioprek mgkin lebih
kalo yg bilang lemot biasanya ga tau cara shifting gear yg kudu @10 ribu rpm
maaf bukan nyolot, silahkan tes sendiri kalo ga percaya 🙂
salah lu bro, coba aja main ke blognya IWB, ada yg ngaku dapet 140 kpj lho, wkwkwk, cb 150 motor dohc aja kalah telak, kalo gak percaya tanya aja dedemit
saya baca di kolom komentar warung nya lek aziz. Dia dapat hampir 128 kpj. Dengan ubahan karbu pe 28 dan koil tiger.nahi. ini kan sdh ga standart.
CS1 ane dulu gear 4 mesin bisa teriak(rpm maximum) top speed 114-116km/h. Giliran naik ke gear 5. tenaga seakan ngedrop, gak bisa max rpm. top speed lama tergapai. mentok 118kmh. bobot ane 65kg.
Kalo CS1 om capung sumarna chipmunk gimana ya?
jossssssssssssssssssssssssssssssssss
gw pernah nyoba karna banyak bull shit soal top speed cs 1, gw pinjem beberapa hari n coba di ringroad (gw doyan tes speed iseng2)… bobot gw 64kg, mentok cuman 116kpj pake pertamax, pake premium mentok 115kpj
128 km/h aslinya 117 km/h penambahan deviasinya 11 km/h.
Kenceng sih setara sama old v-ixion standar tapi dapet top speed segitu keburu tracknya habis.
Masa CB150R kalah sama CS1.
CB150R on speedometer 134 km/h yang pernah ane dapet kalau realnya 124 km/h ada pengurangan atau deviasi 10 km/h.
124 km/h sama 117 km/h masa kalah yang 124 km/h.
Melek om ane juga pemakai motor honda tapi ngasih info yang sesungguhnya.
jossssssssssssssssssssssssssssss
Lebih bro… testimoni banyakan 380km/jam…
Bebek eh semprot eh bebek paling kenceng sedunia akhirat…
duh pada ngawur, cs1 ya rata2 dapat 128 kpj, bsa lebih dari itu ya syukur,,
jossssssssssssssssssssssssssss
wow, tetap merdeka..!!
Memang josss gandosss 😀
Ediannnn….
Baru gear 5 udah 130 km/j…itu pun masih 9.000 rpm… pdhl kata tester limiter ada di 11rb rpm….
Gigi 5 aja NVL, CB150, tiger, scorpio…aplg verza & NMP aja udah keok…
jos gandos ni motor….
Tambah lg berat tester 90 kg…
Beruang 90 kg naik p200ns sanggup lari 130 km/j gigi5…9.000 rpm…
ediannnn….
Saatnya mengucapkan ” Selamat tinggal honda AHM…sampe disini kebersamaan kita”…
Hahaha… Suka ma komennya bro..
pio gigi 5 polnya 140 kpj, gigi 6 jelas ditebas ama NS,
apalagi gigi 6nya tiger, mentok 120, wkwkwk
jjuoos gandhos laj….
mantabs… Sdh keren bertenaga besar pula..
motor impian…
Masuk kota gw langsung inden 1 buat disemplak 😆
klo mo beli sekarang aja masih CBU,klo dah digarap kawak atau inject disinyalir power bakal disunat..
p220 modifnya cakep. gak kayak 99% motor modifan lain yg super katro hehe.
mbosenin beritanya… 200ns melulu…
mbok yo yang lain lah macam 1000ns (emang ada???) hehehe
klo dilihat dari pic-nya, kayaknya test ride berupa p200ns indihe, coba cek & ricek mud guardnya tuh….CMIINW..;D
emang kok bro… itu unit yang dulu beredar di jakarta …. n dipinjemin ke petinggi komunitas/club, nah bro rial ini nampaknya kenal ama yang dipinjemin motor, soo bisa tuh dia ngetes2 😀
Berita Suzuki Shooter, Y Force, dan S Satria jadi sepi gara gara dahsyatnya Kawasaki Bajaj Pulsar Dua Ratus eNeS 😀
gigi 5 130 kpj belum mentok, plus sisa gigi 6,
CBR 250 aja ketar-ketir ama motor naked 200cc racikan KTM ini 😀
yaah bukan tandingan CBR 250 laaah, duke 200 aja masih kalah ama si 250…., yang jelas di bawah 250 4 tak pada keok deh 😀 aksel n top speed 157kpj on speedo deviasi 8% real 144 realnya dong
Asik 🙂 bahas terus p200ns. Biar layak buat saya pinang.
Dpt 10 penghargaan, hebat jg ini motor_ckckck
gk nyangka produk india bisa mengglobal.. Orang india mau belajar ambil ilmu dari eropa & jepang ,gk perlu gengsi dn gk prlu malu
Orang indonesia??? cm bisa ketip merk & korban iklan injeksi…. mirissss
Padahal Karbu lbh bs memberi nafkah u/bengkel pinggir jln, injeksi hanya monopoli bengkel resmi
jossssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssss
Saya suka komentar anda..
betul!
Setuju Banget
josssssssssssssssssssssssssssssss
Masih setia dgn CS1 bekas…handling mantap dapet 10jt-an bekas thn 2012….speed gak malu-maluin…
nyussssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssss
Tp akselerasi sangat memalukan… xixixi…
nasib wong cilik pan
aq karo sampeyan, podo wae fisike, kor bedone sampeyan rodo lemu, ndilalah aq kuru
#cari trotoar disik nek arep numpaki KB P200NS…hihhihi
Motor 3 busi saja harganya cuma 23 jutaan,kira-kira kalau dibikin 1 busi saja,bisa-bisa harganya 8 jutaan saja gan.
lawagg
nyimak, power besar tanggung jawab besar.
Ni motor buat seleksi alam….
– Cebol dilarang naik……..tau lahhh cari kursi gt…
– Mrongos dilarang naik… emh…bisa masuk angin je, ni motor kencang jd anginnya jg kencang.
– Cungkring dilarang naik….ini motor berat, 145 kg…ati2 kl nuntun ni motor.
– …..
Harga terjangkau performa mantap,
karburator bukanlah kekurangan, lebih yakin bawa kemana saja.
mekanik bengkel jalanan yang berpengalaman bakal sanggup memperbaiki
apa bila terjadi kerusakan.
http://yudhadepp.blogspot.com/2013/06/kbp200ns-bisa-masuk-catatan-muri.html?m=1
haha…
gak usah pake dingklik pan, pake jurus nyengsol aja…
emang menggoda tuh si p200 NasiSoto.
yg cucok memenin ninja r sperkips sy ins Allah kbp 200ns ini, jk lg pengin kenceng aj smp gas tarik hbs msh pengin nambah gigi 7 jk ada lagi.jlan trans kalsel bjm-btulicin kan panjang2, mg cpt datang d borneo…k tunggu jandamu eh kdatanganmu…dah ngak sbr….
menerawang plus minus p200ns….
1.spakbor belakang beda sm versi india… bwt indo di copot..jd kasian buat boncengers….nyiprat..
2.standar tegak g ada,cm ada stand samping…repot
3.switch of stand, merupakan fitur baru pd p200ns bisa jadi bumerang krn user bakal repot kl mau manasin motor…kudu di tangkringin dulu tuh…
moga di koreksi van….ok…. dr ex user p200(emil) moga jd masukan berarti….mksh..
Engga bro.. mesin mati jika dimasukin ke gigi satu.. cmiiww..
nah 😀
mantapp
http://otoradians.blogspot.com
KIBUL(KawasakI Bajaj puLsar) 200NS muncul langsung para tuyul fby mual-mual karena PIGson gak ada apa-apanya sesama sohc. Kalo CB150R sih masih aman karena mesin DOHC speed 140kpj di grup fb CBSF
pintar pada 12 Juni 2013 pada 12:38 Komentar Anda sedang
menunggu moderasi.
KIBUL(KawasakI Bajaj
puLsar) 200NS muncul
langsung para tuyul fby
mual-mual karena PIGson gak
ada apa-apanya sesama
sohc. Kalo CB150R sih masih aman karena mesin
DOHC speed 140kpj di grup
fb CBSF
asem, ora ngeh babar blas tak kiro asli moge jebul modifane pulsar to
bikin galau kantong cupet…
masih setia ma p180 ug4 yg udah umur 3taon. power jg msh mantap y 125kpj cukuplah..jarang bw smp >100kpj jg
http://calmkid.wordpress.com/2013/06/11/review-ban-michelin-pilot-street/
wew syeremmmmmmmmmm
bajaj pulsar tanpa kawasaki itu pan..
tuh adaa sandar tengahnya kan…
Kb 200ns boleh disandingkan dengan z250 dan new ninja 250 karena perjalanan balikpapan banjarmasin begitu jg sebaliknya saat di muara uya tanjung top speed mencapai 132 km pada putaran 9000 dan tanpa goyang tuh motor serta pada daerah binuang danau salak speed 5 mencapai 124 km KB200NS emang mantap bro
cara mendekinnya biar ngga jinjit balet,
buat saya yg ngga nyampe 170 cm
wkwkwk
Setelah browsing2 liat spec dan test ride Kawak Bajaj 200NS, ahirnya ane mampir ke dealer Kawasaki di Narogong bekasi, liat dan tanya 200NS. Keren juga apalgi sewaktu ane bandinginin sama Kawasaki (lupa typenya) yg bersebelahan ga beda jauh2 amat, malah 200NS design tanki udah dikondomin lebih keren. Tinggal mikir deh buat boyong 200NS ke rumah.
Good post. I learn something new and challenging on blogs I stumbleupon every
day. It will always be helpful to read through content from other writers and use a little something
from other websites.