Pertamax7.COM, Dynotest Sportisi : Power Yamaha All New R15 Tembus 16,33 HP.. Mantap
kalau kemaren cerita soal Power Yamaha All new R15 Tembus 15,15 HP diatas Dynotest Ultraspeed pakai Dynamometer merk dynamite baca : ( Dynotest Yamaha All New R15 : Power Tembus 15,15 HP,. Kurvanya Mantap ! )
tak beberapa lama Otomotifnet 13/3/17 memperlihatkan hasil Dynotest Yamaha All New R15 diatas mesin Dynojet merk Dynojet 250i milik Sportisi motorsport yang berlokadi di Jalan Tenggiri, Rawamangun, Jaktim
saran pertamax7.com : ingat beda mesin Dynotest jangan di bandingkan
Power Yamaha All New R15
hasilnya gimana? mantap om..
Bermesin 155 cc SOHC 4 klep dengan Variable Valve Actuation ( VVA ) , Yamaha All New YZF-R15 di klaim mampu membangkitkan Power Puncak di Mesin hingga 19,03 HP pada 10.000 Rpm dan Torsi Puncak di mesin hingga 14,7 Nm pada 8500 Rpm di kondisi ideal… saat di test keluaran power dan torsi dari ban belakang terukur
setelah 5 kali test, datanya yakni
- Power : 16,33 dk pada 10.200 rpm
- torsi 12,58 Nm di 7.300 rpm.
gimana ,, mantap kan
VVA bekerja
VVA yamaha All New R15 on setelah 7500 Rpm, dari lobe dengan lift rendah ke lobe lift tinggi, hasilnya mantap power dan torsi ngisi terus
terlihat dari grafik diatas, di sekitaran 7400 Rpm cekungan bersamaan baik kurva power maupun torsi, hal ini adalah proses perpindahan antara lobe rendah ke lobe tinggi saat VVA aktif, power mesin ngisi terus sedagkan torsi tetap terjaga agar stabil, sip dah
Last,, ada pemirsa yang sudah tak sabar mau beli Yamaha All New R15? sabar om
–irfan-
Semoga berguna Gan
ikuti berita terbaru dan silaturahmi via
• email : pertamax7blog@gmail.com
• Facebook : pertamax7.wordpress.com
• twitter : @ipanase
• Google+ : ipanase megison
• Intagram : pertamax7
• nike+ : pertamax7
Wonogiri Sukses
ra rilis rilis e podo ae…
Mengeksplorasi performa Honda CBR250RR: http://wp.me/p7LBn5-2yM
Padahal R15 v3 yg baru kan blm dijual
Terus R15 v3 punya siapa yg ditest?
Apa versi prototipe?
Udah apal pembodohan ala Y
Entar juga ada sunatan masal lagi
‘Lirik R25
iki mongstor iso pelan2 gak yoo?? gak wani ngebut je… 😀
Kalo versi Iwanbanaran hasil dynotest sportisi dengan judul hottt adu power cbr r15 v3 dan gsx informainya lengkap dengan bobot motor hasilnya GSX 15,82 Hp, R15 V3 15,15 Hp dan CBR 14,77 mana yang bener om Iwanbanaran atau pertamax7 heheheheheh
Yg bener seperti yg dibilangin di artikel otomotifnet. Mesin dyno beda ga bisa dibandingin..
Mungkin om iwb lagi khilaf….
mosok to awakmu ra ngerti nek dynotest kuwi tergantung correction factor e ?
mesin dynotester yang sama wae iso dipilih arep nganggo correction factor e…opo JIS, opo DIN…opo liyane..
nek ra ngerti takon novel/yuli rextor…wis iso produksi dynotester made in Indonesia
Joss
Iwb udah ga fair dia tulisannya pembodohan sok polos dia.. Makanya sama otomotif langsung di skak iwb dgn test di dyno yang sama dan hasilnya sangat mengejutkan dan masuk akal tak spt di artikel awal nya masa Sohc torsi nya kecil kan aneh. Kata otomotif –> ingat beda mesin Dynotest jangan di bandingkan. #Jlebbb
pertamax7 kakean ngibul
Edan All New R15.. Bisa-bisa ngalahin GSX-R150 nih kalau balapan standar di sirkuit,, kalau di jalan raya mungkin masih menang GSX-R150
————
https://cuaprider.com/2017/03/13/edan-power-yamaha-all-new-r15-ungguli-suzuki-gsx-r150-di-atas-mesin-dyno/
Terbalik kali bro.. Torsi R15 lbh cocok di jalan raya.. Klo GSX R cocok di sirkuit.. Secara GSX R napasnya panjang..
Produk yg sama.. Sama-sama all new R15.. Bisa beda sampe 1.18hp yak.. Bedanya jauh beneeerrr..
Klo di IWB dua produk GSX R cuman beda 0,34 hp(yg satu 15.82hp yg satunya lg 16.16hp) itu juga krna beda kilometer tempuhnya..
Tuh gsr di mesin dyno yg sama..
R15 mesin dyno beda…
Otomotifnet dah kasi pencerahan
MOBIL
MOTOR
SPORT
Motor
Senin,13 Maret 2017 17:45 WIB
Nih Dyno Test All New Yamaha R15 di Dynojet 250i, Berapa Power dan Torsinya?
Penulis : Antonius Yuliyanto
Dyno All New Yamaha R15 di Dynojet 250i Sportisi Motorsport
Foto: Aant
Jakarta – Jika sebelumnya OTOMOTIF sudah mengetes performa on wheel All New Yamaha R15 pakai dynamometer Dynamite milik Ultraspeed Racing di Daan Mogot, Jabar, kali ini unit yang sama dibawa ke Sportisi Motorsport, tentu kembali diukur tapi beda mesin, ini pakai Dynojet 250i.
Bukan tanpa alasan, karena OTOMOTIF biasa melakukan pengukuran di bengkel yang berada di Jalan Tenggiri, Rawamangun, Jaktim ini, termasuk rival All New R15 sehingga hasilnya bisa dibandingkan.
Jangan asal membandingkan hasil dyno, karena beda alat dynamometer pasti hasilnya akan beda, sama-sama satu merek pun kalau kalibrasinya berbeda hasilnya juga bisa berbeda jauh. Lalu seperti apa performanya di atas Dynojet 250i?
Makanua baca lagi yg bener mas, ditest nya di mesin dyno yg mana, beda mesin beda waktu, beda kalibrasi, hasilnya bisa beda. Jangan cuma melototin angka2nya aja
Di sini dijelasin R15 15,15 hp di dyno ultra speed, didyno sportisi 16,33dk iwb pake data yg mana nih? Terus yg bener yg mana nih??
Kalo perbandingannya pake mesin dyno yg beda jadi ga valid donk..
Iwb keakehan ngemut cilok mas, kata otomotif ni nyindir webe “ingat beda mesin Dynotest jangan di bandingkan”
Iwb terlalu bersemangat upload, eh ternyata otomotifnet masih punya senjata lain. Keselek deh IWB….:-)
Hahahaha udah kebaca bahasa webe kebanyakan nganu nya.
Apik pan artikelmu, marai ngobong para fb wkwkwk
mas iwb pakai hasil dyno all new r15 yg di test otomotif di ultraspeed racing sdngkan otomotif br kluarin hasil test dyno yg di sportisi motorsportnya…hehe
Hasilnya tipis bila dibanding gsxr150
https://kupasmotor.wordpress.com/2017/03/13/overlay-hasil-dyno-otomotifnet-sportisi-yamaha-r15-dengan-gsrx150-dan-cbr150r/
mosok to awakmu ra ngerti nek dynotest kuwi tergantung correction factor e ?
mesin dynotester yang sama wae iso dipilih arep nganggo correction factor e…opo JIS, opo DIN…opo liyane..
nek ra ngerti takon novel/yuli rextor…wis iso produksi dynotester made in Indonesia
DOHC kok kalah ma SOHC..HIHIHI☺
Wajar aja sih kubikasi beda 8cc plus vva dan slippery clutch, semoga masspronya ga cacingan zaza..
lahir belakangan, masa iya mau kalah?
Itu antara 7000-8000rpm kayaknya keliatan di kurva vva mulai aktif, imho
Yahuuut…all new R15 2017… Semua sektor unggul…
Konsumsi bbm nya iritnya bikin iri 50km/l kata Otomotif jakarta bandung via puncak
Sing penting motor kuat buat harian, balap, turing jarak jauh masih nyaman bro…itu semua ada di all new R15 2017
Kalo DOHC yg teruji power main di kelas 250cc…katanya Suzuki GSXR250 masih SOHC…INAZUMA SOHC…knp ga DOHC bro…ko dibangga2ain tuh mesin FU
Suzuki thunder SOHC lemot ya bro
..
Tinggal harga nih..brp ya???ehmmm
Kalo merk H dan Y selalu aja mesin Dyno yang anomali, lalu alasannya juga selalu beda mesin dino beda hasil, tapi intinya angka selalu keluar tinggi melebihi kompetitor dan munculnya belakangan.
Buanter
—
Cairan ini harus dihindari agar cat kendaraan kalian tetap kinclong
http://rpmsuper.com/cairan-yang-harus-dihindari-motor-kamu/
Mestinya berterima kasih sama kang iwan…kita bs melihat hasil karakter mesin masing2 pabrikan..jgn bsnyaynote hanya mencela doang…dari hasil data dynotest yg diuji oleh kang iwb..all new R15 unggul dari para kompetitor…fitur aplg unggul new R15
pan, warungnya ente byk fby.
Untuk alay suzuki…sdhlah motor idaman anda kalah disemua sektor…masalah hrg suzuki gsxr150 lebih murah…krn bnyk material yg kurang value…harga tidak membohongi utk kualitasnya…motor bkn hny kenceng aja bro…tp kekuatan n safety jg penting buat harian balap n turing..
13. banjar bergilar – 03/13/2017
DOHC kok kalah ma SOHC..HIHIHI☺
Balas
jbat – 03/13/2017
Wajar aja sih kubikasi beda 8cc plus vva dan slippery clutch, semoga masspronya ga cacingan zaza..
============================
apalah bro bedanya 8cc? Udah pernah ngukur 8cc itu seberapa belum?
kalo mau wajar, yuk ah sama2in jumlah noken as nya, samain bobot, samain juga besar tapak bannya, mau?
Saya kan bilang plus vva jg bro bukan cuma 8cc nya doang hehe..
Ruame yoo kalo mau berani ambil perbandingan…..
Wakeh sing kebakaran jenggot….
Jgn menyalahkan IWB,
IWB tuh hnya menshare kpd kalian.
biar pihak otomotifnet.com juga akhirnya memboyong ke sportisi rawamangun…
Toh produk new R15 blm resmi dibandrol berapa kn.?? yg ditest bkn produk massal kn.??
qt tinggal memantau saja, JANGAN KAYA KASUS R25 SUNATAN MASSAL
Yakin..yakin numbangi produk sebelah,, ehh,Malah nyungsep sendiri
WKWKWKW
AWASSSSS
SUNATAN POWERRRRR… di new R15.
ky kakaknya R25, gk lakuuuuuu
kalah sama ninja 250fi yg dibilang mesin inferior..
FBO kali yg blm disunat ,…all new R15 mantaaab jiwa…
Komunitas R15 makin bnyk euy…nih motor oke bngt…buat tongkrongan oke, buat modif oke, free style oke, balap oke, buat kuliah oke, buat turing oke bngt irit n kencang n nyaman, buat kerja oke, body sama kyk cc 250 (ninja 250 rr mono aja kalah body), perawatan mudah, bengkel 3S, kepuasan batin oke, buat inves oke dll
Atas ane otaknya melintir,begonya kebangetan.
Inves r15?,rondonya aja harganya terjun bebas tanpa parasut.mesin berisik khas india.
Harga 30 juta lebih mending buat dp roda 4 atau beli nmax.
Matic tuh lebih enak utk apa aj.
wew
Bahasamu koyo orang gak pernah sekolah,gak ono sopane blas
Gitu aja diributin, cobain aja dulu motor nya