pertamax7.com mereshare kembali apa yang telah diungkapkan oleh otomotifnet ( disini )
pemirsa tentunya sudah tahu data dynotest 2 motor diatas, karakternya beda, bagaimana saat diadu di sirkuit antara stereo dan mono ini?
1. handling
dengan bobot lebih ringan, kawasaki ninja 250 RR mono tentu merupakan keuntungan besar, mudah di geser sekaligus saat dipakai cornering sangat terasa mantabhnya, tentu didukung part lain seperti body dan stang underyokenya, handling merupakan nilia plus di kawasaki ninja 250 RR MONO yang dianalogikan sebagai motor 250 seramping 150 cc….
saat digunakan untuk melibas tikungan, ninja 250 RR mono lebih mumpuni dibandingkan ninja 250 stereo, seperti yang diulas otomotifnet, pada ninja 250 FI stereo terjadi sedikit goyangan, dibandingkan dengan ninja 250 RR mono yang nurut saja… berbekal jarak sumbu roda yang pendek, makin mudah ditekukk…..
namun, untuk digeber lurus gas poll, ninja 250 FI dikabarkan lebih anteng dibandingkan dengan ninja 250 RR mono yang lebih ramping membuat tabrakan angin sangat kentara sekaligus berisik ( saat menunduk )
2. mengenai perdorma…. simak data akselerasi berikut
Data Akselerasi
Ninja RR Mono | ninja 250 FI stereo | |
0-60 km/jam | : 3,0 detik | : 3,1 detik |
0-80 km/jam | : 4,9 detik | : 4,9 detik |
0-100 km/jam | : 7,5 detik | : 7,5 detik |
0-100 m | : 6,4 detik | 6,4 detik |
0-201 m | : 9,9 detik | 9,9 detik |
0-402 m | : 15,8 detik | 15,7 detik |
Top speed spidometer | 154 km/jam | 161 km/jam |
Top speed racelogic | 146,6 km/jam | – |
dengan kurva dino seperti ini, sudah dapat ditebak…
ingat, hanya bandingkan data dino di tempat dinotest yang sama….
Ninja 250 RR mono | Ninja 250 FI stereo | |
power on the wheel | 24,54 HP @9900 | 26,21 HP @10800 |
torque on the wheel | 20,15 Nm @7000 | 17,87 NM @8500 |
nampak jelas, untuk akselerasi awal didukung hasil dyno, dapat dijelaskan bahwa ninja 250RR bermain diarea rendah menengah, nyentak di rpm awal, mengingat torsi yang sudah besar di rpm 7000 saja sehingga data akselerasi nampak ninja 250 RR mono dominan di trek pendek, namun kala trek panjang terlihat, ninja 250 FI stereo lebih unggul dengan nafas yang lebih anjang, tidak seperti nafas ninja 250 RR mono yang tercekik….
mengenai topseed sendiri sayangnya untuk ninja 250 FI tidak ada data racelogicnya, namun dengan power dan nafas lebih panjang, topspeed ninja 250 FI lebih unggul jelas wajar….
so, pemirsa pilih yang stop n go buat perkotaan enak… handling mantabh…..
atau yang bernafas panjang , bonus suara stereo topspeed lebih tinggi…
ninja 250 FI memang mempunyai senjata rahasia yang telak, yakni suara stereonya yang tidak bisa ditiru motor 1 piston pakai knalpot model dan jenis serta harganya…
pertamax7.com sendiri aslinya kepincut si mono, dengan harga yang terlalu,,, namun sayangnya, duiteeeeeeeee 😆 buat sekolah dulu wis…
semoga berguna
joss
pilih yang panjanggg gan
Mesin Crankcase Vario 125 Pecah broo!
http://rezaholic.wordpress.com/2014/03/03/mesin-crankcase-vario-125-pecah/
pilih yang besaarrrr…
http://enakansmotoshop.wordpress.com
Paaaaaaaaanjang dan laaaaama itulah choki choki
yang panjangggg hahahaha
http://belalangmerah.wordpress.com/2014/03/03/jorge-lorenzo-menjadi-yang-tercepat-di-hari-pertama-sesi-test-pra-musim-philip-island-australia/
dua2nya
kok gitu doang? tau2 dah habis hehehe
Selamat malam kawan semua 🙂
http://kobayogas.com/2014/03/03/top-speed-honda-cbr-250r-2011-by-kobayogas-com/
mereshare doank pan,,,tumben?? wkwkwkwk
http://lovemybike.wordpress.com/2014/03/03/data-akselerasi-ninja-250-fi-vs-ninja-rr-mono/
sepi
Wes do turu
Stereo mantaaaaap….
Gambar berbicara….
http://rideralam.com/2014/03/04/survival-tips-mencegah-tersesat-saat-pengembaraan/#more-7193
sekolahe tutukne sik pan…ngko getun koyo aku..
Sirkuit Blitar ditargetkan akan siap digunakan tahun 2015,siap untuk gelar event nasional sekelas Indoprix. – https://rudysoul.wordpress.com/2014/03/04/sirkuit-blitar-ditargetkan-akan-selesai-tahun-2015/
Emang pernah Sekolah to??? 😆
http://potretbikers.com/2014/03/04/wayang-kampung-sebelah-wks/
mantepp..
pilih yg lebih endud aja..hehe..
http://hulssay.com/2014/03/03/seksualitas-pria-vs-perempuan-part-2/
mantabz… 2 ninja
ajib
Kalau diKota, cocok dengan Stop&GO 😆
http://potretbikers.com/2014/03/04/wayang-kampung-sebelah-wks/
Tabel power on the wheel kyknya kbalik ya bro?
iye betul
ngeri bawa nya pan…
ngeri di begal…
ora kuat tukuuu 😆
motor kencang.. tp ra tuku..
Milih sing ewis ono disik lek.. Butuhe jeh akeh jeh..
tergantung sikon
http://sarikurnia980.wordpress.com/2014/03/04/ini-modifikasi-aliran-apa-ya/
buruan lah kawasaki indonesia memproduksi ninja 2 silinder
2-2nya sama aja..
“napas” panjang ato pendek..bisa diatur lewat kombinasi gear / sprocket…
ah yang beginian magh tinggal serahin ke bengkel..ecessss..
tergantung yang beli aja..ono rego ono rupo.. 😀 😀 😀
yg penting ridernya bisa bernafas pan
http://www.aaikhwan.com/2014/03/04/spatbor-vixion-custom-byson-banyak-digandrungi-2/
Ogah yg jomblo! Pengen yg mono!
mono josss
kata siapa gak bisa ditiru suaranya? modal speaker.
mantap, ane udah beli tabloidnya dari minggu lalu, tapi malah belom dishare
http://monkeymotoblog.wordpress.com/2014/03/04/test-ride-honda-new-supra-x125-fi-biangnya-bebek-part-2/
kok performanya oke banget si mono ini… Ngiler jadinya pan..
______________________________
Kendaraan yang perlu diwaspadai di jalan!
http://jackalride.wordpress.com/2014/03/04/kendaraan-kendaraan-yang-harus-anda-waspadai-di-jalan/
Lebih mewah yang stereo…
Ane tetap milih ninja 250 FI 🙂
kalo buat harian mending rr mono klo untuk touring mending stereo sound
http://rpmsuper.wordpress.com/2014/03/03/ini-part-yang-akan-melindungi-saat-kecelakaan
nitip lek
http://monkeymotoblog.wordpress.com/2014/03/04/wow-akselerasi-ninja-rr-dua-tak-kalah-tipis-dengan-akselerasi-ninja-rr-mono/
hasil dyno ne kok meh podo yo ??
sensasi suara 2 cyl.
apa emang bner2 gak bisa di rekayasa sama jagoan knalpot ya,
klw ada pakar akustik sama tukang tekuk plat knalpot kolaborasi masa gk nemu jg formula ngasilin suara stereonya ?
cuman mnyemangati <<
bro yang baru ninja 2ho fi vs yamaha r25…. ditunggu
Z250sl-nya aja…. Naked dri RR mono…. klo gw sih itu
pengen sing dua silinder tapi ra kuat duite.