BMW R18 Roctane MY2024 : Gaya Bagger Kustom

Penulis

21 Mei 2023

156

BMW R18 Roctane MY2024

., salam pertamax7.com, BMW R18 Roctane MY2024 : Gaya Bagger Kustom

Salam Moge Mania.

Moge Boxer Jerman, BMW R 18 Roctane baru adalah anggota kelima dari keluarga R 18 – jelajah dan tur dalam gaya bagger kustom.

BMW R18 Roctane baru bergabung dengan R18, R18 Classic, R18 B dan R18 Transcontinental sebagai anggota kelima dari keluarga BMW R18. Sekali lagi itu mengingatkan kembali pada sejarah dan tradisi BMW Motorrad dan menggabungkan teknologi sepeda motor mutakhir dengan desain dan pesona masa lalu.

ARTIKEL INI BUKAN UNTUK BABE plus minus +- BABE.CO.ID / BABE.NEWS ! dan Sejenisnya

BMW R18 Roctane MY2024

Baik secara teknis maupun visual, BMW R 18 meminjam dari yang terkenal Model BMW seperti BMW R 5 dan menempatkan fokus kembali pada Hal-hal penting dari sepeda motor: Teknologi murni, tanpa embel-embel dan petinju mesin sebagai episentrum kenikmatan berkendara.

Desain klasik dan jelas, Namun teknologi kontemporer bergabung untuk membentuk keseluruhan yang menarik konsep. Kombinasi ini memberikan pengendaraan emosional yang unik Pengalaman dan model dicirikan oleh desain yang dipentaskan dengan terampil bahasa dengan bagian belakang dalam apa yang disebut “desain perampingan”.

Mesin boxer BMW paling kuat sepanjang masa menghasilkan Torsi besar dalam finishing matt metalik hitam dan fitur hitam high-gloss penutup serta sistem pembuangan dan mur penghitung bintang di krom gelap.

Partner

Jantung BMW R 18 Roctane baru adalah flat 2 silinder yang sudah dikenal Mesin kembar, “BIG BOXER”. Tidak hanya berkat penampilannya yang mengesankan, tetapi juga spesifikasi teknisnya, mesin R 18 baru Roctane, selesai dalam Avus black metallic matt dan dengan hitam Penutup gloss tinggi, mengingatkan kembali pada boxer tradisional berpendingin udara mesin yang telah memberikan pengalaman berkendara yang menggembirakan untuk lebih banyak lagi lebih dari tujuh dekade sejak BMW Motorrad mulai memproduksi sepeda motor pada tahun 1923. Mesin boxer 2 silinder paling kuat yang pernah dibuat Seri sepeda motor produksi menawarkan kapasitas mesin 1.802 cc. Dia menghasilkan output 67 kW (89,8485HP) pada 4.750 rpm. Dalam 2.000 hingga Rentang 4.000 rpm, mampu membangkirkan torsi lebih dari 150 Nm setiap saat serta kekuatan tarik elemen dan suara nyaring. Hitam Mesin sangat cocok dengan sistem pembuangan krom gelap dan Kacang penghitung bintang.

Rangka tabung loop ganda terbuat dari baja dan lengan ayun belakang dengan penggerak gandar tertutup dalam desain rangka kaku.

Rangka baja tubular loop ganda berada di jantung sasis R 18 Roctane baru. Desainnya mengabadikan BMW yang sudah lama ada Motorrad tradisi jenis bingkai ini. Sangat tinggi Kualitas manufaktur dan perhatian terhadap detail juga terbukti dalam Detail yang nyaris tidak terlihat seperti sambungan las di antara baja tabung dan bagian cor atau ditempa. Seperti BMW R 5 yang legendaris, bagian belakang lengan ayun, yang diproduksi dalam desain serupa, membungkus Penggerak gandar belakang dengan gaya yang sama menggunakan koneksi baut.

Garpu teleskopik dengan tabung garpu, penyangga suspensi kantilever dan velg ukuran 21 inci di depan dan 18 inci di rem belakang serta cakram.

Elemen suspensi BMW R 18 Roctane baru sengaja dibuat Fitur Tidak ada opsi penyesuaian elektronik. Sebaliknya, garpu teleskopik dan penyangga sprint pusat yang terhubung langsung dengan yang bergantung pada perjalanan Redaman dan preload pegas yang dapat disesuaikan memastikan panduan roda yang unggul dan kenyamanan suspensi yang responsif. Seperti pada BMW R 5 yang legendaris, Tabung tetap dari garpu teleskopik terbungkus dalam lengan garpu. Si diameter tabung garpu tetap adalah 49 mm, perjalanan suspensi adalah 120 mm pada depan dan 90 mm di belakang. BMW R 18 Roctance baru diperlambat dengan rem cakram kembar di depan dan rem cakram tunggal di belakang dalam hubungannya dengan kaliper tetap empat piston. Velg memberi Sepeda terlihat bergaya. 3,5 x 21″ di depan dengan 120/70 B 21 ban as dan 5,5 x 18″ di bagian belakang dengan ban 180/55 B 18.

Ergonomi yang seimbang dengan kursi dua tingkat, alas kaki, dayung perpindahan gigi dan setang tinggi.

BMW R 18 Roctance baru memiliki fitur kasual, yang disebut “mid-mounted footpeg” posisi pijakan kaki, sepenuhnya sesuai dengan BMW Filosofi Motorrad. Posisi klasik di belakang silinder ini tidak hanya khas BMW, itu juga memungkinkan pengendaraan yang santai dan aktif posisi untuk mengendalikan sepeda motor secara optimal. The R 18 Roctane memiliki kursi dua tingkat yang meruncing ramping ke arah belakang, dengan tali penumpang belakang, dan dilengkapi dengan papan lari di hubungannya dengan dayung perpindahan gigi. Setang tinggi berlapis hitam Pastikan posisi berkendara tegak dan santai.

Kasus di cat sepeda motor masing-masing dan kaca depan sebagai Aksesori BMW Motorrad Asli. Tiga cat yang menarik.

R 18 Roctane baru dilengkapi secara ideal untuk jelajah santai dan tur berkat kasing yang dicat dengan warna sepeda. Kasus menawarkan ruang bagasi masing-masing 27 liter. Untuk tur yang lebih lama, R 18 baru Roctane dapat dilengkapi dengan kaca depan dengan lampu tambahan dan lampu sein gantung dari BMW Motorrad Asli Rangkaian aksesori.

R 18 Roctane baru menampilkan cat hitam sebagai standar. Mineral grey metallic matt dan Manhattan metallic matt paint Selesai tersedia sebagai perlengkapan opsional.

Tiga mode berkendara serta ASC dan kontrol drag engine adalah perlengkapan standar dan memastikan kesenangan dan keamanan berkendara tingkat tinggi. Bantuan pembalikan, Kontrol Hillstart, dan pegangan berpemanas tersedia sebagai Peralatan opsional ex pabrik.

Untuk memenuhi kebutuhan pelanggan individu, R 18 Roctane baru juga dilengkapi tiga mode berkendara “Rain”, “Roll” dan “Rock” sebagai standar, yang tidak biasa di segmen ini. Perlengkapan standar juga termasuk ASC (Automatic Stability Control), yang memastikan tinggi tingkat keselamatan berkendara. Selain itu, R 18 Roctane baru dilengkapi dengan kontrol torsi drag engine sebagai standar. Selain lainnya pilihan, bantuan pembalikan membuat manuver menjadi urusan yang nyaman dan fungsi Hill Start Control memudahkan memulai dari tanjakan. Si Pegangan berpemanas, yang juga tersedia sebagai perlengkapan opsional ex pabrik, jaga tangan Anda tetap hangat di hari-hari yang dingin.

R 18 Roctane baru: “BIG BOXER” dengan tampilan bingkai yang kaku, teknologi modern dan bahan otentik dalam gaya bagger kustom. Lampu depan dengan instrumen bundar berdesain klasik terintegrasi.

R 18 Roctane dengan terampil menafsirkan kembali gaya ikonik masa lalu era dalam gaya bagger kustom dan banyak detail mencerminkan desain murni yang terutama dibentuk oleh klasik seperti BMW R 5. Fungsional dan elemen penentu gaya seperti rangka tabung loop ganda, Tangki bahan bakar pear-drop atau penggerak poros baling-baling terbuka mengingatkan kita pada dari petinju legendaris tahun 1936. Bagian tubuh klasik dari R 18 Roctane, seperti tangki bahan bakar, penutup roda depan dan belakang atau Rumah lampu depan, juga terbuat dari logam – sebagaimana layaknya klasik otentik. Suspensi ini juga tepat mengingatkan pada legendaris R 5. Bersama dengan lengan ayun dua sisi dan a penyangga suspensi kantilever, tata letak rangka kaku dari R 5 memiliki telah ditransfer dengan sempurna ke zaman modern.

Di mana pun mata mengembara, teknologi yang dirancang dengan penuh cinta dapat terlihat di setiap detail. Ini juga berlaku untuk lampu depan dengan instrumen bundar terintegrasi yang dirancang secara klasik. BMW R yang legendaris 5 dari tahun 1936 dan sejak saat itu hampir semua sepeda motor BMW sampai Awal 1970-an menampilkan kombinasi karakteristik ini. BMW R 18 baru Roctane sekarang menghidupkan kembali tradisi ini – dengan teknologi mutakhir Tapi desain kontemporer. Huruf “BERLIN BUILT” pada pelat jam adalah referensi ke asal sepeda. R 18 Roctane baru juga diproduksi di pabrik BMW Motorrad di Berlin-Spandau.

Arsitektur ramah konversi untuk penyesuaian yang mudah dan individualisasi optimal.

Seperti semua anggota keluarga R 18 lainnya, R 18 Roctane baru menawarkan arsitektur yang sangat ramah konversi, yang sudah menjadi fokus ketika desain dasar seri R 18 sedang dikandung. Di Selain itu, penutup katup yang terlihat (penutup kepala silinder) dan dada; penutup (penutup rumah mesin) dirancang sedemikian rupa sehingga Terletak di luar ruang minyak, membuatnya sangat mudah diubah.

Sorotan dari BMW R 18 Roctane baru:

Gaya ikonik berkat penggunaan teknologi modern dan bahan otentik.
Mesin boxer BMW terbesar yang pernah ada dengan kapasitas 1.802 cc.
Output 67 kW (89,8485HP) pada 4.750 rpm, torsi maksimum 158 Nm pada 3.000 rpm.
Lebih dari 150 Nm tersedia setiap saat dari 2.000 hingga 4.000 rpm.
Penggerak poros baling-baling terbuka berdasarkan model peran klasik.
Sistem pembuangan dan mur penghitung bintang di Dark Chrome.
Rangka baja tubular loop ganda yang diproduksi dengan rumit.
Lengan ayun belakang dengan penggerak gandar tertutup dalam desain rangka kaku.
Garpu teleskopik dengan lengan dan penyangga suspensi kantilever Menampilkan redaman yang bergantung pada perjalanan.
Ergonomi yang seimbang dengan setang tinggi memastikan rileks berkendara dan kontrol optimal.
Rem cakram depan dan belakang serta velg cor, 21 inci di depan dan 18 inci di belakang.
Penutup samping dengan lambang.
Rumah lampu depan dengan instrumen bundar klasik terintegrasi.
Teknologi pencahayaan LED canggih, ditafsirkan secara klasik.
Lampu depan adaptif untuk penerangan jalan yang lebih baik saat menikung sebagai perlengkapan opsional ex-pabrik.
Keyless Ride untuk aktivasi yang nyaman Fungsi PF dari jarak jauh (pengapian on/off).

Kunci kemudi manual (dengan kunci): Mengunci di sisi righ-hand Tabung stang:
Kasing dikunci secara manual (dengan kunci).
Tiga mode berkendara serta ASC dan engine drag control sebagai standar.
Bantuan pembalikan untuk manuver yang nyaman dan Hill Start Control Untuk Easy Hill dimulai sebagai peralatan opsional ex pabrik.
Handgrip berpemanas, alarm anti-pencurian, TPM, dan versi 35 kW sebagai opsional peralatan ex pabrik.
Berbagai perlengkapan opsional dan BMW Motorrad Asli Aksesoris serta Ride &; Style Collection yang santai.

Mungkin ada pemirsa yang sudah berminat mau beli BMW R18 Roctane terbaru? Kira-kira harganya tembus berapa miliar Rupiah ya di Indonesia.