• Aprilia Racing
• Bike : Aprilia
• Date of Birth : 1993-04-04
• Place of Birth : Cesena
• Height : 177 cm | Weight : 67 kg

Rookie Italia Lorenzo Savadori tiba di Kejuaraan Dunia 125cc dengan harapan untuk hal-hal besar, berkat resumenya yang dikemas dalam berbagai kompetisi dua langkah. Savadori lahir di Cesena, Italia pada tahun 1993, dan tidak lama kemudian dia mengayunkan kakinya di atas sepeda untuk pertama kalinya.

Diperkenalkan ke dunia balap oleh ayahnya, anak muda ini mengambil magang standar dalam disiplin junior sebelum dipilih untuk edisi perdana Red Bull MotoGP Rookies Cup pada tahun 2007. Dia langsung terkesan dengan sepeda KTM 125cc standar yang digunakan dalam inisiatif pemuda, dan meraih kemenangan. dalam balapan pembuka kompetisi di Jerez. Ia menjadi runner-up di seri 2007.

Menyusul kesuksesan itu, Savadori melakukan serangan terhadap mahkota 125cc nasional Italia pada tahun 2008. Pembalap yang menonjol di kelasnya, ia mengambil gelar di tahun yang sibuk. Pada musim panas ia telah berkompetisi di ajang Kejuaraan Eropa di Albacete, memenangkan perlombaan 125cc dan menambah CV-nya yang mengesankan.

2008 juga melihat dia melakukan debutnya di Kejuaraan Dunia dengan Aprilia sebagai peserta wildcard. Dia berkompetisi di Mugello, Misano dan Valencia, dan direkrut untuk musim penuh pertama di kelas 125cc pada tahun 2009 oleh Fontana Racing. Dia hanya menyelesaikan 4 dari 13 balapan yang dia mulai, tetapi Savadori berhasil menyelesaikan tempat ke-9 yang mengesankan di Mugello.

Kemudian pembalap Italia itu mengendarai Matteoni C.P. Racing, sebelum ia pindah ke CIV STK Championship dan FIM STK1000 Cup pada 2011. Ia bertahan di STK1000 pada 2012 dan meraih kemenangan pertamanya di Monza, menempati posisi kelima secara keseluruhan dan mengulanginya pada 2013.

Pada 2014 ia membuat langkah maju dan mengambil kedua secara keseluruhan, sebelum Savadori mengambil mahkota pada 2015 setelah empat kemenangan dan tujuh podium. Untuk 2016 ia pindah ke WorldSBK dan sejak itu menjadi ancaman reguler untuk lima besar dan sepuluh besar, memiliki kecepatan yang mengesankan.

Pada 2019, ia pindah ke Energica Ego di Kejuaraan MotoE™, di mana lagi-lagi ia meluncurkan serangan reguler di 10 Besar. Maju cepat setahun kemudian dan Aprilia memberinya kesempatan di MotoGP™ di GP Eropa.

Debutnya berakhir dengan kekecewaan saat dia pensiun dari balapan, tetapi dia mempertahankan kursi untuk dua balapan terakhir musim ini. 2021 melihatnya menjadi pembalap permanen untuk Aprilia.