honda

Trial Honda Montesa Cota 4RT301RR Race Replica 2022 : Motor Siap Loncat !

Penulis

ipanase

17 April 2022

233

Trial Honda Montesa Cota 4RT301RR Race

., salam pertamax7.com, Trial Honda Montesa Cota 4RT301RR Race Replica 2022 : Motor Siap Loncat !

Link ponsel pintar ( di sini )

Salam Trial Mania.

Montesa, Anak perusahaan Honda khusus divisi Trial Bike itu terus mengembangkan sepeda motor trial dengan masukan data yang besar dari FIM Trial World Champion, Toni Bou.

Hasilnya adalah Honda Montesa Cota 4RT301RR yang disebut sebagai mesin Trial Bike paling canggih di bumi. Motor ini irancang, dikembangkan, dan diproduksi di pabrik Honda Montesa di Spanyol – berlokasi di pusat Trial Barcelona, dan dengan warisan yang bahkan lebih panjang dari Honda – Honda Montesa Cota 4RT301RR race replica adalah mesin elit yang mampu menangani tantangan paling mustahil yang dapat dibayangkan .

ARTIKEL INI BUKAN UNTUK BABE plus minus +- BABE.CO.ID / BABE.NEWS ! dan Sejenisnya

Trial Honda Montesa Cota 4RT301RR

Honda Montesa Cota 4RT301RR Race Replica merupakan Model Montesa yang paling berfokus pada kompetisi, RMontesa Cota 4RT301RR Race Replica adalah puncak kinerja motor Trial. Ditujukan untuk penggunaan kompetisi saja, model ini bahkan menampilkan livery Repsol Bou.

2022 Honda Montesa Cota 4RT301RR Race Replica

Montesa Cota 4RT301RR Race Replica menggunakan mesin 298cc dengan angka bore 81,5 mm dan stroke 57,2 mm. MOntesa 4RT301RR Race Replica menggunakan kubikasi mesin tertinggi yang diizinkan di Kejuaraan Dunia FIM Trial.
Tenaga dibiaskan ke low end dan midrange untuk pengiriman daya yang mulus dan dapat dikendalikan yang sangat penting untuk mempertahankan traksi dalam kondisi teknis, bahkan dengan ledakan akselerasi mendadak yang umum terjadi pada kejuaraan Trial.

Partner

Motor Trial Honda Montesa Cota 4RT301RR Race Replica 2022 — 2022 Honda Montesa Cota 4RT301RR Race Replica

Mesin Honda Montesa-Cota 4RT301RR Race Replica

Penggunaan piston dengan 3 ring dan crankshaft yang dirancang khusus mengurangi getaran.
Injeksi bahan bakar elektronik terprogram untuk kelancaran dalam berbagai kondisi.
Knalpot aluminium besar dan ringan, untuk torsi maksimum di seluruh rentang putaran.
Pelindung serat karbon yang ringan namun kuat melindungi bak kopling, di sisi kanan mesin.
Sistem dekompresi dilengkapi dengan tabung pernapasan bak mesin 2,3 mm yang besar untuk mengurangi engine brake, membantu mempertahankan traksi selama deselerasi.

CHASSIS / SUSPENSI Honda-Montesa Cota 4RT301RR Race Replica

Suspensi depan teleskopik Showa 39 mm yang ringan memiliki kompresi yang dapat disesuaikan dan redaman rebound, serta preload yang dapat disesuaikan. Travelnya adalah 6,2 inci atau 157,48mm
Sistem suspensi belakang Pro-Link® dengan shock Showa tunggal menyerap rintangan terberat bagian uji coba. Travelnya adalah 6,7 inci atau 170,18mm
Rangka aluminium ringan dan lengan ayun untuk handling yang gesit.
Tromol aka Hub roda aluminium meminimalkan bobot unsprung untuk kemudi yang mudah dan penanganan yang dapat diprediksi.
Piringan cakram aka disc Rotor Galfer bergaya kelopak depan dan belakang, untuk daya pengereman dan modulasi yang optimal.
Kaliper depan empat piston menawarkan pengereman yang kuat dan dapat diprediksi, dan dilindungi oleh pelindung plastik.
Skid Plate aluminium besar dengan bantalan karet melindungi mesin dari benturan terhadap batu yang biasa terjadi dalam Trial.
Stand samping aluminium memungkinkan pengendara dengan mudah memarkir sepeda saat menunggu gilirannya untuk memasuki suatu bagian.
Tangki bahan bakar aluminium.
Spatbor belakang melebar di bagian akhir untuk melindungi pengendara dari lumpur dan air di bagian transfer dengan lebih baik.
Lampu depan LED minimalis menambah penerangan di kondisi gelap (tidak legal di jalan).