honda

Warna Honda DUNK Terbaru 2022 Semakin Keren : Tembus 75 Km Per Liter BBM, Harga Rp28 Jutaan Off The Road

10 Januari 2022

Warna Honda DUNK Terbaru 2022 Semakin Keren

., salam pertamax7.com, Warna Honda DUNK Terbaru 2022 Semakin Keren : Tembus 75 Km Per Liter BBM, Harga Rp28 Jutaan Off The Road

Link ponsel pintar ( di sini )

Salam Matic Mania.

Kali ini saya ingin membahas matic mungil imut nan keren yaitu Honda DUNK yang hadir versi barunya mulai hari Kamis 20 Januari 2022 mendatang. Honda Dunk adalah motor skutik yang telah diterima dengan baik oleh pelanggan dari segala usia, terutama pria, karena desainnya yang modern dengan nuansa berkualitas tinggi.

ARTIKEL INI BUKAN UNTUK BABE plus minus +- BABE.CO.ID / BABE.NEWS ! dan Sejenisnya

Warna Honda DUNK Terbaru 2022 Semakin Keren

Berita resmi 7 Januaru 2022. Kali ini, Honda Jepang telah menetapkan total 3 variasi warna Honda DUNK terbaru 2022 yang meningkatkan kesan berkualitas tinggi dengan variasi per suspensi belakang berwarna merah, warna jok hitam, dan warna kaliper rem hitam .. Berikut adalah pilihan warnanya..

Harga Honda DUNK-2022

Honda Jepang menjual Honda DUNK 2022 terbaru dengan harga JPY 229.900 Yen Jepang sama dengan Rp 28.464.170,83 Rupiah Indonesia, catatan :

Kurs 1 Yen Jepang sama dengan 123,81 Rupiah Indonesia
MSRP, Harga Off the Road, belum termasuk biaya registrasi, biaya pajak jalan raya, biaya plat nomer, biaya pengiriman, biaya lain, asuransi dll.

Spesifikasi Honda-DUNK 2022

		DUNK
Nama / model sepeda motor		Honda 2BH-AF78
Panjang keseluruhan (mm)		1,675
Lebar keseluruhan (mm)		700 700
Tinggi keseluruhan (mm)		1.040
Jarak sumbu roda (mm)		1.180
Ground clearance minimum (mm) ^★		110
Kursi tinggi (mm) ^★		730
Berat kendaraan (kg)		81
Kapasitas berkendara (orang)		1
Radius putar minimum (m)		1,8 1,8
Model/tipe mesin		AF74E / silinder tunggal OHC 4-tak berpendingin air
Perpindahan total (cm³)		49
Rasio kompresi ^★		12.0
Output maksimum		3.3 KW aka 4,42537 HP pada 8.000 Rpm
Torsi maksimum		4.1N.M pada 6.000 Rpm
Jenis perangkat pasokan bahan bakar		Jenis elektronik <Perangkat injeksi bahan bakar kontrol elektronik (PGM-FI)>
Kapasitas tangki bahan bakar (L)		4,5 4,5
Tingkat konsumsi bahan bakar ^{* 1} (km / L)	Nilai pemberitahuan Kementerian Pertanahan, Infrastruktur, Transportasi dan Pariwisata: Nilai konsumsi bahan bakar konstan ^{* 2} (km / jam)	75.3 (30)
Tingkat konsumsi bahan bakar ^{* 1} (km / L)	Nilai modus WMTC ^★ (kelas) ^{* 3}	58.4 (Kelas 1)
metode starter ^★		electric dan kick starter
Sistem pengapian jenis ^★		Pengapian baterai transistor penuh
Tipe transmisi		Transmisi variabel terus menerus (V-matic)
Ban (depan/belakang)		90 / 90-10 50J

■.Jenis angka permohonan persetujuan berdasarkan Undang-Undang Kendaraan Angkutan Jalan (★ item adalah spesifikasi yang diterbitkan Honda)

■.Pabrikan / Honda Motor Co., Ltd.

* 1Tingkat konsumsi bahan bakar adalah nilai di bawah kondisi pengujian yang ditentukan. Itu tergantung pada berbagai kondisi seperti lingkungan penggunaan pelanggan (cuaca, kemacetan lalu lintas, dll.), metode mengemudi, kondisi kendaraan (peralatan, spesifikasi) dan kondisi perawatan.
* 2Nilai konsumsi bahan bakar konstan adalah tingkat konsumsi bahan bakar berdasarkan pengukuran aktual mengemudi pada kecepatan kendaraan konstan.
* 3Nilai mode WMTC adalah nilai yang dihitung berdasarkan hasil uji gas buang yang diukur dalam mode mengemudi, yang merupakan standar internasional termasuk mulai, akselerasi, dan hentikan. Kelas mode mengemudi dikategorikan berdasarkan perpindahan dan kecepatan tertinggi.

Partner

Tentang tampilan tingkat konsumsi bahan bakar

Untuk model yang telah menjalani uji gas buang menggunakan metode pengukuran mode WMTC dan diterapkan untuk model, “nilai mode WMTC” dicantumkan di samping “nilai konsumsi bahan bakar konstan” konvensional. Untuk model seri yang sama seperti mesin dan sistem pemurnian gas buang, nilai mode WMTC mungkin sama meskipun nilai konsumsi bahan bakar tetapnya berbeda. Dalam pengujian gas buang pada saat penerapan model, model dengan jumlah zat teregulasi terbesar dalam gas buang diuji dan diberitahukan, dan nilai mode WMTC dihitung berdasarkan hasil pengujian ini, dan model seri. karena setiap nilai mode WMTC digunakan. Silakan juga merujuk ke situs web Asosiasi Produsen Mobil Jepang untuk nilai mode WMTC .

*Spesifikasi ini dapat berubah tanpa pemberitahuan.
*Dunk dan PGM-FI adalah merek dagang terdaftar dari Honda Motor Co., Ltd.
*Spesifikasi utama ini berlaku pada Januari 2022.

Fitur Honda-DUNK 2022

Berikut adalah uraian dari fitur Honda Dunk yang disebut memiliki Gaya polos dan berkualitas tinggi ..

Honda Dunk memiliki citra yang netral dan polos, namun juga memiliki kesan berkualitas tinggi. Lampu depan yang besar dibangun ke dalam tubuh, menggabungkan kesederhanaan dan kehadiran.

Desain persegi yang melambangkan kepribadian Dunk
Lampu ekor LED terintegrasi dengan lampu sein. Desain transparan dengan lensa bening memberikan pertimbangan pada visibilitas dan menciptakan tampilan belakang yang berani.

Mesin hemat bahan bakar “eSP” yang mudah ditangani dalam kehidupan sehari-hari
Dilengkapi dengan mesin 50cc berpendingin air “eSP” dengan kinerja lingkungan yang sangat baik.

Berfokus pada kemudahan penanganan dalam kehidupan sehari-hari, kami mengejar berkendara yang nyaman dan bertenaga untuk akselerasi dan berkendara menanjak. Selain itu, PGM-FI yang hemat bahan bakar sesuai kondisi berkendara, dan teknologi low-friction berkontribusi pada efisiensi bahan bakar.

Tata letak sederhana untuk memudahkan membaca informasi
Dengan fungsi tampilan jam yang nyaman untuk kehidupan sehari-hari. Selain itu, jarak tempuh dan sisa bahan bakar ditampilkan secara digital dalam 6 tahap.

rumah kunci kontak Honda DUNK Terbaru 2022

keamanan
Dilengkapi dengan silinder kunci dengan penutup yang efektif mencegah pencurian. Ini juga mendukung alarm immobilizer dan alarm yang dijual terpisah.

Suspensi bergaya dengan keindahan fungsional yang bersinar
Roda cor aluminium yang ringan dan sporty. Rem cakram yang dilengkapi dengan kaliper pot tunggal digunakan di bagian depan.

Rasa aman dan nyaman dalam berlari

Saat tuas kiri (rem roda belakang) dicengkeram, gaya pengereman juga didistribusikan ke roda depan, mendukung pengereman secara seimbang. Sistem rem interlocking asli Honda yang menciptakan ruang untuk berkendara.

* “Rem kombinasi” adalah sistem untuk membantu operasi pengereman, dan dasar dari pengereman adalah mengoperasikan tuas rem kiri dan kanan (rem roda depan dan belakang) secara bersamaan.

Ruang penyimpanan yang khusus tentang kemudahan penggunaan
Sisi kiri depan dilengkapi dengan glove box dengan aksesori socket yang dapat diisi daya untuk smartphone, dll, dan sisi kanan dilengkapi dengan inner rack yang dapat menampung 500 mL kertas karton minuman. Di bagian tengah, kami mengadopsi pengait besar yang dapat digunakan untuk membawa tas.

Berkontribusi pada efisiensi bahan bakar dan kinerja lingkungan

Mesin secara otomatis berhenti ketika kendaraan berhenti di lampu lalu lintas. Ini dapat menekan konsumsi bahan bakar yang boros, kebisingan, dan gas buang, dan menunjukkan efisiensi bahan bakar dan kinerja lingkungan yang lebih tinggi. Mesin restart dengan lancar ketika Anda mulai berjalan.

* Kondisi tertentu seperti status voltase baterai diperlukan agar sistem idling stop dapat beroperasi.

Kursi datar yang nyaman
Kursi panjang dan datar di bagian belakang dirancang agar tas dapat diletakkan di atasnya. Ada juga kotak bagasi 23L * di bawah jok . Anda tidak hanya dapat menyimpan helm, tetapi juga file ukuran A4 dan koper besar.

Gantungan barang Honda DUNK Terbaru 2022

Honda DUNK 50 sendiri memang baru ada di Jepang. Lantas, apakah motor skutik ini akan hadir di Indonesia? Tipis sih kemungkinannya karena single seater alias cuma untuk 1 penumpang.

Mohon maaf kalau tulisan belepotan dan tidak jelas maksudnya, saya mohon masukannya. semoga berguna ya om.. salam @ipanase, youtube pertamax7

ARTIKEL INI BUKAN UNTUK BABE plus minus +- BABE.CO.ID / BABE.NEWS ! dan Sejenisnya