Launching Honda ADV 350 EICMA … ADV 250 Bakal Menyusul ! Matic Gaya Petualang Tangguh 

Partner Sesudah
Honda
suzuki

Launching Honda ADV 350

., salam pertamax7.com, Launching Honda ADV 350 EICMA … ADV 250 Bakal Menyusul ! Matic Gaya Petualang Tangguh

Link ponsel pintar ( di sini )

Salam Maxi Mania. 

Berikut adalah berita launching dan bedah detail dari Honda ADV 350 Made In Thailand yang baru saja hadir di EICMA Eropa, 23 November 2021 lalu.

Honda ADV 359 adalah Skuter baru mengambil tempat di jajaran Honda. Honda ADV350 memadukan gaya petualangan tangguh dari saudara X-ADV-nya dengan spesifikasi sasis yang kokoh. yang mencakup rangka baja tubular, suspensi depan USD 37mm, dan shock belakang reservoir jarak jauh.

Spesifikasi Honda ADV 350 : Power 28HP Skutik Maxi Gaya Petualang Terbaru !

Mesin 330cc-nya diklaim mampu membankitkan tenaga puncak 21.5kW dan 31.5Nm yang sehat, dengan pegangan roda belakang yang dikelola oleh HSTC. Visor/ Windsceeen bisa diatur ketinggiannya, ada ruang untuk dua helm full-face di bawah jok dan soket USB Type-C di glovebox. Dash LCD mengintegrasikan sistem Kontrol Suara Smartphone Honda, sementara pengoperasian Smart Key menambah kenyamanan berkendara sehari-hari.

ARTIKEL INI BUKAN UNTUK BABE plus minus +- BABE.CO.ID / BABE.NEWS ! dan Sejenisnya

Launching Honda ADV 350 : Matic Gaya Petualang Tangguh

pengantar

Pada tahun 2016, ketika Honda meluncurkan X-ADV – sebagian skuter berbobot besar, sebagian sepeda motor petualangan, dan mengenakan bodywork bergaya SUV yang serba baru – hasrat yang kaya dibuka dengan sepeda yang tidak diketahui dibutuhkan oleh Eropa. Sebagai contoh inovasi asli, ia memiliki sedikit persamaan dalam dekade terakhir.

Keberhasilannya lebih dari membenarkan keputusan Honda untuk membuka jalan baru itu – hingga September 2021, X-ADV berada di urutan kedua dalam daftar penjualan dalam kategori ‘on-off’ yang diperebutkan. Dan sekarang saatnya untuk beberapa pemikiran ke depan untuk menyaring ke pasar skuter berkapasitas menengah. Didesain dengan konsep ‘New Urban Adventure’, 22YM ADV350 baru memadukan kecanggihan dan kepraktisan skuter yang dipoles dengan gaya SUV yang kokoh, yang terinspirasi dari X-ADV.

Ini adalah model baru yang akan menarik demografi luas (terutama pengendara yang lebih muda) dan ditujukan untuk segmen Eropa yang populer. ADV350 lahir siap untuk menjelajahi kota, dan seterusnya.

Ikhtisar Model

Dengan kuda-kudanya yang tangguh, ADV350 sudah menonjol dari kerumunan yang homogen, dan sudut yang kasar serta warna blok mempromosikan tampilan off-road. X-ADV adalah tolok ukur gaya yang jelas, tetapi begitu juga seri CRF dari mesin performa off-road.

Kepraktisan tidak dilupakan: ada ruang untuk dua helm full-face di bawah jok, charger USB di glovebox dan kenyamanan pengoperasian Smart Key. Layar dapat diatur ketinggiannya dan dasbor LCD juga mengintegrasikan sistem Kontrol Suara Smartphone Honda.

Gaya petualang memamerkan ujung depan ADV350; posisi berkendara menawarkan kontrol alami dan sasis – yang mencakup garpu USD 37mm, rangka baja tubular, dan shock belakang reservoir jarak jauh – disetel untuk menghasilkan kemudi yang gesit, umpan balik, dan nuansa. Roda depan 15 inci / belakang 14 inci yang ringan memakai ban tubeless 120/70-15 depan dan 140/70-14 belakang pola blok, memungkinkan cengkeraman ADV350 yang cukup di semua kondisi. Disk tunggal 256mm dipasangkan dengan bagian belakang 240mm.

Ada banyak akselerasi di tekan, untuk penggunaan perkotaan dan jalan raya. Mesin 330cc, Smart Power + (eSP +) SOHC empat katup yang disempurnakan menghasilkan tenaga puncak 21,6kW dan torsi 31,9Nm. Honda Selectable Torque Control (HSTC) dan Sinyal Berhenti Darurat adalah standar.

ADV350 22YM akan tersedia dalam pilihan warna berikut:

Spangle Silver Metalik

Launching Honda ADV 350 EICMA Launching Honda ADV 350 EICMA Launching Honda ADV 350 EICMA Launching Honda ADV 350 EICMA Launching Honda ADV 350 EICMA Launching Honda ADV 350 EICMA Launching Honda ADV 350 EICMA Launching Honda ADV 350 EICMA Launching Honda ADV 350 EICMA

Mat Carbonium Grey Metallic

Launching Honda ADV 350 EICMA Launching Honda ADV 350 EICMA Launching Honda ADV 350 EICMA Launching Honda ADV 350 EICMA Launching Honda ADV 350 EICMA Launching Honda ADV 350 EICMA Launching Honda ADV 350 EICMA Launching Honda ADV 350 EICMA Launching Honda ADV 350 EICMA

Mat Carnelian Red Metallic

Launching Honda ADV 350 EICMA Launching Honda ADV 350 EICMA Launching Honda ADV 350 EICMA Launching Honda ADV 350 EICMA Launching Honda ADV 350 EICMA Launching Honda ADV 350 EICMA Launching Honda ADV 350 EICMA Launching Honda ADV 350 EICMA Launching Honda ADV 350 EICMA Launching Honda ADV 350 EICMA

Fitur Utama

3.1 Gaya & Perlengkapan

Lampu depan LED ganda memimpin gaya petualangan, dipasang tinggi di atas roda depan
Layar dua tahap yang dapat disesuaikan ketinggiannya
Instrumen LCD dan sistem Kontrol Suara Smartphone Honda
Dua helm full-face dapat disimpan di bawah kursi; Soket USB Type-C di glovebox dan pengoperasian Smart Key

Hand Guard Honda ADV 350 MY2022
Saklar Kiri HOnda ADV 350 MY2022
Visor Pendek Honda ADV 350 MY2022
Visor Tinggi Honda ADV 350 MY2022
Tampak depan Honda ADV 350 MY2022
Tampak belakang Honda ADV 350 MY2022
Nyala Headlamp Honda ADV 350 MY2022
LId Consol Box HOnda ADV 350 MY2022
Konsol Box HOnda ADV 350 MY2022

Gaya ADV350 memberikan lebih dari sedikit rasa petualangan. Lampu depan LED ganda (semua pencahayaan LED) dipasang tinggi di atas roda depan, dengan sisi fairing dipotong untuk memamerkan garpu USD. Lebih menonjolkan nuansa off-road, panel yang dicat dipasang tinggi pada penutup jok bawah dan belakang yang berwarna hitam, memberikan kesan pusat gravitasi yang lebih tinggi dari alat berat seperti X-ADV dan spesifikasi kompetisi CRF450R.

Sejumlah fitur detail ditemukan di sekitar ADV350 untuk menambah keserbagunaan asli. Layar menyesuaikan dengan mudah dengan mekanisme slide-lock melalui 2 tahap dan perjalanan 133mm. Pada posisi tinggi aliran udara dikontrol untuk membungkus bahu untuk mengurangi kelelahan selama perjalanan yang lebih lama dan kecepatan lebih tinggi. Untuk lingkungan kota – di mana udara sejuk sering dihargai, seperti visibilitas terbuka – posisi rendah sangat cocok.

Ada banyak ruang di bawah kursi – total 48L – yang berarti dua helm full-face dapat disimpan dengan rapi. Kompartemen dapat dibagi menggunakan pelat pemisah, sesuai dengan preferensi pemilik. Soket USB Type-C juga terdapat di kotak sarung tangan kiri depan yang dapat dikunci, untuk mengisi daya ponsel cerdas. Tinggi kursi adalah 795mm yang mudah diatur.

Menjaga pengendaranya tetap terhubung sepenuhnya, dasbor LCD ADV350 mengintegrasikan sistem Kontrol Suara Smartphone Honda, yang menghubungkan pengendara ke smartphone mereka saat bepergian dan memungkinkan manajemen suara untuk panggilan telepon dan musik. Headset yang dipasang di helm dan aplikasi RoadSync Honda adalah semua yang diperlukan untuk mengaktifkan sistem, dan smartphone

mengasah terhubung melalui bluetooth; pengelolaan Sistem Kontrol Suara Smartphone Honda adalah dari switchgear kiri.

Fitur lain yang nyaman adalah Smart Key, yang mengontrol kenop sakelar pengapian utama dan penguncian kursi dari saku pengendara, dan secara otomatis mengunci ADV350 saat pengendara pergi. Ini juga mengelola kotak atas 50L Smart opsional; dengan Smart Key hadir, kotak tidak terkunci. Sakelar jawaban balik juga mem-flash indikator untuk memudahkan lokasi.

3.2 Sasis

Rangka baja tubular yang ringan, garpu USD 37mm, dan shock belakang reservoir jarak jauh memberikan penanganan yang gesit dan kontrol alami.
Roda aluminium cor palang enam menjalankan ban tubeless pola blok
Rem cakram depan dan belakang ditambah teknologi Emergency Stop Signal (ESS)

Sebagai skuter yang dirancang untuk menangani kerasnya jalan raya kota – dan bahkan kondisi off-road yang ringan – sasis ADV350 dibuat untuk menginspirasi kepercayaan diri. Rangka baja tubular ringan memberikan kekuatan inti; wheelbase diatur pada 1520mm, dengan rake 26,5° dan trail 89mm. Berat basah 186kg.

Garpu USD 37mm bergaya sepeda motor (dengan stroke 125mm) dijepit oleh yoke atas dan bawah bergaya sepeda motor, meningkatkan kekakuan untuk seluruh ujung depan. Peredam kejut reservoir jarak jauh kembar menggunakan pegas laju ganda progresif dan menawarkan reaksi suspensi yang sangat baik pada berbagai permukaan jalan, dan ketika dua kali naik. Dengan travel 130mm, mereka menggunakan swingarm aluminium one-piece.

Desain roda adalah yang baru untuk semua skuter Honda. Cast aluminium dan selesai dalam warna hitam, bagian depan 15 inci / belakang 14 inci yang ringan menggunakan pola silang 6 palang berbentuk X. Desainnya meningkatkan nuansa jalan dan kelincahan; Ban tubeless pola blok 120/70-15 depan dan 140/70-14 belakang menawarkan pengendaraan yang lentur berkat lebar tapak yang lebar dan volume udara yang cukup.

Lampu rem Honda ADV 350 MY2022

Disk tunggal 256mm melakukan tugas berhenti di depan, dikawinkan dengan belakang 240mm, dengan manfaat ABS 2 saluran untuk kontrol pengereman. Sistem Emergency Stop Signal (ESS) juga mengoperasikan (dan membatalkan sendiri) indikator belakang selama situasi sulit berhenti, memperingatkan pengguna jalan di belakang.

3.3 Mesin

330cc, mesin empat katup SOHC Smart Power + (eSP +) yang ditingkatkan
Tenaga puncak 6kW @ 7.500rpm, torsi 31.9Nm @ 5.250rpm
Kontrol Torsi yang Dapat Dipilih Honda (HSTC)
Tangki bahan bakar 5L dan penghematan 30km / l (mode WMTC) memberikan potensi jangkauan 340km +

Suspensi belakang SHoww Honda ADV 350 MY2022

Mesin ADV350 330cc, Smart Power + (eSP +) SOHC empat katup yang ditingkatkan mencapai kinerja lingkungan yang tinggi dan karakteristik output yang kuat – untuk digunakan di dalam dan di luar kota – melalui adopsi komprehensif teknologi gesekan rendah.

Tenaga puncak 21.5kW @ 7.500rpm diimbangi dengan torsi 31.5Nm @ 5.250rpm. Bore dan stroke diatur pada 77mm x 70.7mm, dengan rasio kompresi 10.5:1. Lengan ayun tipe roller, bantalan engkol jurnal polos, dan bak mesin tertutup memberikan keandalan jangka panjang bersama dengan kinerja yang kuat. Untuk meningkatkan pendinginan piston, jet oli, seperti yang digunakan pada CRF450R, menyemprotkan oli tepat ke bagian belakang piston, mempercepat waktu pengapian dan meningkatkan kinerja pembakaran. Kapasitas oli adalah 1,8 liter.

Udara disuplai melalui airbox 5,5 liter dan throttle body 36mm mengalirkan campuran bahan bakar / udara ke katup inlet 28mm. Port intake menarik udara masuk secara efisien, menggunakan aliran ‘jatuh’ di dalam silinder untuk pembakaran bahan bakar yang konsisten. Gas buang dikeluarkan melalui saluran buang lurus. Untuk mengurangi resistensi gas buang knalpot menggunakan ruang ganda.

Gesekan internal dikurangi melalui silinder offset 5mm, penyetel rantai cam hidraulik, dan penggunaan pompa pemulung. Digunakan pada mesin berperforma tinggi, pompa menurunkan tekanan internal di dalam mesin, mengurangi agitasi oli dan mengurangi kerugian pemompaan dan gesekan rotasi internal. Poros penyeimbang semakin mengurangi getaran dan berkontribusi pada pengendaraan yang mulus dan menyenangkan. Kopling sentrifugal otomatis bekerja dengan transmisi V-Matic (dengan rasio yang ditetapkan untuk reaksi kecepatan rendah yang cepat dan akselerasi cerdas) dan penggerak akhir sabuk.

Mesin HOnda ADV 350 MY2022

Mesin ADV350 juga dilengkapi dengan dua tingkat Honda Selectable Torque Control (HSTC). Sistem mendeteksi perbedaan antara kecepatan roda depan dan belakang, menghitung rasio slip dan kemudian mengontrol torsi engine melalui injeksi bahan bakar untuk mendapatkan kembali traksi roda belakang. HSTC dapat diaktifkan ON-OFF melalui sakelar di stang kiri. Indikator ‘T’ di layar berkedip saat sistem bekerja untuk mengatur cengkeraman.

Mesin dihomologasikan untuk EURO5, yang mulai 1 Januari 2020, memperkenalkan standar emisi mesin yang jauh lebih ketat dibandingkan dengan EURO4. Persyaratan ini mencakup pengurangan substansial dalam emisi karbon monoksida yang diizinkan, penurunan lebih dari 40% dalam total emisi hidrokarbon, deteksi misfire yang lebih ketat, dan penerapan batas partikel.

Ekonomi bahan bakar adalah hemat 30km / l (mode WMTC); kapasitas tangki 11.5L memberikan potensi jangkauan 340km +.

Aksesoris Honda ADV 350

  • 50-litre Smart top box
  • Rear carrier rack (direct fitment)
  • Inner bags
  • Heated grips
  • U Lock
  • Outdoor cover
ACC Top BOX Honda ADV 350 MY2022
ACC BOX Honda ADV 350 MY2022
Kapasitas Top Box ACC Honda ADV 350 MY2022

Wallpaper Honda ADV 350

DRL Honda ADV 350 MY2022
Bagasi Honda ADV 350 MY2022
Bagasi Honda ADV 350 MY2022 muat 2 helm
Air Filter HOnda ADV 350 MY2022
Rem cakram depan HOnda ADV 350 MY2022
Jok Honda ADV 350 MY2022
FOB Keyless HOnda ADV 350 MY2022
Wallpaper 2022 Honda ADV 350 08 P7

Testride 2022 Honda ADV 350 06 P7

Apakah pemirsa sudah nungguin Honda ADV 250? Ditunggu saja ya om, cuma beda mesin saja kok. Harga kemungkinan lebih mahal dari Honda Forza 250, namun tak sampai Rp100 juta sih.. cmiiw.

Mohon maaf kalau tulisan belepotan dan tidak jelas maksudnya, saya mohon masukannya. semoga berguna ya om.. salam @ipanaseyoutube pertamax7

ARTIKEL INI BUKAN UNTUK BABE plus minus +- BABE.CO.ID / BABE.NEWS ! dan Sejenisnya

 

1 KOMENTAR

Apa Komentar Pemirsa ?

Situs ini menggunakan Akismet untuk mengurangi spam. Pelajari bagaimana data komentar Anda diproses.