Launching Kawasaki Z900RS SE Resmi Ditunda
., salam pertamax7.com, Launching Kawasaki Z900RS SE Resmi Ditunda
Salam Moge Mania.
Kabar mengejutkan dari Kawasaki Jepang karena ada Informasi Penundaan Jadwal Rilis Z900RS SE. Berikut adalah detailnya :
ARTIKEL INI BUKAN UNTUK BABE plus minus +- BABE.CO.ID / BABE.NEWS ! dan Sejenisnya
Launching Kawasaki Z900RS SE Resmi Ditunda
Terima kasih atas dukungan Anda terhadap Sepeda Motor Kawasaki.
Mengenai ” Kawasaki Z900 RS SE” yang dijadwalkan akan dirilis pada 12 November 2021, Kawasaki Motor Japan telah memutuskan untuk menunda rilis karena penundaan yang signifikan dalam kedatangan suku cadang karena penyebaran infeksi virus corona baru ( MU ).
Kawasaki dengan tulus meminta maaf atas ketidaknyamanan yang ditimbulkan kepada pelanggan yang menantikan rilis ini.
Tanggal rilis baru setelah penundaan dijadwalkan untuk musim semi berikutnya, tetapi kami akan memberi tahu konsumen lagi segera setelah diputuskan.
Kawasaki akan terus melakukan yang terbaik untuk meluncurkan produk sesegera mungkin, dan kami menghargai pengertian konsumen setia.
itu saja
Kawasaki Z900 RS SE
TRUE SPIRIT, Gaya hidup Anda tidak memiliki tempat untuk kepalsuan. Jika Anda mencari Klasik Modern dengan warisan untuk memberikan nilai masa lalu, namun dengan fitur teknis dan peningkatan suspensi yang difokuskan pada jalan masa kini, Kawasaki Z900RS SE satu-satunya jawaban.
Unit suspensi belakang Ohlins dan suspensi depan yang disempurnakan ditambah sentuhan detail lainnya cocok dengan semangat mendalam dari legenda tahun 1970-an, Kawasaki Z1 yang ikonik. Lihat, tunjukkan, dan gunakan, Z900RS SE memilikinya semua.
Spesifikasi Kawasaki Z900 RS SE
- Engine type
- Liquid-cooled, 4-stroke In-Line Four
- Compression ratio
- 10.8:1
- Valve system
- DOHC, 16 valves
- Bore x stroke
- 73.4 x 56 mm
- Displacement
- 948 cm³
- Fuel system
- Fuel injection: Ø 36 mm x 4 with sub-throttle
- Starting System
- Electric
- Lubrication
- Forced lubrication, wet sump
- Maximum torque
- 98.5 N•m {10 kgf•m} / 6,500 rpm
- Maximum power
- 82 kW sama dengan 109,964HP pada 8,500 rpm
- Fuel consumption
- 5.2 l/100 km = 19,23076923076923 km per liter
- CO2 emission
- 124 g/km
- Transmission
- 6-speed, return
- Clutch
- Wet multi-disc
- Primary Reduction Ratio
- 1.627 (83/51)
- Gear Ratios 1st
- 2.917 (35/12)
- Gear Ratios 2nd
- 2.059 (35/17)
- Gear Ratios 3rd
- 1.650 (33/20)
- Gear Ratios 4th
- 1.409 (31/22)
- Gear Ratios 5th
- 1.222 (33/27)
- Gear Ratios 6th
- 0.967 (29/30)
- Final drive
- Sealed chain
- Final reduction ratio
- 2.800 (42/15)
- Brakes, front
- Dual semi-floating 300 mm discs. Caliper: Dual Brembo M4 radial-mount, monobloc, opposed 4-piston
- Brakes, rear
- Single 250 mm disc. Caliper: Single-piston
- Suspension, front
- 41 mm inverted fork with compression and rebound damping and spring preload adjustability
- Suspension, rear
- Horizontal Back-link, gas-charged shock with rebound damping and spring preload adjustability
- Frame type
- Trellis, high-tensile steel
- Trail
- 98 mm
- Wheel travel front
- 120 mm
- Wheel travel rear
- 140 mm
- Tyre, front
- 120/70ZR17 M/C (58W)
- Tyre, rear
- 180/55ZR17 M/C (73W)
- L x W x H
- 2,100 x 865 x 1,150 mm
- Wheelbase
- 1,470 mm
- Ground clearance
- 140 mm
- Fuel capacity
- 17 litres
- Seat height
- 845 mm
- Curb mass
- 215 kg
Kita tunggu saja masuk Indonesia.
Mohon maaf kalau tulisan belepotan dan tidak jelas maksudnya, saya mohon masukannya. semoga berguna ya om.. salam @ipanase, youtube pertamax7
ARTIKEL INI BUKAN UNTUK BABE plus minus +- BABE.CO.ID / BABE.NEWS ! dan Sejenisnya
- Wayne Rainey Geber Yamaha YZR500 di Goodwood Festival of Speed, Serasa Hidup !
- Trans7 Tayangkan Balap MotoGP di Indonesia Hingga Tahun 2026 : Free To Air
- Hasil FP2 MotoGP TT Assen 2022 : Pecco Bagnaia Tercepat !
- Kobarkan Semangat #Cari_Aman untuk Keselamatan Kerja Teknisi Lapangan Telkom Akses Jogja
- Hasil FP1 MotoGP TT Assen Belanda 2022 : Jack Miller Terkencang di Trek Basah
gahar mogenya