honda

HONDA CRF450RX MY2022 Cross-Country Uni-cam

Penulis

26 Mei 2021

., salam pertamax7.com, HONDA CRF450RX MY2022 Cross-Country Uni-cam

Link ponsel pintar ( di sini )

Salam Cross Country Mania.

All New Honda CRF450RX yang siap bersaing setelah lompatan evolusioner besar ke depan pada Versi 2021 dan kini menerima penyempurnaan lebih lanjut untuk versi 2022 dengan menawarkan drivability yang lebih mulus dari pengaturan ECU baru ditambah re-valve redaman untuk suspensi Showa meningkatkan keseimbangan antara bagian depan dan belakang, serta handling keseluruhan.

Rangkanya tetap tidak berubah, dan seperti Honda CRF450R 22YM yang merupakan rangka yang sama persis dengan yang digunakan pada Honda CRF450RW yang diujicobakan untuk Kejuaraan Dunia MXGP back-to-back oleh Tim Gajser pada 2019 dan 2020.

ARTIKEL INI BUKAN UNTUK BABE plus minus +- BABE.CO.ID / BABE.NEWS ! dan Sejenisnya

HONDA CRF450RX MY2022

Honda CRF450RX MY2017 diperkenalkan Honda sebagai competition-ready cross-country machine pada off-roadnya – CRF450RX. Dan sebagai basis yang kokoh, mesin dan sasis 17YM Honda CRF450R – motorcross 450cc pertama Honda yang benar-benar baru dalam delapan tahun – dengan modifikasi termasuk tangki bahan bakar yang lebih besar, roda belakang 18 inci, pemetaan PGM-FI yang direvisi, dan perubahan suspensi.

Honda CRF450R adalah platform yang sempurna untuk dikembangkan dan memberi CRF450RX DNA MX murni untuk menangani tahap enduro apa pun dan kompetensi yang membangkitkan rasa percaya diri untuk menangani jalur datar, tanjakan yang menantang, dan bagian yang sempit dan rumit. Dan, sama pentingnya bagi pemilik, ini adalah alat berat berkualitas tinggi yang dibuat dengan keandalan Honda jangka panjang yang membuatnya mudah digunakan selama bertahun-tahun.

Partner

Pengembangan juga mencerminkan Honda CRF450R. Kepala silinder yang dikembangkan HRC meningkatkan tenaga dan torsi puncak secara signifikan dalam MY2019; HRC Launch Control juga ditambahkan bersama dengan keseimbangan kekakuan yang direvisi untuk rangka dan lengan ayun, kaliper rem depan baru dan stang Renthal Fatbar yang dapat diatur posisinya. Untuk MY2020 , seperti saudara MX-nya, ia menerima Honda Selectable Torque Control (HSTC).

Pada Honda CRF450RX MY2021 ada evolusi besar. Dimulai dari titik yang sama persis dengan Honda CRF450R – hampir seluruhnya didesain ulang oleh HRC dengan pengembangan yang diambil langsung dari mesin pemenang kejuaraan MXGP 2019 milik Tim Gajser.

Sekarang, untuk 22YM (dan setelah kemenangan kejuaraan lainnya untuk Gajser), off-roader Honda yang tangguh mendapatkan remap ECU dan pembaruan suspensi yang semakin menyempurnakan paket off-road lengkap.

HONDA CRF450RX MY2022 — tampak kanan 2022 HONDA CRF450RX

Untuk Honda CRF450R MY22, redaman suspensi yang lebih kokoh menciptakan kinerja suspensi yang lebih seimbang
Input HRC pada rangka, lengan ayun, keseimbangan kekakuan, dan geometri berpadu untuk kemampuan menikung yang luar biasa dan kemudahan penggunaan, lap demi lap
Body plastik kompak membantu kebebasan pengendara
Mapping/ Pemetaan ECU yang direvisi untuk 22YM meningkatkan pengiriman daya yang lebih lancar
Kopling hidrolik memberikan nuansa tuas yang konsisten dan ringan
Sistem dekompresor memberikan ketahanan yang lebih baik terhadap stall mesin
Honda Selectable Torque Control (HSTC) dengan 3 mode berkendara (plus OFF)
HRC Launch Control menawarkan 3 opsi start
Engine Mode Select Button (EMSB) memiliki fitur 3 mapping untuk menyesuaikan karakter power output
HRC Setting tool menyesuaikan mode secara Agresif dan Halus

Spesifikasi 2022 Honda CRF450RX

NGINE
Type	Liquid-cooled 4-stroke single cylinder Uni-cam
Displacement	449.7cc
Bore ´ Stroke	96.0mm x 62.1mm
Compression Ratio	13.5: 1
FUEL SYSTEM
Carburation	Fuel injection
Fuel Tank Capacity	8 litres
ELECTRICAL SYSTEM
Ignition	Digital CDI
Starter	Self-starter
DRIVETRAIN
Clutch Type	Wet type multi-plate
Transmission Type	Constant mesh, 5-speed, manual
Final Drive	Chain
FRAME
Type	Aluminium twin tube
CHASSIS
Dimensions (L´W´H)	2,182 x 839 x 1,282mm
Wheelbase	1,477mm
Caster Angle	27.2°
Trail	115mm
Seat Height	965mm
Ground Clearance	336mm
Weight	Dry 107.3kg – Wet 113.4kg
SUSPENSION
Type Front	Showa 49mm USD fork
Type Rear	Showa monoshock using Honda Pro-Link
WHEELS
Type Front	Aluminium, spoke
Type Rear	Aluminium, spoke
Tyres Front	90/90-21M Dunlop Geomax AT81F
Tyres Rear	120/90-18M Dunlop Geomax AT81
BRAKES
Front	Single 260mm disk
Rear	Single 240mm disk