honda

Honda CC110 Cross Cub Limited Edition 2000 Unit, Harga Rp45 Jutaan Off The Road

Penulis

25 Mei 2021

., salam pertamax7.com, Honda CC110 Cross Cub Limited Edition 2000 Unit, Harga Rp45 Jutaan Off The Road

Link ponsel pintar ( di sini )

Salam Bebek Mewah.

14 Mei 2021 silam, Honda Cross Cub 110 hadir dengan menggunakan warna baru dan dijual secara limited edition. Honda Cross Cub 110 Puco Blue menjadi warna yang lucu dan untuk Honda CC110 ini dan dijual mulai hari kamis 22 Juli 2021 mendatang secara terbatas 2000 unit saja.

ARTIKEL INI BUKAN UNTUK BABE plus minus +- BABE.CO.ID / BABE.NEWS ! dan Sejenisnya

Harga Honda CC110 Cross Cub Limited Edition

Honda Jepang menjual Honda Cross Cub CC110 Puco Blue Limited Edition ini dengan harga JPY 341.000 Yen Jepang sama dengan Rp45.089.304,70 Rupiah Indonesia, catatan :

Kurs JPY 1 Yen Jepang sama dengan Rp131,70 Rupiah Indonesia
MSRP, Harga Off the Road, belum termasuk biaya registrasi, biaya pajak jalan raya, biaya plat nomer, biaya pengiriman, biaya lain, asuransi dll.

Honda CC110 Cross Cub Limited Edition 2000 Unit — 2021 Puco Blue Honda Cross Cub CC110 Limited Edition

Honda Cross Cub 110 dilengkapi dengan mesin satu silinder, 4-tak, berpendingin udara sepoi-sepoi dengan nuansa adventure dan memiliki ketangguhan mesin dan keheningan yang sangat baik.

Dengan karakteristik pelindung lampu depan yang mengelilingi lampu depan LED dan penggunaan ban tipe semi-blok, gaya dan perlengkapan Honda CC110 Cross Cub memenuhi selera konsumen penyuka alam bebas maupun untuk kegiatan sehari-hari mulai dari perjalanan ke sekolah hingga penggunaan untuk rekreasi.

Partner

Spesifikasi Honda Cross Cub-110 JDM

Nama yang umum		Cross Cub 110
Nama / model motor		Honda 2BJ-JA45
Panjang keseluruhan x lebar x tinggi		1.935 x 795 x 1.090mm
Jarak sumbu roda		1.230mm
Jarak bebas ke tanah ★		157mm
Tinggi kursi ★		784mm
Berat kendaraan		106kg
Kapasitas berkendara		2 (orang)
Radius putar minimum		2.0m
Model / tipe mesin		JA10E / Silinder tunggal SOHC 4-tak berpendingin udara
Kubikasi total		109cc
Bore x stroke		50.0 x 55.6mm
Rasio kompresi ★		9.0:1
Output maksimum		5,9Kw/ 7,91203 pada 7.500 Rpm
Torsi maksimum (N ･ m [kgf ･ m] / rpm)		8,5 N.m pada 5.500 Rpm
Tingkat konsumsi bahan bakar ^{* 1} (km / L)	Nilai pemberitahuan Kementerian Pertanahan, Infrastruktur, Transportasi, dan Pariwisata Nilai konsumsi bahan bakar tetap ^{* 2} (km / jam)	61.0 (60) <Ketika dinaiki 2 orang >
	Nilai mode WMTC ★ (kelas) ^{* 3}	66.7 (Kelas 1) <Ketika dinaiki satu orang >
Jenis perangkat pasokan bahan bakar		Elektronik <Electronic control fuel injection device (PGM-FI)>
★ metode starter		elektrik dan kick starter
Jenis sistem pengapian ★		Pengapian baterai DC full transistor
Metode pelumasan ★		Jenis kombinasi percikan yang dipompa
Kapasitas tangki bahan bakar		4.3 liter
Jenis kopling ★		Tipe pegas diafragma multi-pelat basah
Tipe transmisi		Return, 4 percepastan ^{* 4}
Perbandingan gigi	Kecepatan 1	2.615
	Kecepatan ke-2	1.555
	Kecepatan ke-3	1.136
	4 kecepatan	0,916
Rasio pengurangan (urutan pertama ★ / urutan ke-2)		4.058 / 2.642
Sudut kastor (derajat) ★ / Jumlah jejak (mm) ★		27 ° 00 ‘/ 78
ban	depan	80 / 90-17M / C 44P
	belakang	80 / 90-17M / C 44P
Jenis rem	depan belakang	Tromol
Metode suspensi	depan	Teleskopis
	belakang	Jenis lengan ayun
Format bingkai		tulang punggung

■ Nilai numerik dari formulir permohonan persetujuan jenis berdasarkan Undang-Undang Kendaraan Angkutan Jalan (★ item adalah spesifikasi yang dipublikasikan Honda)
■ Produsen / Honda Motor Co., Ltd. JAPAN

* 1Tingkat konsumsi bahan bakar adalah nilai dalam kondisi pengujian yang ditentukan. Ini tergantung pada berbagai kondisi seperti lingkungan penggunaan pelanggan (cuaca, kemacetan lalu lintas, dll.), Cara Mengemudi, Kondisi Kendaraan (Peralatan, Spesifikasi) dan Kondisi Perawatan.
* 2Nilai konsumsi bahan bakar konstan adalah tingkat konsumsi bahan bakar berdasarkan pengukuran aktual dari perjalanan dengan kecepatan kendaraan konstan.
* 3Nilai mode WMTC adalah nilai yang dihitung berdasarkan hasil pengujian gas buang yang diukur pada mode mengemudi, yang berstandar internasional termasuk start, akselerasi, dan henti. Kelas mode mengemudi dikategorikan berdasarkan perpindahan dan kecepatan tertinggi
※4 ni adalah mekanisme perubahan yaitu tipe balik saat mengemudi dan tipe rotary ke netrail hanya saat kendaraan berhenti.

Nah, ada pemirsa yang berharap motor seperti ini hadir di Indonesia? Tentu harganya premium om, misal Honda CT125 yang tentu bikin kalangan mendang mending mendung apalagi tampang macam saya ya jelas putar balik kanan grak.

Mohon maaf kalau tulisan belepotan dan tidak jelas maksudnya, saya mohon masukannya. semoga berguna ya om.. salam @ipanase, youtube pertamax7

ARTIKEL INI BUKAN UNTUK BABE plus minus +- BABE.CO.ID / BABE.NEWS ! dan Sejenisnya