Spesifikasi Honda CBR1000RRR FIREBLADE SP WSBK 2021 : Power Lebih dari 227HP

Penulis

31 Maret 2021

Partner Partner Pertamax7.com

., salam pertamax7.com, Spesifikasi Honda CBR1000RRR FIREBLADE SP WSBK 2021 : Power Lebih dari 227HP

Link Ponsel pintar ( di sini )

Salam WSBK Mania.

Honda Racing Corporation resmi meluncurkan tim pabrikan untuk balap WorldSBK 2021 dengan sponsor baru oli MOTUL Perancis. Lantas bagaimana spesifikasi teknis yang diusung oleh Superbike oprekan WSBK musim ini? Monggo om disimak.

ARTIKEL INI BUKAN UNTUK BABE plus minus +- BABE.CO.ID / BABE.NEWS ! dan Sejenisnya

Spesifikasi Honda CBR1000RRR FIREBLADE SP WSBK 2021

Motorcycle: Honda CBR1000RR-R FIREBLADE SP
Engine: 1000cc four-cylinder 16V DOHC Liquid Cooled
Power: Over 170kw / lebih dari 227,974HP pada 14500r/min
Gearbox: 6 speed
Suspension: Öhlins
Chassis: Aluminium
Brakes: Brembo
Fuel allowance: 24 liter
Dry weight: over 168kg

Seperti biasa ya om, spesifikasi di atas bisa dibilang adalah spek teknis abu-abu khas motor balap, angka pastinya kurang tahu, yang jelas lebih dari 227 HP di mesin !

Honda CBR1000RR-R FIREBLADE SP WSBK 2021

Diposisikan sebagai flagship seri CBR, Honda CBR1000RR-R FIREBLADE SP dikembangkan dengan konsep, “TOTAL CONTROL for the Track”, mengejar kinerja tinggi di lintasan dan balapan. Mesinnya dirancang dengan teknologi dari mesin Honda RC213V MotoGP yang terus memenangkan gelar dunia, menghasilkan mesin yang paling bertenaga untuk keluarga HondaCBR. Rangkanya telah meningkatkan stabilitas saat akselerasi dan pengereman, dan dengan bantuan sistem kontrol elektronik canggih yang mendukung olahraga berkendara, potensinya semakin ditingkatkan.

Filosofi dasar Kejuaraan Dunia Superbike selalu sederhana: mulai dengan sepeda motor berbasis produksi dan memodifikasinya untuk performa maksimal di trek Balap.

Partner

Konsep itu sangat efektif ketika platformnya adalah CBR1000RR-R FIREBLADE SP, R ketiga untuk Racing, yang diluncurkan pada tahun 2020. FIREBLADE baru menandai babak baru dalam sejarah motor yang terkenal. Kecakapan penanganannya yang terkenal, keseimbangan, dan stabilitasnya masih unik, tetapi CBR1000RR-R menawarkan tingkat kinerja yang berfokus pada track yang belum pernah ada sebelumnya.

Sedangkan kejuaraan berbasis produksi, bahkan mesin supersport produksi Honda memanfaatkan teknologi yang berasal dari prototipe dunia balap Grand Prix.

Mesinnya, misalnya, sangat mengandalkan teknologi Honda RC213V MotoGP, CBR1000RR-R FIREBLADE SP yang digerakkan oleh empat silinder segaris paling bertenaga yang pernah dibuat Honda.

Bore dan stroke yang sama dengan RC213V memungkinkan penggunaan teknologi MotoGP untuk ruang masuk, buang, dan pembakaran, berdasarkan pengetahuan yang diperoleh di MotoGP. Bahan con-rod, piston dan camshaft serta perawatan permukaan, seperti bentuk throttle body, berasal dari RC213V-S.

Honda CBR1000RR-R FIREBLADE SP Versi massal saja sudah diklaim mampu membangkitkan tenaga maksimum hingga 160kW sama dengan 214,564 pada 14.500rpm dan torsi puncak 113Nm pada 12.500rpm dengan bobot basah hanya 201kg.

Dalam hal konfigurasi mesin, tata letak in-line 4, dengan dimensi depan-ke-belakang yang pendek, memastikan mesin berkinerja ultra-high-end sambil memungkinkan pengemasan keseluruhan yang sangat kompak.

Rangka juga telah dioptimalkan, meningkatkan kekakuan torsi hingga 9% untuk meningkatkan penanganan pada kecepatan menikung sirkuit. Di sisi lain, kekakuan lateral berkurang 11% dengan jarak sumbu roda yang lebih panjang dan lengan ayun yang lebih panjang, untuk meningkatkan cengkeraman dan sensasi saat keluar masuk tikungan.

Rangka baru ini semakin lengkap dengan Kontrol Elektronik Öhlins semi-aktif generasi kedua yang memiliki garpu 43mm NPX dan shock belakang Öhlins TTX36 Smart-EC, kaliper depan Brembo Stylema empat piston baru yang dipasang dengan radial, dan kaliper monoblok Brembo belakang yang sama seperti yang digunakan pada RC213V-S.

Paket aerodinamika mutakhir – juga dipengaruhi oleh RC213V pemenang banyak gelar – bekerja bersama-sama dengan IMU enam sumbu Bosch baru untuk memberikan perhitungan yaw, pitch dan roll yang sangat presisi untuk kontrol perilaku sepeda yang lebih baik dan tingkat penanganan dan tingkat yang belum pernah terjadi sebelumnya. kinerja langsung.

Sejalan dengan filosofi sentralisasi massa Honda, bilah api dilengkapi dengan ujung knalpot titanium Akrapovic yang ringan. Gabungkan semuanya dan CBR1000RR-R Fireblade SP merupakan paket produksi premium untuk membangun mesin balap .