Bimota Tesi H2 Carbon Kawasaki : Harga Rp.1,1 Miliar-an Saja !

Partner
suzuki
Honda

., salam pertamax7.com, Bimota Tesi H2 Carbon Kawasaki : Harga Rp.1,1 Miliar-an Saja !

Link ponsel pintar ( di sini )

Salam moge mania. 

Kawasaki Bimota resmi meluncurkan Tesi H2 Carbon sebagai warna tambahan untuk varian tersebut. Untuk jumlah unitnya memang belum jelas mengingat target awal dari BIMOTA untuk varian Tesi H2 ini cuma 250 unit di dunia. Berikut detail wallpapernya :

ARTIKEL INI BUKAN UNTUK BABE plus minus +- BABE.CO.ID / BABE.NEWS ! dan Sejenisnya

Bimota Tesi H2 Carbon Kawasaki

Bimota Tesi H2 Kawasaki dijual seharga 64.000 Euro sama dengan Rp.1.103.080.901,76 Rupiah Indonesia catatan :

  • Harga di Italia
  • Harga dasar belum termasuk biaya lain
  • Kurs 1 Euro sama dengan Rp.17.221,21 Rupiah Indonesia

Berikut adalah galeri dari Kawasaki Bimota Tesi H2-Carbon :

kanan depan Kawasaki Bimota Tesi H2-Carbon
Jok Kawasaki Bimota Tesi H2-Carbon
detail Kawasaki Bimota Tesi H2-Carbon
Bimota Tesi H2 Carbon Kawasaki
sayap Kawasaki Bimota Tesi H2-Carbon
Bimota Tesi H2 Carbon Kawasaki
Spion Bimota Tesi H2-Carbon Kawasaki
Depan Kanan Kawasaki Bimota Tesi H2-Carbon
kanan depan Kawasaki Bimota Tesi H2 Carbon
depan kiri Kawasaki Bimota Tesi H2-Carbon
Bimota Tesi H2 Carbon Kawasaki
tampak depan atas Kawasaki Bimota Tesi H2-Carbon
tampak depan Kawasaki Bimota Tesi H2-Carbon
belakang kiri Kawasaki Bimota Tesi H2-Carbon
Bimota Tesi H2 Carbon Kawasaki
swingarm Kawasaki Bimota Tesi H2-Carbon
Bimota Tesi H2 Carbon Kawasaki
Kiri Kawasaki Bimota Tesi H2-Carbon

Fitur Elektronik Kawasaki Bimota Tesi-H2

  • ABS (Anti-lock Brake System)
  • KIBS (Kawasaki Intelligent anti-lock Brake System)
  • IMU Bosch (6 DOF Inertial Measurement Unit)
  • KCMF (Kawasaki Cornering Management Function)
  • KEBC (Kawasaki Engine Brake Control)
  • KQS (Kawasaki Quick Shifter) up- and downshifts
  • KLCM (Kawasaki Launch Control Mode)
  • KTRC (Kawasaki Traction Control) 3 – MODE, 9 – LEVELS
  • Electronic Throttle Valves
  • Assist & Slipper Clutch
  • Economical Riding Indicator
  • Full LED Lighting Equipment
  • Colour TFT Instrument Dash
  • Öhlins Electronic Steering Damper

Sejarah Bimota Tesi

Konsep Bimota Tesi lahir pada tahun 1984 – dengan proyek pertama direalisasikan menggunakan mesin Kawasaki 550cc. Setelah itu proyek Tesi 1d pertama hadir – di pasaran dilengkapi dengan mesin V-twin pada tahun 1991.

Berkaitan dengan proyek pertama di mana mesin menjadi jantung utama dari rangka, proyek Bimota TESI 1d cukup berbeda karena rangka utama tidak hanya mesin tetapi didukung oleh dua pelat aluminium yang membantu mesin menjadi bagian dari sasis.

Sekarang, 30 tahun kemudian, Tesi akan tersedia untuk pelanggan cerdas yang menggabungkan kerangka desain asli dengan mesin di jantung kerangka seperti prototipe pertama yang dirancang dan dilengkapi dengan mesin Kawasaki.

Massa terpusat, posisi pengendara yang dapat disesuaikan, kemudi terpisah dari suspensi; semua fitur utama dari konsep Tesi yang inovatif digabungkan ke dalam proyek baru Tesi H2 tanpa kompromi mengikuti frase konsep sentral “only what we need will stay

Nah, ada pemirsa yang berharap Kawasaki Bimota Tesi H2 akan masuk Indonesia? Hmm harganya mungkin bisa tembus Rp.3 Miliaran nih yang jelas mengincar kalangan mapan, bukan kamu mendang mending mendung apalagi tampang macam saya bukan.

Mohon maaf kalau tulisan belepotan dan tidak jelas maksudnya, saya mohon masukannya. semoga berguna ya om.. salam @ipanaseyoutube pertamax7

ARTIKEL INI BUKAN UNTUK BABE plus minus +- BABE.CO.ID / BABE.NEWS ! dan Sejenisnya

1 KOMENTAR

Apa Komentar Pemirsa ?

Situs ini menggunakan Akismet untuk mengurangi spam. Pelajari bagaimana data komentar Anda diproses.