., salam pertamax7.com, Ubahan Mesin Yamaha Aerox Connected, Piston R15 Kompresi Naik Klep Lebar
link ponsel pintar ( disini )
Seperti yang kita ketahui bersama, Yamaha All New Aerox Connected Hadir dengan berbagai ubahan serba baru, yang terpenting adalah penggunaan mesin baru yang berbasis Yamaha All New NMAX 155 VVA yang artinya jelas menggunakan Piston Yamaha YZF155 selaku motor terkencang di kelasnya.
Berikut adalah detail ubahan mesin Yamaha All new NMAX 155 VVA yang mana saya menyoroti bagian mesin saja, belum bagian CVT yang akan saya ceritakan pada artikel selanjutnya. Monggo.
ARTIKEL INI BUKAN UNTUK BABE plus minus +- BABE.CO.ID / BABE.NEWS ! dan Sejenisnya
Ubahan Mesin Yamaha Aerox Connected 155 VVA
Mesin Yamaha All New Aerox 155 Connected diklaim mampu membangkitkan all power puncak hingga 15,15HP pada 8000 Rpm dan torsi puncak hingga 13.9 Nm pada 6500 Rpm terukur di mesin dalam kondisi ideal.
Ada banyak sekali ubahan pada bagian mesin All New Aerox 155
Ubahan pertama adalah Yamaha All New Aerox 155 Menggunakan piston milik yamaha YZF155 aka R15 V3.0
Piston Yamaha TZF-155 Aka Yamaha R15 V3.0 yang bentuknya lebih flat daripada piston yamaha Aerox lama yang lebih cekung ke dalam.
Berkat penggunaan piston Yamaha R15 V3.0, Rasio kompresi Mesin Yamaha All New AEROX 155 ini naik dari 10.5:1 menjadi 11.6:1 yang saran saya cocok pakai bensin Pertamax 92.
Penggunaan rasio kompresi lebih tinggi ini mengakibatkan peningkatan performa.
Selain ubahan pada piston, Yamaha all new Aerox 155 Connected juga menggunakan head cylinder baru dengan banyak keunggulan
Penggunaan head cylinder baru di Yamaha All New NMAX Connected ini guna mengakomodasi kenaikan rasio kompresi mesin yang diimbangi dengan penggunakan klep intake lebih lebar yaitu 20.5mm x 2 , juga ternyata lubang intake manifold lebih besar.
Dengan meningkatnya ukuran lubang manifold model oval ini tentu bertujuan supaya asupan campuran udara dan bbm lebih lancar dari Throttle Body berdiameter 28mm dan Injector 6 hole ( tidak disebutkan kapasitas berapa cc per menit )
Manifold All New Yamaha Aerox Connected kode BBP1 memiliki panjang 33 mm dan lebar 19mm yang lebih lebdar dari Aerox lama kode B651 yang memiliki panjang 28mm dan lebarnya 19mm.
Setahu saya yamaha all new Aerox 155 vva menggunakan klep Yamaha R155 aka YZF155 R15 V3.0 dengan diameter 20.5 mm, naik 1 mm dari aerox lama, cmiiw.
Dengan rasio kompresi lebih tinggi, Yamaha juga meningkatkan efisiensi performa pendinginan Yamaha All New Aerox 155 dengan by pass thermostat dan juga radiator yang lebih ringkas
Mesin sudah ditingkatkan, urusan knalpot yamaha all new aerox juga berubah dengan 2-stage espansion chamber dan honey com catalyst yang lebih besar, tentu guna mencapai level emisi yang lebih rendah.
Pengalaman saya pakai Yamaha All New Aerox Connected sih suaranya nggak sekendang aerox lama, lebih adem.
Ubahan mesin sudah, Jangan lupa Yamaha juga mengubah desain filter yamaha all new Aerox 155 vva
Yamaha All New Aerox Connected menggunakan box filter yang lebih besar drai aerox lama dengan kapasitas 4,3 liter yang tentu untuk efisiensi volumetrik sebelum diumpankan ke TB dan masuk mesin.
Desain box filter Baru Yamaha All New Aerox Connected 155 VVA ini diklaim juga membuat proses penyaringan udara menjadi lebih bersih.
Ubahan mesin di atas tentu juga diimbangi dengan ubahan pada bagian CVT .. bersambung dulu yak..
Nah, Sudah jelas bukan bagaiman ubahan dari Mesin All New Yamaha Aerox Connected 155 VVA MY2021 ini? monggo om komentarnya,, reviewnya secepatnya yak.. jadwal padat.
Mohon maaf kalau tulisan belepotan dan tidak jelas maksudnya, saya mohon masukannya. semoga berguna ya om.. salam @ipanase, youtube pertamax7
ARTIKEL INI BUKAN UNTUK BABE plus minus +- BABE.CO.ID / BABE.NEWS ! dan Sejenisnya
- Ducati Corse Kontrak Fermín Aldeguer MotoGP 2025-2026, Siapa Terdepak?
- Debut Bersejarah Ducati Desmo450 MX di Kejuaraan Motocross Italia
- Michelin Indonesia Ajak Konsumen Cek Kendaraan Sebelum Mudik Bersama Keluarga
- Herjun Atna Honda CBR250RR Tak Terbendung di ARRC Buriram
- Astra Motor Yogyakarta Perkenalkan Kembali Motorku X
nggak cuma ganti headlamp euy
piston yg lama bisa di pasang di Vixion kompresi 10,5:1
mantap
Motor terkencang di kelasnya..ya iy lah..yg main di cc 155 kan sementara yamaha doank..suzuki sm honda main di 150..
nah ini
Kompresi 11:1 minum wajib Pertamax.
mantap performanya
Pakai TB n injektor R15 16.5-17 hp bisa nih
ngeri yak