Kawasaki KR250 Tandem Twin Dijual Rp.114 Jutaan Tahun 1984, Mesin U Power 44,9HP Turunan Balap

., salam pertamax7.com, Kawasaki KR250 Tandem Twin Dijual Rp.114 Jutaan Tahun 1984, Mesin U Power 44,9HP Turunan Balap

Tidak sengaja melintas di beranda facebook, ada Kawasaki KR250 tandem Twin dalam kondisi mulus restorasi dijual seharga Rp.114 jutaan, hmm motor klasik kencang turunan balap nih, saya baru ingat artikelnya om eno anderson ( disini ) yang membahas motor dengan mesin U-TWin dengan dua kruk as tersebut… Baru 2020 ini saya akhirnya semakin mengagumi motor jadul ini.. Harap maklum, sebagai milenial yang tidak merasakan era 2T, jelas saya tidak ahu menahu apalagi motor sejadul ( baca seklasik ) ini.

ARTIKEL INI BUKAN UNTUK BABE plus minus +- BABE.CO.ID / BABE.NEWS ! dan Sejenisnya

Kawasaki KR250 Tandem Twin Dijual

Ada Kawasaki KR250 Tandem dijual di laman ebay dengan harga GBP 6.000 Pound Britania sama dengan Rp.114.880.440,00 Rupiah Indonesia dengan catatan :

• Kurs 1 Pound Britania sama dengan 19.122,58 Rupiah Indonesia
• Lokasi penjual di  Lisboa, Portugal

Motor ini restorasi lansiran tahun 1984 dengan jarak tembu 31.400 km, kondisi bagus, mesin nyala siap pakai, ini motor bukan NOS jadi sudah ada surat-suratnya. Berikut galeri foto Kawasaki KR250 Tandem

Spesifikasi Kawasaki KR250 TandemTwin

Berikut adalah spesifikasi teknis dari Kawasaki KR250 Tandem U-Twin yang saya kutip dari om bikerkampung86 ( disini )

Make Model	Kawasaki KR 250
Year	1984 – 1987
Engine Partner	Two Stroke Tandem Twin Cylinder
Capacity	249 cc / 15.2 cu-in
Bore x Stroke	56.0 x 50.6 mm
Cooling System	Liquid cooled
Compression Ratio	7.4:1
Induction	2x Keihin PWK 28
Ignition	Capacitor discharge
Starting	Kick
Max Power	33,5 kW sama dengan 44,92424HP pada 10000 rpm
Max Torque	3.7 kgf-m / 26.7 lb-ft / 30,4Nm @ 8000 rpm
Transmission	6 Speed
Final Drive	Chain
Front Suspension	Air-assisted 35mm forks with 3-way adjustable AVDS anti-dive
Rear Suspension	Adjustable damping and 5-way preload
Front Brakes	2x 260mm discs 1 piston calipers
Rear Brakes	Single 350mm disc 1 piston calipers
Front Tyre	100/90 VR16
Rear Tyre	110/80 VR18
Rake	27º
Trail	84 mm / 3.3 in
Dry Weight	133 kg / 293 lbs
Fuel Capacity	16 Litres / 4.2 US gal
Standing ¼ Mile	13.6 sec / 95.5 mph
Top Speed	180.2 km/h / 112 mph

Kawasaki KR250 Tandem U-Twin Engine

Kawasaki KR250 tandem adalah versi jalan raya dari motor balap Kawasaki KR250 GP motor balap 2T yang melegenda di zamannya dengan empat gelar juara dunia pada tahun 1978 dan 1979 dengan Kork Ballington dan pada tahun 1980 dan 1981 bersama Anton Mang.

Awal balap Kawasaki KR250 GP memang kurang bersinar oleh pebalap mick grant, namun pada tahun 1977 silam beliau menjuarai TT Belanda di Assen

Setelah Kawasaki KR250 GP, hadir versi road legal dengan tampilan yang mirip, cuma ditambah dengan peralatan jalan raya seperti jok yang nyaman, spion, lampu depan, lampu sein, lampu belakang, spatbor belakang dengan nama Kawasaki KR250 tandem.

Kawasaki KR250 tandem ini menggunakan fairing kotak yang ikonik Ninja, ditambah dengan rangka Square Box-Section dari Alumunium,  Suspensi Depan Teleskopik with Anti-Dive System dan bahkan menggunakan rem depan cakram ganda lho, tidak main-main.

Kawasaki KR250 TandemTwin bermesin 249cc, 2T Dua Silinder U-Twin dengan Rotary Disc Valve berpendingin cairan dan kopling basah, gear box 6 speed dan metode sarter engkol.

Kawasaki KR250 TandemTwin menggunakan mesin yang sangat unit dengan model U-TWIn. Berbeda dengan V-Twin yang pasti ada sudut jarak antar piston ( sampai 90 derajat ), untuk Kawasaki KR250 TandemTwin ini menggunakan mesin U yang mana ya seperti huruf U, macam 2 mesin di gabung menjadi 1, antar piston berjajar depan belakang dengan 2 piston, 2 block cylinder, 2 kruk as/ bandul/ crankshaft 2 karburator, 2 knalpot ..

 

Mesin U-Twin ini hadir sebelum ada teknologi V-Twin, sehingga untuk menggabungkan daya mesin antara kruk as piston 1 dengan kruk as piston 2 digunakan gear penghubung, memang nampak kurang efisien, namun ini teknologi motor 2T tahun 70-an bos.

Mengenai keandalan motor ini, gosipnya memang perlu perawatan khusus nan ekstra seperti motor balap, kemungkinan tidak sekali pancal langsung jalan, atau malah oli meler?

Apakah Kawasaki KR250 Tandem Twin ini sempat masuk Indonesia? kemungkinan tidak om karena ini motor JDM, monggo om komentarnya.

Mohon maaf kalau tulisan belepotan dan tidak jelas maksudnya, saya mohon masukannya. semoga berguna ya om.. salam @ipanase, youtube pertamax7

ARTIKEL INI BUKAN UNTUK BABE plus minus +- BABE.CO.ID / BABE.NEWS ! dan Sejenisnya

• Bimota Balap WSBK 2025 Dengan Mesin Kawasaki Ninja ZX10RR
• Lady Bikers Pecinta Yamaha XSR 155 Rayakan Hari Kartini
• Tips Merawat Motor Yamaha Setelah Mudik Lebaran Jarak Jauh
• Gunakan Potensi CBR250RR, Pebalap Astra Honda Kibarkan Merah Putih di ARRC Tiongkok
• Update KTM 450 RALLY Terbaru 2025 : Banyak Ubahan, Tangki Bensin Hampir 35 Liter !