Recall Kawasaki Ninja 250FI dan Ninja 400 Di Jepang Karena Air, Mesin Bisa Stall ABS Error

4
Partner
suzuki
Honda

., salam pertamax7.com, Recall Kawasaki Ninja 250FI dan Ninja 400 Di Jepang Karena Air, Mesin Bisa Stall ABS Error

Recall Kawasaki Ninja 250FI Di Jepang Karena Air
Recall Kawasaki Ninja 250FI Di Jepang Karena Air

17 Juni 2020, Kawasaki Motor Japan melakukan kampanye recall untuk All new Kawasaki Ninja 400 dan Kawasaki Ninja 250. Kali ini fokuskan dulu pada Recall Kawasaki All new Ninja 250FI dan Kawasaki Ninja 400 Buatan Kawasaki Motors Enterprise (Thailand) Co., Ltd .. Lantas kenapa perlu di recall? berikut infonya.

ARTIKEL INI BUKAN UNTUK BABE plus minus +- BABE.CO.ID / BABE.NEWS ! dan Sejenisnya

Recall Kawasaki Ninja 250FI Di Jepang Karena Air

ECU Kawasaki All new NINJA 250 400 FI

Ada dua hal yang menyebabkan Kawasaki Ninja 250 dan Ninja 400 terbaru perlu di recall, yang pertama karena Kabel Body/ Wire Harness

Tanggal mulai kampanye layanan Pertengahan Juni, 2019
Detail cacat
Pada kabel harness yang terhubung ke sensor kecepatan kendaraan, jika setir diputar ke kanan karena variasi dalam perutean karena instruksi gambar yang tidak tepat, harness mungkin sangat tertekuk di dekat konektor, yang dapat menempatkan beban pada harness.
Oleh karena itu, jika harness terus digunakan seperti itu, harness dapat rusak, lampu peringatan ABS dapat hidup, dan fungsi ABS dapat dihentikan.
Rincian peningkatan Semua kendaraan dan harness akan diperbaiki menggunakan harness perbaikan, dan klem akan ditambahkan untuk memastikan kabel yang tepat.
Tindakan untuk memberi tahu pengguna mobil Beri tahu pengguna melalui surat langsung dll.
Model Nama yang umum Jangkauan dan periode produksi nomor sasis (nomor seri) kendaraan yang ditargetkan untuk kampanye layanan Jumlah kendaraan yang ditargetkan untuk kampanye layanan
2BK-EX250P Ninja250
EX250P-A00121 ~ EX250P-A15690
10 Januari 2018 ~ 10 Desember 2018
3,640
2BL-EX400G Ninja400
EX400G-A00121 ~ EX400G-A36556
10 Januari 2018 hingga 25 Februari 2019
4,641
(Kisaran keseluruhan periode produksi)
Dari 10 Januari 2018 hingga 25 Februari 2019
Total 8.281 unit

Catatan: Kisaran nomor sasis kendaraan target dapat mencakup kendaraan yang tidak memenuhi syarat.

Sementara itu penyebab yang kedua adalah karena air.

Tanggal mulai kampanye layanan Pertengahan Juni, 2019
Detail cacat
Dalam unit kontrol elektronik (ECU), ada kasus di mana koneksi antara ECU dan kotak relai tidak cukup kedap air, sehingga air masuk dari harness dan koneksi antara ECU dan kotak relai terkorosi.
Oleh karena itu, idling menjadi tidak stabil, dan dalam kasus terburuk, mesin dapat berhenti selama idle.
Rincian peningkatan Periksa semua kendaraan, ECU dan koneksi kotak relai, dan jika korosi ditemukan, ganti harness, ECU dan kotak relai dengan yang baru, dan oleskan pelumas ke koneksi. Jika tidak ada korosi yang ditemukan, oleskan pelumas ke koneksi.
Tindakan untuk memberi tahu pengguna mobil Beri tahu pengguna melalui surat langsung dll.
Model Nama yang umum Jangkauan dan periode produksi nomor sasis (nomor seri) kendaraan yang ditargetkan untuk kampanye layanan Jumlah kendaraan yang ditargetkan untuk kampanye layanan
2BK-EX250P Ninja250
EX250P-A00121 ~ EX250P-A13225
10 Januari 2018 hingga 30 Juli 2018
2,877
2BL-EX400G Ninja400
EX400G-A00121 ~ EX400G-A20212
10 Januari 2018 hingga 23 Juli 2018
2,401
(Keseluruhan rentang periode produksi)
10 Januari 2018 hingga 30 Juli 2018
Total 5.278 unit

Catatan: Kisaran nomor sasis kendaraan target dapat mencakup kendaraan yang tidak memenuhi syarat.

Ada pemirsa yang punya Kawasaki All new Ninja 250FI? cek koneksi ECU ya om, siapa tahu ada embun yang bisa masuk.

Mohon maaf kalau tulisan belepotan dan tidak jelas maksudnya, saya mohon masukannya. semoga berguna ya om.. salam @ipanaseyoutube pertamax7

ARTIKEL INI BUKAN UNTUK BABE plus minus +- BABE.CO.ID / BABE.NEWS ! dan Sejenisnya

4 KOMENTAR

Apa Komentar Pemirsa ?

This site uses Akismet to reduce spam. Learn how your comment data is processed.