Power Yamaha MT09 Tembus 109HP On Wheel Dynotest Akrapovic Slovenia

Partner
suzuki
Honda

., salam pertamax7.com Power Yamaha MT09 Tembus 109HP Dynotest Akrapovic Slovenia

Power Yamaha MT09 Tembus 109HP On Wheel Dynotest Akrapovic Slovenia
Power Yamaha MT09 Tembus 109HP On Wheel Dynotest Akrapovic Slovenia

Salam moge lovers.

Yamaha MT09 faxcelift 2020 segera hadir di Indonesia guna menambah line-up moge Yamaha di tanah air yang tentunya sudah sangat dinantikan fans yamaha.

Kali ini saya menceritakan berapa power Moge dengan mesin Crossplane 3 Segaris 847cc Crankshaft 270 derajat ini saat terukur di roda belakang, mantep euy. Dengan Slogan Master Of Torque, apakah torsi moge ini akan jengat? kita simak saja.

ARTIKEL INI BUKAN UNTUK BABE plus minus +- BABE / BABE.NEWS ! dan Sejenisnya

Power Yamaha MT09 Tembus 109HP On Wheel

Spesifikasi Yamaha MT09 Facelift 2020 Mesin CP3 Crossplane
Spesifikasi Yamaha MT09 Facelift 2020 Mesin CP3 Crossplane

Yamaha MT09 Terbaru MY2020 dibekali dengan mesin berspesifikasi sebagai berikut :

Engine Yamaha MT09 MY2020

  • Engine type 3-cylinder, 4-stroke, liquid-cooled, DOHC, 4-valves
  • Displacement 847 cm³
  • Bore x stroke 78.0 mm x 59.1 mm
  • Compression ratio 11.5 : 1
  • Maximum power 84.6kW (113,4505HP) pada 10,000 rpm
  • Maximum torque 87.5Nm (8.9kg-m) pada 8,500 rpm

Lalu akrapovic menguji power dan torsi YAMAHA MT-09 di Roda belakang dengan mesin dynotest Superflow Windyn V untuk riset dan pengembangan ( RnD ) knalpot racing mereka, hasilnya mantap.

  • Dynotest Akrapovic, Power YAMAHA MT-09 Tembus 81,5 KW sama dengan 109,2933 HP pada 10.050 Rpm atau ada loss 4,15 HP saja
  • Dynotest Akrapovic, Torsi YAMAHA MT-07 Tembus 87 NM pada 8550 rpm atau ada loss sebesar 0,5 Nm saja.

Data diukur dari Yamaha MT09 Lansiran 2017 silam, terukur dari roda belakang.

Karakter Mesin Yamaha MT09

Kurva Power Torsi Power Yamaha MT09 Dynotest Akrapovic Superflow

Urusan karakter mesin untuk power sih ajib om, kurvanya ajib linear mantul,., power menyalak hingga peak power di 10.000 Rpm kemudian turun..

untuk torsi motor dengan jargon master of torque ini lumayan meledak ledak dari torsi bawah hingga 4000 Rpm sudah narik di 75-an NM lalu turun di 5000 an Rpm, setelah itu mulai nanjak lagi di 7000 Rpm sampai peak di 8500 an Rpm kemudian turun.

Perpindahan Kurva power melewati torsi di 9200 Rpm..

Nah, ada pemirsa yang sudah mau beli Yamaha MT09? monggo om komentarnya,, harganya kemungkinan hampir Rp.350 jutaan saja, tentu bukan kalangan mendang mending mendung apalagi tampang macam saya.

Mohon maaf kalau tulisan belepotan dan tidak jelas maksudnya, saya mohon masukannya. semoga berguna ya om.. salam @ipanaseyoutube pertamax7

ARTIKEL INI BUKAN UNTUK BABE plus minus +- BABE / BABE.NEWS ! dan Sejenisnya

1 KOMENTAR

Apa Komentar Pemirsa ?

This site uses Akismet to reduce spam. Learn how your comment data is processed.