Power Yamaha YZF-R3 Tembus 36,7HP On Wheel Via Dynotest Akrapovic Bikin Pemirsa Bingung?

Partner
suzuki
Honda

., salam pertamax7.com, Power Yamaha YZF-R3 Tembus 36,7HP On Wheel Via Dynotest Akrapovic Bikin Pemirsa Bingung?

Power Yamaha YZF-R3 Tembus 36,7HP On Wheel
Power Yamaha YZF-R3 Tembus 36,7HP On Wheel

Sebagai blogger pinggiran, saya sadar diri dan maklum melihat pemirsa yang asal komen namun tidak mau membaca, membaca saja ogah, apalagi menyimak namun sudah belaga sok tahu.

Kali ini ada fans Yamaha yang bingung pada artikel beberapa waktu lalu mengenai power Yamaha YZF-R3 kok cuma 36,7HP, harusnya kan 41,43 HP!

ARTIKEL INI BUKAN UNTUK BABE plus minus +- BABE / BABE.NEWS ! dan Sejenisnya

Power Yamaha YZF-R3 Tembus 36,7HP On Wheel

Padahal sudah jelas ya om, pabrikan motor mengklaim power dan torsi itu dari mesin ( on crank ), sedangkan dynotest ini terukur dari ban belakang ( on Wheel ) sehingga wajar ada selisih atau tenaga hilang akibat proses perpindahan tenaga.

Yamaha YZF-R320 MY2019 Engine R3 Mesin
Yamaha YZF-R320 MY2019 Engine R3 Mesin

Sudah secara jelas kemarin saya tulis sebagai berikut :


Yamaha Eropa mengklaim Yamaha YZf-R3 dan Yamaha MT03 mampu membangkitkan power puncak di mesin hingga 30,9KW atau sama dengan 41,43758HP pada 10.750 Rpm  serta torsi maksimal hingga 28.8Nm pada 9000 Rpm

Menggunakan Superflow Windyn V Dynotest, Akrapovic Selovenia mengukur power di roda belakang dari Yamaha YZF-R3 dan Yamaha MT03 kondisi standar lansiran 2016 yang tidak ada perubahan spesifikasi mesin hingga 2020 ini sehingga data sama, dan terukur dalam kondisi ideal by akrapovic slovenia sebagai berikut :

  • MAX Power ( Power puncak ) Yamaha YZF-R3 dan MT03 Tembus 27,4 KW sama dengan 36,74401 HP Pada 10.950 Rpm, besar juga ya… ada loss sekitar 4,7HP
  • MAX Torque ( Torsi puncak ) Yamaha YZF-R3 dan MT03 Tembus 27,6 NM  Pada 9.450 Rpm, nampol juga ya.. ada loss sekitar 1,2 Nm
Akrapovic Tidak Punya Data Dynotest Yamaha R25
Hasil Dynotest Yamaha YZF-R3 MT03 By AKrapovic

Mantap bukan, wis gitu saja, dan seperti biasa, jangan asal membanding-bandingkan hasil dynotest namun beda mesin ukur om, bisa kacau nanti.


Semoga sudah jelas ya om, kalau nggak mau baca, nggak mau nyimak dan tetap sok tahu, ya sudahlah, memang sadarnya sudah malas , apalagi cuma blog pinggiran macam ini.

Mohon maaf kalau tulisan belepotan dan tidak jelas maksudnya, saya mohon masukannya. semoga berguna ya om.. salam @ipanaseyoutube pertamax7

ARTIKEL INI BUKAN UNTUK BABE plus minus +- BABE / BABE.NEWS ! dan Sejenisnya

3 KOMENTAR

Apa Komentar Pemirsa ?

This site uses Akismet to reduce spam. Learn how your comment data is processed.