Torsi Kawasaki Ninja ZX25R Lemot Karena Stroke Pendek? Kalah Sama Matic

10
Partner
suzuki
Honda

., salam pertamax7.com, Torsi Kawasaki Ninja ZX25R Lemot Karena Stroke Pendek? Kalah Sama Matic

Torsi Kawasaki Ninja ZX25R Lemot Karena Stroke Pendek
Torsi Kawasaki Ninja ZX25R Lemot Karena Stroke Pendek

Dengan mesin overbore 4 silinder segaris, Kawasaki Ninja ZX25R memang fenomenal dan juga membuat pemirsa bertanya-tanya pesimis, “Stroke pendek, torsi lemot, akselerasi kalah sama matic”… Komentar ini jelas membuat saya jadi penasaran kira-kira torsi Kawasaki Ninja ZX25R bagaimana?

ARTIKEL INI BUKAN UNTUK BABE plus minus +- BABE / BABE.NEWS ! dan Sejenisnya

link ponsel pintar ( disini )

Torsi Kawasaki Ninja ZX25R Lemot?

Mesin Kawasaki Ninja ZX25R 4 Silinder Exhaust Port

Dengan panjang stroke sekitar 3 cm an belum tahu berapa pasnya, torsi Kawasaki Ninja ZX25R disebut-sebut warganet tidaklah besar alias kecil, sehingga bikin akselerasi lemot.. benarkah?

Ok Saya cek spesifikasi mbahnya Kawasaki Ninja ZXR250 alias Mbahnya ZX25R yang mana lumayan tinggi yaitu

  • 25,5 Nm (2,6 kgf*m) / 11500 rpm – ZX250 A-B
  • 24,5 Nm (2,5 kgf*m) / 11500 rpm – ZX250 C1-C2, ZX250-D1
  • 22,5 Nm (2,3 kgf*m) / 11000 rpm – ZX250-C3-C7

Gosip yang beredar, Kawasaki Ninja ZX25R akan diklaim memiliki Torsi di mesin lebih tinggi dari Kawasaki Ninja 250SL yang mana dikenal sebagai motor bertorsi mantap karena menggunakan mesin 1 silinder turunan motor trail.

  • Torsi kawasaki Ninja 250SL diklaim tembus 22,6 N.m  pada 8.200 rpm

Sebagai pembanding saya cuplik data torsi Kawasaki Ninja 250 FI mesin dua silinder terbaru 2020

  • Torsi kawasaki Ninja 250FI diklaim tembus 23,5 N.m {2.4 kgf.m} pada 10.000 rpm

Apakah Torsi Kawasaki Ninja ZX25R ini akan lebih tinggi dari kawasaki Ninja 250SL maupun Kawasaki Ninja 250FI? misal..

  • 24 NM pada 10.500 Rpm?
  • 24 Nm pada 11.000 Rpm? atau bahkan
  •  25 Nm pada 11.500 Rpm?

atau akan ada kejutan lain dengan asumsi tetap Torsi di atas Kawasaki Ninja 250SL ! Hmm Menarik bukan..

Untuk perkiraan power mesin sudah saya ceritakan ya om baca deh :

Akselerasi Kawasaki Ninja ZX25R Kalah Sama Matic?

Saya sendiri belum pernah naik Motor empat silinder jadi kurang tahu bagaimana rasa tarikannya, apalagi moci lsport 250 cc macam kawasaki Ninja ZX25R ini saya juga belum paham karakter akselerasi bagaimana?

Namun kalau ada anggapan Akselerasi Kawasaki Ninja ZX25R Kalah Sama Matic di lampu merah, hmm mungkin saat sudah resmi beredar mungkin akan berbeda karena tahu sendiri cepatnya putaran mesin empat silinder dengan stroke pendek ini, cmiiw.

Urusan akselerasi kawasaki Ninja ZX25R ini tentu sudah difikirkan masak-masak oleh insinyur Kawasaki Motor Jepang sehingga dibantu dengan sprocket belakang yang lumayan besar

sprocket Kawasaki Ninja ZX25R Tmcblog

Nah, ada pemirsa yang sudah mau beli Kawasaki Ninja ZX25R? Monggo om komentarnya mengenai torsi Kawasaki Ninja ZX25R ini, tentu jika berminat konsumen tinggal mempersiapkan duit sangat banyak dah..

Mohon maaf kalau tulisan belepotan dan tidak jelas maksudnya, saya mohon masukannya. semoga berguna ya om.. salam @ipanaseyoutube pertamax7

ARTIKEL INI BUKAN UNTUK BABE plus minus +- BABE / BABE.NEWS ! dan Sejenisnya

10 KOMENTAR

  1. Hehehe torsinya memang lebih tinggi, tapi butuh rpm tinggi jg. Segila-gilanya engine speed, tetep butuh waktu buat ngeraih high rpm. Buat riding harian realistis ga sih? Apa harus nahan throttle tiap x maju dari lampu merah? Kayak orang gila aja jadinya. Yang beli zx25r itu beli suara, dah gitu aja. Performa tinggi bs dinikmatin cuma buat track lurus 5km lurus tanpa gangguan, which is impossible.

  2. 2 Fakta y harus diketahui oleh calon pembeli
    1. Gak kuat nanjak (lebih parah nanjak di kondisi ramai yang memaksa di kecepatan rendah)
    2. BBM dipastikan lebih boros dari 250 cc 2 Cylinder. (ini perlu diketahui bagi mereka yau mau upgrade dr 250 cc 2 cylinder ke 4 cylinder…

Apa Komentar Pemirsa ?

This site uses Akismet to reduce spam. Learn how your comment data is processed.