Bore Up Yamaha WR155R 200cc Naik Stroke, Power Tembus 22HP! By PnP Performance

Partner
suzuki
Honda

, salam pertamax7.com, Bore Up Yamaha WR155R 200cc Naik Stroke, Power Tembus 22HP! By PnP Performance

"<yoastmark

Langsung saja, om Tranggono Very selaku boss Plug and Play Performance memodifikasi Yamaha WR155R dengan boreup dan stroke up dari 155cc menjadi 200 cc dan juga dilakukan sesi Dynotest melalui mesin DYNOMite  Miliki PnP Perfomance Jl. Pramuka No.26 Banjarmasin Timur, Kalimantan Selatan. Power Tembus 22 HP om.. Penasaran detailnya? monggo.

ARTIKEL INI BUKAN UNTUK BABE plus minus +- BABE / BABE.NEWS ! dan Sejenisnya

Bore Up Yamaha WR155R 200cc Naik Stroke

Langsung saja, berikut adalah sparepart aka komponen Naik cc dari Yamaha Wr155R Menjadi 200cc dengan metode Bore and Stroke Up yaitu : 

  • – Ceramic Block 62mm BRT ( standar 58mm ) aka naik bore  4mm.
  • – Crankshaft Stroke Up 66,2mm BRT ( standar 58,7mm ) aka naik stroke 7,5mm.
  • – Head 22/19 CNC Porting Polish BRT.
  • – Gasket 1mm.
  • – Valve Spring BRT ( per klep WR155R ).
  • – Camshaft T1 Series BRT ( Noken As BRT ).
  • – Spring Clutch BRT ( per kopling WR155R ).
  • – Injector 200cc BRT.
  • – Ecu Juken 5 BRT .
  • – Knalpot racing Prospeed Exhaust RX new Series.

Ok, langsung saja Dynotest yak… Powernya tembus 22 Hp an on the whell, edan..

Bore Up Yamaha WR155R 200cc Naik Stroke
Dynotest Yamaha WR155R Jadi 200cc Power 22HP

wow Power Yamaha WR155R menjadi 200cc hasilnya mencengangkan yakni tembus 22,3HP pada 9426 Rpm

Bore Up Yamaha WR155R 200cc Naik Stroke
Dynotest Yamaha WR155R Jadi 200cc Torsi 19Nm

Wow Torsi Yamaha WR155R 200cc menjadi 19.10Nm pada 6476Rpm

Perbandingan Hasil Dynotest Yamaha WR155R Standar VS 200cc

Jelas beda yak, yamaha WR155R Setelah 200 cc power dan torsi bengkak…

Dengan DYnotest DYNOMite hasilnya

  • Power Yamaha WR155R Standar tembus 14,39HP pada 9895 Rpm , sementara power puncak setelah boreup 200cc menjadi 22,3HP pada 9426 Rpm alias ada peningkatan power sebanyak 7,91HP !
  • Torsi Yamaha WR155R Standar tembus  12,18 Nm Pada 6031 Rpm , sementara torsi puncak setelah bore-up 200cc menjadi 19.10Nm pada 6476Rpm artinya ada peningkatan torsi sebanyak 6,92 Nm !

Menariknya, power dan torsi sebesar ini berkat boreup 200cc, om very tidak merubah TB alias throottle body Yamaha Wr155R sehingga tetap standar..

Perbandingan Dynotest Yamaha WR155R Standar dan BoreUp 200cc

Untuk kurva power dan torsi yamaha Wr155R 200cc ini memang mantap dengan powerband luas antara7500 rpm sampai dengan 10500 Rpm dengan peak di 9895 Rpm. Untuk Torqueband sangat luas rentang torsinya dari 5000 rpm sampai dengan 8500 rpm yang notabenya asyik buat kebutuhan trabas dengan torsi besar nyambung terus.. VVA ,,

Oh iya, kalau beda mesin dynotest jangan dibanding-bandingkan asal ya om.


Yamaha WR155R Sendiri adalah motor trail terkencang di kelasnya dengan Mesin 155 cc SOHC 4 Klep VVA ( variable valve actuaction ) dengan transmisi 6 Speed yang diklaim mampu membangkitkan tehnaga besar, torsi juga mantap sehingga motor sangat bertenaga digunakan baik saat di jalan raya ( on road ) maupun untuk trabas ringan ( light trail )


Nah, ada pemirsa yang mau modifikasi Yamaha Wr155R 200 cc? habis berapa? ya banyak om.. tapi terbayar dengan tenaga dan torsi yang nampol, trabas makin asyik.

Mohon maaf kalau tulisan belepotan dan tidak jelas maksudnya, saya mohon masukannya. semoga berguna ya om.. salam @ipanaseyoutube pertamax7

ARTIKEL INI BUKAN UNTUK BABE plus minus +- BABE / BABE.NEWS ! dan Sejenisnya

3 KOMENTAR

Apa Komentar Pemirsa ?

This site uses Akismet to reduce spam. Learn how your comment data is processed.