Gearbox Transmisi Yamaha All New NMAX, Rasio Sama Dengan NMAX Versi Lama

Penulis

4 Januari 2020

1212

Gearbox Transmisi Yamaha All New NMAX

., salam pertamax7.com, Gearbox Transmisi Yamaha All New NMAX, Rasio Sama Dengan NMAX Versi Lama

Saya penasaran akan rasio gearbox aka transmisi Yamaha NMAX facelift 2020, Apakah berbeda dengan Yamaha Old NMAX? Kira-kira berapakah?

ARTIKEL INI BUKAN UNTUK BABE plus minus +- BABE.CO.ID / BABE.NEWS ! dan Sejenisnya

Gearbox Transmisi Yamaha All New NMAX

Ok meluncur ke Part Catalog Yamaha yang terkenal mudah dipakai itu, dan saya tidak menemukan perbedaan

Nomor Part	Nama Part	Total termasuk PPN
2DP-E7410-01	MAIN AXLE COMP. (12T/56T)	252,000.00
2DP-E7211-00	GEAR, 1ST WHEEL (35T)	143,000.00
2DP-E6111-00	GEAR, PRIMARY DRIVE	140,000.00
2DP-E7421-00	AXLE, DRIVE	135,000.00

Gearbox-Transmisi Yamaha All New NMAX 2020

Nomor Part	Nama Part	Total termasuk PPN
2DP-E7410-01	MAIN AXLE COMP. (12T/56T)	252,000.00
2DP-E7211-00	GEAR, 1ST WHEEL (35T)	143,000.00
B65-E6111-10	GEAR, PRIMARY DRIVE (16T)	138,000.00
B6H-E7421-00	AXLE, DRIVE	215,000.00

Yaps, Yamaha All New NMAX 2020 masih menggunakan gigi reduksi /transmisi/ gear yang sama dengan Yamaha Old NMAX dengan Rasio 12/35 atau 1 putaran gear kecil = 0,34 gear besar.

Soal Rasio Gearbox kan sama tuh 12/35, namun Yamaha All New NMAX menggunakan Axle Drive ( as roda belakang cmiiw ) yang Baru dengan Kode B6H serta gear Primary Drive baru kode B65.

Faktor angka Transmisi Gearbox ini digunakan untuk mengatur karakter topspeed maupun akselerasi kendaraan, memang harus seimbang meskipun sulit, ada yang suka akselerasi yahud, ada juga yang ingin topspeednya lebih tinggi. Kalau pemirsa?

Mesin Yamaha NMAX

Di sektor dapur pacu All New NMAX 155 Connected mengusung Total New Engine Blue Core
155cc SOHC 4 Klep berteknologi Variable Valve Actuation (VVA) yang membuat torsi dan tenaga merata di setiap putaran mesin.

Ada pemirsa yang sudah punya Yamaha All New NMAX 155? monggo om komentarnya.

Partner