Mesin Yamaha All New NMAX Beda Dari NMAX Lama, SMG Starter, Mounting Baru, Power Naik

3
Partner
suzuki
Honda

., salam pertamax7.com, Mesin Yamaha All New NMAX Beda Dari NMAX Lama, SMG Starter, Mounting Baru, Power Naik

Mesin Yamaha NMAX VVA Blue Core Engine

Katanya Yamaha all new NMAX Facelift 2020 hadir dengan mesin serba baru yang ternyata tak cuma berubah pada bagian sistem starternya yang dulu pakai motor listrik DC konvensional menggunakan sikat arang ( carbon brush ) yang diganti menjadi SMG ( smart motor generator ) teknologi Brushless yang senyap. Apa ubahan lainnya? banyak

ARTIKEL INI BUKAN UNTUK BABE plus minus +- BABE.CO.ID / BABE.NEWS ! dan Sejenisnya

Mesin Yamaha All New NMAX Beda

Tak usah basa basi, saya cek dari fisik dulu perbedaan mesin Yamaha All New nMAX facelift 2020 dibandingkan Yamaha NMAX Versi Lama ( model sekarang )

Perbedaan Mesin Yamaha All New NMAX Beda Dari NMAX Lama
Perbedaan Mesin Yamaha All New NMAX Beda Dari NMAX Lama

Ungu : Plactic Cover CVT beda lho antara Nmax 2019 ( model sekarang ) dengan ALl New NMAX 2020

Merah: nampak jelas beda mounting mesin sehingga engine hanger yamaha all new NMAX benar-benar berubah yaitu pindah ke bawah, bandingkan versi lama kan pegangan mesin disebelah atas

Kuning: Box Air Filter berbeda antara yamaha NMAX 2019 dengan Yamaha NMAX 2020, selain itu juga snorkel tembolok karet saluran udara masuk penghubung air box filter ke Throotle Body ( TB ) juga sangat berbeda karena lenyap atau dihilangkan pada all new yamaha nmax facelift 2020.

Jerohan Mesin Yamaha All New NMAX Facelift 2020

Itu yang terlihat? bagaimana daleman mesin?

  • Penggunaan Piston baru yang lebih flat tidak cekung seperti yamaha nmax lama, walhasil rasio kompresi naik dari 10,5:1 pada nmax lama menjadi 11,6:1 Pada NMAx baru berkat penggunaan piston baru yang mana angka bore tetap 58 mm dan stroke 58,7 mm dan kubikasi tetap 155,09 cc
  • Penggunaan diameter klep in yang lebih besar dari 19,5mm ( 2 biji ) pada yamaha nmax lama menjadi 20,5 mm ( 2 biji ) pada yamaha nmax baru 2020 yang artinya ukuran klep lebih besar 1 mm. Sementara klep ex atau klep buang tetap 17 mm (2 biji)

Dengan Ubahan Mesin Terlebih bagian kompresi rasio meningkat dan juga klep in naik ukuran, Power Yamaha All New NMAX naik dari NMAX lama meski memang torsi turun.

Spesifikasi Mesin Yamaha All New NMAX VS NMAX Lama

Hmm, Jadi kepikiran rahasia tune up Yamaha Jepang di All New NMAX sehingga power naik ini mau saya aplikasikan pada Yamaha NMAX ABS 2015 saya yang sedang belah mesin.

Mohon maaf kalau tulisan belepotan dan tidak jelas maksudnya, saya mohon masukannya. semoga berguna ya om.. salam @ipanaseyoutube pertamax7

ARTIKEL INI BUKAN UNTUK BABE plus minus +- BABE.CO.ID / BABE.NEWS ! dan Sejenisnya

3 KOMENTAR

Apa Komentar Pemirsa ?

This site uses Akismet to reduce spam. Learn how your comment data is processed.